都バス・談話室Ｒ
情報交換・投稿・交流のための掲示板・第二版です。
都営バスに関することなら何でもお書きください。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
画像も投稿できます（都営バスに関するもののみ）。
不適切な発言は削除いたしますのでご了承ください。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
旧掲示板の過去ログ

  新たなツリーを作成 ┃ツリー ┃スレッド ┃一覧 ┃トピック ┃番号順 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
61 / 1170 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
【17034】Re:都バス運行情報サービスのラッピング車
 水５９　巣鴨駅  - 12/3/26(月) 18:18 -
引用なし
   遅くなりましたが、調査ありがとうございます。北営業所のＳ６５９のラッピングですが、都電８８０１と２号車のカラーリングに似ているラッピングでした。本日は王５７系統で運用していました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; GTB7.3;...＠61-24-4-193.rev.home.ne.jp>
【17033】Re:上２６入出庫回送
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 12/3/26(月) 9:46 -
引用なし
   ▼塚２０さん：
>三ノ輪車庫さん
>上２６系統亀戸駅発言問橋止まりの回送の件ですが
>言問橋降車後回送扱いで
>
>言問橋東詰交差点を左折→現森橋を右折→墨田区役所前を左折→本所吾妻橋五差路を左折→本所吾妻橋を左折
>
>ここまでを目撃しております。
　　
　塚２０さん、ありがとうございました。これで今月３１日までの入庫ルートが確定しました。まさか源森橋交差点を右折して、墨田区役所前を通過、本所吾妻橋五差路を左折、本所吾妻橋交差点を左折して水戸街道を通るとは夢にも思いませんでした。
　改正後は言問橋ではなく、とうきょうスカイツリー駅止まりとなるのですが、
　同様の回送ルートをとるのか、曳舟川通りに入って墨３８と同様明治通りに入って、東向島広小路交差点を右折するのか、現行ルートを通るのか、曳舟川通りを八広（更正橋交差点）を左折して錦３７と同様ルートで入庫するのか、同交差点を直進して新四ツ木橋を渡って入庫するのか。
　この中で、無難なのは現行ルートを変えないという事ですが、だとすればスカイツリー駅までに短縮する意味がないと思うので、入庫距離を減らす意味でも曳舟川通り経由にすると思います。
　ただ、どこで水戸街道に入るかは見当がつきませんが、既存の路線バスルートをたどるとすれば東向島交差点を右折するルートになるのかもしれません。
　この交差点は右折可能だと思いますが、サイトから交通規制を探るすべがないので右折禁止ならば、更正橋交差点（新四ツ木橋手前）を左折するか、回送ルートとして普段使ったいるならば、新四ツ木橋経由も有りかと思います。
・ツリー全体表示
<Opera/9.80 (Windows NT 6.0; U; ja) Presto/2.10.229 Version/11.61＠104.67.105.175.ap.yournet.ne.jp>
【17032】Re:神谷陸橋バス停廃止
 みーた  - 12/3/26(月) 8:51 -
引用なし
   ▼バンビさん：
>このたびの王78の停車廃止で、国際興業バスの動向が気になるところです。

国際興業バスも廃止になることを確認しました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB7.3...＠p2231-ipbf6506marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
【17031】Re:上２６入出庫回送
 塚２０  - 12/3/26(月) 1:33 -
引用なし
   三ノ輪車庫さん
上２６系統亀戸駅発言問橋止まりの回送の件ですが
言問橋降車後回送扱いで

言問橋東詰交差点を左折→現森橋を右折→墨田区役所前を左折→本所吾妻橋五差路を左折→本所吾妻橋を左折

ここまでを目撃しております。
ご参考になれば幸いです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; SLCC2; ...＠tky38-p116.flets.hi-ho.ne.jp>
【17030】Re:乗りました。墨田区コミュニティバス...
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 12/3/25(日) 21:16 -
引用なし
   　３月２４日の土曜日に全路線乗車を果たしました。
　息子は「愛の手帳」を所持していますが、京成バスの運行にも関わらず、各種障害者手帳所持者は提示のみで、無料乗車が出来ました。
　　　　今回は東京スカイツリー開業前の暫定ルートで、かつ押上駅交通広場が未完成と言う事もあり、暫定の暫定と言う感じの試乗となりました。
　以下、乗車した順に感想などを書いていきます。

