都バス・談話室Ｒ

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【13448】早稲田の合成音声設定機に小変化

北天幻龍 - 08/12/24(水) 0:37 -


	引用なし

先日、早稲田営業所路線に乗車したところ、合成音声・系統設定機の表示内容に小変化が見られました。

合成音声・系統設定機に全停留所毎の通過予定時刻表示機能を開始していました。
(停留所名が表示されている左側に時刻が表示される)
合わせて今まで空欄だった種別欄に数字３桁のコードが入っていました。

なお北海道中央や横浜市営などに見られる、遅延・早発着時間の表示はありませんでした。
この停留所毎の通過予定時刻表示機能は早稲田のみで他営業所路線では見られないことから、実証試験中なのかもしれません。

以上見たままの情報でした。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.5) Gecko/2008120122 Fire...＠PPPa1476.e2.eacc.dti.ne.jp>

【13447】Re:新宿分駐「はと」化

EAST - 08/12/23(火) 16:26 -


	引用なし

>新宿で持たせる路線ですが、どうでしょうね。
>●本命……[宿75][品97][早81]
>●準本命……[宿74]（多分委託対象路線と思われるが……）
>●対抗……[飯62]（[橋63]と組ダイヤなので一蓮托生）
>●穴……[橋63][渋88]
>
>こんなところでしょうか。
はじめまして、EASTと申します。
私の予想ですが、新宿分駐所の受け持ち路線は
宿７４・宿７５・渋６６の３路線になると思います。

現在の新宿受け持ちであるCH０１は小滝橋に移管し
代わりに杉並受け持ちの渋６６を新宿に移管すると考えます。
なぜならば、渋６６都営受け持ちのバス停表示の系統欄に
鳩化に伴い新宿車庫行きが無くなりましたよね。
しかし、系統欄の渋６６　新宿車庫の所に白の目隠しが
貼られたまま交換されず現在に至っているためです。
皆様いかがでしょうか？
新参者が、長文失礼しました。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠PPPa228.e3.eacc.dti.ne.jp>

【13446】Re:新宿分駐「はと」化

PLせつな

- 08/12/23(火) 16:15 -


	引用なし

▼目撃者さん：

どうもです。
[渋66]が杉並にいたのをすっかり忘れていました……
新宿持ちにするのもかなりアリですね。
[渋66]は平日5～6輌程度、[品97]は平日11輌程度（杉並担当分のみ）なので、あとは車輌数の関係、というところでしょう。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠118x237x90x124.ap118.gyao.ne.jp>

【13445】Re:新宿分駐「はと」化

目撃者 - 08/12/23(火) 16:00 -


	引用なし

こんにちは目撃者です。
自分が思う事は品97を杉並から新宿に移管ではなく、渋66を杉並から新宿へ移管する事が妥当だと思います。
渋66を新宿に移管して新江62を杉並に移管するのがベストだと思います。

・ツリー全体表示

<DoCoMo/2.0 SH705i(c100;TB;W24H16)＠proxy178.docomo.ne.jp>

【13444】Re:新宿分駐「はと」化

PLせつな

- 08/12/23(火) 11:01 -


	引用なし

▼妖精転生さん：

http://tobus.jp/cgi-bin/pctimetable.cgi?act=timel&lcd=TE130104&scd=139907020000&hcd=0

これを見ると、おおむね答えが見えてくるものと思います。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠118x237x90x124.ap118.gyao.ne.jp>

【13443】Re:新宿分駐「はと」化

PLせつな

- 08/12/23(火) 10:59 -


	引用なし

▼妖精転生さん：

できるだけ、発言はまとめられて書くようにお願いします。
また、委託は回数の多寡で決まるものではなく、黒字か赤字かで決まる認識です。（本数が多くて赤字というのはあまりないとは思いますが）

[王78]ですが、新宿が持つ可能性は低いのではないかと思います。
[王78]が新宿が一部でも負担するということは、すなわち杉並で持てなくなったことを意味しますが、現状では以下の２つの可能性しかありません。

