都バス・談話室Ｒ
情報交換・投稿・交流のための掲示板・第二版です。
都営バスに関することなら何でもお書きください。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
画像も投稿できます（都営バスに関するもののみ）。
不適切な発言は削除いたしますのでご了承ください。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
旧掲示板の過去ログ

  新たなツリーを作成 ┃ツリー ┃スレッド ┃一覧 ┃トピック ┃番号順 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
104 / 1170 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
【16382】Re:S-1 新ルート(錦糸町バス停)
 PLせつな E-MAIL  - 11/7/13(水) 2:41 -
引用なし
   [S-1]の時刻表、作ってみました。
上野松坂屋終点ってのはもったいないですよね。
すぐそばに秋葉原があるだけに……。

http://pluto.xii.jp/1107_s1.pdf
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:5.0) Gecko/20100101 Firefox/5.0＠pc653d4.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>
【16381】Re:晴海埠頭終点について
 PLせつな E-MAIL  - 11/7/12(火) 22:06 -
引用なし
   ▼もぐらさん：
>▼PLせつなさん：
>>また、P-X683さん、okaさんの写真をお借りします。
>>
>>これらの写真は、いずれも海に面した旧操車所を撮ったものという解釈で合っているでしょうか。
>
>私、吉野直也さんからの紹介でこちらに参りました。宜しくお願い致します。
>2つの画像ともPLせつなさんの解釈通りで間違いないと思います。

ご回答ありがとうございます。
晴海埠頭関連のことを調べていて気になって投稿したのですがね
やはり、想像の通りで正しそうなのですね。

土壁は現在のターミナルの場所にあった乗り場の脇に沿ってずっと土壁があったということで間違いなさそうです。
何を仕切るための壁だったのかが、地図から見ても判然としませんが……
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:5.0) Gecko/20100101 Firefox/5.0＠HKRnf1097.tokyo-ip.dti.ne.jp>
【16380】Re:S-1 新ルート(錦糸町バス停)
 TETSU  - 11/7/12(火) 17:03 -
引用なし
   錦糸町北口ターミナルの2番バス停に時刻表と
経路などが掲示されており、
都08 とポール共有するようです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/533.19.4 (...＠pl375.nas93b.p-tokyo.nttpc.ne.jp>
【16379】Re:S-1 てこ入れで新ルート
 たつのすけ  - 11/7/10(日) 20:51 -
引用なし
   ▼紅魔特快さん：
>　都バス運行情報のサイトにＳ−１の新時刻表がアップされていましたので早速見てみました。
>　押上〜松坂屋の最も本数が多い区間では、日中は２０〜２５分間隔になっており、パターンダイヤではありません。また、両国発着が挟まるところでは、錦糸町発着の運転間隔がやはり４０〜４５分程度あいてしまい、そのあたりはまだ不便が残ってしまいそうです。
>
>　一方、大幅減便となる休日の東京駅口ですが、引き続き運行される４往復のうち電気街の歩行者天国の時間帯と重なる１．５往復は須田町を通らず万世橋に停車するようです。

こんばんは。初めまして。
自分も時刻表を確認しましたが少し中途半端ですよね。
スカイツリーが開業した時に改善されるのかもしれませんが・・・。
しばらくは様子見ですね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; GTB7.1;...＠59-171-150-121.rev.home.ne.jp>
【16378】Re:晴海埠頭終点について
 もぐら  - 11/7/10(日) 0:49 -
引用なし
   ▼PLせつなさん：
>次に示す03.jpgと07.jpgは、新操車場を写しているという理解でよいでしょうか。
>03の左にある土壁のような施設は？
>また、写真のバスが停まっている奥が埠頭の南端の方角になる？　もしくは今の客船が接岸する有明向けの海岸の方角になる？
>
>08.jpgは操車所の建物が右手に写っている？
>ここに入庫センサーっぽいものがあるということは、右手が晴海三丁目、奥が豊海水産埠頭の方角になり、右手からバスが入ってきて左折してこの場所に停車した？
>
>09.jpgは以前から変わらない、旧客船ターミナル前の降車専用のバス停ということでよい？
>
>以上、もしお分かりの方がいらっしゃいましたら、コメントいただけると幸いです。

