路線バス・談話室
東京圏のバス路線に関する、情報交換・交流のための掲示板です。
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【1949】Re:ちぃばす特訓中
 本郷学園  - 10/10/16(土) 5:54 -
引用なし
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   >「ちぃばす」旧リエッセは処分されたのかと思いきや、どうやら新路線で復活するようです。

古い発言へのコメントですみません。
フジエクスプレスのちぃばす用リエッセですが、先日大田区の日野自動車整備工場に入場中の姿を確認したところ、自家用ナンバー化されていました。どうやら教習車に転用されたようです。似たような例は東急トランセがあり、下馬や高津営業所に自家用ナンバー化のうえ教習車に転用された路線車がいた記憶があります。
・ツリー全体表示
<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/507; U; ja)＠118-87-156-190.ohta.j-cnet.jp>
【1947】今年のバスフェスタは…
 みーた  - 10/9/24(金) 20:05 -
引用なし
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   10月3日、毎年恒例のバスフェスタがパシフィコ横浜で行われます。
展示される予定の車両は以下の通り。

・ボンネットバス（元三重交通・日本バス文化保存振興委員会所有）
・スーパーバス（元はとバス・日本バス文化保存振興委員会所有）
・メルセデス・ベンツ シターロ（連接バス。神奈川中央交通・厚105系統専用）
・自転車ラックバス（神奈川中央交通茅ヶ崎営業所所属）
・観光バス・セレガSHD（木村観光バス）
・3列シート観光バス・エアロバス（京成バスシステム）
・スカイバス（日の丸自動車興業）
・セレガハイブリッド（はとバス）
・高速バス（富士急行、トーマスランドエクスプレス）
・ヨンケーレ・モナコ（2階建てバス。横浜市営バス）

昨年に比べて展示車両の数は2倍です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.5...＠p3090-ipbf3302marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
【1946】【東武】話題いろいろ
 みーた  - 10/9/24(金) 19:48 -
引用なし
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   新車関連。9993と9994が足立営業事務所に投入されました。トイレ無しなので北千住駅 - 羽田空港線専用です。
2841（中型車なので西03・西04系統専用）が足立営業事務所に投入されました。これにより2502 or 2503が除籍となりました。

また、竹06系統（新里循環）の時刻修正があります。本数は変わりません。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.5...＠p3090-ipbf3302marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
【1945】【東武】10/1 北11･五28経路変更、北04新設
 旅人Shu E-MAILWEB  - 10/9/24(金) 0:45 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 100923-1.jpg
・サイズ ： 19.2KB
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・名前 ： 100923-2.jpg
・サイズ ： 19.1KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 100923-3.jpg
・サイズ ： 18.4KB
   　今日、北千住駅で、10/1からの北11･五28の経路変更、北02･03、北05の時刻変更および北04の新設などのダイヤ改正の情報が掲示されていました。

　まず北11･五28ですが、六町駅南側の道路整備が完成し、加平小学校の手前から新設の道路を経由して六町駅を通り、はるかぜ･梅31･32のルートを通って内匠橋の手前で右折して花畑車庫に至る経路に変わるようです。そのため、現行ルート上の加平小学校･六町駅入口が廃止、六町一丁目が新設されて、梅31･32が通る六町駅〜花畑小学校前の各停留所に新規に停まるようになるようです。(画像1･2枚目参照)

　次に北02･03関連ですが、北03の西新井駅折り返し系統となる北04が新設されるようです。(画像3枚目)

　これらの情報は、まだ公式サイトには掲載されていませんが、既に掲載されている羽田空港国際線ターミナル開業に伴う乗り入れなど、かなりの動きがありそうです。
　

添付画像
【100923-1.jpg : 19.2KB】

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【100923-2.jpg : 19.1KB】

添付画像
【100923-3.jpg : 18.4KB】
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; .NET C...＠PPPbm4546.tokyo-ip.dti.ne.jp>
【1944】Re:東急・川崎営業所閉鎖
 本郷学園 WEB  - 10/9/20(月) 11:37 -
引用なし
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   ▼ぽんぽこさん：
>今月末で川崎営業所の閉鎖が発表になりました。
>http://www.tokyubus.co.jp/top/news/2010/0930_kawasaki.html

