情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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＜スレッド一覧＞
【23801】都バスもバス特終了[2] / 【23802】京王バス、渋谷駅〜新宿駅...[5] / 【23805】里48系統日暮里舎人ライナ...[1] / 【23800】元・都営車を見ました。[0] / 【23799】門19の終バス[0] / 【23797】過去にあった停留所と路線...[1] / 【19400】事故[25] / 【20906】Ｅ−Ｐ４５１の前面[4] / 【23792】N-L793の今後[1] / 【23793】tobus.jp変更について[0] / 【20681】W-R574について[22] / 【15569】夏季・盆期間臨時ダイヤ(...[11] / 【23789】除籍[0] / 【23788】渋谷営業所の新型エルガに...[0] / 【23786】除籍[1] / 【23785】[小滝橋]E-D915[0] / 【23784】N287号車どN288号車につい...[0] / 【23782】代走の続く「しおかぜ」[1] / 【23778】王子駅南口近くに留置され...[3] / 【23777】愛称サボ[0] /
令和3年9月30日限り
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 11; d-41A) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/87.0.4280.141 Safari/537.36
▼寺リンさん：
>令和3年9月30日限り 紙の回数券も昨年3月末日で廃止したばかりですね。 当時は、PASMOのバス特で十分代替できると判断したからなんでしょうけど。 地下鉄のような回数券による割引があるわけじゃなく、利用頻度の少ない者に対するサービスが不充分なように感じますね。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1.1; SH-01J Build/SB220) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chrome/39.0....
▼Ｔ君さん：
>▼寺リンさん： >>令和3年9月30日限り > >紙の回数券も昨年3月末日で廃止したばかりですね。 >当時は、PASMOのバス特で十分代替できると判断したからなんでしょうけど。 >地下鉄のような回数券による割引があるわけじゃなく、利用頻度の少ない者に対するサービスが不充分なように感じますね。 回数券は販売が終了で、使うことはできます。
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<Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 14_8 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/14.1.2 Mobile/15E148 Sa... |
10月1日より、標記路線を開設するようです。
大人運賃210円、シルバーパスも利用可能な一般系統扱いで、燃料電池バスで、１日３往復の運行。 路線図を見ると、渋谷51系統(渋谷駅〜新宿駅西口)を新宿駅西口から延長して新橋駅まで運行するようですね。 渋谷駅〜新宿駅西口間は、既設の各停留所に停車するけど、延長される山手線内側エリアは主要停留所のみ停車で、往路・復路で結構コースが違っています。 昔は、都バスとの相互乗り入れで都心に乗り入れる民営路線が結構あったと思いますが、分断・短縮・廃止が相次ぎ、現在に至っているわけですが、運転手不足とコロナの影響で厳しい経営環境の中で意外に思いましたが、京王バスの積極的な姿勢はいいですね。 都営バスのエリア内の事項ですので投稿させていただきました。 https://www.keio-bus.com/news.php?id=3790
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 11; d-41A) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/87.0.4280.141 Safari/537.36
久々に投稿します。
早、橋７８がなくなって間もなく４０年になりますが新宿〜新橋間は橋７８の旧路のカバーとなるのですか？
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/94.0.4606.71 Safari/537.36 Edg/94.0.992.38
▼めるさん：
>久々に投稿します。 >早、橋７８がなくなって間もなく４０年になりますが新宿〜新橋間は橋７８の旧路のカバーとなるのですか？ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 投稿者名を脱落しておりました。かつてＸ−Ｘ６７０・日野石田で投稿させていただいておりましたが今回ＨＮを変更しましたので再びよろしくお願いいたします。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/94.0.4606.71 Safari/537.36 Edg/94.0.992.38
▼めるさん：
>▼めるさん： >>久々に投稿します。 >>早、橋７８がなくなって間もなく４０年になりますが新宿〜新橋間は橋７８の旧路のカバーとなるのですか？ >・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ >投稿者名を脱落しておりました。かつてＸ−Ｘ６７０・日野石田で投稿させていただいておりましたが今回ＨＮを変更しましたので再びよろしくお願いいたします。 久しぶりに投稿させていただきます 過日表題の系統に乗車しました 新橋駅→新宿駅西口(南口ではないです)は橋78の経路とかぶる部分は多いですが、新橋駅の乗降所が短縮前の橋86の目黒駅方向の付近に設けられており、そこから右折で環二を経由する部分と、新宿駅付近の経路が短縮前の都03の経路となる部分で異なります 新宿駅西口→新橋駅の経路はあまりかぶりません。新宿駅西口(WEバスの小田急百貨店前のりば)をでたあとで甲州街道にはでますが、WEバスの路線免許を使う形になっており、四谷一丁目からそのまま直進して逆方向とは全く異なった経路となります 詳しくは以下を参照してください www.keio-bus.com/news/288339d47fa4246fe4a2.pdf
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 14_8 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/14.1.2 Mobile/...
