都バス・談話室R
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【17383】Re:都03系統と宿75系統を統合を
 銀71丙  - 12/12/1(土) 2:47 -

引用なし
   個人的には、やってほしくありません。
しかも、豊洲に延長すれば 豊洲−桜田門−麹町 で有楽町線がほぼ重複します。

むしろ、環状2号線が開通する時に、晴海埠頭−(都03ルート)−四谷駅−溜池−愛宕新都心−汐留−築地大橋−新島橋−晴海埠頭 で環状運転したいただく方がありがたいです。
もし新宿に伸ばすなら、宿75ルートではなく、御苑トンネル経由、新宿車庫行きでよいのでは。新宿駅は、丸の内線がカバーできない南口に持っていくのがミソ。ちなみにこうすると、新旧2つの国立劇場を結ぶバスになります。

そりゃそうと、晴海2丁目にいま三菱の巨大マンションが建っていますが、隣に三井も建てるそうです。この辺のことを考えると、都03や05を豊洲に持っていくのではなく、業10出入系統に統合された橋14を復活させた方がいいような気がしますね。
ちなみに、都05は、豊洲大橋が完成すると、甲系統と丙系統が統合されて、東京駅丸の内南口−晴海埠頭−東京テレポート駅 というルートになる可能性があります。丙系統が、晴海トリトンスクエア(三丁目)から有明テニスの森まで停車しないのは、そのためです。
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【17382】京成グループが北千住駅東口に進出
 バンビ  - 12/11/30(金) 22:53 -

引用なし
   あちこちの関係機関に問い合わせたところ、京成グループだそうです。
京成本体なのか京成タウンなのかは分かりませんでした。
京成グループが北千住駅に乗り入れるのは、
今の新小51が北千住駅に乗り入れていた以来ではないでしょうか。
また、足立区コミュニティバス扱いではないようです。
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【17381】Re:都03系統と宿75系統を統合を
 おなす  - 12/11/29(木) 6:55 -

引用なし
   これについて、無理があるのは同感です。但し、豊洲については東京マラソン時の東15の経路があるので左折入線は可能です。(この場合、豊洲方向の晴海三丁目はトリトンに誘導が必要ですが…)

▼三ノ輪車庫さん:
>私は、両系統の統合には無理があると思います。宿75系統は抜弁天・東京女子医大を迂回していくため(というか実質新宿駅西口〜東京女子医大間の系統になっています。)新宿駅〜四谷駅間は旧都03系統と比べ、相当な遠回りになるので、銀座方面への乗車にはあまり便利とはいえないと思います。
> また、豊洲BTは右折入線となるため、危険なのでターミナルへは左折で入るルートを考える必要があります。さもなければ終点は豊洲駅ターミナルにせず、深川車庫まで延長した方がはるかに楽です。
> 所管営業所も、現在の港南や新宿なら無理はありませんが、臨海支所と言うと入出庫路線を考える必要が出てきて、現実的ではありません。青戸にしても同様です。
>もう1つ現実路線を考えるならば都03を旧経路のまま新宿駅まで延長する代わりに晴海埠頭から東京駅丸ノ内南口止まりにすると言う事。
> ただ、これは丸ノ内線とモロ被りになるため現実的ではありませんが、豊洲への変更より無理がないと思いますが、いかがでしょうか。
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【17380】Re:都03系統と宿75系統を統合を
 バンビ  - 12/11/28(水) 23:23 -

引用なし
   ▼三ノ輪車庫さん:
スペシャルロング路線ですね。途中の数寄屋橋など真ん中あたりの主要バス停で
何分か停車時間をとっておかないと、一度、遅延したらずっと遅延しっぱなし。
例えば旧都03系統区間の遅延のせいで、旧宿75系統の客が離れます。
そして利用客は無料乗車証やシルバーパスをお持ちの方ばかり。
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【17379】北千住駅東口に新路線
 バンビ  - 12/11/28(水) 23:18 -

引用なし

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 北千住駅東口.JPG
・サイズ : 42.3KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 北千住駅東口拡大.JPG
・サイズ : 41.7KB
   駅前広場や大学を作っている北千住駅東口ですが、
エムシーデュコーの広告付きバス停がお目見えしました。
エムシーデュコーは、日立自動車や東武バスは実績ありますが、
新日本観光自動車は実績ありません。
なので、なんの路線がくるのか分からないです。

路線バス掲示板に画像がうまくアップロードできなかったので
こちらに失礼します。

添付画像
【北千住駅東口.JPG : 42.3KB】

添付画像
【北千住駅東口拡大.JPG : 41.7KB】
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【17378】巨人優勝パレードによる交通規制
 みーた  - 12/11/26(月) 8:29 -

引用なし
   昨日、読売ジャイアンツの優勝パレードが銀座の中央通りで行われました。
この際、都03・都04・都05・業10の迂回運行が行われました。
しかし、公式サイトによる告知はなされませんでした。
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【17377】Re:都03系統と宿75系統を統合を
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 12/11/26(月) 7:35 -

