都バス・談話室Ｒ

都バス・談話室Ｒ

情報交換・投稿・交流のための掲示板・第二版です。
都営バスに関することなら何でもお書きください。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
画像も投稿できます（都営バスに関するもののみ）。
不適切な発言は削除いたしますのでご了承ください。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
旧掲示板の過去ログ

┃ ┃ ┃一覧 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

355 / 1170 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

【12488】【千住】端44・北47

旅人Shu

- 08/3/23(日) 22:52 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： 080323-1.jpg
・サイズ	： 18.7KB

～添付ファイル～

・名前	： 080323-2.jpg
・サイズ	： 21.2KB

　今日、北千住駅前と千住車庫前で新しい時刻を確認しました。
　まずは北千住駅前で見た端44と北47です。

端44　平日…６７回(－７)
　　　　土曜…６０回(－６)
　　　　休日は５９回で時刻変更が無いようです。
　平日･土曜に1運用ずつ減ってる感じでした。

北47　平日…足立清掃工場行き１８回(－３)
　　　　　　　　竹の塚駅行き６４回(＋３)
　　　　　　　　足立区役所行き６回(±０)
　　　　　　　　千住車庫行き(出入)２１回(－１)
　　　　土曜…足立清掃工場行き１１回(±０)
　　　　　　　　竹の塚駅行き５６回(＋１)
　　　　　　　　千住車庫行き(出入)１６回(－１)
　　　　休日…足立清掃工場行き１１回(－５)
　　　　　　　　竹の塚駅行き５７回(＋６)
　　　　　　　　千住車庫行き(出入)１５回(±０)
　平日の足立区役所行きが午後に1便設定されたほか、足立清掃工場行きが減っていますが偏りが少なくなっているようです。(休日日中で80～100分くらいの間隔)

添付画像

【080323-1.jpg : 18.7KB】

添付画像

【080323-2.jpg : 21.2KB】

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠PPPbm1903.tokyo-ip.dti.ne.jp>

【12487】【青戸】錦37・上23出入

gs

- 08/3/23(日) 19:49 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： k37-042.jpg
・サイズ	： 73.9KB

～添付ファイル～

・名前	： ue23-0402.jpg
・サイズ	： 55.2KB

こんばんは。
さて、今回の改正ではとバスに委託されてしまう？錦37系統と上23出入系統(青戸車庫行)の時刻が掲示されていましたので、ご報告させて頂きます。

(共に八広→青戸車庫方面)
・錦37：全車ノンステは変わらず
　本数は行先も含めて変更無し、時刻については若干の変更有り(平日、錦糸町発の終車が3分ほど繰り上げ)
平日：65回(0)
うち青戸車庫45回、新四ツ木橋20回
土曜：68(0)
うち青戸車庫48回、新四ツ木橋20回
休日：63(0)
うち青戸車庫56回、新四ツ木橋7回

・上23系統出入：上23系統本線が全便上野へ延長されたときに大幅な減便がされましたが、今改正では特に平日・土曜が大幅に増便されています。
平日：17回(△8:うちノンステ11)
土曜：17回(△8:うちノンステ11)
休日：16回(△2:うちノンステ11)

他の系統も判明しましたらまた投稿させていただきます。よろしくお願いいたします。

添付画像

【k37-042.jpg : 73.9KB】

添付画像

【ue23-0402.jpg : 55.2KB】

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; InfoPath...＠124-144-180-75.rev.home.ne.jp>

【12486】Re:車両の動き・2008年春【港南】

東品川３丁目 - 08/3/23(日) 18:16 -


	引用なし

１台だけですが、追加で確認できました。
C192がテプラ化されています。

一方品川のH200は今日も見ましたがテプラ化されていませんでした。
残留なのでしょうか。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠210-160-251-029.jp.fiberbit.net>