▼めるさん：
>久々に投稿します。 >早、橋７８がなくなって間もなく４０年になりますが新宿〜新橋間は橋７８の旧路のカバーとなるのですか？ 新宿〜新橋間は、停留所が極めて少ない上に、１日３往復だけの運行なので、橋78(永福町〜新宿〜新橋)の代替機能は果たせないでしょうね。 京王の意図は、別のとこにあるようです。 ◯渋谷・新宿・四ッ谷・大手町・新橋エリアの地上における地域公共交通網の拡大 ◯京王グループが持っているバス停どうしを最短でつないだ経路 と発表しているようです。 https://news.yahoo.co.jp/articles/d2227db2405fb1374b7559da27b3d123c01a0f96
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 11; d-41A) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/87.0.4280.141 Safari/537.36
新型コロナの影響による収入の大幅な減少、運転手不足で現行路線のダイヤを維持するだけで精一杯の状況下で、京王バスの積極的な攻めの姿勢は明るいニュースですね。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1.1; SH-01J Build/SB220) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chrome/39.0.... |
本日江北陸橋近くのガストから見た限り
土曜日朝は、 はとバス 都営バス観光車両 東京ワーナー などで路線は、担当車庫が増備みたいです
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 14_8 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) GSA/180.0.400278405 Mo...
四葉観光も走ってます。
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 14_8 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) GSA/180.0.400278405 Mo... |
昨日・宇都宮市の関東自動車整備の前を通勤時に乗っていた
バス車内から見た所、元・都営バスと思われる車両が留置されていました。 木曜日にはいませんでした。目撃は昨日の午前１０時２０分頃です。 関東自動車の中古車として移籍したのかもしれません。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko |
http://toeibus.com/archives/830
門19の最終が門仲23:00になったのは昭和57年12月26日の改正時です。 この前までは21:42発の車庫行が最終で、後に4本増やして23:00発になった記憶があります。
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最近東京へ引っ越して都バスに興味持った路線図マニアです
都営バス昭和黄金期の路線図集を買って読んでいます 気になるのは今廃止されてる停留所が気になりますそのこれまでの今無き停留所を知りたいです。なんかリストありませんか？ 昭和〜平成期の路線図集を出す考えはないですか？昭和〜平成期の路線も知りたいです
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▼匿名さん：
>最近東京へ引っ越して都バスに興味持った路線図マニアです >都営バス昭和黄金期の路線図集を買って読んでいます > >気になるのは今廃止されてる停留所が気になりますそのこれまでの今無き停留所を知りたいです。なんかリストありませんか？ > >昭和〜平成期の路線図集を出す考えはないですか？昭和〜平成期の路線も知りたいです 返信が遅れました。 メッセージありがとうございます。 廃止された路線や営業所の路線図自体は、当サークルが発刊した「都営バス AtoZ」シリーズで取り扱っております。ちょっと値段が張りますが…。 それぞれの停留所の記事化や廃止停留所の網羅については、いずれどこかでやりたいと思ってデータは揃えているのですが、量が膨大なのでどうやるかを考え中です…。
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先ほど、王78新宿駅西口行きに乗車中、新中野駅手前でトラックに横から擦られるというか軽い事故が起き、運行中止になりました。
当該はD-L673でした。 事故を起こしたトラックはそのまま止まらずに行ってしまいました… 一応傷を撮ってみたのですが、塗装が剥げる程度の程度の小さいものなのですが、やはり現場保存という意味合いで運行中止にしたのでしょうか？ 
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 8_1_3 like Mac OS X) AppleWebKit/600.1.4 (KHTML, like Gecko) Version/8.0 Mobile/12B...
