都バス・談話室Ｓ

情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

7277 / 23358 ←次へ　｜　前へ→

【16467】Re:スカイツリーシャトル 9/10開業(東武)

PLせつな

- 11/9/6(火) 13:24 -

以下、雑感です。

・基本的に既存の停留所は使えないのか、(都営が絡んでないため？)制約が大きそう。

・「東京スカイツリー前」は仮設の位置だろうとは思うが、スカイツリープラザ脇の東武線沿いの小道に停留所があることに？　業平橋駅には設置できなかったのだろうけど、これじゃ誰も気づかないのでは。

・浅草地区の経路が違うのが不可解。往復とも雷門を回すのが普通な気がする。浅草からスカイツリーはTX浅草駅を代替とするつもりかもしれないが、スカイツリー方面は浅草の外周部を回るようになっていて、[S-1]と[上23]を案内したほうが手っ取り早い。

・浅草地区だけ密に停留所があって、それ以外は1ヶ所しか停留所がないのが不思議。

・浅草～上野は東西めぐりんのほうが観光ルートと言えるだろう。

・上野公園近辺の循環ルートは、時計回りとなっているのが不思議。上野の回遊性を考えると公園山下にも停留所が欲しいはずで、めぐりんとは逆転させて反時計回りにして、深夜急行も停まる上野公園山下にも停めたほうがいいような気が…(あ、そうすると上野公園山上近辺に停められなくなってしまう？)

なんか、全体的には、「あえて不便にしようとしてるのか？」という第一印象が目立つ設定でした。。