都バス・談話室Ｒ
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【17094】Re:車内放送変更(江戸川)
 B-H212  - 12/4/17(火) 19:27 -
引用なし
   まだ、車内放送変更がされてない営業所・支所はあるんでしょうか？
変更後の車内放送は聞いてて馴染まないんですよね…
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (jig browser web; 1.0.4; 940P)＠jig131.mobile.ogk.yahoo.co.jp>
【17093】Re:城東のバス路線-江戸川錦25
 PLせつな E-MAIL  - 12/4/17(火) 18:25 -
引用なし
   ▼悠稀さん：

情報ありがとうございます。
東小松川からの直接出庫がかなり減ったと思っていたら、そういうことですね。
回送発着が増加しているのはちょっと驚きました。営業(ハンドル)時間の絡みも
あるのかもしれませんが。

最近気になっているのは[急行06]です。江東時代と変わらないダイヤ構成なので
一日中[急行06]に入る車は昼前後に休憩で抜けることになるため、その代わりに
他の運用が穴埋めに一往復する、というのが通例でしたが
臨海に移管されて以降は、どのへんで穴埋めをしているのか。。
昼間に増えた[錦22]はその用途だと思います。あとは東大島駅発着系統が
アルバイトに森下まで来ている感じがします。。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:11.0) Gecko/20100101 Firefox/11.0＠p4a05cb.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>
【17092】Re:江戸川競艇便の大きな変化−３
 PLせつな E-MAIL  - 12/4/17(火) 18:19 -
引用なし
   詳細なレポート、ありがとうございます。

江東が抜けた分を巣鴨が穴埋めした、と当初は考えていたのですが
そうではなく、そもそも運行時間帯拡大で手が足りなくなるため、巣鴨も
参入したとみるのが正しそうです。

新小岩・錦糸町への急行便は、デイとナイターの2回運行になるということですね。

錦糸町駅は小松川橋下の陸橋をくぐっているのを見てあれ？　と思ったのですか
やはり経路変更されたということで。
西小松川町の廃止の理由は今一つ分かりませんが……。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:11.0) Gecko/20100101 Firefox/11.0＠p4a05cb.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>
【17091】Re:東京女子医大の折り返し所の位置につ...
 TETSU  - 12/4/16(月) 0:37 -
引用なし
   あの辺りは、女子医大だけではなく、
税務大学校、フジテレビ、韓国学校など今はなくなった施設が多く
今は逆に 東京女子医大関連の建物が増殖して
風景が激変しています。
俺が覚えているのはすでに今の位置に「女子医大ターミナル」が変わった後だったと
記憶しています。（1980年位から後）
あの頃は74甲乙ともに10分以内くらいに本数があったと記憶してます。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_6_8) AppleWebKit/534.54.16 (KHTML, l...＠pl565.nas93g.p-tokyo.nttpc.ne.jp>
【17090】Re:東京女子医大の折り返し所の位置につ...
 アントニオ  - 12/4/16(月) 0:16 -
引用なし
   確かに今の折返場の反対側、現在糖尿病センターのあるあたりにありました。
昭和54年頃から、年に数回の割合で東京女子医大病院へ通院していたため、しっかりとした記憶があります。河田町方向から大きく左折して折返場に入り、乗客を降車。その後、３台？駐車できるスペースへ後進して停車。新宿へ戻る時は、駐車場所でお客さんを乗車させ発進、折返場からは右折して河田町方向へ、という流れだったと思います。
その当時、中央病棟や東病棟の建設工事が進んでおり、両病棟が完成した時、駐車場の一部が今の折返場となりました。数か月ぶりに通院した時、「あっ、乗り場が変わった」という記憶もあります。正確な移転日はわかりませんが…。
東京女子医大病院は、以前は診療科毎に受付、診察室のある建物が分かれていましたが、数年前に総合外来センターが完成するなど、この３０年間で大きく変わりましたね。
以上、ご参考になればうれしいです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; Trident/5.0)＠w0109-49-135-95-95.uqwimax.jp>
【17089】Re:品川・田町−台場シャトルバス　続報
 中京車輌 E-MAIL  - 12/4/14(土) 20:46 -
引用なし
   「路線バス・談話室」でも書き込みましたのと内容が被ってしまいますが、13日の事になりますけども、現車を使っての乗務員の研修が行われてました。行き先もＬＥＤが表示されてましたが、「研修中」？　と書かれた紙が上から貼り付けられてたので、詳しくは確認出来ず。担当事業者は確かにケイエム観光でした（乗務員の制服で判明）。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.3; .NET C...＠nttkyo229141.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
【17088】Re:品川・田町−台場シャトルバス　続報
 本郷学園  - 12/4/14(土) 10:06 -
引用なし
   ▼中京車輌さん：
>4月11日発行の区の広報紙「広報　みなと」によりますと、
>「お台場レインボーバス」に名称決定のうえ、4月19日より運行開始するということです。デザインは、新宿の新宿ＷＥバスに近い感じといった所でしょうか？

