都バス・談話室Ｒ

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【12799】Re:回送車字幕

妖精転生 - 08/5/30(金) 19:28 -


	引用なし

▼PLせつなさん：
>品川・港南の車には、今年４月の幕交換で回送車に英字表記がつきました。
>ただし、「都営バス」「貸切」にはついていなかったような気がします。
>今後、この仕様が標準になって、他の車庫の全交換時に派生していくかは注目です。
>
>外国人にもわかりやすく、ということで、平成３年度(だったかな)からローマ字つきの方向幕化が始まりましたが、よくよく考えてみるとそのときに回送車にも英字をつけなかったのは不思議です。国鉄でも回送・試運転・貸切の幕には基本的にローマ字がなかったですから、そういうのに倣ったんでしょうかね？
都バスの場合、回送や貸切車など以外にも深夜バス(｢深夜01｣など)も英文なしでした。ただ、目黒(現・港南)所管だった｢深夜06｣(廃止)だけは英文が併記されていたと記憶しています。北所管の｢深夜11｣は判りませんが。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠38.184.210.220.dy.bbexcite.jp>

【12798】Re:池86系統の路線変更が公表

妖精転生 - 08/5/30(金) 19:20 -


	引用なし

｢>◆運行区間
>（新）池袋駅東口～（渋谷駅東口循環）～池袋駅東口
>（現）池袋駅東口～渋谷駅東口／東池袋四丁目～渋谷駅東口
都バスHPでは｢池86｣関連しか公表されていませんが、「池86｣同様に渋谷駅西口・東口をループ運行する小滝橋所管の｢早81｣も運行経路が｢早大正門～渋谷駅東口(循環)～早大正門｣となるのでしょうか。今後の｢池86｣｢早81｣はますます注目です。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠38.184.210.220.dy.bbexcite.jp>

【12797】Re:伊勢丹前バス停

早77系統 - 08/5/29(木) 17:03 -


	引用なし

▼TETSUさん：
>▼早77系統さん：
>僕は以前毎日のように利用してたんですが、
>渋谷方向がステンレス製の音声装置付き→表示のもの。
>池袋方向が簡易→タイプでした。
>今日見たところ普通の行灯タイプなので、接近表示が付いても
>おそらく今主流の簡易数字タイプ（音声無し）でしょう。
>別ポールの早稲田行きには、以前も接近表示無しでしたが
>今回の新しいものにも付いてません。
>なお、逆の渋谷方向は道路復旧工事がまだですので設置されてませんが、
>出来るならあの音声案内＆時間表示付き、→表示タイプで
>お願いしたいもんですが、どうなるでしょうか？

そうでしたか。池袋方面はてっきり下の部分がステンレス製だったので、ということはもうカバーは外されたのでしょうか

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠KD124209246205.ppp-bb.dion.ne.jp>

【12796】Re:伊勢丹前バス停

TETSU - 08/5/29(木) 16:47 -


	引用なし

▼早77系統さん：
僕は以前毎日のように利用してたんですが、
渋谷方向がステンレス製の音声装置付き→表示のもの。
池袋方向が簡易→タイプでした。
今日見たところ普通の行灯タイプなので、接近表示が付いても
おそらく今主流の簡易数字タイプ（音声無し）でしょう。
別ポールの早稲田行きには、以前も接近表示無しでしたが
今回の新しいものにも付いてません。
なお、逆の渋谷方向は道路復旧工事がまだですので設置されてませんが、
出来るならあの音声案内＆時間表示付き、→表示タイプで
お願いしたいもんですが、どうなるでしょうか？

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/525.18 (KH...＠183.21.150.119.ap.yournet.ne.jp>

【12795】Re:池86系統の路線変更が公表

PLせつな

- 08/5/29(木) 4:24 -


	引用なし

情報ありがとうございます。

おおよそ半減というところですが、分断等はないようで安心しました。
深夜帯の繰上げは仕方ないところでしょうね。

現在は、[池86]は平日ですとだいたい26台ほど使用しているので、半減させて12～13台使用になるのでしょう。その分が減車になりますが、車輌の動きも気になるところです。