こちらの掲示板には初の投稿になります。
この川崎営業所廃止にともなう停留所や路線の移管や変更点は次のとおりです。
停留所名変更：川崎営業所→小杉折返所
路線移管：
川３１・３２・３３・東芝直行 高津営業所に移管
鷺０２ 高津担当分を含めすべてを東山田営業所に移管
路線新設：
川３１ 川崎駅西口北→高津駅前
川３４ 川崎駅西口北−小杉駅前(ＪＲ)
鷺０２ 中原駅前→鷺沼駅
路線廃止：
溝０２ 小杉駅前−川崎営業所
溝０２ 溝の口駅−川崎営業所
鷺０２ 川崎営業所−鷺沼駅
これとは無関係ですが、たまプラーザ駅発着のた９１・た９２も東山田営業所から虹が丘営業所に移管されるとのことです。
・ツリー全体表示
<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/507; U; ja)＠118-87-156-190.ohta.j-cnet.jp>
【1943】はなバス改正
 9000系  - 10/9/17(金) 17:00 -
引用なし
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   １０月０１日に西東京市コミュニティバスのはなバスでダイヤ改正が行われます。

大きな変更点は第３ルートの延長と東伏見循環の廃止です。

http://www.city.nishitokyo.lg.jp/topics/toshisei/toshikei/533463_20100909173719269/index.htmlに詳細が載っています。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.5; YTB730...＠ZQ176079.ppp.dion.ne.jp>
【1942】東急バス荏原営業所
 サザンクロス  - 10/9/16(木) 23:47 -
引用なし
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   ▼エコツムリさん
森０２の目黒や森０８の池上への受け持ち変更は（荏原）営業所敷地内の高層住宅立て替えによるもので、工事用のフェンスによって敷地が狭いため、４０台分の収容するスペースが２５台分程度にまで縮小されてしまったのです。
僕が８月２９日に反０１から井０１への乗り継ぎの際に通りかかった時に確認しましたので念のため。
そのうち、立て替えが終われば移管された２系統は元に戻るので、一時的な受け持ち変更だろうと思います。以上
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6.5...＠i118-19-95-145.s04.a014.ap.plala.or.jp>
【1940】東急・川崎営業所閉鎖
 ぽんぽこ  - 10/9/14(火) 1:38 -
引用なし
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   今月末で川崎営業所の閉鎖が発表になりました。
http://www.tokyubus.co.jp/top/news/2010/0930_kawasaki.html
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.5...＠p59-157-178-1.sub.ne.jp>
【1936】Re:新パスモステッカー、民営バスにも
 中京車輌  - 10/8/19(木) 22:22 -
引用なし
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   旅人shuさん＞

東武バスウェストの車輌にも、同様の広告が貼られてるのを確認しました。
とりあえず、新座と川越の車輌で確認
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.5; .NET C...＠nttkyo1000051.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
【1935】Re:新パスモステッカー、民営バスにも
 ガタリ  - 10/8/5(木) 8:42 -
引用なし
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   こちらの掲示板には初投稿となります。宜しくお願いします。

伊豆箱根バス(局番不明)で新ステッカーを発見いたしました。貼られていた場所は失念しました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SLCC2; .NET CL...＠104.CH160b.cyberhome.ne.jp>
【1933】【東武】［新高01］
 ＮＯＢＯ  - 10/8/1(日) 22:44 -
引用なし
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   興味を持ったので、本日(8/1)、猛暑の中、乗りに行ってきました。

さいたま新都市駅東口1番のりばには、「運行系統新設のお知らせ」の看板が
設置されていました。

13:35発の［新高01］首都高速経由・東新井団地行きは、普通の9894号車で、
6人程の乗客で発車しました。
乗務員の方は、高速経由よりも、既系統［新都22］の西高前を経由しないこと
の方を強調されていました。

次の北袋一丁目から1人を乗せると、首都高速埼玉新都心線に入りましたが、
高速区間は、3分程度でした。

高速を降りてから一般道をしばらく走り、山中橋で3人が降車すると、停留所
ごとの降車が始まり、終点・東新井団地までの乗客は2人でした。
所要時間は、さいたま新都市駅から13分でした。