【12485】Re:3/30時刻改正【巣鴨】【大塚】

クハE231-5001 - 08/3/23(日) 11:22 -


	引用なし

>大塚営業所は巣鴨営業所大塚支所に格下げですか。そもそも巣鴨営業所は、1971年にそれまでの大塚営業所巣鴨支所が格上げされて発足した事業所ですので、今回はその逆転というところです。そののうち大塚支所が廃止されるかはとバス委託化となれば、「都02」と「都02乙」は巣鴨か早稲田に移管でしょうか。

｢都02乙｣系統は、今回の時刻改正に伴い担当営業所が巣鴨に変わります。
｢都02｣系統はそのままですが、巣鴨営業所に変わるのも時間の問題だと思います…。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; Mozilla/4.0 (compatible; MS...＠PPPbf7699.tokyo-ip.dti.ne.jp>

【12484】Re:平成20年春のダイヤ改正【都01】

青春の１ページ - 08/3/23(日) 2:51 -


	引用なし

○新橋方向
青山学院中等部前で確認しました。

平日　265→270（△５）
うち新橋駅北口１（０）、溜池１（０）、アークヒルズ70（△４）、六本木ヒルズ39（０）、ミッドタウン30（０）、南青山七丁目２（０）
土曜　170→175（△５）
うち溜池１（０）、アークヒルズ16（△４）、六本木ヒルズ28（△１）、ミッドタウン25（０）
休日　132→137（△５）
うちアークヒルズ11（△３）、六本木ヒルズ16（△２）、ミッドタウン20（０）

○渋谷方向
南青山七丁目で確認しました。

平日　262→267（△５）
土曜　176→181（△５）
休日　134→139（△５）

折返し便を中心にわずかに増えています。
新橋方向と渋谷方向の本数が異なるのですが、平日は深夜バスで帰ってくるものがあるとして、土曜と休日は直接車庫から回送されるものがあるのかもしれません。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠p1081-dng08chibmi.chiba.ocn.ne.jp>

【12483】Re:平成20年春のダイヤ改正【渋88、品93】

青春の１ページ - 08/3/23(日) 2:35 -


	引用なし

○渋88　
新橋駅前で確認しました。

平日　41→36（▲５）
土曜　32→29（▲３）
休日　33→31（▲２）

平日は14時台が１本になる等、やや本数減が目立ちます。

○品93
目黒駅前で確認しました。

本線
平日　118→117（▲１）
土曜　103→103（０）
休日　100→99（▲１）

ほとんど本数変更はありません。土曜日は一部便の時刻修正にとどまっています。
なお、最終便が都立高専前止まりなのは従来どおり。

出入（品川車庫行き）
平日　23→19（▲４）
土曜　25→19（▲６）
休日　20→16（▲４）

夜間を中心に減便されています。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠p1081-dng08chibmi.chiba.ocn.ne.jp>

【12482】Re:北区コミュニティバス・モデル運行開始

はたぼう

- 08/3/23(日) 1:26 -


	引用なし

>コミュニティバスのルートやバス停設置には運行事業者の意向というより、
>自治体が大きく関わっています。

このへんの事は横浜国大の中村文彦先生監修の『コミュニティバスの
導入ノウハウ』を読むと一目瞭然ですね。ただ、北区の場合は２３区の中で
コミュニティバスの導入がかなりの後発となっているため、今後の展開が
気になるところです。ただ走らせればいいと思っているのか、それとも交通不便地域
のことをちゃんと考えていこうと思っているのかが、注目点のひとつに
なるでしょうね。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠p1211-ipbf3903marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

【12481】Re:高71

はたぼう

- 08/3/23(日) 1:15 -


	引用なし

>高71
>これだと、入庫を連続運転するというわけでもなさそうだし、うーむ？

新宿コズミックセンター（高田馬場方向）バス停や車内等でも
掲示されていますが、高７１系統の延伸理由は西戸山中学校と西戸山第二中学校
の統合と校舎建て替えによる仮校舎への通学交通機関確保のためと記されており、
今回の改正から３年間の期間限定の延伸運転とのことです。
掲示は東京都交通局と新宿区教育委員会の連名で出ています。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠p1211-ipbf3903marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

【12480】Re:副都心線開通後の池86の本数と車両の...

