都バス・談話室Ｒ
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【17261】Re:現役の富士重工フルノンステップ
 PLせつな E-MAIL  - 12/8/26(日) 23:09 -
引用なし
   ▼R-G894さん：
こんにちは。

>ですが今年は新車はわずか20台しか入らないようなので、さらに除籍もE代から先なのでF代は今年中の置換はないとは思われます。
>
>あくまで予想ですが、
>1次車12台（品川2、港南2、深川4、江戸川4）
>品川2→A-E402代替とY-E403代替に港南転用1台
>港南2→Y-E404・Y-E405代替
>深川4→K680・P538臨海転出→臨海CNGツーステ除籍×2、さらに自所CNGツーステ除籍×2
>江戸川4→09年転入の元深川N代を里帰り、深川CNG×4除籍
>　　　　　（V-E367・368はここでは除籍されない）
>

ここで興味深いのは、入札のときの配置計画表です。
たいてい予想が外れますが、何もかも大幅に間違ってるということはなくて
ある程度は置き換えの意向を考えることができます。

http://pluto.xii.jp/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=16817;id=
ここに書いた通り、「渋谷・江東・江戸川・深川」となっています。
すなわち、F代の代替をある程度意図している、という考えがあったのは確実です。
これが何を意味しているのかは分かりません。F代を先に消すと、E代がさらに余ってしまうので、年度末に大幅減車でもしない限りはノンステップ100%が達成できなくなってしまいます。

さて、この意向が現在はどの程度残っているのかですが……今年の1月の時点では、W代新車は1次のみでE代がまだまだ残っている状況になる、というのはこの時点で分かっていたはずです。その状況下であの内容、ということは、現在でもある程度有効なのではないか…と推理します。

でも、そうすると、残ってしまうE代はどうするんでしょうね。。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:14.0) Gecko/20100101 Firefox/14.0.1＠HKRnf6036.tokyo-ip.dti.ne.jp>
【17260】新型バス停に国際も東武も
 バンビ  - 12/8/26(日) 23:01 -
引用なし
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 王子五丁目〜全景.jpg
・サイズ ： 373.2KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 王子五丁目〜掲示.jpg
・サイズ ： 291.4KB
   ハングル含めて、路線図も掲載されました。
ただし、今回は、国際と都営の路線図は
端っこに別枠になっています。
千住四丁目の時は、北４７と東武が同じ欄に
重ねて載っていました。

添付画像
【王子五丁目〜全景.jpg : 373.2KB】

添付画像
【王子五丁目〜掲示.jpg : 291.4KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0; YTB730)＠116-64-158-87.rev.home.ne.jp>
【17259】Re:現役の富士重工フルノンステップ
 R-G894  - 12/8/26(日) 22:32 -
引用なし
   ▼touyaさん：
>新宿のF代車は主に宿74・宿75でよく見られます。
>
>しかもその３台は毎日と言っていいほど頻繁に運用に入っているので、かなりの確率で見ることができると思いますよ。

ですが今年は新車はわずか20台しか入らないようなので、さらに除籍もE代から先なのでF代は今年中の置換はないとは思われます。

あくまで予想ですが、
1次車12台（品川2、港南2、深川4、江戸川4）
品川2→A-E402代替とY-E403代替に港南転用1台
港南2→Y-E404・Y-E405代替
深川4→K680・P538臨海転出→臨海CNGツーステ除籍×2、さらに自所CNGツーステ除籍×2
江戸川4→09年転入の元深川N代を里帰り、深川CNG×4除籍
　　　　　（V-E367・368はここでは除籍されない）

2次車8台（品川2、深川4、江戸川2）
品川2→M〜R代のいずれか2本深川へ→ツーステ除籍
深川4→さらなる深川古参車置換
江戸川2→V-E367・368or1次同様深川転出？

上の流れとなると、全部入っても最低5本はツーステが残ります。
品川の車は送迎専用で、去年検査通したのであと1年残りそうです。
深川車は三菱で逆T字窓等外見が新しそうなE369・370が残るかな？
後はあっさり臨海に1台だけ残ったり、若しくは江戸川のHIMRが
あと1年留年するのか？目が離せませんね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠p4031-ipngn1007marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
【17258】Re:W代登場(杉並)
 本郷学園  - 12/8/24(金) 6:41 -
引用なし
   ▼R-G894さん・橋本秀人さん：
>>都営バス杉並支所のW457,W458は2011（平成23）年10月下旬にデビューしましたか?
>
>詳しくはありませんが、大体そのころでしょうね。

Ｎｏ．１６５９５と１６６０７にもありますが、Ｄ−Ｗ４５７と４５８号車は昨年１０月下旬に杉並支所に登場しました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7498.JP＠118-86-25-162.ohta.j-cnet.jp>
【17257】Re:W代登場(杉並)
 R-G894  - 12/8/23(木) 17:47 -
引用なし
   ▼橋本秀人さん：
>都営バス杉並支所のW457,W458は2011（平成23）年10月下旬にデビューしましたか?

