都バス・談話室Ｒ

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【12752】Re:話題の

P-X683 - 08/5/13(火) 22:42 -


	引用なし

▼とうこうしゃさん：なかのはしさん：ふそうさん
みなさんこんばんわ

詳細なお話有り難う御座います。　やはり時期的にＥ代車の廃車体が最後の様ですか
画像は、とこうしゃさんがお書きになった通り、東雲倉庫と日本酸素間の水路脇より、現在の整備場屋上駐車場へのスロープ方向に向けて撮影した物です。
現在の状況からはほんとに隔世の感が有ります。

昔の深川車庫は、ほぼ現在のオートバックスの位置当たりに位置していましたから、現在の整備工場､深川車庫の部分がほぼこの倉庫にあたりますので、ほんとに広かったですね。

>▼ふそうさん：
>以前の深川営業所は湾岸道路東雲交差点の角にあり、その北側が廃車体置き場、現在トミンタワーがある東側には地下鉄工事の鋼材置き場がありました。
>P-X683さんの画像は、現在の深川営業所用洗車機と整備場屋上駐車場へのスロープがある位置にあたります。
>「湾岸道路・辰巳運河・辰巳桜橋へ続く歩道」に囲まれた一帯が深川営業所と東雲倉庫の敷地でした。
>
>信号機に「都バス車庫前」と今も書かれていますが、この交差点付近に深川営業所の門がありバスが出入りしていました。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠ntsitm286216.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

【12751】Re:話題の

ふそう - 08/5/13(火) 16:01 -


	引用なし

▼とうこうしゃさん
たいへん丁寧な回答ありがとうございます

今では想像もつかない規模ですね…
機会があったら遺構などを探してみたいと思います

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠122x212x96x189.ap122.ftth.ucom.ne.jp>

【12749】Re:話題の

とうこうしゃ - 08/5/13(火) 1:48 -


	引用なし

▼ふそうさん：
以前の深川営業所は湾岸道路東雲交差点の角にあり、その北側が廃車体置き場、現在トミンタワーがある東側には地下鉄工事の鋼材置き場がありました。
P-X683さんの画像は、現在の深川営業所用洗車機と整備場屋上駐車場へのスロープがある位置にあたります。
「湾岸道路・辰巳運河・辰巳桜橋へ続く歩道」に囲まれた一帯が深川営業所と東雲倉庫の敷地でした。

信号機に「都バス車庫前」と今も書かれていますが、この交差点付近に深川営業所の門がありバスが出入りしていました。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠qs210.opt2.point.ne.jp>

【12748】Re:話題の

ふそう - 08/5/12(月) 17:42 -


	引用なし

車両もさることながら背景の空も広いですね
隔世の感があります

この倉庫というのは今のオートバックスや東雲図書館一帯が敷地だったのでしょうか？
そしてそれはみんくるガイドでの深川車庫位置が微妙に南にずれていることにも関係あるのでしょうか？

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠122x212x96x189.ap122.ftth.ucom.ne.jp>

【12747】Re:東雲倉庫の思い出

なかのはし - 08/5/12(月) 16:14 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： 68100018.jpg
・サイズ	： 54.8KB

前項の３枚目の写真です。ファイルサイズの関係で分けさせていただきました。

添付画像

【68100018.jpg : 54.8KB】

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠122x212x221x82.ap122.ftth.ucom.ne.jp>

【12746】東雲倉庫の思い出

なかのはし - 08/5/12(月) 16:12 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： 68100008.jpg
・サイズ	： 49.0KB

～添付ファイル～

・名前	： 68100003.jpg
・サイズ	： 50.4KB

東雲倉庫の昔のお写真、大変なつかしいですね。私は美濃部カラーには間に合いませんでしたが、晩年の東雲倉庫に何回かお邪魔していますのでその中からいくつか掘り出してみました。自分でもなつかしいですがご笑覧ください（倉庫内での撮影は所長様の許可を得ています）。
　１枚目は、主にT代後期車投入により廃車になった車たちです。２枚目はその中から旧S-D478号車を撮影したものです。この車はD代なのに前扉が１枚ガラスだった異色の車で、いすゞ＋富士重のD代で最後まで残った１台です。最晩年は旧深川車庫の一番右隅道路側に留置され、ほとんど出番はなかったようです（以上、平成元年２月２７日撮影）。
　３枚目は、V代投入による廃車群です。この中にはUDのE代車で最後まで残ったL-E516号車の廃車体も含まれています（平成元年７月３１日撮影）。

そして、翌年夏の悪夢の（もちろん一般利用者にとっては大歓迎ですが）非冷房車全廃へと続くわけですが、どうも私も翌年の東雲倉庫の写真は持ち合わせていません。もしかしたらこの頃が深川車庫周辺の再開発時期だったのかも知れませんが・・・。

添付画像

【68100008.jpg : 49.0KB】

添付画像

【68100003.jpg : 50.4KB】

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠122x212x221x82.ap122.ftth.ucom.ne.jp>

【12745】Re:話題の

P-X683 - 08/5/11(日) 22:34 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	：東雲倉庫_S620915.JPG
・サイズ	： 95.4KB

▼Ｘ－Ｘ６７０さん：
こんばんわ
交通局の倉庫の件、済みませんが正確な時期を記録してないので明確には答えられませんが、東京ﾄﾗﾌｨｯｸ開発自動車工場の工事が始まる以前の、昭和６３年頃までだったと思います。2代目D代車の廃車体までは記憶していますので、
手元最後の東雲倉庫での写真添付します。

