都バス・談話室Ｒ
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【16458】停留所改称
 PLせつな E-MAIL  - 11/9/1(木) 2:02 -
引用なし
   9/1より、[品99]のクリスタルヨットクラブ前が品川ふ頭橋に改称されます。

スポンサーの期限切れでしょうか……と思っていたら、対岸の天王洲アイルに移転するんですね。
http://www.crystal-yc.co.jp/
停留所は品川埠頭で品川埠頭岸壁入口なのに「品川ふ頭橋」はどうだろうと思うのですが、元々の固有名詞の時点でこうなんでしたっけ？(天王洲アイル〜品川埠頭を結ぶ橋の名前だったかと思います)

情報元：
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2011/bus_i_201108251_h.html
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【16457】Re:W代登場(江戸川)
 ねこまた  - 11/9/1(木) 0:01 -
引用なし
   V-W394
足立200か2387・コード2728（D272）

錦25にて乗車。
なお、コード2727も葛西21でノンステマーク付の反応がありました。
V-D271の代替にもう一台は入ったようですね。
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【16456】Re:小ネタ集。青戸(追記）、江東。
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 11/8/27(土) 18:17 -
引用なし
   　長文の小ネタ集への自己レスで申し訳ありません。
　追記と訂正、江東の記事の追加です。
　
　　　　＃追記と訂正
　
　　　●青戸ですが、小見出しとして

　　　★上２６入出庫経路
　
　　　を追加します。申し訳ありません。

　　　　＃追加記事

　　　●江東＝錦１８
　　　７時０９分発と、１８分発があり、私が毎日記録しているのは０９分発です。　江東営業所から回送で出庫して客扱い後、すぐに発車していきますが、
　１０分発の錦１３甲折返のＩＨＩ行より後に到着する事がしばしばあり、
　到着が遅いと１０分発のＩＨＩ行の後に出発する事がしばしばあります。
　１８分発はＲ代やＶ代と言った新しい車が使用される事も多いのですが、
　０９分発はＨ３００代が交互に使用される、私曰くグループ固定運用といった感じになっています。
　ただし、これも例外があり、記録をたどると
　７月２５日（月）＝Ｐ４４７、２７日（水）＝Ｈ１９１
　８月４日（木）＝Ｒ６０２
　以上３日間がＨ３００代以外で運用された日です。
　日曹橋までは都０７と同一ルートなのにもかかわらず、亀戸駅通りまではガラガラなのが不思議な系統です。
　
　以上追記と訂正、追加記事でした。
　また、小ネタがあったら投稿させていただきます。
　
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【16455】小ネタ集。千住、南千住、深川、青戸。
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 11/8/27(土) 12:54 -
引用なし
   　こんにちは、三ノ輪車庫です。毎日見ている車庫に小変化や気付いた事がありますので、「小ネタ集」として北天さんのツリーにぶら下げさせていただきます。
　宜しくお願い致します。
　通勤利用での朝の風景を中心にリポートしていきます。
　
　　　　　　　★固定運用に変化
　●千住＝草４３の三ノ輪駅止まりから浅草寿町へ回送する１台と、車庫から寿町へ直接回送する１台は、どちらがどちらかわかりませんが、
　１台目＝Ｋ６０８、２台目Ｋ６０７が固定運用でしたが、最近はちょくちょく他車が運用に入ります。月〜金の平日運用に限ると先週はＫ５９４のほか、Ｍ１４７、Ｍ１９４といった大型車もこの運用に就きました。（先週はお盆の関係で水〜金のデータです）
　先々週はＫ６００、Ｋ６０１、Ｋ６０６が入っていますが、この週はすべてＫ代中型ロング車のみの運用でした。
　今週は中型ロング車のみでしたが、Ｋ６０５、他にはＫ５９４、Ｋ５９７が入っています。

　●南千住＝乗車する錦糸町駅行はＨ〜Ｖ代までランダムに使用されますが、一時よく使用されたＨ代幕車や折戸車の運用は少なくなっています。

　一方の東武浅草駅で行き違う、朝一番の日暮里駅行は「ゆるっ都バス旅」ラッピングのＫ５８５、５８６の固定運用でしたが、今週は火曜日にＳ７０３、水曜日にＨ１７３が使用されています。

