都バス・談話室Ｒ

都バス・談話室Ｒ

情報交換・投稿・交流のための掲示板・第二版です。
都営バスに関することなら何でもお書きください。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
画像も投稿できます（都営バスに関するもののみ）。
不適切な発言は削除いたしますのでご了承ください。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
旧掲示板の過去ログ

┃ ┃ ┃一覧 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

203 / 1170 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

【14848】Re:遂に正式決定へ

三ノ輪車庫 - 10/1/2(土) 10:01 -


	引用なし

　中京車輛さん、あけましておめでとうございます。さて、路線バス談話室にも掲載されているとおり、川崎市交通局も廃止に向けて市民の意見の公募を行い、募集は終了しています。
　来月中旬には集計した意見の結果を公表し、川崎市交通局の予定では、６月末で共通カードの発売を停止、１０月末で、利用終了の計画で、意見の結果次第では修正もあるかもしれませんが、ほぼこの通りになるかもしれません。
　これに先立ち、suicaやパスネットでの利用ポイントは４月に変更される事が決まっています。詳しい事は川崎市交通局のＨPを御覧下さい。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; WOW64; Trident/4.0; YTB720;...＠1.115.2.110.ap.yournet.ne.jp>

【14847】Re:S-1の経路

三ノ輪車庫 - 10/1/2(土) 9:52 -


	引用なし

　ＰＬせつなさん、あけましておめでとうおございます。
　本年もよろしくお願いいたします。
　さて、Ｓ－１の件ですが、駒形橋経由が草２４の休日最終便１本だけ残されているんですね？
　そうなると、浅草通りの対向直進車の少なさよりも、並木通りの通行しづらさを嫌っての厩橋・江戸通り経由としたのかもしれません。駒形橋西詰交差点は右折禁止などの交通規制は一切かかっていません。また、駒形橋を渡る浅草通りは厩橋を通る春日通りよりも交通量が少ないのが現状です。
　しかし、いかんせん五差路で、曲がった先が地下駐車場への入口に１車線取られる上に、時間によっては入場待ちの車列が伸びるために通行しづらいのを嫌ってのことだと思います。バス停自体は草４３のものを併用可能だと思いますが、もう一つ考えられるのは、出来るだけバス停を雷門に近付けるため？
　観光路線としては、正面に雷門が見える並木通り経由、右手に雷門を見ながら進む現行ルート。甲乙つけがたいと思います。
　ただ、観光としては駒形堂のある駒形橋を渡る方が両岸とも右左折がスムーズなので優れている気がします。
　厩橋はしっくりこないですが、橋自体の美しさを見せたかったのだと納得するしかないですね。
　

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; WOW64; Trident/4.0; YTB720;...＠1.115.2.110.ap.yournet.ne.jp>

【14846】謹賀新年

PLせつな

- 10/1/1(金) 16:48 -


	引用なし

皆様：

明けましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
今年で都営バス資料館も丸10年となりますが、月日の経つのは早いものです。

昨年末は「車輌全集２」をようやく形にすることができました。本年は継続して出している「いまむかし」シリーズの続きと、総まとめのようなものをお届けできればと思っています。

サイトのほうはなかなか更新にまとまった時間が取れずすみません。
ニュースページはまともに活動させていきたいと思います。

末筆ながら、コミックマーケットにご来場いただいた皆様、どうもありがとうございました。この場を借りてお礼申し上げます。
通販ページを更新いたしましたので、そちらもご参照ください。

#新刊についても、もし感想がございましたら書いていただければ幸いです。
#（誤植は見なかったことに……）

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.6) Gecko/20091201 Firefo...＠lo129.opt2.point.ne.jp>

【14845】Re:コミックマーケット出展のお知らせ(1...

PLせつな

- 09/12/31(木) 23:56 -


	引用なし

ご来場いただいた皆様、どうもありがとうございました。
コミックマーケット77も無事に出展を終えることができました。

来年もどうぞよろしくお願いいたします。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.6) Gecko/20091201 Firefo...＠lo129.opt2.point.ne.jp>

【14844】Re:S-1の経路

PLせつな

- 09/12/31(木) 23:55 -


	引用なし

>特にあの交差点付近には近年、人力車が客待ちをしており非常に邪魔。
>タクシーなら交差点内の客待ちは認めないはずなのに、交番の目の前で
>人力車が公道を塞いでいても注意すらしないのは疑問。

昨年(2008年)の６月より、雷門前に専用駐車帯ができて、客待ちはそこでのみ行うようになったかと思います。周辺からの苦情もあってかなり厳しく取り締まりが行われていたはずで、それ以来は整然とするようになったかと思います。

>現在、駒形橋を渡る路線はありません。

一応、[草24]が休日最終便のみ駒形橋経由の扱いのため、免許は存続していると理解しています。
そもそもそれ以前に、日本橋～神田駅、万世橋～上野広小路の区間は新規免許（復活？）であるはずなので、免許が理由というのは成り立ちにくいかと。