>▼P-X683さん：
>交通局の倉庫とはいつごろまで使用していたのでしょうか・・・

添付画像

【東雲倉庫_S620915.JPG : 95.4KB】

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠ntsitm249052.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

【12744】Re:話題の

Ｘ－Ｘ６７０ - 08/5/11(日) 20:55 -


	引用なし

▼P-X683さん：
交通局の倉庫とはいつごろまで使用していたのでしょうか・・・

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠KHP059134057015.ppp-bb.dion.ne.jp>

【12743】今日のA・B代車

なかのはし - 08/5/9(金) 18:10 -


	引用なし

管理人様の御取り計らいにより項を改めさせていただきました。相変わらずの内容ですが宜しくお願い申し上げます。
　今日（５月９日）、木１１の専用の感のあったS-B６３４が午前に東１６に運用されていました。ダイヤは深川車庫出庫後、東京駅八重洲口から住友ツインビルを１往復、深川車庫を１往復、再び住友ツインビルを１往復し、ビッグサイト行になって終点到着後車庫へ回送というものでした。２台使用ダイヤからか、お昼にはB６３４はピットインしており、午前の運転手さんも午後は別の車を運転していましたので、午後は運用されませんでした。以前（既にA代がA475とA476だけになっていた頃）、A475が珍しく東１６に入っているのを目撃したことがありましたが、その時も午後運用されなかった記憶があるのでもしかしたら同じダイヤかもしれません。
　一方、午後、A475が波０１に、A476が台場０１（タイム２４循環貸切）に使用されていて、東京テレポート駅で両者が一瞬顔を並べるという今では珍しいシーンが見られました。
　また話はそれますが、千住唯一の大型非ノンステ車、H-C７７１は５月１日（私が確認した限り）と全く同じ位置に留置され、全く移動もしていない様子でした。使うダイヤがない以上、当たり前かもしれませんが・・・。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠EM117-55-69-253.pool.e-mobile.ne.jp>

【12742】Re:千住の一般車ほか

PLせつな

- 08/5/8(木) 1:30 -


	引用なし

▼なかのはしさん：

そろそろツリーが長くなりましたので、新しいツリーに移行したく思いますので
次の発言のタイミングで新しいツリーを立てていただければと思います。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠118x236x245x245.ap118.gyao.ne.jp>

【12741】Re:千住の一般車ほか

なかのはし - 08/5/7(水) 21:15 -


	引用なし

>現在９台残っている三菱のB代一般車
　
上記の記述は青戸車を忘れていました。大変失礼しました。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠EM60-254-248-40.pool.e-mobile.ne.jp>

【12740】Re:千住の一般車ほか

なかのはし - 08/5/7(水) 21:03 -


	引用なし

今日私もV-B６２７が新小２２に使用されているのを見ました。ダイヤ的には前と同じ東小松川車庫での中休ダイヤなのですが、少し遅い筋だと思います。
　
　ところで、話がそれて恐縮ですが、私がB627に乗っていると、乗り込んできた女性が知人（か？）に「この車、メープルシロップのようなにおいがする」と言っていました。それがなにを意味したかは不明ですが、現在９台残っている三菱のB代一般車は車内が独特のにおいがすると思うのですがいかがでしょうか（私はそれがなんか好きです）。そこで思い出したのは、昔渋谷車庫に在籍したF代（前代）の呉羽車体の車内がなんとなくガスくさいようなにおいがしたのを覚えています。まだ子供だったので記憶は不確かですが、印象に残っています。どなたかご記憶ある方いらっしゃいますか？余計な話で失礼しました。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠EM60-254-248-40.pool.e-mobile.ne.jp>

【12739】Re:千住の一般車ほか

江戸川探検隊 - 08/5/7(水) 19:13 -


	引用なし

本日、またB627が新小22に使われているのを確認しました。個人的には4/25,4/28に引き続き3度目の確認ですが、今回は以前の2回とは違うダイヤでの運行でした。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠p2183-ipbf909marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

【12738】Re:【事故】池袋東口で大破

エコツムリ - 08/5/7(水) 18:26 -


	引用なし

５／７現在
巣鴨車庫の奥の出入り口からブルーシートかけられて
止まったままです。
多分警察の検証終了後修理に出すと思います。
奥の出入り口から丸見えの位置に留置されています。

・ツリー全体表示

<Opera/9.27 (Windows NT 5.1; U; ja)＠d53.FtokyoFL124.vectant.ne.jp>

【12737】Re:北区コミュニティバス・モデル運行開始

エコツムリ - 08/5/7(水) 18:23 -


	引用なし

>視覚的判断で、茶５１系統短縮が失敗かどうかの判断をするのは
>個人的には危険かと思われます。

いえ南北線開通以降も継続していますし減便が問題だったと思います。
平成１２年の廃止前から通勤でよくみていましたが、朝や日中も乗っていましたよ
通勤通学者が使っているから利用者はあるし
結局駒込駅という他の都営バスと接続が出来ない終点では意味がないですし
やはり王子駅まで伸ばすと利用者が増える思います。
まあ通勤定期とか利用者が多くても王子であれば乗り換えも出来るし
廃止した理由は、平行に地下鉄があるからどうしても
大江戸線の職員を新規採用無しで
都営バスの職員から拠出しなくてはいけない理由だったので
切ってもいい路線を切った感じがしますけどね

・ツリー全体表示

<Opera/9.27 (Windows NT 5.1; U; ja)＠d53.FtokyoFL124.vectant.ne.jp>

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