　●深川＝Ｗ代投入のせいか固定運用に変化が生じています。
　　７時０４分１３乙　固定はＭ２０８ですが、昨日金曜日はＭ２０7が使用されました。接続の関係で未確認の日も多い便です。
　　７時１０分１３甲折返（ＩＨＩ）固定はＮ３９７ですが、今週の月曜日にはＳ１７２、火曜日にはＮ３９９が使用されました。
　
　７時１５分発の１３乙はかつてＶ２９９が固定で使用されていましたが、８月９日を最後に見られなくなりました。その後はＳ１７３、Ｓ１５７、Ｖ３０６、Ｓ１５６と担当車番が変わり、今週月曜からはＮ３９１が毎日やってきます。この車を私的に「固定運用」と認定するかは２９日以降の運用を記録し、９月２日まで同じ車が来るかどうかを確認するまで待ってみようと思います。
　なお、三ツ目通りの辰巳駅〜辰巳団地間は錦糸町・門前仲町方向が使用する側道が共同溝工事で通行止めのため、本線を通行しています。
　９月末までの予定で工事が進められています。
　各停留所には誘導員が立って乗降客の誘導を行っています。なお、錦１３の辰巳一丁目バス停は現行通り側道停留所を利用しています（工事区間外のため）

　●青戸＝運用ではなく、上２６の入出庫の件ですが、上野公園からの入庫が浅草二丁目止まりから隅田公園まで延長されて、入出庫ルートも言問橋を渡って水戸街道に入る（入庫）水戸街道から言問橋を渡って隅田公園から営業（出庫）と思いきや、そうではないようです。

　というのも毎朝本所吾妻橋交差点で浅草通りへ右折する上２６の出庫車を見るからです。
　見るのは右折までなので、吾妻橋を渡って江戸通りへ右折するか（右折禁止交差点だが、路線バスは除外されている上に規制時間は８時〜２０時なので規制時間外）駒形橋を渡って駒形二丁目交差点を江戸通りへ右折するかまでは未確認です。

　一方の入庫ですが、吾妻橋を渡って本所吾妻橋交差点を左折して三ツ目通り〜水戸街道へ入る光景をよく見ます。
　なぜすんなり言問橋から入らないのかは謎です。
　以上通勤途中に見た小ネタをまとめてみました。
　長大なボリュームになって読みづらいかもしれませんが、御容赦下さい。
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【16454】Re:業10/橋14/東15
 PLせつな E-MAIL  - 11/8/24(水) 19:16 -
引用なし
   ▼おなすさん：
>門19甲（当時）の行先表示は、新都橋の時は新都橋、有明終点の時は行先表示は有明橋で、門仲発車時の行先アナウンスは有明終点行でした。これ以上にややこしかったのは有楽町線開業前の豊洲経由の深川車庫行の前面表示でしょうか。門19と東15は覚えていますが、橋14と業10はよく覚えていませんが、経由地表示があったのは門19と橋14で、他は経由地表示がなく、橋14は東雲の文字があったかどうかは覚えていません。

なるほど、ありがとうございます。

一応、今記録に残っているのは、このような感じです(昭和57年前後)。

大型幕……
[東15] 晴海(三)・深川車庫
[門19] 辰巳団地・深川車庫
[業10] 深川車庫 ※業平橋発
[業10] 月島(四)・深川車庫 ※新橋発
[錦13] 深川車庫
[橋14] 晴海(三)/東雲・深川車庫 ※2段表記

小型幕……
[東15] 深川車庫
[門19] 深川車庫/辰巳経由
[業10] 深川車庫
[錦13] 深川車庫
[橋14] 深川車庫/晴海経由
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【16453】Re:間隔が短い停留所
 PLせつな E-MAIL  - 11/8/24(水) 19:10 -
引用なし
   ▼おなすさん：
>こんにちは。
>このうち、門33の門仲と深川一丁目の間ですが、亀戸方向は短いけど、豊海方向は大江戸線工事中に門仲のバス停を移設しましたが、その時の門仲バス停がそのまま門前仲町二丁目になったのでしたでしょうか。
>

→これは確かその通りで、路線図を見返してみると、[門33]の豊海方面は平成11年4月版まで現在の門前仲町二丁目の位置にあり、10月版からは2ヶ所停車になっています。実際は時間帯(朝とそれ以外だったか)によって分かれていたような……。
平成12年の大江戸線改編と同時かその直後のタイミングで、赤札堂寄りのほうを門前仲町二丁目として常設するようになったと思います。

