都バス・談話室Ｒ
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【17064】平成24年−春の車輛移動
 PLせつな E-MAIL  - 12/4/2(月) 20:57 -
引用なし
   こんにちは。

各営業所の所要台数が変化していることにより、転属がいくつか発生しているようです。

とりあえず、情報で確認できた分のみですが
これ以外にも移動がありそうです。
見かけましたらご報告いただければ幸いです。

R-T207→A-T207 ナンバー不明
R-T208→Y-T208 ナンバー不明 (4/2、[虹01]で運用)
P-N304→N-N304 (4/2、[王55]で運用)

#臨海は平日基準の所要数が減るだけなので、転出のみとなりそうですね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:11.0) Gecko/20100101 Firefox/11.0＠p4a05cb.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>
【17063】乗ってきました。[都08急行]
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 12/4/1(日) 14:39 -
引用なし
   　日暮里駅１１時発の第１便に乗ってきました。日暮里駅前には１０時３０分頃の到着で、乗車待ちの列は何とか座れそうな位置をキープしました。
　乗り場は通常便と同じ２番乗り場。目の前には回送幕を出したＨ２４１がいたので、これが急行になるのかと思いきや、車庫から回送でやってきたＫ５８６（ゆるっ都バス旅ラッピング）が本日の運用に就きました。
　で、乗車待ちの列には地元日暮里の荒川区議団が視察で乗ったために超満員に。
　臨時の続行便としてＨ２４１が充当されました。
　満員の乗客を乗せたＫ５８６は定刻に発車。通常便の０８同様に駅前交差点まで行くとすぐに右折、尾久橋通り・尾竹橋通りと走ってすぐに左折し、一路言問通りを進みます。
　途中、今日から改称した奥浅草（浅草三丁目）・とうきょうスカイツリー駅前に停車。
　浅草通りに入り、都０８通常便やＳ−１と合流して押上に停車したのち、錦糸町へ向かいます。乗降に手間取ったこともあって日暮里を５分先発したＰ５０９を抜くことなく錦糸町着。そうそう、団体で乗り込んだ荒川区の関係者はスカイツリー駅前で下車していきました。帰りは臨時便だったＨ２４１は回送になると言う事で、日暮里行き急行の第１便（鉄道で言うならば２便と言う事か）は同じくＫ５８６。ルートも全く同じで日暮里へ戻りました。
　日暮里へ着くと、錦糸町で回送表示だったＨ２４１も戻ってきていました。
　ここの掲示板で見た急行表示は、マグネットシールだったため簡単に脱着可能で、その気になれば通常便の折返しで急行運用に入る事も可能です。
　でも、おそらく夕方の運用終了後は回送で車庫に入るのではないでしょうか。
　また、奥浅草という停留所は改称初日と言う事もあって耳馴染みが無く、浅草三丁目には行かないのか？という質問が見られました。
　第１便なので、案内役として南千住営業所から係員が多数やってきて乗車口などに配置され、案内や質問に追われていました。
　沿道などでは都バスファンなどのカメラの放列も見られました。
　日暮里に戻ると、ちょうど南千住のＭ２２９担当の、里４８−２加賀団地循環がやってきましたが、乗り逃がしてしまいました。
　荒川区関係者のお話だと、スカイライナーで日暮里までやってきた海外の人たちにスカイツリー観光をしてもらうために開設を請願していたとのことです。
　スカイツリー直結のためならば東武浅草は遠回りと言う事なのでしょう。
　言問通り経由も少し合点がいった試乗でした。
　スカイツリー開業後に増便があるのかは注目したいところです。
・ツリー全体表示
<Opera/9.80 (Windows NT 6.0; WOW64; U; ja) Presto/2.10.229 Version/11.62＠104.67.105.175.ap.yournet.ne.jp>
【17062】Re:車内放送変更(江戸川)
 都バス調査員  - 12/4/1(日) 7:21 -
引用なし
   毎度お世話になります。
江戸川は錦25 P435で確認しました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; id=i7nt1iOs; http://fi...＠dc2.etius.jp>
【17061】Re:東京女子医大の折り返し所の位置につ...
 目黒新橋 E-MAIL  - 12/4/1(日) 2:05 -
引用なし
   ▼PLせつなさん：
ご無沙汰しております。

平成に入ってから通ったことがなく、私のつたない記憶とリンク先の航空写真で確認したところから、PLせつなさんがおっしゃるように、昭和50年代の東京女子医大のバス駐車スペースは、現在の通りの南側ではなくて北側にありました。

大井競馬場バス停でみかける金属の柵(黒色）があったような記憶もあります。

変遷のほうはわかりません。
この程度ですけれども、投稿してみました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠111-90-113-102.ohta.j-cnet.jp>
【17060】Re:錦糸町駅、四つ目通り上に謎のポール
 1  - 12/3/31(土) 21:15 -
引用なし
   >▼三ノ輪車庫さん：
誤操作によるレスになってしまいました。

