都バス・談話室R
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【16140】Re:平成23年春のダイヤ改正【白61】
 TETSU  - 11/3/25(金) 19:29 -

引用なし

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 白61@新宿5(新宿駅方向).jpg
・サイズ : 74.8KB
   新宿5 での「新宿駅西口」方向を添付しておきます。

添付画像
【白61@新宿5(新宿駅方向).jpg : 74.8KB】
・ツリー全体表示
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【16139】Re:やはり不便【東42甲】
 バンビ  - 11/3/25(金) 15:26 -

引用なし
   ▼ニコライさん:
近隣にお住まいの方でしたら、この件を掲載されていた議員さん等にメールしてみると良いですよ。私も地元区の見ず知らずの議員さんにメールをすることありますが、必ず返事が来ます。交通局にメールするより実施の可能性は高いでしょう。
・ツリー全体表示
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【16138】Re:平成23年春のダイヤ改正【白61】
 5860  - 11/3/25(金) 13:41 -

引用なし
   白61
新宿駅西口→練馬車庫

平日 100(±0)
土曜 82(±0)
日祭 73(±0)

ざっと見たところ、本数に変化はないようですが土曜に若干の時刻変更があります。
・ツリー全体表示
<DoCoMo/2.0 P01B(c500;TB;W30H20)@proxy10013.docomo.ne.jp>

【16137】Re:やはり不便【東42甲】
 バンビ  - 11/3/25(金) 10:54 -

引用なし
   ▼PLせつなさん:
そうですね。交代の手がありますね。それで幾分は減らせると思います。
あとは、南千住車庫への歩道橋にエレベータを付ければ良いですね。
高齢者にあの歩道橋は辛いでしょう。シルバーパスで渡り歩く
高齢者は、時間がかかって歩かない金がかからない方を選びます。
草43は本数が少ないですし、コツ通りらへんに住む高齢者にとっては
待望ですね。高島屋や三越に買い物に行けるのですから。

東42甲、南千住〜東京駅はだいたい片道45分か1時間くらい。
バスはだいたい100リッターくらいがタンクに入り、リッター3、4キロ。
前の日に入庫した時間が遅かったりすると位置的に給油できないこともあり、
朝、出庫時に7、8割の残量で出庫することもあります。早朝から夜まで
車庫に帰らず走り通しは、少し危険ですね。
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【16136】Re:平成23年春のダイヤ改正【北47】
 旅人Shu E-MAIL  - 11/3/25(金) 8:33 -

引用なし

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 110324-1.jpg
・サイズ : 12.0KB
    昨日、新しい時刻が掲示されているのを見たのですが、添付画像のように、あらかじめ中に新しい時刻表を準備し、その上からテープで変更前の時刻表を貼ってあるため、本数や時刻の変化を確認することができません…(画像は北千住駅前の物ですが、各停留所とも同じような形での掲示になっています)
 東武バスも同じような掲示方法なのですが、以前、北11が六町駅経由になった時、明らかに本数が減ったので、この方法だともしかしたら減便されて不便になるかもという不安感があります。(特に今は電力不足による鉄道の減便の影響でバスの需要が高くなっているので尚更です…)

添付画像
【110324-1.jpg : 12.0KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...@PPPbm3468.tokyo-ip.dti.ne.jp>

【16135】Re:やはり不便【東42甲】
 PLせつな E-MAIL  - 11/3/25(金) 4:18 -

引用なし
   現状、だいたい[東42甲]は平日だと20運用分だと思います。間の休みと入庫時にそれぞれ車庫に帰ることを考えると40回分が車庫行きとして必要、ということになりますね。それでも不便なのは確かです。利用者から見たら単純に南千住側の乗り場が分散されるように見えるだけですし。

といっても、南千住駅西口→日光街道→大関横丁→泪橋→南千住車庫とすることで出入庫は可能と思いますし、南千住駅西口で乗務員交代とすることで南千住車庫止まりの本数を減らすことは理論上は十分可能だと思います。

今までと比べて、運用の時間や乗務員交代をあまり増やしたくないという考えがあるような気がします(以前よりも本数が減っているのは同一運用で総運行距離増分をカバーするため?)が、この辺りは利用者目線か?と言われると、No.だと思いました。

とりあえず簡単にできそうな策は、駅西口に車庫発の案内もつけておくしかないのでしょうね。
・ツリー全体表示
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【16134】Re:平成23年春のダイヤ改正【総合】
 PLせつな E-MAIL  - 11/3/24(木) 21:22 -

引用なし
   お知らせ出ましたね。

[井96][品96乙]で名前を分けるのは意外でした。
[井96]のほうがどちらかというとりんかい線の入口が近いような気も……。

引き続きですが、以下のダイヤ改正情報を募集いたします。
[白61]
[上46]
[里22][南千47][南千48]
[S-1]
[臨海28]
[新小29][新小30]
[葛西21]
[西葛20]
[新小20]
[西葛26]
[井96]
[草39]
[錦37]
[上26]
[墨38]
[北47]
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:2.0) Gecko/20100101 Firefox/4.0@p4a0539.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>