再び失礼致します。07.jpgを拝見したところ見本市会場の向かい側にあった
操車所または都バス専用の駐車場かと思われます。
どのような意図で土壁のような物が建てられたのか不明ですが、（耐火壁？）
晴海埠頭公園の辺りからバス出入り口横まで建っていました。
いつ頃撤去されたかは判りません。
09.jpgは仰るとおり昔の降車専用バス停で、現在は再整備され晴海埠頭交番が
建つ辺りになります。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; rv:5.0) Gecko/20100101 Firefox/5.0＠FLH1Aca013.chb.mesh.ad.jp>
【16377】Re:晴海埠頭終点について
 もぐら  - 11/7/10(日) 0:26 -
引用なし
   ▼PLせつなさん：
>また、P-X683さん、okaさんの写真をお借りします。
>
>これらの写真は、いずれも海に面した旧操車所を撮ったものという解釈で合っているでしょうか。

私、吉野直也さんからの紹介でこちらに参りました。宜しくお願い致します。
2つの画像ともPLせつなさんの解釈通りで間違いないと思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; rv:5.0) Gecko/20100101 Firefox/5.0＠FLH1Aca013.chb.mesh.ad.jp>
【16376】Re:S-1 てこ入れで新ルート
 紅魔特快  - 11/7/9(土) 11:40 -
引用なし
   ▼たつのすけさん：
>終点が上野松坂屋で少し中途半端かな、とは思います。
>個人的には錦糸町に乗り入れてくれるのが嬉しいですね。
>ダイヤがどうなるか気になりますが楽しみでもあります。

　都バス運行情報のサイトにＳ−１の新時刻表がアップされていましたので早速見てみました。
　押上〜松坂屋の最も本数が多い区間では、日中は２０〜２５分間隔になっており、パターンダイヤではありません。また、両国発着が挟まるところでは、錦糸町発着の運転間隔がやはり４０〜４５分程度あいてしまい、そのあたりはまだ不便が残ってしまいそうです。

　一方、大幅減便となる休日の東京駅口ですが、引き続き運行される４往復のうち電気街の歩行者天国の時間帯と重なる１．５往復は須田町を通らず万世橋に停車するようです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; YTB730; SLCC2;...＠210-251-248-1.cust.bit-drive.ne.jp>
【16375】Re:S-1 てこ入れで新ルート
 三ノ輪車庫 E-MAIL  - 11/7/9(土) 9:15 -
引用なし
   　Ｓ−１の本数は、上下の合計ではなく１７本＝１７往復と考えるのが妥当な気がします。（現行ダイヤも２０本＝２０往復でしたから）根拠はカッコ内の現行本数なので、１７本＝８．５往復とは考えにくいですね。
　業平橋経由にしたのは当然スカイツリー需要を当て込んでのものですし、押上停車も同様です。
　本所吾妻橋を通過してでもリバーピア吾妻橋に停車するのは墨田区役所最寄りと言う事と隅田川の川べり観光を当て込んでのものです。新Ｓ−１が都０８の急行路線と位置付けるのは当停留所から錦糸町までの間でしょうね。（０８は浅草雷門を通らないので）
　
　都営バスにとって上野松坂屋前と言うバス停は「関所」みたいなもので、かつてここを通り越して秋葉原方面へ行っていたバスは軒並み松坂屋折返しに短縮か、廃止されています。
　今回は減便と言う形で残ったものの、たったの４往復。
　しかも、平日に限ると「廃止」です。
　これを見て感じたのが、今年の統一地方選挙です。ある台東区長候補は、台東区（上野・浅草）からスカイツリーへと結ぶアクセスバスの運行という公約を打ち出していたのを思い出しました。
　おそらくこれが実現した形になったのだと思いますし、５台しかない専用車を効率よく運用するためには上野松坂屋折返しが妥当と考えたのでしょう。
　
　一方の墨田区側ですが、錦糸町折り返しは妥当だと思いますが、ＰＬせつなさんのご意見にもあるように、北斎通りを経由して両国駅行きを全便錦糸町駅北口経由にすることは可能です。
　ただ、上野方向の都営両国駅バス停を新設する必要がありますし、両国方向から北口ターミナルへは入れないという問題があるので、錦糸町を経由するならば、錦糸町駅行は北口折返し。
　両国発着は南口停車と言う事になるかもしれません。南口を通らずに北斎通りを通すならば、上野方面だけ錦糸公園に停車させるというやり方もありますが、現実的ではありません。
　もし、２０分ごとの錦糸町行の間に両国行が入るとＰＬせつなさんが心配なさっている４０分の大穴があきますが、おそらくこれは都０８で補完しようという考えかもしれません。
　両国に関しては墨３８や、門３３で補完するのでしょうか。
　浅草雷門へは都０８の東武浅草駅を利用できますし、上２３、草３９が代用できます。
　浅草一丁目に関しても同様です。
　浅草一丁目〜上野松坂屋間は上４６で代用できます。
　
　押上〜両国間のルートは興味深いところですが、ほぼ同一ルートを走っている草２４・墨３８経路を使っての春日通り（横川橋）経由になるかもしれません。
　蔵前橋通り（石原三丁目）経由ならば、太平三丁目に停車することで、錦糸町方面へのアクセスは確保できると思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; ja-JP) AppleWebKit/533.21.1 (KHTML, l...＠31.106.2.110.ap.yournet.ne.jp>
【16374】Re:S-1 てこ入れで新ルート
 旅人Shu E-MAILWEB  - 11/7/8(金) 6:28 -
引用なし
   　交通局HPの当該記事を見ましたが、新しい運行回数をこちらにも載せますと、
●上野松坂屋〜錦糸町駅(上23と都08の当該区間を合わせたルートと思われます)
平日…１５本　土曜・休日…１７本
●上野松坂屋〜両国駅(押上〜両国間は両国発着当時の旧・平23乙のルートかと予想します)
平日…９本　土曜・休日…５本
●東京駅〜両国駅
土曜・休日…４本