並行・交差する小滝橋・練馬の各系統も多少は減便されそうですが、概要が出揃うのはダイヤ改正の１週間前とすると、6/7頃になりそうですね。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠118x236x245x245.ap118.gyao.ne.jp>

【12794】Re:池86系統の路線変更が公表

TETSU - 08/5/28(水) 22:58 -


	引用なし

ということは、ほぼ半減程度ですか。
この程度の減便ですむならよかったですよ。
時間3本程度（20分おきくらい）を覚悟してましたから。

似たような例では　門33　ですね。
かなりの本数があったのが、今は2時間で7本程度。
けっこうお客も乗ってますから。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; ja-JP) AppleWebKit/525.18 (KHTML, lik...＠118x236x121x80.ap118.gyao.ne.jp>

【12793】伊勢丹前バス停

早77系統 - 08/5/28(水) 22:33 -


	引用なし

先日伊勢丹前バス停付近を通ったところ、今まで早稲田・池袋方向は通常のあんどんポールでしたが、道路復旧工事と共に、バス接近表示&音声案内付き(池袋駅や表参道についているやつ)の設置工事をしていました。まだカバーが掛かっていましたが破けていて見たところ一目でそれとわかりました。最近では簡易接近表示付きバス停(数字による表示・音声案内なし)のものが増えている中、びっくりしました。同停留所には以前渋谷方向のみ旧型のはありましたが地下鉄工事と共に取り外されました。この時期になって再び設置とは、それもあの高価な機械とは、意外でした。そこまで意気込みがあるのであれば、どうせなら本数を減らさないでほしいです。(池86)本数が少ない中あんなものをつけても少しもったいないような・・・。また、今回の設置で渋谷方面は復活になりますが、早稲田・池袋方面は初採用ですね。
長々失礼しました

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠KD124209246205.ppp-bb.dion.ne.jp>

【12792】三菱車ついに競艇場に初登場

なかのはし - 08/5/28(水) 21:07 -


	引用なし

V-B６２７がついに艇１１に入り、三菱車初の競艇場入りとなりました。ただ、様子を見ようと競艇場に向かう途中、駅行きの同車とすれ違い、そのまま同車は入庫となってしまったようで、残念ながらカメラには収まりませんでした（泣）。またV-B６５４も艇１０に運用されていました。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠EM119-72-29-142.pool.e-mobile.ne.jp>

【12791】Re:池86系統の路線変更が公表

［名前なし］ - 08/5/28(水) 16:45 -


	引用なし

▼watchさん：
あとはどれだけの車両の移動があるかですね。もし車両の存続となると、学02・早81の早稲田移管ですかね。10月の車二台更新がわかりません。どうせ減らすなら、B代・C代一般車を他車庫へ移動させれば、台数も減りますしまた、全車ノンステップ化になるのですが・・・、わざわざダイヤ改正した意味がいるのか。と思います。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠KD124209246205.ppp-bb.dion.ne.jp>

【12790】Re:池86系統の路線変更が公表

watch - 08/5/28(水) 12:23 -


	引用なし

記載ミスがありました。
> 渋谷駅東口⇒池袋駅方面(早稲田行きは除く)
> 始発　6;40 ⇒ 6:50（10分繰り下げ）／終発　22:34 ⇒ 21:00（34分繰り上げ）

始発　6;40 ⇒ 6:50（10分繰り下げ）／終発　22:34 ⇒ 22:00（34分繰り上げ）
上記のとおり訂正いたします。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; ja; rv:1.8.1.14) Gecko/20080404 Firef...＠pddc29f.tokyte00.ap.so-net.ne.jp>

【12789】池86系統の路線変更が公表

watch - 08/5/28(水) 12:15 -


	引用なし

副都心線開業に伴う池86系統変更のお知らせが公表されました。

「東京メトロ副都心線」の開業に伴う、池86系統の路線変更について
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2008/bus_i_200805281_h.html
※細かい内容については、上記リンク先をご覧ください。

