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関東の鉄
- 18/9/24(月) 8:14 -
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▼関東の鉄さん：
>▼関東の鉄さん：
これは推測ですので、あらかじめお断りしておきます。
下記の経路変更に伴い、現在「生涯学習センター北」で乗務員交代をしている南北めぐりんですが、乗務員交代は生涯学習センター北から台東病院で行うよう変更がある可能性があります。
また、既報の通り、南めぐりんは北めぐりん（１０月からは根岸ルート）が停車する千束二丁目と三丁目には停車せず、北めぐりん（浅草ルート）の吉原大門から台東病院までは停留所がありません。同様に根岸ルートも台東病院から竜泉三丁目（都営バス日本堤停留所）間で止まらず、吉原大門には停留所が設けられていません。
浅草ルートの吉原大門との無料乗り継ぎも出来ますが、都営バスでも１停留所の距離がある無料乗り継ぎは初の事となります。
反面、京成バスが運行し、ほぼ逆回りで運行する「ぐるーりめぐりん」の吉原大門停留所での無料乗り継ぎは対象外となっています。
>>「南めぐりん」ですが、現在生涯学習センター北から入谷区民館に向かうルートですが、１０月１日（月）から半年間（２０１９年３月３１日（日）まで）に限り、台東病院まで延長し、ここで「北めぐりん」と乗り継ぎ扱いを行い、現在生涯学習センター北で行っている乗り継ぎサービスは廃止（休止？）します。
>>>生涯学習センター北から台東病院までのルートは「北めぐりん」と同じですが、「北めぐりん」が停車する千束二丁目・千束三丁目バス停には停車せず、ノンストップで向かいます。他のルートには変更がありません。
>>>最後に「北めぐりん」ですが、現在運行距離、所要時間ともかなり長くなっている事からか、三ノ輪駅・鶯谷駅・入谷駅入口方面の根岸ルートと、浅草駅・今戸・清川方面の浅草ルートを台東病院で分断し、別系統として運行します。
>>>これに伴い、京成バスが運行している「ぐるーりめぐりん」以外は全て１５分間隔での運行（繁忙期や土休日の東西めぐりんを除く）でしたが、
>>>根岸ルートについては１時間３本、２０分間隔に減便されます。
>>>この、北めぐりん両ルートと南めぐりんについては台東病院で乗り継ぎサービスを行います。詳しくは台東区ホームページの「めぐりん」の欄をご覧ください。
>>経路変更の実証実験の件ですが、実証実験は「北めぐりん」について行われるのは
>>台東区のHPからも確認できますが、
>>「南めぐりん」の台東病院延長については実証実験の記述が見当たらないので
>>（確認はできませんが）おそらく正式な延長ではないかと思います。
>>ただ、これにより各停留所に振られている番号の変更があったり、乗客の少ない
>>「北めぐりん（根岸回り）」の運転間隔が１５分から２０分に伸びていることを考えると、ただの実験ではなく、このまま４月からの正式なルート変更を見込んだ実証実験である事は間違いない所です。車両面では、「北めぐりん」の分断で、双方とも１５分間隔で存置すると、採算面だけではなく車両不足という事も考えられるため、１時間に４本から２０分間隔の１時間３本に減便するのだと思います。
>>都合３路線が集まる台東病院停留所は病院の車寄せを中心としたロータリーとなっていて、折り返しや休憩が容易なため乗務員の休憩地としても好適地だと思います。
>>余談ですが、台東病院は東京都で唯一の区立病院です。
私としては、南めぐりんの千束二丁目と三丁目の停車。北めぐりん浅草ルートの吉原大門〜台東病院間での停留所増設。同根岸ルートの吉原大門停車をしてほしいと思っていますが、浅草ルートの停留所増設は道路幅の関係でおそらく無理かもしれません。
根岸ルートの吉原大門停留所は実証実験の間で検討されることを願っています。
南めぐりんの延長は、上記の通り恐らく実証実験ではなく正式運行でしょうが、千束二丁目と三丁目の停車は実現してほしいと思います。
>▼関東の鉄さん：
これは推測ですので、あらかじめお断りしておきます。