▼T-V346さん：
>R-L116様と同行してる者です。 > >バス側もタクシー側も、ボディが凹むといった損傷はなさそうですが、年のため検査に通すのでしょうね。 > >ついでに、都営バス運行情報からY-A582が消えました。 先ほど、港南車庫に入庫するのを目撃しました。15時00分くらいだったと思います。
243 hits
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本日12:20頃、勝どき駅前バス停付近で、
都05丙東京ビッグサイト→東京駅丸の内南口の運用についていたS-S164が、回送車の表示で止まっていました。 あまりよく見ていなかったのですが、警察の人がいたのははっきりと見えました。 この時、運行情報には運転見合わせとありました。 （これ以降は運行情報で得た情報です） しかし、その20分後には、再び運行情報に現れ、都05丙東京ビッグサイト→東京駅丸の内南口の運用についていて、1往復していました。 何が起こったのでしょうかね？
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本日16:00頃、東15で運行していたと思われるS-V306が勝どき駅前→勝どき橋南詰の間にあるタワーマンションの前で回送表示を出して止まっていました。
その際客は乗っておらず、乗務員が車内の窓から赤旗を出していました。 しばらくすると整備士の方が修理の為にS-M200の車両で勝どきに来て、修理が終わったあと、2台とも試運転表示で築地方面へ走って行きました。 車両の後ろを開けて作業していたので車両のトラブルかと思われます。
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本日、16時15分頃、
都05甲晴海埠頭行きで運行していたS-S168の前扉が開かなくなるトラブルが発生しました。 有楽町駅前までは通常通り開いていたのですが、数寄屋橋に着くと前扉が開かなくなり、そこでは中扉からの乗車扱いとなりました。 銀座四丁目では1.2回失敗したのち、前扉が開きました。 その後、晴海埠頭に着くまでこうしたトラブルは無くなりました。 なかなかこうしたトラブルを見たことが無かったのですが、これはリコールで出ていた問題のところと何か関係があるのでしょうかね…？
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
本日、15:30頃、晴海埠頭方面の歌舞伎座前で都05-1で運行中のV307とタクシーが接触する事故がありました。少しだけ擦れた程度で、V307は所定の運用を1往復休み、代走としてN333が入りました。
そして、N333による1往復代走が終わった後はV307は再び都05-1に復帰し、N333は錦13甲として運行していました。
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
4月19日に新宿区市谷本村町で人身事故があったようです。該当系統は高７１・九段下行で、都営バスのＨＰにもありました。ＹＯＵＴＵＢＥなどの動画によりますと、該当する車は杉並支所のＤ−Ｅ４０３号車のようです。
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/200419/afr2004190006-s1.html
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10月23日午後、新宿区西落合の目白通りで都営バスやトラックなど合わせて５台が関係する事故があったと、下記のアドレスのニュースに出ていました。現場は都営大江戸線の落合南長崎駅にほど近い片側２車線の直線道路で、トラックが走行中にガードレールに接触したという目撃情報があるようです。該当する車は「練馬２００か２９−５８」とあることから、練馬支所のＦ−Ｚ５４４号車で、系統は白６１か池６５のどれかです。Ｚ５４４号車は前面がへこみ、フロントガラスも割れていました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201023/k10012678061000.html?utm_int=news-new_contents_latest_001
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<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.22 Mobile NintendoBrowser... |
本日、飯６４で乗った小滝橋営業所のＥ−Ｐ４５１号車ですが、前面のサボ受けがなく、「ノンステップバス」表記が青梅支所で見られるような小さなものになっていました。おそらくＲ５７４号車の代車として青梅支所に転属するのではないかと考えてしまいました。
画像は九段下で撮影した同車です。 
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▼本郷学園さん：
>本日、飯６４で乗った小滝橋営業所のＥ−Ｐ４５１号車ですが、前面のサボ受けがなく、「ノンステップバス」表記が青梅支所で見られるような小さなものになっていました。おそらくＲ５７４号車の代車として青梅支所に転属するのではないかと考えてしまいました。 R574が部品を外していたのも小滝橋でしたし、おそらくR574の代替だと思います。 そのうち運行を止め、ドア表記（後乗り表示や入口、出口表示）が変えられていくと思われます …ということは小滝橋にA代が多く入るのでしょうかね？