【16133】地震による祭礼と交通規制の中止
 みーた  - 11/3/24(木) 21:18 -

引用なし
   東北地方太平洋沖地震の影響により、以下のイベントが中止となりました。
・三社祭
・東京湾大華火祭
このため、いつも行われるはずだった交通規制はございません。
また、東京湾大華火祭に伴う東京駅八重洲口発の臨時バスは発車致しません。
予めご了承ください。
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【16132】Re:燃料不足によるダイヤ変更【北】
 バンビ  - 11/3/24(木) 20:34 -

引用なし
   ▼目撃者さん:
西新井の王40バス停にも8割程度の運転って書いてありました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...@181.ISAS0010129b.cyberhome.ne.jp>

【16131】Re:やはり不便【東42甲】
 バンビ  - 11/3/24(木) 19:54 -

引用なし
   道路の構造上、涙橋方向からの入庫、涙橋方向への出庫しか
できないので仕方ないでしょう。片側2車線の道路でUターンは危険です。
南千住車庫から南千住駅西口への回送ルートがないのです。
かといって、永遠に南千住駅西口に行き来していたのでは、
バスは車庫に帰れません。

「お客様の声を受けて」の東西線の葛西駅のように、
時刻表一覧を設置するのは、要望すれば不可能な話ではないと思います。
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【16130】燃料不足によるダイヤ変更【北】
 目撃者  - 11/3/24(木) 1:28 -

引用なし
   こんばんは、目撃者です。
他所は分かりませんが、燃料不足により、王57、東43は土曜ダイヤでの運行となっています。
本日は深夜02にN284が運用を確認したので、深夜02、11は運行されている様です。
暫くこの状態続きそうです。
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<DoCoMo/2.0 P03A(c100;TB;W24H15)@proxy10042.docomo.ne.jp>

【16129】Re:平成23年春のダイヤ改正【江戸川・臨...
 watoson  - 11/3/24(木) 1:13 -

引用なし

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 廃止の案内.jpg
・サイズ : 93.2KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 西27西葛西時刻.jpg
・サイズ : 180.6KB
   昨日、出勤時に西葛西駅で撮影しました。
「陸上競技場西口廃止のお知らせ」と
西葛27系統のバス時刻表です。見づらいですがお許しを…。

添付画像
【廃止の案内.jpg : 93.2KB】

添付画像
【西27西葛西時刻.jpg : 180.6KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GTB6.6; YTB730...@122x209x226x130.ap122.ftth.ucom.ne.jp>

【16128】やはり不便【東42甲】
 ニコライ  - 11/3/23(水) 19:45 -

引用なし
    先日バス停にて東42の新ダイヤを見ました。話し半分で聞いた時は、西口乗り入れで便利になると喜んだのですが落胆しました。おおよそ半数のみしか西口に乗り入れず、西口便は車庫を通りません。車庫と西口とは離れており、JR貨物の線路を跨ぐ歩道橋を隔てて徒歩5分強かかります。ダイヤ変更後は南千住駅前から東42に乗る時、直近のバスが西口発なのか車庫発なのかをいちいち確認しなければならなくなるのです。西口には「以下の便は車庫から発車しますのでお急ぎの方は車庫へお越しください」などの書き込みとその時刻表が掲載してあれば助かりますがどうなるのでしょうか?車庫前の場合は、西口よりも泪橋バス停のほうが近いので「以下の便は西口から発車するためここ(車庫前)には通らないので泪橋バス停にお越しください」という記述とバス時刻表が必要と思われます。しかしながらバスに不慣れな人にはかえって混乱するでしょうし、事情を知らない人にはどう説明すればよいのでしょうか?
 私自身も東42を南千住車庫前から利用するので大変困ります。しばらくは両方の系統が重複する最初のバス停である泪橋バス停(狭いうえに雨除けの屋根も椅子もない!)までダッシュするしかありません。車庫前でのバス待ちの間にJR貨物の入れ替えや常磐線日比谷線の鉄道や車庫のバスをウオッチする楽しみも無くなりそうです(涙)
・ツリー全体表示
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【16127】Re:平成23年春のダイヤ改正【巣鴨管内】
 Yoshitaka WEB  - 11/3/23(水) 18:05 -

引用なし

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : F1000042.JPG
・サイズ : 75.9KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : F1000043.JPG
・サイズ : 76.2KB
   茶51は朝の御茶ノ水止まりが大幅減便(というか秋葉原まで延伸)される以外はパッと見、ダイヤ調整程度のようです。

草63はダイヤ調整のみで(少なくとも平日は)本数など変化ありません。

添付画像
【F1000042.JPG : 75.9KB】

添付画像
【F1000043.JPG : 76.2KB】
・ツリー全体表示
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【16126】Re:平成23年春のダイヤ改正【早稲田管内】
 Yoshitaka WEB  - 11/3/23(水) 17:57 -

引用なし

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : F1000041.JPG
・サイズ : 93.8KB
   ▼PLせつなさん:

上58は時間調整のみのようです。
ただ日曜の朝は5分くらい時刻が変わってたりするようですね。

添付画像
【F1000041.JPG : 93.8KB】
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