1) 杉並が所管を持ちきれない
2) 杉並が閉鎖される

その他、労組の兼ね合い等という大人の事情もありえますが、はと担当でどこに持たせるかということに関して考えれば、そういったしがらみは少ないものと思います。

まず1)ですが、杉並はそもそも敷地という面では余りまくりで、他バス会社に貸しているくらいなので、手狭で持てないということはありません。また、新宿と杉並の両方がはと化したならば、近隣の路線はそれぞれ適正なほうに持たせるでしょう。そういう意味では、杉並が[王78]を持ちきれないということはなく、逆に[品97]を新宿に追い出すことは可能性としてありえます。その余力で、近隣の[新江62]を持つ……というのもありえるでしょう。また、運行拠点としては[王78][宿91]は新宿よりも杉並が適当と思います。新宿が持つメリットとして、新宿発の下りの始発が早く、新宿ゆきの終発が遅くなるかもしれませんが、現状はそこに大した意味を見出せません。

2)ですが、遠い将来は選択肢の１つとしてあるかもしれませんが、少なくとも来年度ははとバスの事業所であるはずです。

また、[品97]を3営業所共管にする意義は何でしょうか。意義があればそうすればいいと思いますが、杉並－港南、新宿－港南はあっても、杉並－新宿－港南とする意義が感じられないように思います。

新宿で持たせる路線ですが、どうでしょうね。
●本命……[宿75][品97][早81]
●準本命……[宿74]（多分委託対象路線と思われるが……）
●対抗……[飯62]（[橋63]と組ダイヤなので一蓮托生）
●穴……[橋63][渋88]

こんなところでしょうか。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠118x237x90x124.ap118.gyao.ne.jp>

【13442】Re:新宿分駐「はと」化

妖精転生 - 08/12/22(月) 23:40 -


	引用なし

<「CH01」は東京都交通局が運行する都庁アクセス路線であるということで、新宿東西循環のルートが重複していた場合でも廃止は最悪の事態であると考えておりました。ただ、「CH01」が休日(都庁の業務は少ない日でありますが…)を中心に減便されている現状では100円バスにするということや宿74・75の出入路線との一部統合など何らかのテコ入れが必要であるように感じます。
ひとつ思い出しましたが、「CH01」に限り、都営交通や都バスの１日乗車券で京王バス東便に乗車できるという特例がありましたが、これはPLせつな様が語っておられるように「CH01」が都庁へのアクセス路線である、運行主体が交通局であることに意味があるのでしょうか。

・ツリー全体表示

<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/446; U; ja)＠58x81x153x121.ap58.ftth.ucom.ne.jp>

【13441】Re:新宿分駐「はと」化

妖精転生 - 08/12/22(月) 23:27 -


	引用なし

>新宿担当分は「宿75」だけを残し(「虹01」も本数が多いながら委託されているので…)、ほかは練馬から「新江62」などを受け入れ、杉並と港南の共管である「品97」に新宿が参入、はとバス3支所共管とする…というのはどうでしょうか。
追記ですが、杉並の「王78」に新宿が参入することも考えられます。

・ツリー全体表示

<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/446; U; ja)＠58x81x153x121.ap58.ftth.ucom.ne.jp>

【13440】Re:新宿分駐「はと」化

妖精転生 - 08/12/22(月) 23:25 -


	引用なし

新宿担当分は「宿75」だけを残し(「虹01」も本数が多いながら委託されているので…)、ほかは練馬から「新江62」などを受け入れ、杉並と港南の共管である「品97」に新宿が参入、はとバス3支所共管とする…というのはどうでしょうか。

・ツリー全体表示

<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/446; U; ja)＠58x81x153x121.ap58.ftth.ucom.ne.jp>