詳しくはありませんが、大体そのころでしょうね。
ナンバーは足立200か2556，2557と続いています。
杉並の車は運行範囲が以上に広いことで有名で、
（北は王子、南は品川、西は大泉学園・駒沢陸橋etc）
コード探っても現在位置とかなり遠い場所で反応
させられるとかなり厄介ですよね。

コードはW457がE432の3445でW458はE806の2153
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠p4031-ipngn1007marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
【17256】Re:W代登場(杉並)
 橋本秀人  - 12/8/22(水) 23:06 -
引用なし
   都営バス杉並支所のW457,W458は2011（平成23）年10月下旬にデビューしましたか?
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.3; YTB730...＠eatkyo590061.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
【17255】ロンドン五輪凱旋パレード交通規制につい...
 みーた  - 12/8/20(月) 8:34 -
引用なし
   本日、ロンドンオリンピックメダリスト凱旋パレードが行われます。
銀座地区の中央通りを封鎖する形となるので、都03、都04、都05、業10が迂回運行を行います。
簡素な文章で失礼しました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:14.0) Gecko/20100101 Firefox/14.0.1＠p1159-ipbf3408marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
【17254】Re:夏のコミケ臨
 mai-kawabus  - 12/8/19(日) 23:53 -
引用なし
   ご無沙汰しております、
もっぱらビッグサイト臨時以外で
都バスに触れることが減ってしまったmai-kawabusです。

以下、現地調査をもとにPLせつな様の情報に補足させて頂きます。

>行きは浜松町駅発10:30以降の全便が、帰りは少なくとも3日目(8/12)は走っていました。便数の比率は不明です。

3日間とも運行パターンは同じでした。
10:30以前の浜松町→ビッグサイトですが、
ビックサイト着が10時台の便は、直行と台場経由がほぼ交互に、
それ以前(といっても9時過ぎからですが)は直行便のみを見かけております。

ビッグサイト発は、
国展03の運行開始する10時〜11時頃は直行と台場経由が交互でしたが、
15時台に見たときは台場経由が連続しておりました。
ビッグサイト発は定期虹01の5分前発車なので、虹01との収支のやりくりも気になります。

>行きのルートは、浜松町駅からレインボーブリッジを渡った後、湾岸アンダーに入らずに[虹01]と同じく台場二丁目まで、その先を左折して東京テレポート駅の脇を過ぎて左折、パレットタウンから再び本線の経路に合流という感じです。

これってトライアスロン迂回時の虹01と同じですよね。

ルートなのですが、TFTホールのゆりかもめ側デッキと、
TOCと武蔵野大学の交差点で見たところ、上記のほかに、
ビッグサイト→(東16と同じ)→有明二丁目交差点→(R357)→お台場中央交差点→台場交差点→虹01ルート
という便も走っておりました。

R357ルートの次便はトライアスロンルートを走っていたので、パレットタウン→台場二丁目の混雑を少しでも避けるため運転手氏の判断でしょうか。
浜松町発はトライアスロンルートのみしか見かけませんでした。

>お台場海浜公園・台場二丁目は乗降可能ですが、告知が直前だったのでここで乗り降りする人は少ない感じでした。[虹01]の本数が大幅に減ったので、多客時の臨時という試金石でもあるのでしょうか。とりあえずPRは必要そうですね。

運行時間を見ても、虹01が減便になったダイバーシティや
フジテレビのイベント向けに補完していると思われますが、
肝心のダイバーシティ近辺やフジテレビ前を通らないので、
中途半端な感じがしてしまいます。
ビッグサイトでは、係員が台場停車をアピールして、
それを聞いて乗る人もいたため多少の効果は出ていると思われます。

お台場自体、デックスやパレットタウンはテナントも減っており、
10月の日曜夕方に虹01を浜松町→台場と乗ったら自分と相方以外誰もいなかったなんてこともあったので、
いっそのこと虹01にGW/夏/冬休み増便ダイヤを組んだほうが便利な気がします。