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
>▼旧S-H100さん
>R574が部品を外していたのも小滝橋でしたし、おそらくR574の代替だと思います。 >そのうち運行を止め、ドア表記（後乗り表示や入口、出口表示）が変えられていくと思われます > >…ということは小滝橋にA代が多く入るのでしょうかね？ スレ違いになってしまいますが 小滝橋のA代はA590、591が在籍しますが、小滝橋の残りのH代は3台で 杉並がA595から始まっているのを考えると A代はおそらく3台で終わると思います P451が青梅に転属だった場合、減車かもしくは他の営業所から 小滝橋に玉突きで転属してくると思われます もしかするとH代が1台残るかもしれません
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▼T-Y491さん：
>>…ということは小滝橋にA代が多く入るのでしょうかね？ > >スレ違いになってしまいますが >小滝橋のA代はA590、591が在籍しますが、小滝橋の残りのH代は3台で >杉並がA595から始まっているのを考えると >A代はおそらく3台で終わると思います >P451が青梅に転属だった場合、減車かもしくは他の営業所から >小滝橋に玉突きで転属してくると思われます >もしかするとH代が1台残るかもしれません A代は3台までなのですね、ご指摘ありがとうございます。
148 hits
<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SH-03F Build/S7310) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mo...
>>本日、飯６４で乗った小滝橋営業所のＥ−Ｐ４５１号車ですが、前面のサボ受けがなく、「ノンステップバス」表記が青梅支所で見られるような小さなものになっていました。おそらくＲ５７４号車の代車として青梅支所に転属するのではないかと考えてしまいました。
> >R574が部品を外していたのも小滝橋でしたし、おそらくR574の代替だと思います。 >そのうち運行を止め、ドア表記（後乗り表示や入口、出口表示）が変えられていくと思われます > 後で気づいたのですが、このＰ４５１号車は平成３１年の３月に青梅支所ではなく深川営業所に移籍しました。深川移籍後もあの違和感がある前面はそのままでした。 Ｐ４５１号車のように前面のサボ受けがなく「ノンステップバス」表記がステッカーになっていた例としては、早稲田営業所にいたＫ代のふそうエアロミディのうちどれか１台(局番は失念。後に杉並支所に移籍)がいました。
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去年の1月ですが、N-L793が豊島3丁目で電柱に衝突する事故がありました。N-L793はKL代で古参ということもあり、修理されるのか廃車になるのか未だに不明です。
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<Mozilla/5.0 (X11; CrOS x86_64 13310.59.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/85.0.4183.84 Safari/537.36
▼L-W437さん：
>去年の1月ですが、N-L793が豊島3丁目で電柱に衝突する事故がありました。N-L793はKL代で古参ということもあり、修理されるのか廃車になるのか未だに不明です。 車輛データによりますと、Ｎ−Ｌ７９３号車は昨年３月に除籍されています。 あと、この掲示板では都営バスの局番や停留所名などを使ったＨＮは禁止されていますよ。都営バス以外なら構いませんが。
128 hits
<Mozilla/5.0 (New Nintendo 3DS like iPhone) AppleWebKit/536.30 (KHTML, like Gecko) NX/3.0.0.5.22 Mobile NintendoBrowser... |
公式で発表がありましたがガラケーサイトで見れなくなるってことは、コードが追えなくなるってことですよね？
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 9; SC-02L) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/85.0.4183.101 Mobile Safari/537.36 |
本日、小滝橋車庫の中を覗いたところ、前扉付近がブルーシートに覆われていて、車両の部品がところどころ取られているW-R574を見かけました。
側面しか見えませんでしたが残酷な姿になっていました。何があったのか分かる方、教えてください。
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1; KYV34 Build/100.2.2300) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/45.0.2454.94 Mo...