距離からすると、駒形橋・厩橋のいずれかの経由に絞られるかと思いますが、駒形橋（西詰）の信号での右左折を嫌ったのかもしれませんね。右折禁止ということはなかったかと思いますが、明確な理由はよくわかりません。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.6) Gecko/20091201 Firefo...＠lo129.opt2.point.ne.jp>

【14843】Re:S-1の経路

三ノ輪車庫 - 09/12/31(木) 23:52 -


	引用なし

ぽんぽこさん。ありがとうございました。
　厩橋経由は免許の問題もあるし、東京駅行きが並木通りを通らない理由も雷門前の横断歩行者の多さを見れば、納得です。
　今年も間もなく終わります。ぽんぽこさん、その他投稿者の方々、管理人のＰＬせつなさん。どうぞ良いお年をお迎え下さい。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; WOW64; Trident/4.0; YTB720;...＠1.115.2.110.ap.yournet.ne.jp>

【14842】Re:S-1の経路

ぽんぽこ - 09/12/31(木) 14:50 -


	引用なし

▼三ノ輪車庫さん、こんにちは。

>>　この理由以外で東京駅丸の内北口行のＳ－１を江戸通り経由にする理由が見当たらないのです。

東武浅草前の交差点に比べ、やはり「浅草のシンボル」である雷門前の交差点は、横断する歩行者も多く、並木通り側の信号が青の時に歩行者が多量に渡るため、左右に曲がる車は一度にあまり進行出来ません。（同交差点は正面が雷門のため、直進不可であり、全車が左右いずれかに曲がらなければならないので）これによる遅延を防ぐ意味もあるかも知れません。特にあの交差点付近には近年、人力車が客待ちをしており非常に邪魔。タクシーなら交差点内の客待ちは認めないはずなのに、交番の目の前で人力車が公道を塞いでいても注意すらしないのは疑問。

>なのに厩橋を渡るルートにしたのはなぜなのか。

現在、駒形橋を渡る路線はありません。
そうなると、路線の免許の問題かも知れません。
現在のＳ－１のルートは東４２なり都０２なり既存のルート上に展開されています。その方が路線新設の手続き上、安易である等の理由がありそうな・・・。

>一般車使用の急行便にして、運転間隔を２０分程度（できれば１５分）にして、より使いやすいダイヤにしてほしいと思います。

専用車故障の際には一般車運用もありますけどね。（・o・；）
確かにその方が使い易くはなるが、本来の「観光路線」としての意味合いが無くなってしまうでしょう。むしろ、「秋葉原」としての停留所は須田町ではなく、もっと電気街寄りにし、さらに当面復活しそうもない歩行者天国を前提に、休日の無駄な迂回運転も中止した方が・・・。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; YTB720; ...＠nttkyo786163.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

【14841】Re:S-1の経路

三ノ輪車庫 - 09/12/30(水) 10:47 -


	引用なし

　ぽんぽこさん、こんにちは。お役に立てて光栄です。問題の雷門前～駒形橋間の短い通りは「並木通り」と言うそうで、沿道にある有名なそば店「並木藪（やぶ）そば」もこの通りから来ているのかもしれません。しかし、「並木通り」の通り名の由来はわからないのでウィキペディアなどで調べてみます。
　
　この並木通りを駒形橋方向に向かう系統は東４２乙、草６３・６４、東西めぐりんの４系統あるのに対し、駒形橋交差点から雷門前に向かうのは草４３の１系統のみです。
　草２４系統は東大島行きが浅草寿町行と共にこの通りを同じ方向に走っていたのが雷門通り。リバーピア吾妻橋経由経路変更されて、駒形橋を渡るバスがなくなりました。
　これは、この並木通りの地下に駐車場が建設されて、ただでさえ狭い通りに入出庫車線が出来た事が関係していると思います。
　この駐車場は、入庫も出庫も駒形橋方向へ向かうために、駒形橋～雷門前は休日などを中心に入庫待ちの車列が通り上にあふれるために、浅草通りを田原町方面からやってくる草４３系統以外は設定しづらくてＳ－１も本当なら往復とも並木通り経由にしたかったのをやむなく上下でルートを変えざるを得なかったのだと思います。
　この理由以外で東京駅丸の内北口行のＳ－１を江戸通り経由にする理由が見当たらないのです。
　もう１つの不思議。駒形橋交差点は交通規制がなく、全方向へ進行可能です。
　なのに厩橋を渡るルートにしたのはなぜなのか。
　対面直進車は、春日通りより浅草通りの方がずっと少なく、平日の江戸通り渋滞も（よく浅草橋～東武浅草駅交差点間が渋滞します）避ける事ができるのに。
　この両方向のルートの違いと言い、隅田川を渡る橋のチョイスと言い、Ｓ－1とは、不思議な路線だなと思います。
　この路線に関しては、一般車使用の急行便にして、運転間隔を２０分程度（できれば１５分）にして、より使いやすいダイヤにしてほしいと思います。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; WOW64; Trident/4.0; YTB720;...＠1.115.2.110.ap.yournet.ne.jp>