TETSU - 08/3/23(日) 1:12 -


	引用なし

書き忘れましたが、ツリーの「12204」にもあるとおり、
来年の S代では「早稲田」には2台入ることが決定してるので、
B629,630 が置き変わりで新車が入ります。
その後に転属やなんやら・・・いろいろとあるとは考えられます。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.12 (KHTML, lik...＠114.34.44.61.ap.yournet.ne.jp>

【12479】Re:副都心線開通後の池86の本数と車両の...

TETSU - 08/3/22(土) 23:32 -


	引用なし

さらに・・・
分駐所はこれまですべて廃止になっているので、
将来的には「新宿」廃止　→
宿74・75　は　「小滝橋」に移管。（高71　を使って出入も出来る）
→　玉突きで、学02・早81　あたりが「早稲田」に移管。
などという事も考えられます。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.12 (KHTML, lik...＠31.40.44.61.ap.yournet.ne.jp>

【12478】Re:副都心線開通後の池86の本数と車両の...

クハE231-5001 - 08/3/22(土) 22:10 -


	引用なし

▼TETSUさん：
>時間４本程度の運行であれば、客離れは最小限程度には
>食い止められるでしょう。
>なんとかこの方向でいって欲しいものです。

後は、早稲田営業所の車両の動きでしょうね。
B代2台いますので、そのまま代替車両無しの上で廃車にできると思います。
ただ、これは個人的な推測なので、実際と異なるかもしれません。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; Mozilla/4.0 (compatible; MS...＠PPPbf7699.tokyo-ip.dti.ne.jp>

【12477】Re:副都心線開通後の池86の本数

TETSU - 08/3/22(土) 18:21 -


	引用なし

時間４本程度の運行であれば、客離れは最小限程度には
食い止められるでしょう。
なんとかこの方向でいって欲しいものです。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/312.5 (KHTML, like...＠118x236x92x96.ap118.gyao.ne.jp>

【12476】Re:王49

千住ロマンス王子 - 08/3/22(土) 16:20 -


	引用なし

王49

自分の家からの最寄であるエル・ソフィア前で確認しました。従いまして千住車庫便のみです。王子方向・車庫方向ともに本数は変わらず時刻修正も土曜日の朝に1～2分程度の修正程度でした。平日と休日については時間が全く同じでした。しかし大きく変わったことは、備考の所に｢全車ノンステップバスによる運行｣と書いてあったことです。つまり千住管内では北47・端44・草43に続き4系統目のオールノンステ路線という事になりました。現在大型一般車で生き残っているH-B634とC771は王49が唯一の居場所であったために居場所がなくなった今後がどうなるのかが注目です。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠nttkyo534009.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

【12475】恐縮ですが

かしゅー - 08/3/22(土) 12:44 -


	引用なし

リンクがうまく貼られなかったようです。すみません。
豊島区議会ＨＰで池８６と用語検索をかけると内容を確認できます。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 2.0.50727)＠si02.mangaland.jp>

【12474】副都心線開通後の池86の本数

かしゅー - 08/3/22(土) 12:41 -


	引用なし

副都心線が開通したあと池86がどうなるか、関心の高い話題かと思いますが、豊島区議会の会議録を検索すると、交通局から池86存続の請願を出した豊島区に運行案が示されていることがわかります。
豊島区ＨＰより確認できる情報ですので掲載させていただきました。

それによると、
現行、朝のラッシュ時６分間隔、日中８分、夕方９分間隔というものが、新しいダイヤとしては、朝のラッシュ時１０分、日中が１５分、夕方１６分間隔程度になるということです。本数としては現行１２５本の４割減となると書かれています。
また、東池袋四丁目～池袋駅東口間は短縮となるようです。
豊島区関係の情報ですので、早77の去就などは不明です。

↓豊島区議会ＨＰより
http://www.kensakusystem.jp/toshima/cgi-bin2/ResultFrame.exe

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 2.0.50727)＠si02.mangaland.jp>

┃ ┃ ┃一覧 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

355 / 1170 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

498,891

(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.