▼三田6301さん:
>▼PLせつな(管)さん:
>>今回は3月15日に開かれた都議会の港湾委員会が元ネタですね。
>>3月16日付の朝日新聞東京面にも掲載されています。
>>
>>概要としては、
>>・東陽町駅〜豊洲市場を新設
>>・新橋駅〜築地市場を豊洲市場まで延伸
>>→開始時期や本数、ルートは検討中
>>・ゆりかもめの始発の前倒しについても社と協議中
>>
>>市01は今の発展になりますね。所要台数も増えるはずなので、市場専用車をどういう扱いにするのか気になります。
>>東陽町からの便は錦13折の豊洲病院と兼ねるのかどうか?
>
>ありがとうございます。実際にこういう話し合いがあったのですね。
>
>東陽町〜豊洲市場となると、錦13折返と兼ねて市場経由にするか、市場止まりを増やし病院便を減らす可能性がありますね。
>車両に関しても現行のX代ハイブリ4台では足りないので、人数が入りやすいラッシュ型の車両が必要となりますが、ビニール席を用意するとなると、計8台くらいは必要になるでしょうか。
>X代ハイブリ4台+V代転属車V338〜341や、
>Y代8台全て、というのもあるかもしれません…
>
>また、市01を延ばすということで、こちらも車両7台では足りない可能性があります。
>運行本数は減るのかもしれませんがさらに+2、3台程度は必要でしょうか。既にS代中型車は専用化されているので、車両についても気になりますね。
>秋の改編の内容にも関わってきそうです。
錦13折返が開設されたときに、実は将来的に豊洲市場まで伸ばすのではと思っていたので、この展開には驚きです。問題は他の方がおっしゃる通り、昭和大学江東豊洲病院行と豊洲市場方面のダイヤをどう設定するかということですね。