都バス・談話室Ｒ

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【13493】Re:雨降りダイヤって…

のっぺ - 09/1/7(水) 22:59 -


	引用なし

どうもこんばんわ。のっぺです。
＞旧葛西橋さん。
始めまして。中学二年ですか。
僕がこの掲示板に最初に書いていた頃がそれぐらいの年だったかと思います。
今見ると昔の文章、酷いもんですね(^^;;
僕からアドバイスなんて言うとアレですが、今あるバスに沢山乗ってくださいね。
自分がそれくらいの頃が大江戸線改編があった訳ですが、今思うとあれに乗っておけばこれに乗っておけばなどと思うことが多々あります。

本題に入ります。
＞少し前に[都07]で１回ほどやったような気がしますが、どうでしたっけ。
都07の雨降りダイヤですが、約四年ほどまでの05年春改編で、錦糸町駅→東陽町駅行が二本設定されました。
都営では最初の雨降りダイヤだったようです。
http://pluto.xii.jp/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=8328;id=
二本だけでは抜本的な対策と見られなかったのかいつの間にか姿を消しています。

朝の明治通りの北方向、境川から亀戸駅通り間ですが都07、亀29、両28、錦18の4系統合わせて
7時代　25本
8時代　28本
と、ほぼ二分おきにどれかのバスが運行していることになります。
朝見ていますと、乗降に時間がかかったりすると、後続が追いつくのをよく見かけます。
抜本的な対策としては車輌の大型化、具体的には連接バスが一番効果的かなと思うのですが、中々そうはいかないですよね。
過去には小名木川貨物線の旅客化構想もあったのですが、区長も変わってしまい話は立ち消え状態となっています。
オリンピック招致や、小名木川貨物駅跡の商業施設のオープンによって明治通りの車の流れが変わるとまた構想が出てくるかもしれません。

長文、失礼致しました。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.5) Gecko/2008120122 Fire...＠tkbn128073.catv.ppp.infoweb.ne.jp>

【13492】Re:雨降りダイヤって…

PLせつな

- 09/1/7(水) 22:22 -


	引用なし

はじめまして。
なかなかしっかりとした文章ですね。
自分が中２のときを思うと……いや、それはともかくとして、投稿ありがとうございます。
一応アドバイスすると、雨降りダイヤ、京葉道路、陽20と話がどんどん飛んでいるため、発言の中で主張したいことをまとめるとよりよい気がしました。

●雨降り

>確か城東方面では東２２、西葛２７、臨海２８、葛西２１？にあったと思うので
>すが、どうしてそこだけなのかという気がします。

年度によって試行系統が少しずつ異なっていたような気がします。少し前に[都07]で１回ほどやったような気がしますが、どうでしたっけ。
効果のあるところで全部やれればよいのでしょうが、ラッシュ時の中で全体で予備として回せる台数が決まっていて、その中で何とかやりくりしている状況なのではないかと思われます。

民営の会社に比べて都営バスのキツいところは、明らかに混雑をさばききれるギリギリ最低限度の本数で済まそうとするフシがあるところです。職員定数や車輌数が決まっていて、あまり余裕を持った運行がそもそもできないというのもありますが、その中で工夫しているところはしているように思います。

ただ、[都07]はここ数年でも本数が巻き返している数少ない系統ですので、増便の要請があればまだ通りやすいのではないでしょうか。

>やはり担当者は机の上、地図の上だけで考えているのではないでしょうか？

それはやや異なる気がします。
（かつての[急行01]～[急行04]のような机上でしか考えていなそうなのもあるため、強くは言えないですが）
台数の割り当ては営業所ごとに決まっていて、その限られた中でいかに路線毎に組数を振るかは苦心しているのではないかと思っています。

>この件もそうですけど、陽２０延伸（議員ですが…。我田引鉄ならぬ我田引バス？）も
>葛西橋通りの現状を見ていないからそういうことが出来るのでしょう。
>葛西橋通りは丸八通りまで他の道が無いですから今まで設定されなかったんですし。