　　　　　１　　北東部ルート

　このルートは緑のバスで、乗ったのはすみだ百景「すみまるくん」の方。
　ルート図は既出だと思いますが、押上駅を出ると、曳舟たから通りを右折。東あずま駅・八広（八広駅）を経由して押上駅に戻るルート。
　試乗の人たちで大混雑していたのは台東区の各「めぐりん」開業時と同じです。
　ただ、１５分ヘッドのため、すぐにダンゴになってしまい、私が乗ったバスもダンゴの２台目なのでガラガラでした。

　　　　　２　　北西部ルート

　このルートは赤いバスで乗ったのはやはり「すみまるくん」の方。
　北東部ルートと同様ダンゴ運転、区の職員らしき人が乗って乗車人員の調査をしていました。
　押上駅を出ると、曳舟たから通りを「北東部ルート」とは逆に左折、曳舟文化センターは墨３８と同位置。その後曳舟川通りを八広小学校まで直進、新四ツ木橋手前で左折し、水戸街道を横断して鐘ヶ淵駅に停車。
　その後は墨堤（ぼくてい）通りに出て、桜橋東詰に停車。その後スカイツリーの脇をかすめて春慶寺（しゅんけいじ）前に停車したあと押上駅に戻ります。

　　　　　３　　南部ルート

　このルートは３月３１日まで押上駅に入らないので春慶寺前が起終点になります。紫のバスの「すみまるくん」に乗りました。このルートのみダンゴ運転ではありませんでした。
　ルートは春慶寺をでると、（押上駅には入らないため）直進し、３番の柳嶋妙見山法性寺入口（やなぎしま　みょうけんざん　ほうしょうじ）に停車。
　法性寺を出ると賛育会病院を経由して錦糸町駅北口に停車。北口ロータリーをぐるっと回って北斎通りに出ると、亀沢三丁目を経由して都営両国駅に。
　都営両国駅を出るとみどりコミュニティーセンターを経由して墨田区役所前、本所吾妻橋駅を通って春慶寺に戻ります。

　　　　　　４、各ルートの感想
　北東部ルート　　　ほとんど都営バスと被ることなく、江戸川、葛飾区境に近いルートを経由していて、途中乗降もあまりなく、試乗の人が多かった路線でした。
　普段使いになれば、今まで都営バスのルートから外れていたところを通るため、需要の掘り起こしは期待できますが、最もローカルな路線と言う印象を受けました。

　北西部ルート　　　５番の済生会向島病院〜８番　八広小学校間は、八広小学校近くに「墨田特別支援学校（旧　養護学校）」があるため、通学需要が見込めます。鐘ヶ淵駅も通るうえ、見番通り入口（桜橋東詰）では、台東区への歩行者専用橋、桜橋最寄りと言う事もあり、観光需要が見込めます。
　実際このルートでは１周して試乗するというより、数停留所で降りる実用的な利用が目立ちました。
　ただ、惜しむらくは八広方面からのルートなのに、墨田区役所を通らない事です。実際、区役所へのルートを尋ねられて運転手が苦慮する場面もありました。