◆運行区間
（新）池袋駅東口～（渋谷駅東口循環）～池袋駅東口
（現）池袋駅東口～渋谷駅東口／東池袋四丁目～渋谷駅東口
路線変更の理由は「東池袋四丁目行きで使用しておりますバス折返場が道路予定地となっているため、折返場として使用できなくなることに伴い、路線変更を実施いたします」とあり、先の豊島区議会議事録にあった答弁のとおりのようです。

◆停留所の名称変更
（新）神南一丁目
（現）宮下公園（渋谷駅東口方向）※池袋駅方向は変わらず

◆運行間隔
平日　朝　約10～13分
平日　夕　約14～17分
平日日中　約13～15分
運行間隔については、以前かしゅーさんがここに書かれていたとおりですね。

◆始終発時刻の変更
池袋駅東口⇒渋谷駅方面(早稲田行きは除く)
始発　6;30 ⇒ 6:45（15分繰り下げ）／終発　22:14 ⇒ 21:40（34分繰り上げ）
渋谷駅東口⇒池袋駅方面(早稲田行きは除く)
始発　6;40 ⇒ 6:50（10分繰り下げ）／終発　22:34 ⇒ 21:00（34分繰り上げ）

新宿車の都01送り込みなど、他にどのような影響が出るのか楽しみなところです。

取り急ぎご報告まで。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; ja; rv:1.8.1.14) Gecko/20080404 Firef...＠pddc29f.tokyte00.ap.so-net.ne.jp>

【12788】今日の運用つれづれ記

なかのはし - 08/5/28(水) 8:51 -


	引用なし

いつも相変わらずの書き込みで恐縮ですが、タイトルを変えさせていただきました。
　ところで、都02では朝、大塚駅～東京ドームシティ間で臨時便が運行されているようです。私が確認したのは先週の火曜～木曜と昨日・今日です。先週は大塚車庫から大塚駅まで行き、東京ドームシティ行になるという感じでしたが、今週は車庫から東京ドームシティまで回送されそこから大塚駅行になっています。車両は、先週の火・水曜となんとG-C761が使用されたようなのですが（既に投稿済み）、今日G-C７６４が使用され、カメラに収めることができました。
　一方、V-B６２７は競艇開催中の最近毎日運用に供されています（昨日はB654も亀24に運用）が、今日は今のところ一般路線には運用されていないようですね。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠59x87x52x186.ap59.ftth.ucom.ne.jp>