確かに、京王バス東が運行する新宿WEバス専用車から後部の天窓をなくしたような感じになっており、車両は後部からしか見ていませんが、エルガミオかレインボーIIです。
港区のHPなどによると、区間は、
田町ルート：田町駅東口→フジテレビ前→ホテルグランパシフィック LE DAIBA→フジテレビ前→お台場学園前→田町駅東口
品川ルート：品川駅東口(港南口)→フジテレビ前→ホテルグランパシフィック LE DAIBA→フジテレビ前→お台場学園前→品川駅東口(港南口)
となります。現在、品川からお台場方面へは波０１出入がありますが、田町からお台場方面へは初です(かつての先代虹０１はレインボーブリッジまでの運行)。
・ツリー全体表示
<Opera/9.30 (Nintendo Wii; U; ; 3642; ja)＠118-86-25-162.ohta.j-cnet.jp>
【17087】江戸川競艇便の大きな変化−３
 ヨッピィ号  - 12/4/13(金) 3:07 -
引用なし
   （４）の、かえり便の話ですが、
●江戸川開催日は、
　デイレース開催の最終レース終了後に、錦糸町駅行き２台・新小岩駅行き４台運行。
●江戸川非開催日は、
　デイレース開催の最終レース終了後に、錦糸町駅行き１台・新小岩駅行き３台運行。

●江戸川開催の有り無しに関係なく、
　ナイターレース終了後は、錦糸町駅行き１台・新小岩駅行き１台運行。

●また、ナイター場外便が運行されない、西葛西行きも、
　江戸川開催の有り無しに関係なく、
　ナイターレース終了後は、３台を西葛西駅へ運行する。


これらは、競艇場前で誘導・警備に当たるガードマンから聞き取りをしました。


（５）の新小岩駅行き経路ですが、実際に乗ってみました。
中川堤防下の狭い通りを京葉道路（国道14号）との立体交差へ進むのは従来と同じ。
立体交差部にさしかかったら、今井街道に入らず、京葉道路の側道へ入り、
小松川警察署前で、京葉道路の本線へ合流する。
「東小松川」交差点（いわゆる京葉交差点バス停）を左折し、平和橋通りを北上して、新小岩駅へ進む。

平井駅行き・錦糸町駅行きは、経路変更はありませんでした。
従来通り、今井街道・船堀街道・東小松川交差点経由で、京葉道路を西進していました
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0)＠119-47-22-153.catv296.ne.jp>
【17086】江戸川競艇便の大きな変化−２
 ヨッピィ号  - 12/4/13(金) 2:47 -
引用なし
   （１）（２）（３）を絡めて書きますと、
平井・船堀・西葛西の各駅からの運行頻度は、下記の通り
ただし、江戸川競艇場からの時刻表は掲示されていませんでした。


★【平井駅発・江戸川開催日】
始発便9:45・9:53
10時00分〜12時30分…10分ごと。
12時30分〜15時00分…15分ごと。
15時00分〜17時00分…10分ごと。
17時00分〜20時15分…15分ごと。
最終便20:35
※16時40分発以降は、ナイター場外便。


★【平井駅発・江戸川非開催日（BOAT RACE 365のみ営業）】
始発便9:45　
　　　　〜11時55分…10分ごと。
12時10分〜14時50分…15〜20分ごと。
15時01分〜17時02分…11分ごと。
17時15分〜20時15分…15分ごと。
最終便20:35
※16時40分発以降は、ナイター場外便。


★【船堀駅発・江戸川開催日】
始発便9:45　
　　　　〜12時02分…3〜7分ごと。
12時12分〜14時10分…8〜12分ごと。
14時17分〜16時25分…6〜8分ごと。（ほぼ7分間隔）
16:30　16:36　16:40
16時50分〜20時30分…10分ごと。
最終便20:30
※17時00分発以降は、ナイター場外便。