　　南部ルート　　　乗車当日は押上駅を通らないので、北東部ルートとの乗り継ぎが不便でしたが、４月１日に交通広場が完成すれば３路線の乗り継ぎが容易になります。
　南部ルートは墨田区最大のターミナルであり、繁華街である錦糸町駅北口、大江戸線やＪＲ総武線最寄りの都営両国駅を通り、かつ３ルート中唯一墨田区役所を通るため、公用・観光などで最も利用価値の高い路線です。
　めぐりんに例えると「東西めぐりん」に該当する路線です。
　各路線は、押上駅などの鉄道乗り換え駅で、接続時刻表を前面の液晶画面で表示してくれるという親切な機構も備えていて、鉄道利用者には非常に便利です。
　
　　欠　点　　　北西部ルートでも書いたとおり、墨田区役所を通るのが南部ルートのみのため、もともと区役所へのアクセスが不便だった北東部ルート、北西部ルート沿線の利用者にはスカイツリーへ行くには便利だが、区役所へ行くのには従来通り都バスの方が便利という事実。墨田区のコミバスなのに、どうにも腑に落ちません。せめて乗り継ぎでどこからでもコミバスで区役所へアクセスできないといけないと感じました。
　今のままでは区営版スカイツリーシャトルになってしまいます。
　現在は暫定ルートで、スカイツリー開業後はルート変更や停留所増設などがあるでしょうから、そこへ期待したいと思いました。
・ツリー全体表示
<Opera/9.80 (Windows NT 6.0; U; ja) Presto/2.10.229 Version/11.61＠104.67.105.175.ap.yournet.ne.jp>
【17029】Re:上２６入出庫回送
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 12/3/25(日) 19:48 -
引用なし
   古いツリーを引っ張り出してすみません。本日業１０に始発から乗った時に言問橋東詰交差点の交通規制が分りましたので、自己分析と残った謎などを記述したいと思います。なお、入庫に関しては亀戸駅方向からのもので、３月３１日までの現行ダイヤでの記述です。

　　　　　　１　　分かっている事

　亀戸方向からの入庫は言問橋止まり。乗客を降ろして回送となったバスは言問橋東詰交差点を左折します。
　本所吾妻橋交差点を左折。業平橋交差点を左折して言問通りに戻ります。

　青戸車庫から上野公園方向の出庫便は水戸街道〜三ツ目通りを通り、本所吾妻橋交差点を右折。

　　　　　　２　言問橋東詰の交通規制

　今日、業１０に乗って分かったのですが、この交差点は原則右折禁止なのを知りました。
　４方向のうち、右折可能なのは、水戸街道から言問橋方向のみです。
　国道６号線の経路は水戸街道から言問通り、江戸通りと向かうため、４方向のうちこの経路のみが右折可能となっていて、路線バスなどの例外措置はとられていません。

　　　　　　３　推測できる事

　これを踏まえると、１の経路で周回した入庫便はスカイツリー駅前で、東武のガードをくぐった後、「墨３８」の経路で曳舟川通りを進み、新四ツ木橋を渡るか、新四ツ木橋の手前で錦３７の経路に合流して四ツ木橋南詰で水戸街道に入り、四ツ木橋を渡って入庫するというものです。

　　　　　　４　上野公園方向への出庫

　吾妻橋交差点を右折後、駒形橋を渡って右折。
　花川戸付近で待機の後、江戸通りから言問橋西詰交差点を左折して隅田公園バス停から仕業に入るか、同バス停直前で待機して仕業に就くかです。
　
　謎→後者ならば言問橋を渡っていく経路をとれるのに、なぜ吾妻橋交差点を右折するのか。今日確認したけれど、唯一右折可能な方向に進むのにその方向へ行かない不思議。
　
　推測→隅田公園バス停の直前での待機を避ける。となると、言問橋を渡るルートにすると、言問橋西詰交差点の手前での待機を余儀なくされ、交通の妨げになるため。　　　　　　

　　　　　　５　改正後の入出庫

　亀戸方向からの入庫はとうきょうスカイツリー駅前止まりとなるため、
（１）のような周回ルートをとらず、すんなりと墨３８経路の曳舟川通りへ入っていくと思われます。
　上野公園方向の出庫は待機場所の関係もあり、現行通り本所吾妻橋交差点を右折して駒形橋を渡る。（吾妻橋西詰交差点は都０８のような路線バス以外は７時〜２０時の間全方向右折禁止）駒形橋西詰交差点を右折して花川戸付近で待機という方法をとるものと思われます。