引用なし
   私は、両系統の統合には無理があると思います。宿75系統は抜弁天・東京女子医大を迂回していくため(というか実質新宿駅西口〜東京女子医大間の系統になっています。)新宿駅〜四谷駅間は旧都03系統と比べ、相当な遠回りになるので、銀座方面への乗車にはあまり便利とはいえないと思います。
 また、豊洲BTは右折入線となるため、危険なのでターミナルへは左折で入るルートを考える必要があります。さもなければ終点は豊洲駅ターミナルにせず、深川車庫まで延長した方がはるかに楽です。
 所管営業所も、現在の港南や新宿なら無理はありませんが、臨海支所と言うと入出庫路線を考える必要が出てきて、現実的ではありません。青戸にしても同様です。
もう1つ現実路線を考えるならば都03を旧経路のまま新宿駅まで延長する代わりに晴海埠頭から東京駅丸ノ内南口止まりにすると言う事。
 ただ、これは丸ノ内線とモロ被りになるため現実的ではありませんが、豊洲への変更より無理がないと思いますが、いかがでしょうか。
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【17376】Re:都バスボディーの広告
 本郷学園  - 12/11/25(日) 19:28 -

引用なし
   車体の広告といえばこのほか、白鶴酒造「まる」、マルコメ、日本船舶振興会、ビオフェルミン、そば焼酎・雲海(確か川中美幸さん)、ボンタンアメ、日本火災海上保険などがあり、日本船舶振興会は「贈ろう、世界に。健康、長寿、幸福を。」のキャッチフレーズが印象深かった広告板でした。
また、このほかにも、
杉並営業所:コヤマドライビングスクール晴海(現在はありません)
品川営業所:ブルドックソース
渋谷営業所:須藤花店
江東営業所:鮒忠
杉並・小滝橋営業所:村田簿記学校
などがありました。八王子支所で見られたさつま白波は都区内でも見られ、印象に残っているのは練馬や目黒営業所の車です。
また、現行塗装を決める際の試験塗装車(いわゆる鈴木カラーが不評なため。深川と江東営業所の4台)は4台とも東京都宝くじの広告板を付けていました。
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【17375】都03系統と宿75系統を統合を
 いなくなっちまえボーイ  - 12/11/25(日) 18:04 -

引用なし
   この2系統を統合すれば、利便性が上がると思う系統が、有るのですが
それが、都03系統と宿75系統でございます。都03系統は、以前、新宿駅西口BCに乗り入れておりましたが、新宿駅西口BC乗入復活を機に、路線も宿75系統と統合して、都03系統の東側の行先を晴海埠頭から、豊洲駅前BCとして、新宿駅西口BCから、現在の宿75系統のルートと、晴海三丁目迄の都03系統のルートを一本にして、豊洲駅前BCと至るルートにしたら利便性や需要が有ると考えられます
両系統ははとバス委託となっておりますので、所管は臨海支所、新宿支所、港南支所が所管となれば良いと思います
都03系統は、年々減便となっておりますので、この際宿75系統と統一するなどのテコ入れをすると良いと思います
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【17374】Re:都バスボディーの広告
 本郷学園  - 12/11/25(日) 17:01 -

引用なし
   ▼T-V343さん:
こちらこそ初めまして。
>週刊少年サンデーの広告は見た事はありますか?
少年サンデーなら、大塚営業所の車で見たことがあります。「江戸川コナン」のイラストなら覚えています。杉並営業所の日能研中野坂上校も印象に残っています。
1975〜6年の夏頃のKINCHO(確か蚊取り線香だったかと…。後部の広告でした)も記憶がありますし、後部の広告では泰平物産(上野にある企業です)もありました。同社の後部広告は都営以外、京浜急行でも見られました。
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【17373】Re:都バスボディーの広告
 T-V343 E-MAIL  - 12/11/24(土) 21:54 -

引用なし
   本郷学園さん初めまして、T-V343です。都営バスの車体広告で印象に残ったのは、早稲田・杉並・渋谷営業所とかの車が印象に残っていました。日比谷花壇(主な営業所エリア 渋谷・新宿・杉並・小滝橋・大塚・目黒・早稲田)・青山メインランド(主な営業所エリア 渋谷・新宿・千住・南千住・目黒・北・早稲田)・アサクラメガネ・東天紅でした。僕が特に残った広告は、週刊少年サンデー(プチセブンと共同の時期もあった)・ゆず(サヨナラバス)・ブラックビスケッツ(Relax)・TBSラジオ・鈴廣・京華学園・NTTDoCoMoが目に残ってます。週刊少年サンデーの広告は見た事はありますか?
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【17371】Re:都バスボディーの広告
 本郷学園  - 12/11/24(土) 11:01 -

