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Ｘ−Ｘ６７０ - 07/4/4(水) 22:23 - |
久々に投稿いたします。
内容が異なってしまうのですが川重Ｗ代はエクステリアに変化が見られた代でもありました。
特にナンバープレートが○○２・う○○・・・（２の前の○は陸運局地域・うの次の○は各数字に置き換える）から２２・かと変更され、３０年近く維持しました。
方向幕が前扉次位に移転・・・これは７９年式Ｇ代まで続きました。
後部方向幕が小型化・・・いわゆる通称「弁当箱」で７２年式Ｚ代まで続いたが結局長続きせず。
それでも相変わらず中ドアの降車用のライトのケースは旧式であり後ろが丸くなっていたのが特色でした。
Ｘ代について
Ｘ代は八王子や青梅等の都下の営業所にも入り、導入台数もかなり多かったとの記事があり、３００両近く納入されたそうです。川重Ｘ代はどのくらいの台数が入ったのでしょうか。そして同年にＹ代も入っていますがＢＵ０６低床が導入されたため資料で見たＲ−Ｙ６１０以外見たことがありません。
Ｚ代について
Ｚ代はやはりＢＵ０６が並行導入されていた時期であり、Ｐ−Ｚ５５２・５５３のやはり資料での写真しか見たことはありません。（ＢＵ０６は実際に何度か目撃したことがありますが大塚以外の営業所の車両は見たことはありません。）
Ｘ・Ｚ代各車両に共通することですが中ドアの出口表示が出口表示とワンマン出口表示２種類ありましたがなぜだったのでしょうか。
内容が異なってしまうのですが川重Ｗ代はエクステリアに変化が見られた代でもありました。
特にナンバープレートが○○２・う○○・・・（２の前の○は陸運局地域・うの次の○は各数字に置き換える）から２２・かと変更され、３０年近く維持しました。
方向幕が前扉次位に移転・・・これは７９年式Ｇ代まで続きました。
後部方向幕が小型化・・・いわゆる通称「弁当箱」で７２年式Ｚ代まで続いたが結局長続きせず。
それでも相変わらず中ドアの降車用のライトのケースは旧式であり後ろが丸くなっていたのが特色でした。
Ｘ代について
Ｘ代は八王子や青梅等の都下の営業所にも入り、導入台数もかなり多かったとの記事があり、３００両近く納入されたそうです。川重Ｘ代はどのくらいの台数が入ったのでしょうか。そして同年にＹ代も入っていますがＢＵ０６低床が導入されたため資料で見たＲ−Ｙ６１０以外見たことがありません。
Ｚ代について
Ｚ代はやはりＢＵ０６が並行導入されていた時期であり、Ｐ−Ｚ５５２・５５３のやはり資料での写真しか見たことはありません。（ＢＵ０６は実際に何度か目撃したことがありますが大塚以外の営業所の車両は見たことはありません。）
Ｘ・Ｚ代各車両に共通することですが中ドアの出口表示が出口表示とワンマン出口表示２種類ありましたがなぜだったのでしょうか。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...
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【11164】いすゞBU05Dのこと 道ちゃん 07/3/31(土) 20:20 |
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【11176】Re:いすゞBU05Dのこと 道ちゃん 07/4/1(日) 5:06 |
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【11195】Re:いすゞBU05Dのこと PLせつな 07/4/3(火) 21:52 |
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【11201】Re:いすゞBU05Dのこと Ｘ−Ｘ６７０ 07/4/4(水) 22:23 | ≪ |