>門仲というと、門19と海01の降車場は幾度か変わっています。今の場所は東19時代は門仲止まりの降車場（東京駅南口行は今の東22のバス停で乗降扱い）でしたが、門19になってから黒船橋の所に移ったのは覚えていますが、黒船橋が工事中の時と大江戸線工事中の時、そしてかつての場所（現在の場所）に戻ったのはいつ頃でしたでしょうか。

昔は確かに黒船橋で降ろされたような記憶もある……のですが、降車の場所ともなると記録に残らないので、謎が多いです。
[東19]のときは今の位置で降ろしていたんですね。
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【16452】Re:間隔が短い停留所
 PLせつな E-MAIL  - 11/8/24(水) 18:58 -
引用なし
   ▼おなすさん：
>この内容は覚えています。
>
>このうち豊洲駅→豊洲四丁目はかつて、門19・海01の豊洲埠頭→豊洲でした。当時、業10、錦13、東17の豊洲埠頭は晴海方向のバス停の向かい側（交差点を左折する前で、今だと急行06、豊洲01の向かい側）にありました。因みに有楽町線開業前からある豊洲地区のバス停はというと、豊洲一丁目を除いて全て改称をしていますし、東15や業10の新橋発車庫行に乗ると、IHI前〜深川車庫入口間のバス停は全て一度は改称をしているバス停のオンパレードです。

確かですが、昭和63年の有楽町線開業時の改編、もしくは平成2年くらいのタイミングで停留所が移ったはずで、移った記事を当時のファン向けの記事かどこかで読んだ覚えがあります。
※当時の都バスガイドブックには記載されていませんでした。残念。

あの辺りは改称されているバス停だらけですよね。

[業10]相当だと、
昭和44年1月
枝川町−豊洲−豊洲埠頭前−豊洲都営住宅入口−豊洲郵便局前−晴海町
昭和55年7月
枝川−豊洲−豊洲埠頭前−豊洲都営住宅入口−豊洲郵便局前−晴海一丁目
平成元年4月
枝川−豊洲四丁目−豊洲駅前−豊洲二丁目−豊洲郵便局−晴海一丁目
平成9年7月
枝川−豊洲四丁目−豊洲駅前−豊洲二丁目−石川島播磨重工前−日本ユニシス本社前−晴海一丁目

となって、さらに現在は石川島播磨重工→IHIですし。。
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【16451】Re:間隔が短い停留所
 PLせつな E-MAIL  - 11/8/24(水) 18:51 -
引用なし
   皆さま

コメントありがとうございます。
どれも「確かに短い……」

あとは[市01]の築地市場正門→がんセンターも短い候補といえますね。
※停留所が分離したため
近年だとハートアイランド関連も短そうではありますが、200m以上は
離れていて、そこまで極端に短いのはないかな、という感じです。


もう一度まとめてみると面白そうです。
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【16450】Re:日本テレビ　都バスの旅
 本郷学園  - 11/8/23(火) 19:45 -
引用なし
   >今週より始まった路線は、小滝橋営業所の橋６３です。車両は日産ディーゼルのスペースランナーですが、局番までは読み取れませんでした(ただ、Ｓ代であることは確かです)。

本日の放送を観ていますが、車両の局番が判明しました。ロケに使われたのはＥ−Ｓ６５３号車です。
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【16449】Re:有明・有明コロシアム前バス停
 本郷学園  - 11/8/20(土) 0:33 -
引用なし
   ▼早77系統さん・ハイブリ大好きさん：
>>こんにちは。
>>
>>情報ですが、いつも自分が愛用してる池65、白61が通る、目白五丁目〜聖母病院入口の距離も短いですね。
>>
>>
>>ときどきアナウンスを流れている途中で次のバス停に着いています。
>
>こんばんは、区間が短いところでは、私がしっているところですと、高７１　都立障害者センター→学習院女子、宿74　若松町→河田町　ですね。
停留所間隔が短い部類に入る区間として、飯６４と上６９の小滝橋車庫前−小滝橋はどうでしょうか。
あと間隔が短そうな区間としては、
黒７７ 明治公園前−霞ヶ丘団地
学０３(渋谷方向) 国学院大学前→実践女子学園前
東４２甲乙 南千住車庫前−泪橋
葛西２１ 南葛西会館前−南葛西中学校前
虹０１ 東京ビッグサイト東棟前−癌研有明病院前
品９１／井９２／直行０１ 明晴学園前→八潮北
東２０・２２／錦１３・２２ 錦糸町駅前→錦糸堀
などがあります。
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【16448】Re:錦25の現状など
 悠稀  - 11/8/19(金) 18:05 -
引用なし
   こちらにははじめて書き込みいたします。