【12787】Re:車両の運行情報（江戸川）

江戸川探検隊 - 08/5/27(火) 21:14 -


	引用なし

こんにちは。こちらからも地元・江戸川の運用傾向を投稿します。（そこまで詳しくは分かりませんが）

B627…意外にも各路線充当されている模様。こちらも新小22で
　　　3回も姿を見ました。他、新小29・亀29あたりも多いよう
　　　です。
B654…江戸川競艇開催時はひたすら競艇輸送に使われますが、
　　　競艇開催の無いときは滅多に出てきません。強いて言え
　　　ば亀24あたりでの運用が中心？
B750～B753…結構厄介な車両。新小22・新小29・競艇輸送あた
　　　　　　りが多いが、それ以外の系統でもノンステ車指定
　　　　　　枠に無理矢理入ってくることもあります。
C760・C762・C763・C765～C767・C772～C777・C779～C782・C182
・C183・C185・C186・D343～D348
　　…オールノンステ路線の西葛20・西葛27・葛西21・錦27
　　　（但し江戸川枠のみ）、中型車（＋リフト車）専属の
　　　新小29・新小30を除いて各路線充当されている模様。
　　　C代車は競艇輸送にもよく入るようになりました。
D203～D206・F452～F454
　　…西葛20中心。F代車は臨海28も多い。以前は新小岩・亀戸
　　　口に来ることもよくありましたが、現在は殆ど見られま
　　　せん。
D271・D272・E367・E368
　　…B654同様、江戸川競艇開催時は競艇輸送専属。B654に比べ
　　　ると亀29運用も多く、更にそれ以外の系統にも稀に入りま
　　　すが、全体として一般系統運用はそこまで多い訳ではあり
　　　ません。
E888～E890…現在は新小29・新小30専属車。
H256～H263・K571～K579・L688～L699・L783・L784
　　…中型ノンステは新小22・新小29・新小30・葛西24・錦27の
　　　5系統専属車です。更に細かい傾向としては、H代車は葛西
　　　24にはあまり入らず、元大塚車のL783・L784は新小22が多
　　　いことが挙げられます。以前は亀戸口に来ることもよくあ
　　　りましたが、こちらも現在は殆ど見られません。
K485～K491・L721～L741・M150～M177・N350～N364・P421～P427
・P429～P437・P460～P462・R623～R633
　　…大型ノンステは基本は各路線充当です。但し、中型車（＋
　　　リフト車）専属の新小29・新小30に入るのは結構珍しいで
　　　す。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠p2021-ipbf3205marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

【12786】Re:車両の運行情報

千住ロマンス王子 - 08/5/27(火) 18:50 -


	引用なし

お久しぶりです。自分からも運行傾向をちょこっと書きます。
①千住
B845…草41専用。
C771…最近運用入りしていません。
C857～C863…草41専用。
D221・D222…草43専用。変なところで王49に入る事がある。
E417～E419・E440…端44専用ながら時折草43や王49にも入る。
H163～H165・H167…最近は王49がほとんど。
H166・H168…草41以外どの系統にもバランスよく入る。
K530・K535・K538…端44に入る確率が一番高い。逆に王49にはあまり来ない。
K531～K533・K537…北47が一番多いがどの系統にもバランスよく入っている。
K534・K536…草41以外バランスよく入るが王49は少なめ。
K600～K608…草41または端44専用車
L785～L788…車にもよるが王49が一番確率は高い。
M代(M195以外)…最近王49ではあまり見ない。北47または端44中心。
M195…M代ではこの車のみ王49が多い。
N331・R代…草41以外どの系統にもバランスよく収まっている

②北(特徴ある車のみ)…基本的にこれらの車以外はどの系統にも同じようなペースではいります。
C201・E401…王57専用。時折王41・王45や王55にも入る。
F448…基本的に上の2台とかわらないが違う点としてこの車は時々王40甲にも入っている。
F463…王40甲専用。週1のペースで王57にも。運がよければ王40丙運用も見れる。
H113～H116…王41・王45や王55が多い。まあ王40甲でも普通に見れますが…。
H184…上とかわりはないが、なぜか王40丙にしばしば入っている。

こんなところでしょうか。上手く傾向がつかめてきたらまた報告します。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠nttkyo448219.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