▼本郷学園さん：
>▼Tnhさん： >>今日入札情報サービス見ましたが、W-R574は解体売却するみたいで、除籍確定になりそうですね… >> >>前面の損傷もかなり酷いみたいで、残念で仕方ありません。 > >そうですか…。つまり、Ｍ１８２号車のときと比べて酷かったのでしょうか。Ｍ１８２号車も事故から運転訓練車に改造されるまでブルーシート状態で巣鴨車庫に留置、これがしばらく続いていました。Ｒ５７４号車も運転訓練車の増備として研修所がある深川営業所の白ナンバー車になるかと考えていました。 >こうなると、青梅支所へのＡ代車配置は予定より１台増となりそうです。Ａ代はいすゞエルガなので、青梅支所のいすゞ車は品川営業所に転出したエルガミオ以来です。 これがR574の現在の前面のようです。写真左側部分のヘッドライトが完全になくなっています。 新車で補うのか気になるところですね。 
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 8_4 like Mac OS X) AppleWebKit/600.1.4 (KHTML, like Gecko) Version/8.0 Mobile/12H14...
▼Tnhさん：
>これがR574の現在の前面のようです。写真左側部分のヘッドライトが完全になくなっています。 > >新車で補うのか気になるところですね。 公式側の側面しか見たことがなかったのですが、前面の損傷は思っている以上に酷いと感じました。 青梅に予定より多く新車が入るのか、それともH代の中型ロングを延命させるのかどちらなのでしょうか？
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<Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1; KYV34 Build/100.2.2300) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/45.0.2454.94 Mo...
▼E-R562さん、Tnhさん：
>>これがR574の現在の前面のようです。写真左側部分のヘッドライトが完全になくなっています。 >>新車で補うのか気になるところですね。 > >公式側の側面しか見たことがなかったのですが、前面の損傷は思っている以上に酷いと感じました。 >青梅に予定より多く新車が入るのか、それともH代の中型ロングを延命させるのかどちらなのでしょうか？ 画像を見ましたが、確かに左側のヘッドライト部分がなく、状態が酷いという感じですね。 私としましては、Ａ代を多く入れる、Ｈ代の中型ロングを延命させる、の２点のほか、Ａ代の投入により都区内から玉突きで中型ロングなどを青梅支所たに移籍させるという点を考えたりもしました。
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<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7610.JP
▼本郷学園さん：
>▼E-R562さん >>公式側の側面しか見たことがなかったのですが、前面の損傷は思っている以上に酷いと感じました。 >>青梅に予定より多く新車が入るのか、それともH代の中型ロングを延命させるのかどちらなのでしょうか？ > >画像を見ましたが、確かに左側のヘッドライト部分がなく、状態が酷いという感じですね。 >私としましては、Ａ代を多く入れる、Ｈ代の中型ロングを延命させる、の２点のほか、Ａ代の投入により都区内から玉突きで中型ロングなどを青梅支所たに移籍させるという点を考えたりもしました。 入札で青梅分？のATが3台あった気がしたので、新車増やすとしてもその1台だけMTのQPGエルガを入れることになってしまうと思います。 転入で補うのが現実的なんじゃないかな…と僕は思ってます。
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 8_4 like Mac OS X) AppleWebKit/600.1.4 (KHTML, like Gecko) Version/8.0 Mobile/12H14...