すみません、ここについては補足いただければ幸いです。

●京葉道路筋

>①平日朝は葛西発錦糸町行きの半分～３分の２程度をＦＬ０１として運行。
>②減少分は船堀及び東小松川車庫発とする。
>③ＦＬ０１も船堀一丁目に停車する。
>④雨降りダイヤ設定…船堀発３～４本

この区間はかつても混雑区間の悩みがあったようで、昭和40年代に[15]（今の[錦25]）の増発便として東小松川→錦糸町駅の区間便が運行されてたりしました。

提案は確かに便利になりそうですが、不便になる分をどこで補うかと、どれくらい増便になるかを考える必要があります。

まず、この場合ですと、船堀以南から東小松川方面が不便になります。（この区間利用がどれくらいいるかにもよりそうですね）

また、現在の朝ラッシュ時は[錦25]は1往復の時間（片道50分＋折り返し時間分）からすると18台を使用していますが、簡単のために全便[FL01]にしたとすると、所要時間から逆算して片道10分が浮くため、所要台数は14台程度になります。これで浮くのは4台ということになりますが、半数のみ[FL01]とすると、浮くのは2台程度となります。
船堀～錦糸町の減少分をピストン運行するためには、ラッシュ時の半数=10分間隔で走らせる必要があるため、朝の船堀～錦糸町の往復所要時間を、錦糸町ゆき35分、船堀ゆき26分、折り返し9分として往復70分と仮定すると、70÷10=7台が必要となり、5台分の増便が必要となります。5台分というとかなりの増便です。[錦25]は船堀～錦糸町のほうの距離が船堀～葛西よりもずっと長いため、本数のレベルを
落とさずに提案のような案を実現するのは難しい気がします。

※ただ、ラッシュ時の快速運転というのはあってもいいと思っています。現に他の都市ではいくつか見ることができます。問題はかつて失敗したような急行バス（ラピッドバス）のような引き方では意味がなく、より明確な目的を持って急行運転することに意味があるようなものでないとムリでしょう）

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠118x237x90x124.ap118.gyao.ne.jp>

【13491】Re:五輪招致ステッカー

夢空間あさかぜ - 09/1/7(水) 17:21 -


	引用なし

どうもです

五輪ステッカーですが、渋谷車でも確認しました。
Ｄ代ブルリやBｰR113、Ｌ代エアロ等、非ラッピング車全般で確認しています。

ラッピング車には貼らないみたいです

・ツリー全体表示

<DoCoMo/2.0 SH903iTV(c100;TB;W24H16)＠proxy1104.docomo.ne.jp>

【13490】Re:五輪招致ステッカー

目撃者 - 09/1/6(火) 18:39 -


	引用なし

杉並の車両の確認分です

DｰE431、E434、N319
王78にて確認

・ツリー全体表示

<DoCoMo/2.0 SH705i(c100;TB;W24H16)＠proxy1120.docomo.ne.jp>

【13489】Re:五輪招致ステッカー

妖精転生 - 09/1/5(月) 22:27 -


	引用なし

本日、さらにステッカーが張られている江東の車両を、L-L100とP478の2台にて確認しました。2台とも「東22」運用でした。
これ以外は臨海のR-B621(「東20」運用)で、同車は前回すでに「秋26」で確認済みです。

・ツリー全体表示

<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/446; U; ja)＠58x81x153x121.ap58.ftth.ucom.ne.jp>

【13488】雨降りダイヤって…

旧葛西橋

- 09/1/5(月) 18:42 -


	引用なし

私は旧葛西橋ともうします。バス通学の中学２年です。

僕は雨降りダイヤについて気になっている事があります。
確か城東方面では東２２、西葛２７、臨海２８、葛西２１？にあったと思うのですが、どうしてそこだけなのかという気がします。都０７なんかは、雨の日は大島一丁目を飛ばして行きますし、そのつけが両２８に来て乗りにくくなったりします。
同様に錦２５も積み残しを出し錦２７に満員ということも…
（両国行は本数が少ないため必ず止まる）

そう見ていて、次のような事を考えました。
①平日朝は葛西発錦糸町行きの半分～３分の２程度をＦＬ０１として運行。
②減少分は船堀及び東小松川車庫発とする。
③ＦＬ０１も船堀一丁目に停車する。
④雨降りダイヤ設定…船堀発３～４本

