都バス・談話室Ｒ
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【17446】大雪。
 Yoshitaka WEB  - 13/1/14(月) 22:10 -
引用なし
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 団子坂通行止。.jpg
・サイズ ： 100.2KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 団子坂通行止2．.jpg
・サイズ ： 110.7KB
   今日の大雪、すごかったですね。自分も家の前の雪かきを終えました。明日の朝、いろいろな場所が凍結しそうです。

さて、所用で近所を歩いていると草63が通る団子坂（ご存じの方はいらっしゃるでしょうが結構な勾配に加えて左右にカーブしてる坂）が雪のために通行止め（→チェーン規制）になっていました。自分もずいぶん前からこのエリアに住んでいますがこの坂が通行止めやチェーン規制になったのは初めて見ました。

その影響で草63を走っていたバスが坂の上で待機（その後、運転打ち切り）せざるをえなくなったようで坂の上に6台の車が止まっていました。
（※どの車もチェーンは巻いていませんでした。）

夜、通った際には停車した車両は減っていましたが完全復旧には時間がかかりそうです。

ちなみにこの影響で車両繰りが難しくなったのか、現在P-H235が久々に草63で走っています。

添付画像
【団子坂通行止。.jpg : 100.2KB】

添付画像
【団子坂通行止2．.jpg : 110.7KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0)＠pl024.nas81t.p-tokyo.nttpc.ne.jp>
【17445】Re:平成２５年度　一般乗合自動車（ディ...
 PLせつな E-MAIL  - 13/1/10(木) 20:03 -
引用なし
   ▼グリーン快特さん：
失礼しました、D-Fの2輛がいました。
とすると、F代全消しでの単純な置き換えにはならないということになります。

いくつかパターンが考えられますね。
なお、今年度末にノンステップ100%とすることは既定路線であるという前提
＝すなわち、年度末に残りのツーステ9輛は純減である、とします。

A)純減した分を次年度で穴埋めする場合

　この場合、元の車輛数に戻ることから、除籍数は11となります。
　ディーゼルを優先的に消すとすると、
　Y-E403〜405, S-F450, 451, V-F452〜454, A-F462まででディーゼル9輛。
　これ以外にCNG2輛、というパターンが考えられます。
　その他、色々あるでしょうね。代替部品がないとかで早期除籍されてしまう
　場合も考えられます。

B)純減したままで代替する場合

　B1)港南のE代のように、杉並だけ数合わせで次年度まで生き残るパターン
　B2)杉並のF代は純減なので代替がないパターン

大きく分けるとこの2つになるでしょうか。
ただ、CNGだとしても、G代までを早く手にかける積極的な理由が
都営にはなさそうな気がするんですよね……。
#ただでさえ、使用年数の延長とか言い出している昨今ですし。。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:17.0) Gecko/20100101 Firefox/17.0＠pc66210.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>
【17444】Re:平成２５年度　一般乗合自動車（ディ...
 グリーン快特  - 13/1/9(水) 21:08 -
引用なし
   港南に残っているE代ですが、Y-E403〜405が正当ですね。
確か、昨年11月〜12月辺りに車検を通しています。

あと、F代はD-F460,461も在籍しています。
5〜6月に車検満期を迎えますが、果たして･････??
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠FLH1Alh091.tky.mesh.ad.jp>
【17443】Re:平成２５年度　一般乗合自動車（ディ...
 PLせつな E-MAIL  - 13/1/9(水) 20:34 -
引用なし
   ▼ぽこさん：
>営業所ならびに支所は、
>品川、８月に１両、港南、１２月に３両、新宿、平成２６年１月に３両、
>江戸川、１０月に３両、臨海、１１月と平成２６年１月に各３両（計６両）、
>深川、９月と１２月に各２両（計４両）です
>
>以上です。

情報ありがとうございます。

A-F462
Y-E402〜404
C-F445〜447
V-F452〜454
R-F441〜444 G894〜896
S-F448, 450, 451, 464
ちょうどノンステップのE/F/G代の残数がぴったりになりますが
果たしてこの通り行くのかどうか、気になるところですね。。

(残ったE代ツーステは純減となるのはほぼ確実だと思いますが、その手当てはないままなのか、というのも気になるところですし)
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:17.0) Gecko/20100101 Firefox/17.0＠pc66210.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp>
【17442】Re:X代後期登場
 Yoshitaka WEB  - 13/1/9(水) 19:03 -
引用なし
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： S-X293.jpg
・サイズ ： 188.5KB
   明けましておめでとうございます。
PLせつなさんはじめ、みなさま、今年もよろしくお願いします。