錦25系統は毎日利用しています。朝の錦糸町駅他系統の乗降客もいるため、
C･D乗り場はいつも雑然としています。錦25が2台続いたりなんてことはしょっちゅうですね。特に朝8：30前後は、8：26分の東20の東京、27分の葛西、28分の東大島、30分の臨海車庫、33分の葛西と続くためひどい状況です。
特に最近は30分の臨海車庫の利用者も増えているようで、駆け込んで来る人もたまに見かけます。

さて、昨年のV代は新車にしては珍しく錦25にほぼ専従の形で投入されました。
(他系統での運用実績は皆様ご指摘の新小21、葛西21のほか亀29)
W代が一部の営業所に投入されはじめました。江戸川もD271が除籍になっているようです。W代がどこの系統に回るか楽しみです。


8月前半の錦25運用実績(21運用?中10台前後を確認しています)
8月1日(月)　M150,M168,,M170,M174,N355,N357,N385,N390,P426,P429,V376
　　　　　　なお、この日はV378が亀29に充当
8月2日(火)　M163,M171,N362,N363,N386,P431,P433,R628,T222,V376,V379
8月3日(水)　N352,N363,N387,P432,P436,P462,R623,S671,S673,V376,V379
8月4日(木)　N357,N383,N385,N387,P431,P462,R628,S671,V375,V378,V380,V381
8月5日(金)　N355,N383,P461,P425,P430,R623,S670,S671
8月6日(土)　L734,M161,M164,M177,N351,P437,S668,S672,T226,V378
8月7日(日)　L722,L731,M153,M163,M165,N385,P424,P436,P437,T224
8月8日(月)　L731,M152,P423,P431,P435,P436,S672,V379,V381
8月9日(火)　K491,L731,M170,N350,N351,N359,N360,P432,P435,R628,
　　　　　　T221,V375,V378
8月10日(水) L731,M169,M170,N382,N383,P427,P460,R599,V375,V378,V379,V381
8月11日(木) M169,M170,N350,N351,N353,N383,P429,R623,R627,R631,
　　　　　　S668,V376,V377
8月12日(金) M171,N350,N351,N356,N386,N389,P422,P426,V377,V380
　　　　　　なお、この日はV378,V379が葛西21に充当
8月13日(土)　L737,N386,P461,V375,V377,V379(日祝ダイヤ)　　
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【16447】Re:間隔が短い停留所
 旅人Shu E-MAILWEB  - 11/8/16(火) 21:12 -
引用なし
   ▼足立区在住さん：
>地元なのですが、草43の足立区役所→足立区役所前なんかどうでしょう

　草43以外の足立区役所ロータリーを発着する路線(有30、王49折返・出入、北47の平日日中の北千住方面)も、区役所を出てすぐ国道上の足立区役所前に停まる為、かなり短いと思われます。
　因みに都営バス以外の足立区役所発着路線(東武バス、日立自動車交通)は国道上の停留所には停まりません。(竹の塚方面の停留所に東武バスのポールが併設されていますが、深夜長距離バスの降車専用の停留所です)

　昨日の晩に似た内容のコメントを書いたのですが、宿泊先のホテルから書き込んだからか投稿できませんでした。
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【16446】Re:日本テレビ　都バスの旅
 本郷学園  - 11/8/16(火) 19:59 -
引用なし
   「都バスで飛ばすぜぃ！」においてこれまでに放送・紹介された路線は、
@Ｓ−１(南千住)
A品93(品川)
B上58(早稲田)
C東98(港南。車両は品川)
D里22(南千住)
E秋26(臨海。車両は江東)
F都06(渋谷)
G草43(千住)
H白61(練馬)
I海01(深川)
J渋66(杉並。車両は渋谷)
K新小22(江戸川)
以上の路線です。
今週より始まった路線は、小滝橋営業所の橋６３です。車両は日産ディーゼルのスペースランナーですが、局番までは読み取れませんでした(ただ、Ｓ代であることは確かです)。
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【16445】Re:W代登場(深川)
 小松川３  - 11/8/16(火) 17:31 -
引用なし
   本日14時40分頃、平23でＭ123 確認しました〜
Ｗ代投入無で他からの転属のみになるんでしょうかね〜
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【16444】Re:バスマスク撤去？
 T110  - 11/8/16(火) 0:30 -
引用なし
   家に帰ってきてから写真見て気づいたのですが、
PRの旗は100周年のPRの間違いでしたのでお詫びします。
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