東新井団地には、東武バスウエストの折返所があり、北浦和方面からのバスも
停まっていました。

尚、国際興業バスの停留所も併設されていますが、こちらは“団地南”を
名乗り、すこし奥に入った所に［大10］の終点“東新井団地”があるようで、
上手く切り分けができているようです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6.5; SLCC1;...＠p1032-ipbf6309marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
【1932】新パスモステッカー、民営バスにも
 旅人Shu E-MAILWEB  - 10/7/29(木) 22:48 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 100729-2.jpg
・サイズ ： 17.0KB
   　今日、東武バス・花畑車庫所属車(画像は2789号車)に新しいPASMOステッカーが貼られているのを見ました。(他に9759号車も貼り替えを確認しました)

　また、建設中の「東京スカイツリー」の広告ステッカーも貼られています。

※都営バス関連ではないので、こちらに投稿しました

添付画像
【100729-2.jpg : 17.0KB】
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GTB6.3; SLCC2;...＠PPPbm4546.tokyo-ip.dti.ne.jp>
【1930】Re:東武　大宮地域ダイヤ変更
 たか  - 10/7/25(日) 18:14 -
引用なし
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   はじめまして

国際興業バスの客を奪うという発想ではないはず。
棲み分けは出来ています。
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<DoCoMo/2.0 F702iD(c100;TB;W23H12)＠proxy1161.docomo.ne.jp>
【1927】Re:東武　大宮地域ダイヤ変更
 中京車輌  - 10/7/16(金) 20:00 -
引用なし
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   エコツムリさん＞

首都高経由の便ですが、もしかしたら、深夜急行で使われてるワンロマ車（貸切・高速車カラー）のエルガorブルーリボンUを使用するのかもしれませんね。しかし凄い気合の入れようですよね・・・・。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.5; .NET C...＠nttkyo453226.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
【1926】Re:東武　大宮地域ダイヤ変更
 エコツムリ  - 10/7/16(金) 15:22 -
引用なし
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   運賃は同額らしいし
この改正で本気に
国際興業バスの東新井団地〜大宮駅東口の客を奪おうとしているように思います。
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<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.60＠d170.HtokyoFL23.vectant.ne.jp>
【1925】東武　大宮地域ダイヤ変更
 エコツムリ  - 10/7/16(金) 15:19 -
引用なし
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   http://www.tobu-bus.com/pc/images/data/20100716100309.pdf

さいたま新都心系統を中心に大幅にダイヤが変わります。

・現状、ほとんどがさいたま新都心駅発着の新都２１市立病院行きが、朝と夕方の1便と夜22時代及び、区間便の道祖土2丁目止まり便を除き、全て大宮駅東口駅発着の大都２３に変更

・東新井団地行きは、2本に1便の割合で首都高速道路経由で運行。


詳しくは、http://www.tobu-bus.com/pc/images/data/20100716100309.pdf

しかし首都高経由は、やはりシートベルトとかとりつけ指定車なんですかね
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<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.60＠d170.HtokyoFL23.vectant.ne.jp>
【1924】Re:7月16日ダイヤ改正&バス停移設
 上一色  - 10/7/14(水) 21:37 -
引用なし
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   ▼バンビさん：
>▼上一色さん ぽんぽこさん：
>
>従来から走っている都営バスのバス停を、京成バスが使うにあたり、
>京成の本数が増えるほど都営の邪魔になり、本数増のネックになっている
>と関係筋から聞いたことあります。今回増便がかなった変わりに
>取り急ぎ、バス停を離らかして、どちらかが乗降中に、どちらかが後で
>待っている＝遅れるということを防いだのかもしれません。

情報ありがとうございます。そういう理由だったんですね。(確かに共用しているバス停では日常的にどちらかが譲っていました。)

なお、今回の改正が公式に発表されました。
http://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000538.html(京成バス)
http://www.city.edogawa.tokyo.jp/kurashi/kotsu/bus/shuttle/kannanashuttle/diagram20100716/index.html(江戸川区)