私も確認しましたが、日没後のためよくわかりませんでした。
どこのバスが使うのかが、個人的に興味があります。

▼管理人様
お手数ですが、記事No.17059の削除をお願いします。
申し訳ありません。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠OFSfb-03p3-132.ppp11.odn.ad.jp>
【17059】[管理人削除]
   - -
引用なし
   この書き込みは管理人によって削除されました。（12/4/1(日) 2:01）
・ツリー全体表示
<＠>
【17058】Re:車内放送変更(渋谷)
 都バス調査員  - 12/3/31(土) 17:46 -
引用なし
   毎度お世話になります。
渋谷は都06 P495で確認しました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; id=i7nt1iOs; http://fi...＠dc2.etius.jp>
【17057】Re:錦糸町駅、四つ目通り上に謎のポール
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 12/3/31(土) 17:29 -
引用なし
   もしかしたらこの停留所、明日から使用開始かと思って東武バスセントラル、京成バス、京成タウンバス、東京空港交通（リムジン）といった各社の公式ＨＰを検索してみても、錦糸町を通る新路線開設のお知らせはありませんでした。
　私がブルーシートの上からテルミナ側のバス停を見ると、楕円形の系統番号らしきものが目に入り、ガードレールも路線バスが停車できるよう前ドア部分と、中ドア部分が切られていました。
　これは１ドアのリムジンが停車する仕様になっていないのでリムジンバスの停留所ではないと思います。すぐそばに東武ホテル（起終点）停留所があるため、リムジンバスではないし、他社の空港連絡バスではないと思いいます。
　残る候補としては深夜急行バスですが、これも１ドア観光タイプのバスを使用するため、２か所切られているガードレールと合致しないので、どこかの一般路線バスが使用するはず。ますます謎は深まるばかりです。
　なお、検索してみた公式サイトは、京成バス、東武バスセントラル、京急バス、京成タウンバス、東京空港交通。などです。
・ツリー全体表示
<Opera/9.80 (Windows NT 6.0; WOW64; U; ja) Presto/2.10.229 Version/11.62＠104.67.105.175.ap.yournet.ne.jp>
【17056】Re:[都08急行]
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 12/3/31(土) 17:09 -
引用なし
   こんにちは。いよいよ明日から運行開始ですね。で、都バスの公式ページに載っている時刻表を見ると、日暮里基点で４往復するようです。
　Ｈ２４１が専用車として使われるという事は、南千住車庫〜日暮里駅間はほかの都０８と違って下谷警察から営業するのではなく、ダイレクトに日暮里まで回送されそうです。

　そして、この都営バス資料館にあるニュース欄の路線図を見ると、日暮里駅〜押上間のうち、下谷二丁目〜押上間は上２６と同ルートをとるようですが、
日暮里駅〜下谷二丁目間は、かつての里１２と異なり、往復とも尾久橋通り経由になりそうです。
　南千住は固定運用が好きそうですし、車両写真をみるとこの車が専用車なのは間違いないですが、個人的にはＭ代以降の両開き（グライドスライド）ドアでＬＥＤ車をランダムに使ってほしいと思います。
　やはり運用が固定されると地元ですし、趣味的に面白くない気がします。
・ツリー全体表示
<Opera/9.80 (Windows NT 6.0; WOW64; U; ja) Presto/2.10.229 Version/11.62＠104.67.105.175.ap.yournet.ne.jp>
【17055】Re:上２６入出庫回送
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 12/3/31(土) 16:47 -
引用なし
   ＰＬせつなさん、いつもお世話さまです。三ノ輪車庫です。
　仰る通り、明日１日からのダイヤ改正で上２６のスカイツリー駅前バス停は、両方向とも東武のガード下に戻ります。
　交通規制図と言う名称で検索をかけても、工事などの臨時規制以外は検索に引っかからないため、ストリートビューは効果的だと思います。
　せつなさんの仰るように私もストリートビューで見てみたら、東向島交差点は右折レーンだけではなく、信号機に右折矢印のスペースが見えたので、ここは終日右折可能かと思われます。
　でも、回送でこのまま曳舟川通りを直進して新四ツ木橋を渡るルートもありなんでしょうけど、この新四ツ木橋。なぜか都営バスが走っているのを見た事がありません。都営バスは回送でも必ず草３９や錦３７と同様、四ツ木橋経由なのでしょうか。
　スカイツリー駅前から青戸までの長距離回送は私ももったいないと思っています。
　ＰＬせつなさんが仰る通り、亀戸から蔵前橋通り経由で錦糸町駅北口へ回送の上、錦３７で営業入庫と言う方法も有りかと思います。回送ルートに無理が無いうえ、自然だと思います。　
・ツリー全体表示
<Opera/9.80 (Windows NT 6.0; WOW64; U; ja) Presto/2.10.229 Version/11.62＠104.67.105.175.ap.yournet.ne.jp>
【17054】東京女子医大の折り返し所の位置について
 PLせつな E-MAIL  - 12/3/31(土) 2:39 -
引用なし
   こんにちは。