>あとは、帰りの夕方は台場駅→お台場海浜公園駅などが慢性的に渋滞していることもあり、浜松町駅行きは従来なら湾岸アンダーからすぐにレインボーブリッジに抜けられていたところが、遠回りしたおかげで渋滞に引っかかって残念なことになっていました。夕方便は素直にビッグサイトから直行させて、お台場の客は別の臨時を立てて分離させたほうがいいと思います。
>

歩車分離の台場交差点と、R357の上下線が別パターンのお台場中央交差点が
ネックになって渋滞していますよね。
都05や京急バスだと必ずどちらかの信号で止まるので、ここを通してしまうと速達性の面でかなり不利になってしまいます。

なお、1日目に幕車が入っておりましたが、
こちらは通常の国展03と同様の幕を使用していました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0)＠HKRbm9420.tokyo-ip.dti.ne.jp>
【17253】Re:都営バス王78系統増便を
 バンビ  - 12/8/18(土) 20:11 -
引用なし
   なぜ少ないと思うのか、どう増便または時刻変更するのが良いかなど、
根拠を書いて要望すると、回答がきますよ。その際、住所や名前などを
メールアドレスとは別に書くことです。根拠がないと、需要に見合っている
旨の回答がくるだけかも知れませんが、今のご時世、回答はしないといけないので。
東京都交通局の要望コーナーもありますし、東京都の都民の声という
要望コーナーもあります。都民の声は、生活文化局が統括し、各局に
転送しています。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0; YTB730)＠116-64-158-87.rev.home.ne.jp>
【17252】Re:都営バス王78系統増便を
 PLせつな E-MAIL  - 12/8/16(木) 23:32 -
引用なし
   王子駅〜豊玉北・杉並車庫の出入庫がなくなっこともあり、見た目の本数は
結構減っているようにも見えますね。
通し便自体は1時間2-3本でそこまでは変わりがないのですが。
相当に混雑するようになるなどの事情がないと、なかなか辛そうだとは思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:14.0) Gecko/20100101 Firefox/14.0.1＠pc657df.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>
【17251】ふつうの行灯ポールが増殖中
 バンビ  - 12/8/16(木) 21:20 -
引用なし
   ２年前にソーラー式行灯ポールが増殖した、
環七通りの梅島から西新井にかけてですが、
今回、西新井大師周辺にソーラーではない
通常の行灯ポールが設置されました。
栗原町（池袋方向）に大型のものが、
西新井大師（池袋方向）に薄型のものが設置されました。
ソーラーは不調だったのでしょうか。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0; YTB730)＠116-64-158-87.rev.home.ne.jp>
【17250】Re:バックアイカメラ新規装着（北）
 ナイベルト・デラ・ロリ  - 12/8/16(木) 17:36 -
引用なし
   >先日N-484号車に取り付けられてたのを西新井大師前で見かけたが、いつ取り付けたの?

484の前にPを付けとくの忘れてたスマソ
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 5_1 like Mac OS X) AppleWebKit/534.46 (KHTM...＠S161200086111.seint-userreverse.kddi.ne.jp>
【17249】Re:バックアイカメラ新規装着（北）
 ナイベルト・デラ・ロリ  - 12/8/16(木) 17:30 -
引用なし
   先日N-484号車に取り付けられてたのを西新井大師前で見かけたが、いつ取り付けたの?
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 5_1 like Mac OS X) AppleWebKit/534.46 (KHTM...＠S161200086111.seint-userreverse.kddi.ne.jp>
【17248】Re:都営バス王78系統増便を
 バンビ  - 12/8/16(木) 16:06 -
引用なし
   ▼いなくなっちまえボーイさん：

新宿から環七通りへの長距離利用が多く、運転収入を稼げる
西武新宿線野方駅などからの近距離客は、国際興業・関東と
競合しているので、収支が悪いでしょう。
積み残しが出ているわけではないし、増便は個人で要望しても
なかなか通らないと思います。
それでなくても、王子側の折り返し時間は１０分程度と
ハトの運転士さんはキツイ環境で働いているのです。
増便するなら、所要時間を削るか折返し時間をさらに削るか
しないと、どこか別の路線を減らさないと無理と思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB7.3...＠116-64-158-87.rev.home.ne.jp>
【17247】都営バス王78系統増便を
 いなくなっちまえボーイ  - 12/8/15(水) 18:05 -
引用なし
   私は、所用で王子に行く事が有りまして、王子駅前から帰る際、王78系統を利用するのですが、王78系統は本数が少ないと思います
増便して欲しいです
杉並支所、所管にせず、再直営にして、北営業所と巣鴨営業所の共管もしくは、北営業所単独にして
増便して欲しいです　やっ
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; BTRS127398; .N...＠i114-186-7-177.s41.a011.ap.plala.or.jp>
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