【12785】Re:車両の運行情報

青春の１ページ - 08/5/26(月) 21:44 -


	引用なし

▼早稲田＆小滝橋さん：
>こんばんは
>どの車両が主にどの系統に充当されるかまとめてみました
>全ての車庫の情報がまとまるといいかなと思います

自分は週末メインですが、車両の運用記録をチェックしているので、各車庫の状況はだいたいつかんでいます。
今回、渋谷と新宿の運用について、傾向をまとめてみました。

（渋谷）
Ｂ代
B628：先にＰＬせつなさんも書かれていましたが、ほぼ田87専属。土休日は休み。
Ｃ代
C174：ほぼ都01専属。同系統はノンステ指定となったが、ラッピング契約の関係上引き続きここに入っている。
C164：田87に入っていることが多い。
上記以外：都06、田87、学03のいずれか。C178は都06、C173、C179は田87、残りは学03に入ることが比較的多い模様。
いずれの車も土休日は休み。ただし、C174だけ２か月に１度くらい運用に入ることあり。
Ｄ代
全車都06か田87。D268は田87の運用が比較的多い。土休日は休み（ただし、D270は年に数回使われる）。
Ｅ代
E420：田87か学03が多いが、他の系統にもしばしば入る。土休日は原則休み（ただし、5/17（学06）、24（田87）と２週連続で使用された）。
Ｆ代
F455～457：最近は都06が多い。土休日も出てくるが稼働率は低め。
Ｈ代
H153：ラッピングの契約の関係か都01専属。
H152、H154、H155：都01か都06が多い（最近は都01主体）。
H178：学03か田87が多い。たまに都06にも入る。
いずれの車も土休日も稼動するがH178はやや低め。
Ｋ代
K511：都01、都06、田87にまんべんなく入っている。
K512：都06、田87が多かったが最近は都01に入ることもある。
K513～515：都06が主体。
K516：学03か田87が多い。今のラッピングになってから都06での運用は少ないか？
K517：都01か都06が多い。日曜日は都06のことが多い。
K518：もともと都06専属に近かったが、今のラッピングになってからは都01が多い（F455と交代？）。
K519～K529：都01を主体に、他系統にもまんべんなく入る。他系統に入る場合は都06か学03が多く、田87はやや少なめ。
いずれの車も土休日も稼動する。
Ｌ代
L661～663：RH01専属（専用車なので当たり前ですが）。
上記以外：都01がメインだが、他系統に入ることもしばしば。最近は、L710が田87に入る傾向がある。
いずれの車も土休日も稼動する。
Ｍ代
全車：どの系統にも入る。最近は学03が多く、都01はほとんどない。土休日も稼動する。
Ｎ代
全車：どの系統にも入る。最近は田87や都06が多く、都01や学06は少ない。土休日も稼動する。
Ｐ代
全車：どの系統にも入る。P490、491は都06、P428とP492～499は学03、P500～502は都06か学06が比較的多い。土曜日は稼動するが休日の稼働率は低めで、特に日曜日はほとんど休み。
Ｒ代
全車：最近はR111が都06、R112が都06か田87、R113が田87のことが多い。思い出したかのように都01に入ることもある。土曜日は稼動するが休日の稼働率はやや低め。

（新宿）
Ｃ代
C200：最近は宿75専属になっている。土休日は休みのことが多い。
C209～211：平日・土曜日は宿75の非ノンステダイヤ限定運用。休日は宿75や宿74のノンステ枠の代走をすることがある。土休日はC209の稼働率はそこそこあるが、C210とC211は休みのことが多い。
Ｅ代
E408、409：宿74か宿75。宿75のほうが入る確率は高い。土休日も稼動する。
Ｆ代
F445～447：宿74か宿75、平日に限りCH01。入る確率はほぼ半々。土休日も稼動するが、２台以上同時に動くことは少ない。
Ｈ代
H107、108：Ｆ代と同様の傾向にあるが、宿74に入る確率が高い。土休日も稼動する。
Ｋ代
K471：ほぼ都01専属。年に数回宿75か宿74に入る。土休日も稼動する。
K593、596、599：宿74か宿75。K593,596は宿74に、K599は宿75に入る確率が高い。土休日も稼動する。
Ｌ代
L789、790：全系統にまんべんなく使われる。土休日も稼動する。土曜日に宿75→CH01→都01と運用されるスジがあるが、この車のどちらかが入る。
Ｍ代
M132：CH01以外の各系統に使われる。宿75がメインで、都01、宿74は少なめ。土休日も稼動する。
Ｎ代
N305、306：M132と同様に使われるが、都01に入る確率も高い。
N307、308：都01での運用が多い。次いで宿75。宿74は少なめ。
全車土休日も稼動する。
Ｒ代
R114、115：都01以外の各系統に使われる。２台が宿74と宿75に日替わりで入ることが多い。また、休日のCH01はこの車のどちらかのことが多い。土休日も稼動する。

長文失礼いたしました。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠61-24-37-153.rev.home.ne.jp>

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