東京女子医大の折返所の位置について、もしご存知の方がいましたら。

昭和49年の航空写真・54年の航空写真を見ると、今の位置ではなく、道路を挟んだ反対側にバスの姿がいるようにも見えます。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c27b/ckt-74-15_c27b_6.jpg
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/79/ckt-79-4/c10b/ckt-79-4_c10b_9.jpg

これが昭和59年になると、現折返所の位置が駐車場のようになっていて、乗用車がいっぱい停まっているように見え、バスっぽい天井の姿は相変わらず現在地の道路を挟んだ反対側に停まっているように見えます。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/84/ckt-84-3/c10/ckt-84-3_c10_27.jpg

平成元年の写真では、病棟の建物が新しくなったのか、折返所は現在の位置にあるように見えます。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/89/ckt-89-3/c5/ckt-89-3_c5_26.jpg

これらの変遷をご存知の方はいるでしょうか。昭和50年代までは、現在地の向かいに終点があったという理解でよいのでしょうか？
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:11.0) Gecko/20100101 Firefox/11.0＠HKRnf3861.tokyo-ip.dti.ne.jp>
【17053】Re:車内放送変更(港南･臨海)
 都バス調査員  - 12/3/30(金) 18:04 -
引用なし
   お世話になります。
港南は東98 L631で確認しました。
臨海は秋26 L117で確認しました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; id=i7nt1iOs; http://fi...＠dc2.etius.jp>
【17052】Re:平成２４年度春のダイヤ改正[上２６]...
 PLせつな E-MAIL  - 12/3/30(金) 4:36 -
引用なし
   ▼三ノ輪車庫さん：
>　「急行０６」
>　ニュースにも書かれていますが、はとバス委託路線となるため、所管営業所は江東から臨海支所に変わります。
>　入出庫経路が興味深いところです。

情報ありがとうございます。

[錦22]の本数が土休の朝夕に増えているため、出入庫はこれで行うのがほぼ確定的と思います。

ダイヤそのものが変わらないということは、
江東車庫〜(回送)〜森下駅〜(急行06往復)〜森下駅〜(回送)〜江東車庫という構成が
錦糸町駅〜(回送)〜森下駅〜(急行06往復)〜森下駅〜(回送)〜錦糸町駅に変更されるだけということになるため、回送経路は江東時代とほぼ同じになるかと思います。

従来の江東ダイヤでは、[急行06]に終日入る運用のほか、その車が昼休みなど休憩で休んでいる間に他運用の車がアルバイトで1往復だけ入る、というような構成になっていますが、臨海に移した場合でも、錦糸町近辺にいる車を適宜[急行06]に回すんでしょうね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:11.0) Gecko/20100101 Firefox/11.0＠p4a05cb.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>
【17051】Re:上２６入出庫回送
 PLせつな E-MAIL  - 12/3/30(金) 4:33 -
引用なし
   ▼三ノ輪車庫さん：
>▼塚２０さん：

情報ありがとうございます。
まさかそんなルートで回送していたとは、想像していませんでした……

スカイツリー駅止まりの場合、「なぜ短縮したか？」ということだと、ほぼ間違いなく三ノ輪車庫さんのおっしゃる通り、[墨38]ルートに入るためだと思います。そうでないと短縮する必然性がありませんし……

今はスカイツリー駅の停留所の位置は元の東武駅下に戻ったんでしたっけ。

東向島の交差点ですが、Google ストリートビューで見る限り、右折専用レーンがあり、終日右折可能に見えます。ので、ここを通るのはアリだと思います。ただ、[墨38]の通りを直進すれば、そのまま四ツ木橋に出られて水戸街道に合流できるため、それでも構わない感じがしますね。

回送距離がもったいない気がするので、これだったら亀戸駅から入庫の時点で錦糸町駅北口まで回送して[錦37]で営業すればいいような気もしましたが、ちょっとトリッキーな感じですね……
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:11.0) Gecko/20100101 Firefox/11.0＠p4a05cb.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>
【17050】Re:車内放送変更
 早７７系統 WEB  - 12/3/29(木) 20:43 -
引用なし
   今回の、変更って何か理由があるのでしょうか。ないようへんこうにともなうのであれば、その路線だけで済むとは思うし、メリットはなんなのでしょうか。
内容変更であればそこだけの変更で、その部分だけの声変更もできるとは思うのですが、不思議です
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠KHP059139227162.ppp-bb.dion.ne.jp>
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