　この本数が往復合わせた本数なのか片道あたりの本数なのかが気になります。

▼PLせつなさん：
>全体の本数は増えるので時間2本よりは増えそうですが、終点が両国と錦糸町駅に分かれるため、ダイヤがわかりづらくなりそうです。
　自分の予想ですが上野〜錦糸町系統をメインに、両国発着系統を補完という形で挟むものと思われますが、ダイヤがどうなるかですね。

>東京駅側をここまで切り捨てるとは思っていませんでした。土休日もだったら秋葉原くらいまでは伸ばせばいいのに、と思います。
　もしかしたら車両運用や利用状況に応じた本数にした可能性が考えられますね…上46の上野〜浅草間は地下鉄が併行しているとはいえかなりの乗車率のようですし、都08の浅草〜錦糸町間も比較的乗っている感じがします。

　観光路線バスと銘打っているとはいえ、実際に観光するお客さんは上野や浅草、スカイツリーなどその場所で下車すると思われるので、併行する路線の補間路線の機能を兼ね備えた路線にするものだと思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...＠PPPbm545.tokyo-ip.dti.ne.jp>
【16373】豊島五丁目団地の新型バスロケ
 Trumpeter-A  - 11/7/7(木) 19:23 -
引用なし
   豊島五丁目団地の池袋・赤羽方向の停留所ポールも、西新井駅と同じように中身が更新され新型になっていました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:5.0) Gecko/20100101 Firefox/5.0＠FL1-119-240-200-95.tky.mesh.ad.jp>
【16372】Re:S-1 てこ入れで新ルート
 たつのすけ  - 11/7/6(水) 20:46 -
引用なし
   終点が上野松坂屋で少し中途半端かな、とは思います。
個人的には錦糸町に乗り入れてくれるのが嬉しいですね。
ダイヤがどうなるか気になりますが楽しみでもあります。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/4.0; GTB7.1;...＠59-171-144-73.rev.home.ne.jp>
【16371】Re:S-1 てこ入れで新ルート
 PLせつな E-MAIL  - 11/7/6(水) 18:33 -
引用なし
   [S-1]は一応3月末で一部停留所のダイヤ修正を行ったはずですが、そのダイヤは一回も使われることなく終わりそうですね。。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:5.0) Gecko/20100101 Firefox/5.0＠pc653d4.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>
【16370】Re:S-1 てこ入れで新ルート
 PLせつな E-MAIL  - 11/7/6(水) 18:32 -
引用なし
   情報ありがとうございます。