★【船堀駅発・江戸川非開催日（BOAT RACE 365のみ営業）】
始発便9:45
　　　　〜11時30分…4〜7分ごと。
11時40分〜14時40分…10〜15分ごと。
14時47分〜16:20分…6〜8分ごと。（ほぼ7分間隔）
16時30分〜20時30分…10分ごと
最終便20:30
※17時00分発以降は、ナイター場外便。


★【西葛西駅発・江戸川開催日】
始発便9:45
　　　　〜12時00分…15分ごと。
12時20分〜16時00分…20分ごと。
16:15　最終便16:30
※ナイター場外便は運行無し。


★【西葛西駅発・江戸川非開催日（BOAT RACE 365のみ営業）】
始発便9:45
10時00分〜12時00分…20分ごと。
12時30分〜15時00分…30分ごと。
15:20　15:40　最終便16:00
※ナイター場外便は運行無し。


（３）で記した、本数減少の話は、今までが時刻表を公開していなかったため、比べようがないのですが、
西葛西駅の競艇場行きのりばで、誘導警備に当たるガードマンの話では、
２人１組で仕事していたのが、削減されて１人体制になってしまったことや、
バス８台で切り回していたのが、６台に減らされたことを、聞くことが出来ました。


なお、ナイター場外便は、ナイターレース発売日のみ運行という意味ではありますが、
実質的に、BOAT RACE 365が営業する日は、毎日運行するとみて良いでしょう。
ナイター開催をする５つの競艇場（桐生・蒲郡・住之江・丸亀・若松）のうち、
必ずどこかは開催しています（中止にならない限り）。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0)＠119-47-22-153.catv296.ne.jp>
【17085】江戸川競艇便の大きな変化
 ヨッピィ号  - 12/4/13(金) 2:02 -
引用なし
   　江戸川競艇場では、外向け前売り発売所をリニューアルし、「ＢＯＡＴ　ＲＡＣＥ　３６５（ぼーとれーすさんろくご）」を４月３日よりオープンしました。
　これは、江戸川開催の日は、江戸川と他場３か所の競艇場の舟券を発売し、
江戸川非開催の日は、他場４か所の競艇場の舟券を発売するもので、
競艇場の建物の中に、場外舟券売り場を併設したようなものと思っていただいて良いと思います。
　毎日営業していることをイメージしてもらえるように、「３６５」と名称が付いていますが、2012年度は、年間約３３０日の営業日数を予定しています。


そこで、江戸川競艇の観客輸送を担う、都営バスにも大きな変化が出ています。

（１）平井・船堀・西葛西の３駅の、競艇場行きのりばに、時刻表が掲示されるようになった。
（２）ナイター開催のレースも発売するため、平井駅発・船堀駅発は、夜間帯も（しかも年間約３３０日）運行する。
（３）運行時間・運行日が拡大されたものの、引き替えに（？）昼間の運行本数は減少している。
（４）かえり便専用の、錦糸町駅行き・新小岩駅行きは、デイ（昼間）レース終了後とナイターレース終了後とに、２度に分けて運行する。
（５）西小松川町停留所廃止に伴い、新小岩駅行きの経路が変わった。

（１）〜（５）の詳細は、別途書きますが、
都営バスの表示に「ボートレース江戸川」へと、表示変更された背景には、競艇の業界が
１９９７年に「競艇」や「ＫＹＯＴＥＩ」と呼称統一されてきたものの、
２０１０年１月より「ＢＯＡＴ　ＲＡＣＥ」へ一新・統一がなされ、
競艇場の呼称も、近隣の戸田競艇に例えると、「ボートレース戸田」や「戸田ボートレース場」へ
変更・統一されることが２０１０年５月に決まったことにあります。
（ＣＭキャラクターが和田アキ子さんから、南明奈さんへ変わったタイミングと言えば、おわかりいただけるでしょうか……）

交通局自身が表示変更を決めたのか、もしくは競艇業界の関係者が、交通局へ働きかけをしたのかは、
さすがに知る由はありませんが、他の競艇場への送迎バスも、
（常滑・琵琶湖・尼崎・鳴門・徳山・下関・唐津の送迎バスは、競艇場と表示している）
表示変更があり得るのだろうなぁと、気になっています。