▼Tnhさん・本郷学園さん・E-R562さん
>>私としましては、Ａ代を多く入れる、Ｈ代の中型ロングを延命させる、の２点のほか、Ａ代の投入により都区内から玉突きで中型ロングなどを青梅支所たに移籍させるという点を考えたりもしました。 > >入札で青梅分？のATが3台あった気がしたので、新車増やすとしてもその1台だけMTのQPGエルガを入れることになってしまうと思います。 > >転入で補うのが現実的なんじゃないかな…と僕は思ってます。 私の予想ですが、H代ではなくK代CNGを延命させるのではないかと思います （Tnhさんと同じ意見になりますが）青梅のR574の分は転属車で 補うのではないかと思います
299 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Trident/7.0; rv:11.0) like Gecko
▼T-Y491さん：
>▼Tnhさん・本郷学園さん・E-R562さん >>>私としましては、Ａ代を多く入れる、Ｈ代の中型ロングを延命させる、の２点のほか、Ａ代の投入により都区内から玉突きで中型ロングなどを青梅支所たに移籍させるという点を考えたりもしました。 >> >>入札で青梅分？のATが3台あった気がしたので、新車増やすとしてもその1台だけMTのQPGエルガを入れることになってしまうと思います。 >> >>転入で補うのが現実的なんじゃないかな…と僕は思ってます。 > >私の予想ですが、H代ではなくK代CNGを延命させるのではないかと思います >（Tnhさんと同じ意見になりますが）青梅のR574の分は転属車で >補うのではないかと思います 都バスニュースにもありましたが、W-R574の代替でA代が入籍したとありました。 これにより、H232が延命しているようですが、現在、違和感のある前面になっているE-P451を青梅に転属させてH232を除籍させて、小滝橋が1台減車or新車入籍の玉突きでどこかの車両を転属させてくるのが現実的に感じますね。
321 hits
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 5.1; KYV34 Build/100.2.2300) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/46.0.2490.76 Mo...
▼Tnhさん：
>▼本郷学園さん： >>▼Tnhさん： >>>今日入札情報サービス見ましたが、W-R574は解体売却するみたいで、除籍確定になりそうですね… >>> >>>前面の損傷もかなり酷いみたいで、残念で仕方ありません。 >> >>そうですか…。つまり、Ｍ１８２号車のときと比べて酷かったのでしょうか。Ｍ１８２号車も事故から運転訓練車に改造されるまでブルーシート状態で巣鴨車庫に留置、これがしばらく続いていました。Ｒ５７４号車も運転訓練車の増備として研修所がある深川営業所の白ナンバー車になるかと考えていました。 >>こうなると、青梅支所へのＡ代車配置は予定より１台増となりそうです。Ａ代はいすゞエルガなので、青梅支所のいすゞ車は品川営業所に転出したエルガミオ以来です。 > >これがR574の現在の前面のようです。写真左側部分のヘッドライトが完全になくなっています。 > >新車で補うのか気になるところですね。 > >>W-R574は解体され、車番消滅となったようです。このような事故廃車は早稲田の爆発事故当該T-K611以来です。
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<Mozilla/5.0 (X11; CrOS x86_64 13310.59.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/85.0.4183.84 Safari/537.36 |
少し前の話題になりますが、失礼いたします。
7月末に、交通局の公式サイトにて、夏季臨時ダイヤおよび盆期間の運行ダイヤに関する情報が出ていました。 そのうち、いくつかの系統は臨時ダイヤで運行(特に盆臨時ダイヤは8/13のみ)されるようです。 草43の臨時ダイヤですが、普段の平日ダイヤの本数で、終日に渡って数分時刻が変更されているようでした。(8月上旬に千住車庫前停留所で確認)
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営業所別のお盆ダイヤのうち、北営業所の東４３はどういう訳かすでに設定がない「江北駅前ー東京駅丸の内北口」という表記があります。
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▼本郷学園さん：
>営業所別のお盆ダイヤのうち、北営業所の東４３はどういう訳かすでに設定がない「江北駅前ー東京駅丸の内北口」という表記があります。 似たものとして、平日のみ運行している品96甲(品川駅港南口〜天王洲アイル循環)も８／１３(土),１４(日)とそれぞれ「土」,「休」となってました(本来は運休)。単純な間違いだと思いますが....。
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▼turboさん：