こうすれば亀戸９～錦糸町も大幅に本数が増えますし、船堀より遠方の客（意外と多い）のイライラも解消できると思います。

都０７・錦１３などにも雨降りダイヤが欲しいですね。

やはり担当者は机の上、地図の上だけで考えているのではないでしょうか？
この件もそうですけど、陽２０延伸（議員ですが…。我田引鉄ならぬ我田引バス？）も葛西橋通りの現状を見ていないからそういうことが出来るのでしょう。葛西橋通りは丸八通りまで他の道が無いですから今まで設定されなかったんですし。

すいません、地元なもんで…

この地区は（江東・墨田・江戸川）それなりに詳しいのでよろしくお願いします。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠221x247x223x32.ap221.ftth.ucom.ne.jp>

【13487】Re:新宿分駐「はと」化

早77系統 - 09/1/5(月) 15:56 -


	引用なし

▼妖精転生さん：
>>新宿委託となると、車両の入替え（特にハイブリッド車とか）をはじめ、４月の、路線の新設改廃・委託や移管などの情報が気になるところです。
>
>言われてみればそうですね。新宿にはブルーリボンシティハイブリッドやCNGノンステップ車が配置されており、CNG車は同じ委託事業所である臨海に配置されているので問題はなさそうですが、ハイブリッド車は杉並や港南などのように転出となるのでしょうか。転出先が渋谷本体の場合、局番号の記号が「B(渋谷)」であるため書き換え不要…といったところでしょうか。

たぶん私が思うに、「はと」は「ハイブリッド」や「CNG」車はノウハウ等がないため、以前の「杉並」委託のときのように、ディーゼル車のみとなるのではないでしょうか。また、担当系統数によっては今の「新宿」の所有台数より減る場合は他車庫との交換はないとは思います。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠CF059157170217.cims.jp>

【13486】Re:五輪招致ステッカー

目撃者 - 09/1/5(月) 11:57 -


	引用なし

目撃者です。
新年明けましておめでとうございます。
今年も投稿等していきますので何卒宜しくお願いします。
五輪招致ステッカーの貼ってある北の車両を確認しました。
NｰC786、C231、C232、C233C234、C236、D278、D280
D289、E371、E376、H114
H157、K677、K678、L119
L121、L122、M184、M220
N402、N403、N406、P483
P485、P487、P489、P534
P535、R594、

以上の車両にステッカーが貼られているのを確認しました。

・ツリー全体表示

<DoCoMo/2.0 SH705i(c100;TB;W24H16)＠proxy1102.docomo.ne.jp>

【13485】Re:五輪招致ステッカー

妖精転生 - 09/1/3(土) 18:40 -


	引用なし

明けましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願い致します。
本日、新たに南千住、品川、港南、巣鴨、北の車でステッカーを、
南千住:P514、N337、M234、K585
品川:、P530、S700、L639
港南:E884
巣鴨:L774
北:L791、H114
という、以上の車で確認しました。

・ツリー全体表示

<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/446; U; ja)＠i118-20-89-152.s05.a013.ap.plala.or.jp>

【13484】正月の浅草地区迂回

旅人Shu

- 09/1/3(土) 18:19 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： 090103-1.jpg
・サイズ	： 12.1KB

～添付ファイル～

・名前	： 090103-2.jpg
・サイズ	： 10.9KB

　あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。

　今年も毎年恒例の正月三が日の浅草地区歩行者天国が行なわれ、関係系統の迂回が行なわれました。
　その中で草43の表示が気になったので見たところ、LED車の表示は添付画像のような表示になっていました。また、自動音声や車内表示も対応していました。(運用もM代車などのLED車中心で、幕車は見かけませんでした)

　また、今年が初の年越しとなったS-1ですが、浅草地区では浅草通りをショートカットし、東京駅行きは東西めぐりんの都営浅草駅停留所を臨時の浅草雷門停留所にしていました。(両国行きは不明です)