　　　　　　６　その他の方向の入出庫

　これ以外の、亀戸方向への出庫は３月３１日までは水戸街道から言問橋交差点を左折。（恐らく待機は水戸街道上）言問橋から営業、
　改正後は曳舟川通りを通るか、水戸街道を経由してスカイツリー駅前から営業。

　上野公園方面からの入庫は従来通り隅田公園止まりなので、亀戸行きと同様言問橋を渡り、水戸街道方向へ左折。草３９と同じ経路で入庫するものと思われます。　恐らく曳舟川通り経由は無いと思いますが、回送なので水戸街道混雑時は東武のガード手前で曳舟川通りに入り、新四ツ木橋は渡らずに錦３７と同ルートで入庫すると思われます。

　　今日、言問橋東詰交差点を実見したことで、かなりの部分が氷解しましたが、　朝の出庫が謎のままです。おそらく私の推理は正しいと思いますが、回送車は路線バスに該当するのか。だとすれば吾妻橋を渡るルートも通れる事になりますが、
　吾妻橋五差路の信号は門３３方向に青矢印が出る為、現実的ではないと思います。

　　　　　　７　余　談　


　参考までに、ＪＲの高速バスは都営浅草駅に停車するため、吾妻橋を渡って、西妻交差点を左折し、都営浅草駅に停車しています（平日・土曜のみの降車専用）
　かつては駒形橋を渡って都営浅草駅１・２番出口のすぐそばに停車していましたが、現在の位置は同じ都営浅草駅でも３番出口のそばで、東武やメトロの浅草駅にもアクセスしやすい位置に停車しています。　
　　
・ツリー全体表示
<Opera/9.80 (Windows NT 6.0; U; ja) Presto/2.10.229 Version/11.61＠104.67.105.175.ap.yournet.ne.jp>
【17028】Re:平成２４年度春のダイヤ改正[上２６]...
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 12/3/25(日) 18:45 -
引用なし
   　既出でしたら申し訳ありません。
　「上２６」亀戸駅方面。
　３月１７日に改称した「とうきょうスカイツリー駅前」バス停は、本日現在、都０８等の「とうきょうスカイツリー駅入口」に併設した仮設バス停となっていますが、これが４月１日のダイヤ改正と共に、従来の東武スカイツリーラインのガード下に戻ります。
　上２６の入出庫の記事は別投稿させていただきます。

　「急行０６」
　ニュースにも書かれていますが、はとバス委託路線となるため、所管営業所は江東から臨海支所に変わります。
　入出庫経路が興味深いところです。
・ツリー全体表示
<Opera/9.80 (Windows NT 6.0; U; ja) Presto/2.10.229 Version/11.61＠104.67.105.175.ap.yournet.ne.jp>
【17027】Re:車内放送変更
 海01  - 12/3/25(日) 0:16 -
引用なし
   ▼YNさん：
>　3/16日(改称前日)に業10に乗りましたが既に新放送でした｡よって若い声で「業平橋駅」の放送が流れていました。

そうでしたか。

ということはある意味若い声の「業平橋駅」の放送は珍しい存在となりますかね。

これからの都バスの車内放送はこの若い声が主流になるのでしょうか？
もしそうなれば、聞き慣れた声が聞こえなくなりさびしいです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0; YTB730)＠p29223-ipbffx02marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
【17026】Re:車内放送変更
 YN  - 12/3/24(土) 22:44 -
引用なし
   ▼海01さん：

>一昨日私は業10に乗車しました。
>業10も行先が「とうきょうスカイツリー駅前」と改称されたこともあり、若い声の放送に変わっていました。
>しかし、「業平橋駅前」から「とうきょうスカイツリー駅前」に改称されたのは3月17日であるため業10に関してはその日に新しい放送になったと思われます。

　3/16日(改称前日)に業10に乗りましたが既に新放送でした｡よって若い声で「業平橋駅」の放送が流れていました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; YTB730;...＠softbank126015029053.bbtec.net>
【17025】Re:錦糸町駅、四つ目通り上に謎のポール...
 バンビ  - 12/3/23(金) 21:49 -
引用なし
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 浅草雷門〜タウン.jpg
・サイズ ： 398.7KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 浅草雷門〜東武.jpg
・サイズ ： 449.8KB
   ▼TETSUさん：

