都バス・談話室Ｒ

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【3429】東西 ときお 03/3/17(月) 16:59

【3436】Re:東西 バンビ 03/3/17(月) 21:17

【3437】Re:東西 ときお 03/3/17(月) 21:37

【3429】東西

ときお - 03/3/17(月) 16:59 -


	引用なし

西側の最大の弱点は起点が新宿、渋谷だというところなんですよね。最近ではタクシーが三車線目まで客待ちしている有り様でどうにもならない。銀座などの比ではありません。東が悪いというより西が特別に寛大なのはこういうのをまのあたりにしているからなんでしょうね。私もこの場をかりて言いたいのは、こういう場で特定の趣味者の方々のクレーマー体質が拡がってしまうのは大変危険だということなんです。出入庫だって元々時間に関係なく好意でやっていたものがそれに対する見識が変わってしまっている（かたよっている）し、バスが遅れることにだけではなく、余裕のあるダイヤで、たびたび時間調整していることにまで批判的で、がけっぷちのバス業界が趣味者からの理解なくしては存続していくのは大変難しいと思うんですよね。

<UP.Browser/3.04-SN17 UP.Link/3.4.5.6＠agproxy9.ezweb.ne.jp>

【3436】Re:東西

バンビ - 03/3/17(月) 21:17 -


	引用なし

バスはユックリ走るものというお考えですね。業界の厳しさや地域性は高い次元のお話として、私も運転手が安全に神経すり減らして急がないと時間通りに走れないダイヤなどは余裕がなさ過ぎと思います。なのですが、うちの草３９、特に錦３７は、朝、神経すり減らして１停留所毎に時間調整しないと時間通りに走れないんですよ（笑）。道は朝の水戸街道ということで、それでなくとも混んでる筈なんですけどね。もうそれを元々覚悟してるので錦３７なんてスターフに１停留所毎の時刻が書かれています。なかなか、こんなトコはないと思いますよ。こんな余裕ほかにありますか？あまりに現実離れした"何か"を含んだダイヤです。

【3437】Re:東西

ときお - 03/3/17(月) 21:37 -


	引用なし

それは確かにすごい（笑）。でもイライラするでしょうけど付き合ってくれませんか。

<UP.Browser/3.04-SN17 UP.Link/3.4.5.6＠agproxy9.ezweb.ne.jp>

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