下記の経路変更に伴い、現在「生涯学習センター北」で乗務員交代をしている南北めぐりんですが、乗務員交代は生涯学習センター北から台東病院で行うよう変更がある可能性があります。
また、既報の通り、南めぐりんは北めぐりん（１０月からは根岸ルート）が停車する千束二丁目と三丁目には停車せず、北めぐりん（浅草ルート）の吉原大門から台東病院までは停留所がありません。同様に根岸ルートも台東病院から竜泉三丁目（都営バス日本堤停留所）間で止まらず、吉原大門には停留所が設けられていません。
浅草ルートの吉原大門との無料乗り継ぎも出来ますが、都営バスでも１停留所の距離がある無料乗り継ぎは初の事となります。
反面、京成バスが運行し、ほぼ逆回りで運行する「ぐるーりめぐりん」の吉原大門停留所での無料乗り継ぎは対象外となっています。
>>「南めぐりん」ですが、現在生涯学習センター北から入谷区民館に向かうルートですが、１０月１日（月）から半年間（２０１９年３月３１日（日）まで）に限り、台東病院まで延長し、ここで「北めぐりん」と乗り継ぎ扱いを行い、現在生涯学習センター北で行っている乗り継ぎサービスは廃止（休止？）します。
>>>生涯学習センター北から台東病院までのルートは「北めぐりん」と同じですが、「北めぐりん」が停車する千束二丁目・千束三丁目バス停には停車せず、ノンストップで向かいます。他のルートには変更がありません。
>>>最後に「北めぐりん」ですが、現在運行距離、所要時間ともかなり長くなっている事からか、三ノ輪駅・鶯谷駅・入谷駅入口方面の根岸ルートと、浅草駅・今戸・清川方面の浅草ルートを台東病院で分断し、別系統として運行します。
>>>これに伴い、京成バスが運行している「ぐるーりめぐりん」以外は全て１５分間隔での運行（繁忙期や土休日の東西めぐりんを除く）でしたが、
>>>根岸ルートについては１時間３本、２０分間隔に減便されます。
>>>この、北めぐりん両ルートと南めぐりんについては台東病院で乗り継ぎサービスを行います。詳しくは台東区ホームページの「めぐりん」の欄をご覧ください。
>>経路変更の実証実験の件ですが、実証実験は「北めぐりん」について行われるのは
>>台東区のHPからも確認できますが、
>>「南めぐりん」の台東病院延長については実証実験の記述が見当たらないので
>>（確認はできませんが）おそらく正式な延長ではないかと思います。
>>ただ、これにより各停留所に振られている番号の変更があったり、乗客の少ない
>>「北めぐりん（根岸回り）」の運転間隔が１５分から２０分に伸びていることを考えると、ただの実験ではなく、このまま４月からの正式なルート変更を見込んだ実証実験である事は間違いない所です。車両面では、「北めぐりん」の分断で、双方とも１５分間隔で存置すると、採算面だけではなく車両不足という事も考えられるため、１時間に４本から２０分間隔の１時間３本に減便するのだと思います。
>>都合３路線が集まる台東病院停留所は病院の車寄せを中心としたロータリーとなっていて、折り返しや休憩が容易なため乗務員の休憩地としても好適地だと思います。
>>余談ですが、台東病院は東京都で唯一の区立病院です。
私としては、南めぐりんの千束二丁目と三丁目の停車。北めぐりん浅草ルートの吉原大門〜台東病院間での停留所増設。同根岸ルートの吉原大門停車をしてほしいと思っていますが、浅草ルートの停留所増設は道路幅の関係でおそらく無理かもしれません。
根岸ルートの吉原大門停留所は実証実験の間で検討されることを願っています。
南めぐりんの延長は、上記の通り恐らく実証実験ではなく正式運行でしょうが、千束二丁目と三丁目の停車は実現してほしいと思います。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/64.0.3282.140 Safari/537.36 Ed...
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【23636】Re:台東区「めぐりん」経路変更 関東の鉄 18/9/24(月) 8:14 | ≪ |
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