>似たものとして、平日のみ運行している品96甲(品川駅港南口〜天王洲アイル循環)も８／１３(土),１４(日)とそれぞれ「土」,「休」となってました(本来は運休)。単純な間違いだと思いますが....。 さらに、 市０１：８／１４(日)が「休」 梅０１：８／１５(月)が「平」 となっていました。 ８／１５(月)が臨時ダイヤとなるのは草４３のほか都０１、橋６３、豊洲０１、品９１、品９３、品９６甲乙、品９８などです。
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先日、渋谷営業所にF561とF562が納車されました。除籍はN290とN291のようです。これで渋谷のN代は8台となりました。
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最近、渋谷営業所の新型エルガが都01(T01)やRH01に限らず学03や都06にも良く運用に入ります。N代が除籍された影響でしょうか？
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本日、渋谷営業所のN287号車とN288号車が除籍されました。また、最近都06に新型エルガが入っているのでN代がいつ亡くなってもおかしくないなと思いました。
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▼中西賢さん：
>本日、渋谷営業所のN287号車とN288号車が除籍されました。また、最近都06に新型エルガが入っているのでN代がいつ亡くなってもおかしくないなと思いました。
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小滝橋のD915（スカニアフルフラット）が去年12月の中扉ガラス粉砕後ずっと消息不明みたいですが、行方をご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？除籍はまだされていないみたいですが、外車ですしもう運用復帰しないのでしょうか？
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最近渋谷営業所のN287号車とN288号車が運用に入っていません。N286号車が1週間位前に廃車されたのでこの2台も廃車されたのでしょうか？
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今年の4月以降、江東区コミュニティバス「しおかぜ」から専用車であるS-D513が姿を消し、S代BRCハイブリッドでの代走が続いています。
ちょうど交通系ＩＣカードが使用可能になったタイミングなので、ＩＣ非対応であった運賃箱を改造しているのかと思ったのですが、こんなにかかるのでしょうかね？ 地元民なので
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途中で送信してしまいました。
>地元民なので の続きです。 調査しようにも私用と仕事で身動きが取れず…。 どなたか詳細をご存知ないですか？
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10年以上ぶりに投稿させていただきます。
JR王子駅南口にあった大きめの時間貸駐車場のタイムズが今年2月に営業終了となり、マンションでも建つのだろうと思っていましたが、今朝、京浜東北線の車窓から何気なく駐車場跡地を眺めたところ都営バスが停まっていることに気づき、帰宅途中に寄ってみました。 敷地には局番及びナンバープレートがない都営バスが7台停まっていました。 写真を撮り終えて帰宅する途中に、局番の跡でもよく見ておけばよかったと思いましたが、写真を拡大してみたところ、1台だけナンバープレートの数字の跡が「11-23」と読めました。これから、7台のうち1台（バスを後ろから撮影した写真を投稿しましたが、右から2番目のバス）は南千住のK-M231ではないかと思われます。 敷地の入口には「立入禁止 東京都交通局」と貼り紙がありましたので、廃車体を購入した業者の車両置き場ではないようです。 羽田空港〜赤羽・川口を結ぶ国際興業や京浜急行の路線バスが乗入れる王子駅南口のロータリーから道一本入ったところにある場所なので、明治通りからのアクセスは悪くないです。廃車体を置くためだけに土地を借りた（買った？）のか、気になります。
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分割して写真の添付をしてしまい、すみません。
  
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自己レスですみません。
この敷地はもともと都電の変電所であったことを思い出しました。 Googleストリートビューで2010年3月まで遡ると変電所であることが確認できます。 ということで、元々東京都交通局の土地だった訳で、タイムズに貸していたのをやめただけです。
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K代やL代が廃車になり、ますます都市新バスのサボを持つ車両が減りましたね
さてそんな中で、以前と比べてグリーンシャトルとグリーンアローズは他の都市新系統よりもサボが出される機会が減っているように思うのですが、シャトル・アローズのサボを持ってる車両って今どのぐらい残っているものなのでしょうか
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