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ＮＯＢＯ
- 02/5/11(土) 19:49 -
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私の家の墓が日野にある関係で、幼少の頃から、[立７３]を見ていましたが、
乗車体験は、晩年の昭和６０年１月頃、日野駅〜立川駅北口に一度だけです。
>使用車両はいすゞBUと末期にはいすゞLRもあったと記憶しているのですが
>正しいのでしょうか。最後までBUはいたのでしょうか。
>当時、4,5歳だった私はよく美濃部カラーの都バス
私は車両に関して無知なのですが、私が乗車したときの「いすゞの中型車」を
記憶しています。
「美濃部カラーの都バス」とは、いすゞの旧Ｚ代のことと思われますが、
ワンマン化されたとき（短縮時？）に全て旧Ｚ代になり、晩年は、中型車の運用
だったように思います。
>昭和47年の短縮時に立川〜八王子の本線は都営単独になったようですが、
>立川〜日野の折返系統は最後まで共管だったという情報もあり、
>正確なところが不明です。
昔の「都バスガイドブック」を見ると、日野橋南詰〜立川駅北口は、
京王[立６３]（高幡不動駅〜立川駅北口）と、共通定期券の取扱いをしていた
ようです。
>運賃多区間制ですが、前乗り中降り先払いの時期もあったようで、
>運賃表示がなかったのはそれだと思うのですが、
>廃止までそうだったのでしょうか？
>それとも、後払いの時期もあったのでしょうか？
私が乗車したときは、「前乗り中降り先払い」でした。
整理券方式は、導入されていないと思いますが...？
充分なお役に立てず、申し訳ありません。
乗車体験は、晩年の昭和６０年１月頃、日野駅〜立川駅北口に一度だけです。
>使用車両はいすゞBUと末期にはいすゞLRもあったと記憶しているのですが
>正しいのでしょうか。最後までBUはいたのでしょうか。
>当時、4,5歳だった私はよく美濃部カラーの都バス
私は車両に関して無知なのですが、私が乗車したときの「いすゞの中型車」を
記憶しています。
「美濃部カラーの都バス」とは、いすゞの旧Ｚ代のことと思われますが、
ワンマン化されたとき（短縮時？）に全て旧Ｚ代になり、晩年は、中型車の運用
だったように思います。
>昭和47年の短縮時に立川〜八王子の本線は都営単独になったようですが、
>立川〜日野の折返系統は最後まで共管だったという情報もあり、
>正確なところが不明です。
昔の「都バスガイドブック」を見ると、日野橋南詰〜立川駅北口は、
京王[立６３]（高幡不動駅〜立川駅北口）と、共通定期券の取扱いをしていた
ようです。
>運賃多区間制ですが、前乗り中降り先払いの時期もあったようで、
>運賃表示がなかったのはそれだと思うのですが、
>廃止までそうだったのでしょうか？
>それとも、後払いの時期もあったのでしょうか？
私が乗車したときは、「前乗り中降り先払い」でした。
整理券方式は、導入されていないと思いますが...？
充分なお役に立てず、申し訳ありません。
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