情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
|
kz - 02/5/17(金) 16:19 - |
ついにと言うか、ようやくと言うか……
王40（甲・乙・丙）・王57・急行03が通る、都道補助88号線
（王子駅前交差点〜豊島六交差点：約1.6Km）のうち、未整備区間で
あった、豊島二〜豊島六間（約780m）の拡幅について、東京都は国土
交通省より都市計画事業の認定を受けました。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/ETC/SOKUJITU/V0C5GA00.PDF
拡幅と言うと、車線数が増えそうな印象がありますが、
＞幅員：２０ｍ（車道１１ｍ､歩道４．５ｍ×２）
とあり、上り下りで各々2車線取るのはちょっと厳しいかもしれません。
とは言うものの、違法駐車等による無用な混雑が減り、都バスの定時
運行に大きく寄与するものと考えられます。
＃ただ完成は平成20年度と、かなり先のことですが……
以前この区間の話が出ていたと思いましたので投稿しました。
以上、取り急ぎご報告まで。
王40（甲・乙・丙）・王57・急行03が通る、都道補助88号線
（王子駅前交差点〜豊島六交差点：約1.6Km）のうち、未整備区間で
あった、豊島二〜豊島六間（約780m）の拡幅について、東京都は国土
交通省より都市計画事業の認定を受けました。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/ETC/SOKUJITU/V0C5GA00.PDF
拡幅と言うと、車線数が増えそうな印象がありますが、
＞幅員：２０ｍ（車道１１ｍ､歩道４．５ｍ×２）
とあり、上り下りで各々2車線取るのはちょっと厳しいかもしれません。
とは言うものの、違法駐車等による無用な混雑が減り、都バスの定時
運行に大きく寄与するものと考えられます。
＃ただ完成は平成20年度と、かなり先のことですが……
以前この区間の話が出ていたと思いましたので投稿しました。
以上、取り急ぎご報告まで。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)
ＥＲＲＯＲ：該当するツリーデータを読み込めませんでした。