今更ながら実車確認できたのでX293のナンバーについて補足です。

S-X293 足立200か2621
結局X292とそのまま連番だったという(^^;

添付画像
【S-X293.jpg : 188.5KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0)＠pl1022.nas813.p-tokyo.nttpc.ne.jp>
【17441】平成２５年度　一般乗合自動車（ディーゼ...
 ぽこ  - 13/1/9(水) 16:40 -
引用なし
   こんにちわ。

先ほど、東京都電子入札のＨＰを見たら平成２５年度　一般乗合自動車（ディーゼル）の買入れ、がありましたので書きます。

数量は、２０両で、
月別購入数を見たら、予定では平成２５年８月から平成２６年１月にかけて購入予定です。

営業所ならびに支所は、
品川、８月に１両、港南、１２月に３両、新宿、平成２６年１月に３両、
江戸川、１０月に３両、臨海、１１月と平成２６年１月に各３両（計６両）、
深川、９月と１２月に各２両（計４両）です

以上です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0)＠PPPbm5266.tokyo-ip.dti.ne.jp>
【17440】夕鉄バスにノンステップバス
 メタボのび太  - 13/1/8(火) 23:16 -
引用なし
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DSC_0454.jpg
・サイズ ： 160.4KB
   北海道の夕鉄バス。
都営バスの中古車が塗装もそのまま使用中です。
夕張市長は元都職員。そのコネクションで都営バスの中古車が譲渡されたのでしょうか。

添付画像
【DSC_0454.jpg : 160.4KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠u538128.xgsnuf61.imtp.tachikawa.mopera.net>
【17439】Re:京成グループが北千住駅東口に進出
 topo  - 13/1/7(月) 15:35 -
引用なし
   古い情報ですが、
北千住駅東口〜牛田・関屋駅〜東京未来大学〜南千住方面
( http://hotchi.jp/assembly/pdf/news_0052_04.pdf )
への運行らしいです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:17.0) Gecko/20100101 Firefox/17.0＠p23210-ipngn402funabasi.chiba.ocn.ne.jp>
【17438】Re:X代後期登場
 路線バス調査員  - 13/1/6(日) 19:14 -
引用なし
   新年、明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いします。
路線バス調査員です。
品川に続いて南千住の新車の車両コードが分かりましたのでお知らせします。
X296 (3893) 元E351
X297 (3894) 元E352
になります。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; id=i7nt1iOs; http://fi...＠dc2.etius.jp>
【17437】Re:江戸川競艇便のその後の変化３
 PLせつな E-MAIL  - 13/1/1(火) 20:37 -
引用なし
   詳細なレポートありがとうございます。

実態に合わせて運行を少し手直ししているんですね。
西小松川町ですが、廃止のときに営業所はあまり感知しておらず
都営バスの停留所として扱われていない感じを受けました。
乗降が少なくても、特に廃止させる意味もなさそうな気がしますが
何か他に意図があるのやら。。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:17.0) Gecko/20100101 Firefox/17.0＠HKRnf12075.tokyo-ip.dti.ne.jp>
【17436】謹賀新年(平成25年)
 PLせつな E-MAIL  - 13/1/1(火) 1:29 -
引用なし
   皆様：

明けましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

都営バス資料館も開設12年が過ぎました。
ついに今年3月でノンステップバスに統一されるということで、大江戸線改編から12経ったというのも信じられません。まだまだダイヤ・路線も動きがありそうですし、都知事が変わったことによる影響、そして東電赤字問題による影響がどこまで出てくるかは気になるところでせす。

書籍では、営業所別の都営バス全集となるAtoZシリーズを進めることができましたが、全営業所刊行に向けて今年も頑張っていきたいと思います。

末筆ながら、コミックマーケットにご来場いただいた皆様、どうもありがとうございました。この場を借りてお礼申し上げます。

#通販ページを遠くないうちに更新予定ですので、そちらもご参照ください。

平成25年　元旦
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:17.0) Gecko/20100101 Firefox/17.0＠HKRnf12075.tokyo-ip.dti.ne.jp>
【17435】Re:江戸川競艇便のその後の変化３
 トニトニ・ブランコ  - 12/12/28(金) 22:34 -
引用なし
   最近、艇１１が船堀を経由せずに直行でボートレース江戸川に向かうバスを見受けました。
行き先表示は貸切になっており、２，３人が乗車していました。
乗者する人が少ない時間に運行されるのかなど、詳しいことはわかりません・・・
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/537.11 (KHTML, like Gecko) Chrome/23....＠207.18.30.125.dy.iij4u.or.jp>
【17434】江戸川競艇便のその後の変化３
 ヨッピィ号  - 12/12/28(金) 15:34 -
引用なし
   最近になって、「艇10」「艇11」とも、江戸川競艇場発の時刻表を掲示するようになりました。
運行間隔等は、【17086】のレスを参照していただければと思いますが、始発便と最終便を掲載させていただきます。