参考までに、最近、浅草雷門で、東武や京成が設置した最新型の行灯ポールです。
特徴は、上段の面積が狭く、中段が広いのが、私鉄系です。

添付画像
【浅草雷門〜タウン.jpg : 398.7KB】

添付画像
【浅草雷門〜東武.jpg : 449.8KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0; YJTH3; YTB730)＠150.ISAS0010129b.cyberhome.ne.jp>
【17024】Re:錦糸町駅、四つ目通り上に謎のポール...
 ほし  - 12/3/23(金) 3:04 -
引用なし
   ご無沙汰しております。

錦糸町駅南口　テルミナ前にありますバス停ですが、先日の夜ブルーシートが一旦剥がされているところをたまたま目撃しまして、ご報告させていただきました。
証拠となる写真が無いのが大変申し訳ないところではあるのですが、テルミナ側のバス停は「東武セントラル　錦糸町駅　降車専用」と表示されていました。

翌日見たところ、LIVIN側テルミナ側共にまたブルーシートに被せられてしまっていたので、反対側がどういう表示になっているのか気になりますね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠221x248x8x119.ap221.ftth.ucom.ne.jp>
【17023】Re:車内放送変更
 B-H212  - 12/3/22(木) 18:43 -
引用なし
   只今、平井駅からH323に乗車で変更後の車内放送を確認しました
正直、う〜ん…といった感じですね
江戸川や早稲田のテンポのいい放送になれてる自分には違和感が
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (jig browser web; 1.0.4; 940P)＠jig131.mobile.ogk.yahoo.co.jp>
【17022】Re:都バス運行情報サービスのラッピング車
 kbb12345  - 12/3/22(木) 14:02 -
引用なし
   深川はV307に施工されています。
・ツリー全体表示
<DoCoMo/2.0 P01B(c500;TB;W30H20)＠proxyag099.docomo.ne.jp>
【17021】Re:都バス運行情報サービスのラッピング車
 都バス調査員  - 12/3/22(木) 10:47 -
引用なし
   お世話になります。
品川 S692 渋谷 S644
杉並 V336 練馬 S677
青戸 R608は報告済ですが更に江戸川 S668
深川はV代車ですが局番確認できませんでした。
あと北 S659です。
また確認したらお知らせします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; id=i7nt1iOs; http://fi...＠dc2.etius.jp>
【17020】Re:車内放送変更
 海01  - 12/3/21(水) 8:58 -
引用なし
   ▼三ノ輪車庫さん：
>▼Ｊａｎｉｓさん：
>>昨日の日中以降、江東営業所管内の車内放送の音声が変更されています。
>>放送内容やチャイムは従来と変わっていません。
>>従来の声よりも若い印象で、アナウンスがやや遅いです。
>>他の事業者等でも聞きなれない声でした。
>>
> こんばんは、はじめまして。三ノ輪車庫と申します。
>江東でもですか？
>　実は南千住で昨日の帰りにＮ３３８に乗って気付き、
>　深川は今朝まで従前の放送、帰りにＮ３４７に乗ったら都０８と同じ若い声の放送に変わっていました。
>　ダイヤ改正に合わせてにしては少々早い変更だなと感じています。
>　おそらく明日の深川でも新しい放送になるのでしょう。

一昨日私は業10に乗車しました。
業10も行先が「とうきょうスカイツリー駅前」と改称されたこともあり、若い声の放送に変わっていました。
しかし、「業平橋駅前」から「とうきょうスカイツリー駅前」に改称されたのは3月17日であるため業10に関してはその日に新しい放送になったと思われます。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0; YTB730)＠p29223-ipbffx02marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
  新たなツリーを作成 ┃ツリー ┃スレッド ┃一覧 ┃トピック ┃番号順 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
61 / 1170 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
497,796
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.