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青春の1ページ - 06/4/6(木) 23:25 - |
すでに【10104】でV-B750さんが書かれていますが、都営バスの場合、基本的に出入庫に係るものは、独立した区間があっても公式路線図には掲載しないことになっています。
理由としては
１．本数が少ない（新小29の一之江駅〜東小松川車庫、虹01の港南四丁目→浜松町駅、波01の品川駅東口〜東京テレポート駅等）
２．他の路線が並行している。この場合、本線と一部ルートが重複する場合もある（葛西22、池86など。前者は全線臨海28乙と、後者は池86本線や上69等と並行）
３．２．に加え、運行区間も短いので、あえて載せる必要はない、と考えている。（都01、錦25など）
があります。
錦25や新小21の船堀駅〜東小松川車庫が載っていないのも、この３．のためではないでしょうか。（東小松川車庫付近は独自ルートですが）
また、これは推測ですが、本線と出入庫は、ルートが一部又は全部違うため、誤認防止のため出入庫は載せないということもあるかもしれません。
逆に、出入庫でも路線図に掲載される例として、
１．本線とルートがほぼ全線で重複する（都02、都08、品93など。ただし、この場合、線は本線と共通）
２．本線が出入庫になっている（池65）
３．系統自体が出入庫になっている（錦22、臨海22など）
４．独立した系統番号を持っていた（宿74、宿75。元は、それぞれ出入02、出入01という番号があった。ただし、方向幕には、出入01は系統番号の記載がなく、出入02は宿74となっていた）
があります。
これらは、車内の路線図にも、現在のみんくるガイドにも掲載されています。
理由としては
１．本数が少ない（新小29の一之江駅〜東小松川車庫、虹01の港南四丁目→浜松町駅、波01の品川駅東口〜東京テレポート駅等）
２．他の路線が並行している。この場合、本線と一部ルートが重複する場合もある（葛西22、池86など。前者は全線臨海28乙と、後者は池86本線や上69等と並行）
３．２．に加え、運行区間も短いので、あえて載せる必要はない、と考えている。（都01、錦25など）
があります。
錦25や新小21の船堀駅〜東小松川車庫が載っていないのも、この３．のためではないでしょうか。（東小松川車庫付近は独自ルートですが）
また、これは推測ですが、本線と出入庫は、ルートが一部又は全部違うため、誤認防止のため出入庫は載せないということもあるかもしれません。
逆に、出入庫でも路線図に掲載される例として、
１．本線とルートがほぼ全線で重複する（都02、都08、品93など。ただし、この場合、線は本線と共通）
２．本線が出入庫になっている（池65）
３．系統自体が出入庫になっている（錦22、臨海22など）
４．独立した系統番号を持っていた（宿74、宿75。元は、それぞれ出入02、出入01という番号があった。ただし、方向幕には、出入01は系統番号の記載がなく、出入02は宿74となっていた）
があります。
これらは、車内の路線図にも、現在のみんくるガイドにも掲載されています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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【10097】またまたですが。 カズキ 06/4/4(火) 21:56 |
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【10104】Re:またまたですが。 V-B750 06/4/5(水) 19:34 |
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【10110】Re:またまたですが。 青春の1ページ 06/4/6(木) 23:25 | ≪ |