【14840】Re:S-1の経路

ぽんぽこ - 09/12/29(火) 23:09 -


	引用なし

▼三ノ輪車庫さん、こんにちは。

>>迂回運転を含めても、東京駅北口行が駒形橋からまっすぐ雷門前へ向かっていたことはありませんので、お知らせしておきます。

そうでしたか、じゃあ私の記憶違いみたいですね。
東武浅草前の方が左折しやすいのかな？
ご教示ありがとうございました。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; YTB720; ...＠nttkyo786163.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

【14839】Re:王55上り王子駅からの乗車客

よこりん - 09/12/29(火) 16:36 -


	引用なし

親記事で王40出入との違いを知って約半年、北とぴあから池袋に行く用事があったので乗ってみました。確かにいつも座れるとは限らなさそうな乗車率でしたが、明治通りを渡らなくて済むのはメリットです。

昼間20分ヘッドに王40出入を加えれば「待たずに乗れる」レベルになって王40との棲み分けが図れそうですが、ダイヤ維持のための溝田橋経由とも考えられるために、王40出入の経路変更は考えにくいですかね。

・ツリー全体表示

<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)＠proxyag012.docomo.ne.jp>

【14838】Re:S-1の経路

三ノ輪車庫 - 09/12/29(火) 6:30 -


	引用なし

　ぽんぽこさん、こんにちは。Ｓ－１の経路ですが、試乗前はぽんぽこさんと同じく駒形橋から左へ入り雷門前を左折すると思っていたら、開通直後に乗ったら東京駅行きは東武浅草駅前を左折、両国駅行きは雷門前で右折し、駒形橋へ向かっていました。つまり、迂回運転を含めても、東京駅北口行が駒形橋からまっすぐ雷門前へ向かっていたことはありませんので、お知らせしておきます。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; WOW64; Trident/4.0; YTB720;...＠1.115.2.110.ap.yournet.ne.jp>

【14837】コミックマーケット出展のお知らせ(12/3...

北天幻龍 - 09/12/29(火) 0:52 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： calendar.jpg
・サイズ	： 108.3KB

今回のＣＤ関連の新作ですが。

●「元」都営バスカレンダー2010　\700
サイズ：ハガキサイズ＋ケース付/1月ごとに1枚
都営バスを引退し地方で活躍している元都営バス車両。
そんな車両の写真をカレンダーにしました、

●都営バス走行音ＣＤvol.10　\500
いすゞＣＮＧ試作車事、R-A450号車の西葛26系統の走行音です。

●路線バス走行音ＣＤvol.10　\500
川中島バスで活躍している／活躍していた元都営バスの車両。
日野ＡＴ車(元Ｘ代)とＭＴ車(元Ｔ代)の走行音です。

既刊
☆ALL ABOUT 都営バス \500
・南千住営業所がバージョンアップしました。(Ｓ代まで対応)
一部営業所でバージョンアップのため、欠品があります。
☆都営バス走行音ＣＤ各\500
☆路線バス走行音ＣＤ各\500
・沖縄の東陽バス730車のＣＤも頒布します。
☆西鉄宮地岳線走行音ＣＤ\500

おまけ
☆バスコレクション用方向幕ステッカー
(都営バス/西鉄バス/京都市バス)各\200

添付画像

【calendar.jpg : 108.3KB】

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.6) Gecko/20091201 Firefo...＠PPPbm326.tokyo-ip.dti.ne.jp>

【14836】Re:平成21年度新車(T代)１回目スレッド（...

ぽんぽこ - 09/12/28(月) 15:16 -

引用なし

～添付ファイル～

・名前	： FILE0000(19).JPG
・サイズ	： 48.4KB

R-T206（足立200か20-78）
tobus.jpを確認「3865」（旧R-B622）

添付画像

【FILE0000(19).JPG : 48.4KB】

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; YTB720; ...＠nttkyo786163.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

【14835】Re:T代第2回納入車が入籍(南千住)

Ad-Green - 09/12/28(月) 14:39 -


	引用なし

南千住にも投入されています。

K-T278(コード:3316)　足立200か2126

K-C163が代替除籍となり、都営バスから『みんくるラッピング』車が全滅しました。

・ツリー全体表示

<DoCoMo/2.0 P01A(c100;TB;W30H19)＠proxy178.docomo.ne.jp>

【14834】Re:今日は何の日？

ぽんぽこ - 09/12/28(月) 2:29 -


	引用なし

▼エコツムリさん、こんにちは。

いろいろお調べいただきありがとうございました。
当方も調べたのですが・・・巧く検索出来ませんでした。

先日の「奉祝バス」とは、また別の祝賀行事だった訳ですね。
交通局も事前にリリースでも出してくれれば良いのにね。
せっかく国旗掲揚をしても、果たして意味のわかった乗客がどれだけいたことか・・・。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; YTB720; ...＠nttkyo786163.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

┃ ┃ ┃一覧 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

203 / 1170 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

498,417

(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.