かつ、「BOAT RACE 365」の休館日（すなわち、都営バスの競艇便が運行しない日）は、
５月は、７・８・９・１０・１１日と、２８・２９・３０日。
６月は、休館日無しです。
７月以降は、開催日程自体が未発表です。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0)＠119-47-22-153.catv296.ne.jp>
【17084】Re:品川・田町−台場シャトルバス　続報
 中京車輌 E-MAIL  - 12/4/11(水) 20:47 -
引用なし
   4月11日発行の区の広報紙「広報　みなと」によりますと、
「お台場レインボーバス」に名称決定のうえ、4月19日より運行開始するということです。デザインは、新宿の新宿ＷＥバスに近い感じといった所でしょうか？
それ以外については、予てからの通りです。
余談ですが、港区ちぃばすが、4月21日より正式な路線バスとして運行すると言う事です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.3; .NET C...＠nttkyo229141.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
【17083】城東のバス路線-江戸川錦25
 悠稀  - 12/4/9(月) 17:15 -
引用なし
   錦25系統はほぼ毎年改正されており,増発がされています。
その一方でいくつか変更点があります。
1　船堀発着系統の減少
　かつては、東小松川担当の早番ダイヤについては、東小松川で食入を基本としていたため、本数もそこそこありましたが、2011年3月改正から東小松川担当の早番ダイヤの半数が葛西直通となり、江戸川食入に変更され、今回の改正では平日ダイヤにおいては、早朝の時間以外で、10時台の2本のみにまて゛減らされています。
2　昼間帯の東小松川車庫始発錦糸町行きが消滅
　土曜日の10時台、休日の15時台にあった東小松川車庫始発錦糸町行きが消滅。
東小松川車庫始発錦糸町行きは朝のみになってしまいました。
3　回送発着の増加
　今回の改正では、回送発着が増加しています。平日江戸川担当の6時台の錦25も原則回送出庫です。錦糸町発船堀行き赤も全日今回の改正で東小松川入庫が回送入庫に変更されています。

気づいたことをまとめてみました。良かったら今回の改正で気づいた小さな変化を教えてください。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠d220.HtokyoFL8.vectant.ne.jp>
【17082】Re:平成24年−春の車輛移動
 日野ＢＲＣ  - 12/4/9(月) 16:04 -
引用なし
   いつもお世話になっております

今朝目撃したのがあり、報告しておきます

今朝港南支所の車庫を覗いたところC-T193が車庫内で停車中でした

ちなみにナンバーはまだ変わらず練馬ナンバーでした

転属なのかどうか気になるところです
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠7.34.3.110.ap.yournet.ne.jp>
【17081】Re:平成24年−春の車輛移動
 路線バス調査員  - 12/4/8(日) 19:14 -
引用なし
   お世話になります。
この度都バス調査員から路線バス調査員に変更しました。
引き続き宜しくお願いします。
早速ですがC-K582のナンバーが判明しました。
練馬200か2603になります。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; id=i7nt1iOs; http://fi...＠dc2.etius.jp>
【17080】Re:錦糸町駅、四つ目通り上に謎のポール
 いもけんぴ  - 12/4/8(日) 0:03 -
引用なし
   JRに貼ってあるチラシ（秋葉原駅及び大井町駅で確認）によると、秋葉原とスカイツリーを結ぶ路線ができるようです。
運行会社は、日立自動車、所要時間は約２５分。運行開始は６月とのことです。
こちらは、これ以上の情報がどこ探してもありません。。。

▼三ノ輪車庫さん：
>ＰＬせつなさん、まなぶーさん、塚２０さん。やっと各社のプレスリリースが出そろいました。
>　京成バス、京浜急行バス、東武鉄道が４月４日。ＪＲバス関東と東武バスセントラルは４月５日の発表です。なぜかバスを走らせる東武バスセントラルよりも親会社の東武鉄道の方が１日早い発表になりました。
>
>　しかし、早くからバス停設置を進めていた割にはプレスリリースの発表があまりにも遅い気がしました。
>　結局のところ、スカイツリーシャトル上野〜浅草線以外はみな高速車での運行となるわけですが、１ドア車で途中乗降のあるＴＤＲ線は大丈夫なのか少し心配です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0; MALC)＠KD114018020066.ppp-bb.dion.ne.jp>
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