引用なし
   >森光子さんのタケヤみその広告は、平成2年の夏頃にも都営バスの車体広告にありました。この頃は葛西営業所(当時)などの車が印象に残っています。このほか黄桜酒造(現在の黄桜)、鬼ころし、青山メインランド、四谷朝倉眼鏡店などが多く見られ、車庫別では次のものがありました(車庫名は平成12年12月以前のもの)。
>目黒営業所:日本橋三越本店
>渋谷営業所:羽澤ガーデン、テレビ朝日(都01車のみ)
>杉並営業所:救世軍ブース記念病院
>青梅支所:清酒吟雪、ドイト羽村店
>大塚営業所:東天紅、後藤不動産、茗渓会館、上野松坂屋(都02車のみ)
>北営業所:ドイト西新井店
>千住営業所:サンパール荒川
>江東営業所:錦糸町テルミナ
>葛西・臨海営業所:ホテルサンパティオ(西葛西のホテル)、中里建設
>江東・深川営業所: パチンコユタカひとつ思い出したことですが、「大阪で食べても東京カリントと言うんです」といったフレーズが入った東京カリントの広告板があり、これは巣鴨営業所などの車で見られました。
品川営業所の広告板で、1990年頃にはカドヤグループ(これは現在も東急バスや京急バスで多く見られます)があり、これが海01として門前仲町や豊洲でも見られたことがあります。
都01、02、C−H01の各系統は当初室内を含め広告が統一され、それぞれテレビ朝日、上野松坂屋、三越のものでした。都01車は当初徳間書店(角川書店?)の統一広告だったこともありました。
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【17370】Re:都バスボディーの広告
 PLせつな E-MAIL  - 12/11/23(金) 1:35 -

引用なし

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : hino_side.jpg
・サイズ : 253.2KB
   確かに、広告に着目すると結構面白いですね。

色々ありすぎて困ってしまうのですが、とりあえず手持ちで日野車のB〜D代、杉並・品川・目黒の分をピックアップしてみました。おおむね80年代後半だと思います。
(全て提供はo様)

添付画像
【hino_side.jpg : 253.2KB】
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【17369】Re:都バスボディーの広告
 X−X670  - 12/11/22(木) 21:01 -

引用なし
   ▼本郷学園さん:
>▼かしゅーさん:
>>TVニュースで、森光子逝去のニュースを連日報道しています。
>>思えば、自分が小学生だった頃の約35年前、街を行く都バスの側面広告の主役だったのが森光子の「タケヤみそ」だったなあ、なんて思い出した次第。
>
>森光子さんのタケヤみその広告は、平成2年の夏頃にも都営バスの車体広告にありました。この頃は葛西営業所(当時)などの車が印象に残っています。このほか黄桜酒造(現在の黄桜)、鬼ころし、青山メインランド、四谷朝倉眼鏡店などが多く見られ、車庫別では次のものがありました(車庫名は平成12年12月以前のもの)。
>目黒営業所:日本橋三越本店
>渋谷営業所:羽澤ガーデン、テレビ朝日(都01車のみ)
>杉並営業所:救世軍ブース記念病院
>青梅支所:清酒吟雪、ドイト羽村店
>大塚営業所:東天紅、後藤不動産、茗渓会館、上野松坂屋(都02車のみ)
>北営業所:ドイト西新井店
>千住営業所:サンパール荒川
>江東営業所:錦糸町テルミナ
>葛西・臨海営業所:ホテルサンパティオ(西葛西のホテル)、中里建設
>江東・深川営業所: パチンコユタカ
>また、大型車の側面広告枠のうち公式側のものは、昭和63年度のT代車から平成4年度のY代車までは大塚営業所(現在の支所)の都02車と同じく小さいものでしたが、平成5年のZ代車からはS代(昭和62年度)車以前と同じ大きいものに戻り、T〜Y代車も順次変更されていました。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
◎本郷学園さんへ・・・
久しぶりに投稿いたします。
地元に近かった八王子支所では車両数が少なかったためか「AIU保険」がほとんどで1台のみ「宝くじ」だったと記憶しています。リアの広告は焼酎「白波」がほとんどで1台のみ「村山砦」(詳細不明)でした。確かX代のころからそうで、昭和59年度にN代に代替されたときも同じままでした。
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【17368】Re:新型接近案内装置
 とっしー  - 12/11/21(水) 17:53 -

引用なし

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : image.jpg
・サイズ : 1.1MB
   昨夜麹町二丁目バス停を通った際、新型の接近表示バス停に更新されているのを確認しました。新型の接近表示バス停が少しずつ普及してるみたいですね。画像を添付します。
四谷駅、銀座、築地付近のバス停も更新されているか気になります。バス停の更新は実に12年ぶりです。以前は緑のポールで、丸い形をしたバスマークで表示をしていたのが懐かしく思います。

ところで未だ緑のポールのバス停は残っているのでしょうか。私の知る限りでは、今は無き四谷駅の赤坂アークヒルズ行きのバス停(現在は都03の降車専用)の箇所しかわかりらないのですか・・・。

添付画像
【image.jpg : 1.1MB】
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