なんか複雑な気分ですね……
全体の本数は増えるので時間2本よりは増えそうですが、終点が両国と錦糸町駅に分かれるため、ダイヤがわかりづらくなりそうです。綺麗な20分とか30分間隔になったとしても、途中で両国駅発着が挟まるところは錦糸町駅発が40分の大穴、とかいう形だと最悪です。
※それを避けるために、全部錦糸町駅は経由させて、両国駅発着は大型車の通れそうな北斎通りを経由するとかしたほうが利便性は高かったと思います。

東京駅側をここまで切り捨てるとは思っていませんでした。土休日もだったら秋葉原くらいまでは伸ばせばいいのに、と思います。
※土休日に上野松坂屋で折り返す必然性はあまりないのでは？

あとは新ダイヤが気になるところですね。
個人的には方向幕と花火などの分断運行がどの程度行われるかも気になっています。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:5.0) Gecko/20100101 Firefox/5.0＠pc653d4.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>
【16369】Re:S-1 てこ入れで新ルート
 紅魔特快  - 11/7/6(水) 17:47 -
引用なし
   ▼紅魔特快さん：
>▼TETSUさん：
>>交通局HP で発表されました。7/20 からだそうです。
>>「錦糸町　または　両国から押上/業平橋、浅草雷門経由で上野松坂屋前」
>>（土休日のみ　さらに　神田経由で東京駅丸の内まで延伸）
>>という、スカイツリーあたりを含むルートで乗客増加が見込んでいるようです。
>
　連続の投稿失礼いたします。

　新Ｓ−１の平日の運行パターンは両国〜上野松坂屋と錦糸町〜上野松坂屋の２パターンが運行されるみたいですね。先ほどの投稿では不足があるため補足させて頂きます。

　いずれにしても、平日の東京駅乗り入れはなくなりますね。観光輸送を前提にした路線ゆえ、平日の需給バランスを考慮したようです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; YTB730; SLCC2;...＠210-251-248-1.cust.bit-drive.ne.jp>
【16368】Re:S-1 てこ入れで新ルート
 紅魔特快  - 11/7/6(水) 17:41 -
引用なし
   ▼TETSUさん：
>交通局HP で発表されました。7/20 からだそうです。
>「錦糸町　または　両国から押上/業平橋、浅草雷門経由で上野松坂屋前」
>（土休日のみ　さらに　神田経由で東京駅丸の内まで延伸）
>という、スカイツリーあたりを含むルートで乗客増加が見込んでいるようです。

　いつも資料館を楽しく拝見させていただいております。紅魔特快と申します。ここには初の投稿になります。

　新Ｓ−１系統は平日は両国駅〜上野松坂屋のみの運行となり平日に秋葉原・東京方面には姿を見せなくなるようですね。土休日は両国駅〜東京駅・両国駅〜上野松坂屋・錦糸町駅〜上野松坂屋の３パターンが運行されるようで、錦糸町発着の本数が多くなるようです。

　きになる新ルートですが、浅草〜錦糸町は都０８のルートを急行運転するような感じになりそうですね。時間が合えば都０８の急行便として利用する事も出来そうです。
　一方、両国発着便の経路ですが、押上から少し南下し西に向かいそしてまた南下する経路がとられています。この西に向かう部分のルートですが、これは太平三丁目から都０２のルートで石原一丁目から南下する感じでしょうか？
はたまた大穴で横川三丁目から本所一丁目まで草２４のルートで抜けるとか・・・

　走り始める前はこういうのを予測してみるのも面白いですね。

　とりとめのない文章で失礼いたしました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; YTB730; SLCC2;...＠210-251-248-1.cust.bit-drive.ne.jp>
  新たなツリーを作成 ┃ツリー ┃スレッド ┃一覧 ┃トピック ┃番号順 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
104 / 1170 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
498,841
(SS)C-BOARD v3.8.1β4 is Free.