●「艇10」平井駅行き
始発便　江戸川開催日…9:50　江戸川非開催日(BOAT RACE 365のみ営業)…9:55
最終便…20:53　20:56　20:59　21:02
●「艇11」船堀駅行き
始発便…9:56
最終便…20:19
●「艇11」西葛西駅行き
始発便…10:01
最終便…20:53　20:56　20:59

競艇場前の、平井行き乗り場に常駐するガードマンの話では、
「レースの進行と、お客さんの動きを見て、発車するかの見極めをしているから、
よる９時02分きっかりに最終便が出る…と言う訳じゃぁないよ。早く最終便を出す場合が多いよ」
と、話されていました。


また、「艇11」においては、競艇場・西葛西駅・船堀駅の時刻表ともに、
15時台後半〜16時半頃まで、運行時刻が非表示となり、ガムテープや修正液で目張りがされています。

これは、デイレース(昼間開催)の最終レース間際、または終了後の時間に当たり、
随時運行の体制になるため、厳格に時刻を公開するのは難しいという判断によるものです。
（ガードマンより聞き取り）

ラスト３便を除いて、ナイターレース便が運行されない西葛西駅行きの、デイレース最終便を上記に書けなかったのも、
目張りがされてあって、読み取れなかったためです。


「艇10」においても、平井駅発の時刻表には、競艇場行き最終便が20:30だったのが、
20:15に繰り上げられています。
かつ、江戸川非開催日で、15時台後半と16時台前半で、１本ずつ削減されています。

平井駅常駐のガードマンの話では「実際に８時半にバスは走るけれども、
ナイターの最終レースには間に合わないし、実質的に回送扱いのため、最終便を繰り上げた。（非開催日の削減は）純粋な減便。」と、説明を受けました。
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0)＠3dd51f55.catv296.ne.jp>
【17433】江戸川競艇便のその後の変化２
 ヨッピィ号  - 12/12/28(金) 15:01 -
引用なし
   「艇10」平井駅往復便で、西小松川町停留所が廃止されたことについて、
競艇場にたずねてみたところ、下記の２点の回答でした。
（インフォメーションのお姉さんが、担当部署の人に電話をつないで聞いてくれた）

1)利用者数が少なすぎたこと。
2)停留所を設置するスペースが無くなってしまったこと。

1)は予想通りで納得ですが、2)は「え？」と、目が点になってしまいました。
道交法の関係からなのか、歩道に何か改良を加えるのかわかりませんが、
利用が皆無に等しいとはいえ、これ以上詮索する気はないのですが、
何やら気になる2)の答えでした。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0)＠3dd51f55.catv296.ne.jp>
【17432】江戸川競艇便のその後の変化
 ヨッピィ号  - 12/12/28(金) 14:52 -
引用なし
   江戸川競艇場併設の「BOAT RACE 365」では、１１月２９日より、
これまでの４場発売から、５場発売へ拡大しました。

１場増えた分は、主に「モーニングレース」を開催する、徳山・芦屋・唐津の
３つの競艇場のうち、いずれかの舟券を発売するようになっています。

※モーニングレースとは
あさ９時半頃に第１レースを発走し、１４時３０分頃には最終の第１２レースを発走するもので、
デイレース（昼間開催）よりも、１時間半〜２時間早めた形で進行されます。
前述の通り、徳山・芦屋・唐津の３場で実施されています
（ただし、ＧＩやＳＧなどの大きなレースはデイレースで開催）。


これに伴う、都営バスの競艇便運行に変化が……と、期待したものの、
これまで通り、平井・船堀・西葛西の各駅発９時４５分が始発便でした。
モーニングレースを開催する日だけでも、始発便を１時間繰り上げてもらいたいような
気持ちですが、逆にモーニングレースを発売しない日もあるため、
モーニングレース用のダイヤを、組まなければならない手間との兼ね合いや、
バス停に常駐するガードマンの、人件費上の問題もあるなのかなと思われます。


なお、強風・高波浪などで、江戸川競艇場でのレース開催が中止される場合、
「江戸川競艇・本日中止」の黄色い看板を、
上記３駅や、都営新宿線の主な駅の改札口に掲示していましたが、
６月１日より、掲示を取りやめています。

これは、江戸川開催は中止でも、他場の舟券を売る「BOAT RACE 365」は営業するため、
そちらへ客を誘導するための作戦だと考えられます。
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