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PLせつな
- 02/4/19(金) 6:08 -
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先を越されてしまいました^_^;が、結局のところは
「その場その場で発注しているので表示に一貫性がなくなってしまう」というのが
元凶でしょうか。等々力の表記が都営と東急で異なっているうえ、始発と終点が
異なるというのが様々な表記を生み出す原因となっているようです。
それでも、さすがに等々力と等々力操車所の２段表記はどうかと思います。
北側に目を向けてみると、東43も東98と同じく下りは荒川土手止まり、上りは一つ奥の
荒川土手(操)始発となっています。これも行き先表示にやや混乱が見られますね。
おまけ：
東98の都営幕だけなぜ「東京駅丸の内南口」と正式表記をしているのか謎です。
これも担当者の判断というやつでしょうか……。
「その場その場で発注しているので表示に一貫性がなくなってしまう」というのが
元凶でしょうか。等々力の表記が都営と東急で異なっているうえ、始発と終点が
異なるというのが様々な表記を生み出す原因となっているようです。
それでも、さすがに等々力と等々力操車所の２段表記はどうかと思います。
北側に目を向けてみると、東43も東98と同じく下りは荒川土手止まり、上りは一つ奥の
荒川土手(操)始発となっています。これも行き先表示にやや混乱が見られますね。
おまけ：
東98の都営幕だけなぜ「東京駅丸の内南口」と正式表記をしているのか謎です。
これも担当者の判断というやつでしょうか……。
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<Mozilla/4.78 [ja] (Win98; U)
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