添付画像

【090103-1.jpg : 12.1KB】

添付画像

【090103-2.jpg : 10.9KB】

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠HKRbm218.tokyo-ip.dti.ne.jp>

【13483】Re:謹賀新年

三ノ輪車庫

- 09/1/2(金) 12:45 -


	引用なし

　ＰＬせつなさん、皆さん、あけましておめでとうございます。
　三ノ輪車庫と申します。
　昨年はいろいろな情報を読ませていただきながら、こちらからの発信は少なかったと思います。
　今年もあまり投稿は出来ないかもしれませんが、昨年並みの投稿を目指そうと思います。
　
　さて、昨年投入されたＳ代車ですが、南千住は１次投入が５台のところ、Ｓ７０１～７０４の４台にとどまっていますし、２次投入の２台も投入されるかは未知数です。
　また、２１年度投入のＴ代車は多分青戸など今回Ｓ代車の投入が無かった車庫に配置されると思います。
　また、憶測投稿になってしまいますが、新年度の配車計画が無いのですから勘弁してください。

　調査不足や憶測投稿はなくしていきたいのですが、自分には皆さんのような優秀な投稿は難しいので、散文・駄文・長文になってしまうかもしれません。
　今年は少し話をまとめて簡潔を目指そうと思いますので、よろしくお願いいたします。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5; IEMB3; IEMB3)＠softbank126065255135.bbtec.net>

【13482】Re:謹賀新年

P-X683 - 09/1/1(木) 19:28 -


	引用なし

▼PLせつなさん
みなささん、明けましておめでとう御座います。

今年も宜しくお願いいたします。
(多少ピント外れな投稿も有るかもしれませんが眼をつぶってください)

今年は都バスの話題で大きな出来事は出ていないと思いますが、このところ話題になっています、新宿分車庫の委託、城東地区の新路線等、個別にはいろいろな話題には事欠かないと思いますので、皆様と情報交換をさせていただければ幸いです。

それでは、今年も良い年でありますように。

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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠ntsitm180213.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

【13481】Re:五輪招致ステッカー

江戸川探検隊 - 09/1/1(木) 14:30 -


	引用なし

明けましておめでとうございます。今年もどうぞ宜しくお願い致します。

さて、本題ですが、本日以下の江戸川車に五輪招致ステッカーが貼ってあるのを確認しました。

K491,K579,L722,L724,L738,M170,P429

ただ、今日の時点ではまだ全車という訳ではなく、K488のようにまだ貼られていない車両も若干あるようです。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5)＠p1132-ipbf6009marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

【13480】謹賀新年

PLせつな

- 09/1/1(木) 14:17 -


	引用なし

皆様：

明けましておめでとうございます。

本年もどうぞよろしくお願いいたします。
とりあえずニュースページの更新を遅ればせながらやっておこうと思います。

本年は継続して出している「いまむかし」シリーズの続きもありますが、車輌についてもだいぶデータがたまってきたこともあり、過去の車輌についても進展をお見せできるかもと考えております。

12月28日～30日のコミックマーケットにご来場いただいた皆様、どうもありがとうございました。この場を借りてお礼申し上げます。
新刊についても、もし感想がございましたら書いていただければ幸いです。
（誤植は見なかったことに……）

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠ny206.opt2.point.ne.jp>

【13479】Re:新宿分駐「はと」化

妖精転生 - 08/12/31(水) 19:37 -


	引用なし

>新宿委託となると、車両の入替え（特にハイブリッド車とか）をはじめ、４月の、路線の新設改廃・委託や移管などの情報が気になるところです。

言われてみればそうですね。新宿にはブルーリボンシティハイブリッドやCNGノンステップ車が配置されており、CNG車は同じ委託事業所である臨海に配置されているので問題はなさそうですが、ハイブリッド車は杉並や港南などのように転出となるのでしょうか。転出先が渋谷本体の場合、局番号の記号が「B(渋谷)」であるため書き換え不要…といったところでしょうか。

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<Opera/9.50 (Nintendo DSi; Opera/446; U; ja)＠58x81x153x121.ap58.ftth.ucom.ne.jp>

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