余談ですが、新ダイヤを見たところによると従来回送で行われていた亀有駅と小岩駅への送り込みの一部が営業化されているようです。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; en-US) AppleWebKit/533.4 (KHTML, like...＠KD113151035229.ppp-bb.dion.ne.jp>
【1923】Re:「にせ」めぐりん登場
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 10/7/11(日) 10:47 -
引用なし
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   ▼バンビさん：

　たしかに東西めぐりんは長距離利用の方が多いですね。

　東西めぐりんは観光利用が多く、谷中地区と浅草を直結する路線がないのと、上２６の本数が少ないため、その代わりとして利用する方もいます。
　北めぐりん開設当初は、子供に１００円を渡して「めぐりん」に乗ってきなと言って送りだす親もいた。なんて話を聞いた事がありますが、東西の場合は無理ですね。１周１時間以内の南めぐりん（一番すいています）はともかく、北や東西は無理です。
　
　Ｋバスでも、走った事があるんですね？失礼しました。北区はめったに乗らないので走った事が無いと思っていました。
　情報いただきありがとうございました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; WOW64; Trident/4.0; YTB730;...＠93.109.2.110.ap.yournet.ne.jp>
【1922】Re:「にせ」めぐりん登場
 バンビ  - 10/7/11(日) 0:41 -
引用なし
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   ▼三ノ輪車庫さん：

たしかに東西めぐりんは長距離利用の方が多いですね。
北区Ｋバスも、たまに三菱ＭＥが、ちゃんとＬＥＤも出して
走っています。めぐりんに比べて、普段使っている車両が
新しいので、壊れる回数も少ないのか、滅多に見ることはできません。
ネットのブログなどでも、その姿を見たことあります。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB730; GTB6.5...＠161.ISAS0010129b.cyberhome.ne.jp>
【1921】Re:「にせ」めぐりん登場
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 10/7/10(土) 12:09 -
引用なし
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   ▼バンビさん：
>▼ぽんぽこさん：
>
　確かに「安全な運行」と「ダイヤ通りの運行」は時として相反するものです。
　バンビさんの仰る通り、「めぐりん」各路線は定時運行に苦慮しています。

　なお、混雑する「東西めぐりん」ですが、最も混むのは千駄木駅〜京成上野駅〜浅草駅の間で、次いで台東区役所〜千駄木駅間が混みます。
　つまり、谷中〜上野〜浅草間の足として機能していると言う事です。
　反対に浅草駅〜台東区役所間では割と空いていて、本来のコミニュティーバスとしての役割を担っています。

　さて、「にせめぐりん」ならぬ、「白めぐりん」は、色々ウィキや日立自動車公式サイト等の写真をみたところ、あくまでも「一般車」として「はるかぜ」の日立自動車担当各路線。「レインボーかつしか」「めぐりん」各路線「Ｂ−ぐる」などの共通予備車として使われていました。

　ただし、中央区の「江戸バス」や「北区コミニュティーバス」では、一般車が運用されたのを見た事がありません。

　なお、「めぐりん」の運行情報では、「ただいま運行情報に反映されない車両が１台走っています」という表示が出る事がありますが、このような場合、該当車両は大抵一般車の「白めぐりん」である事が多いようです。

　また、余談ですが、特に愛称が無く単に「北区コミニュティーバス」と呼ばれていた北区の路線は、試験運行から本格運行に移行するのに伴い
　今年３月「Ｋバス」という愛称が付きました。
　運賃や、回数券の「Ｂ−ぐる」との共通使用、乗り継ぎの取り扱いなどは試験運行時代と変わっていません。
　http://www.city.kita.tokyo.jp/docs/press/530/053018.htm
上記ＵＲＬをクリックしていただくか、ダメならば、北区の公式サイトから、
　Ｋバスと検索して下さい。詳細な記事が御覧になれます。
　また、Ｋバスは王子・駒込ルートの時刻改正を６月１日（火）に行っています。これも、北区のトップページから入れますし、サイト内検索のほか、グーグルや
yahoo検索でも引っかかりますので、参考になさって下さい。
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