【13439】Re:新宿分駐「はと」化

かずや - 08/12/22(月) 23:18 -


	引用なし

▼PLせつなさん：
>[CH01]ですが、都庁へのアクセス路線であること、運行主体は「東京都」交通局であること、今度の新宿東西循環も都庁の外縁部しか寄らないことを考えると、運行していていることに意義のある路線ですので、廃止はほぼ考えられないように思います。
>#確かに、[CH01]こそ100円バスにすべきだと思います
説明、ありがとうございます。私も「CH01」は東京都交通局が運行する都庁アクセス路線であるということで、新宿東西循環のルートが重複していた場合でも廃止は最悪の事態であると考えておりました。ただ、「CH01」が休日(都庁の業務は少ない日でありますが…)を中心に減便されている現状では100円バスにするということや宿74・75の出入路線との一部統合など何らかのテコ入れが必要であるように感じます。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠FL1-122-133-98-103.tky.mesh.ad.jp>

【13438】Re:荒川区「さくら」の所管

とうこうしゃ - 08/12/22(月) 22:15 -


	引用なし

▼ぽんぽこさん：
　補足ありがとうございます。

行政主導による赤字補てん型のコミュニティバスが多く見受けられるなか、荒川区の試みがどのように発展していくのか興味深いですね。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠qr88.opt2.point.ne.jp>

【13437】Re:新宿分駐「はと」化

早77系統 - 08/12/22(月) 21:26 -


	引用なし

▼妖精転生さん：
>>今朝の新聞にはとバスの求人が載っていますが、それによると０９／４～新宿分駐所が委託対象となり、それに伴う増員募集とのことでした。
>>>
>>>しばらく前から同社が「業務拡大予定につき・・・」との都バス要員前提の求人広告を再三出していましたが、今までの流れから委託対象になっているのは支所ばかりでしたので、残るは練馬・青梅ですが、青梅は遠隔地かつ特殊な所なので、とりあえずは練馬が次の対象かと思っていましたが、分駐というものもありましたね。
>>
>>他にもはとバス委託がらみでの路線移管の噂はいくつか聞いていますので、来年４月には再び大規模な改編の可能性が・・・。
>>
>今度は新宿分駐所ですか。新宿の委託後、同分駐所が担当する路線のうち「CH01」や「宿74」は早稲田か小滝橋に移管し、「都01」は渋谷単独になるか、新宿担当分を品川あたりに移管するか…。
>>現在はとバスに委託されていない支所は練馬、大塚、青梅の3箇所ですが、青梅以外の2箇所も気になるところです。

移管内容をみると新宿担当分は無いような気がしますが(間違いでしたらすいません)となると、「委託」にしなくても廃止になってしまうような・・・

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠KD124209246205.ppp-bb.dion.ne.jp>

【13436】Re:新宿分駐「はと」化

PLせつな

- 08/12/22(月) 20:13 -


	引用なし

▼かずやさん：

[CH01]ですが、都庁へのアクセス路線であること、運行主体は「東京都」交通局であること、今度の新宿東西循環も都庁の外縁部しか寄らないことを考えると、運行していていることに意義のある路線ですので、廃止はほぼ考えられないように思います。

ちなみに、運行開始から３年程度は[CH01]はギリギリ黒字でした。
今はどうなんでしょうね。久しく平日朝の様子を見ていないですが……。

#確かに、[CH01]こそ100円バスにすべきだと思います

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠118x237x90x124.ap118.gyao.ne.jp>

【13435】Re:Ｓ代報告スレッド【江東】

江戸川探検隊 - 08/12/22(月) 18:52 -


	引用なし

本日、江東の第三陣と思われるS代を見つけました。

L-S686　足立200か1928（都07運用）

以上です。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠p1132-ipbf6009marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

【13434】Re:新宿分駐「はと」化

かずや - 08/12/21(日) 23:49 -


	引用なし

▼妖精転生さん：
>今度は新宿分駐所ですか。新宿の委託後、同分駐所が担当する路線のうち「CH01」や「宿74」は早稲田か小滝橋に移管し、「都01」は渋谷単独になるか、新宿担当分を品川あたりに移管するか…。
「CH01」の走行範囲である新宿副都心地区では「CH01」のもう一つの運行会社である京王バス東が担当する新宿区の地域巡回バスが計画されており、そのルート次第では「CH01」は路線廃止になる可能性もないとも言えません。そうでない場合でも採算が不透明ということで、はとに委託する可能性は高いと思います。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠FL1-118-111-29-235.tky.mesh.ad.jp>

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