都バス・談話室Ｓ

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【9212】昭和40年代の仕様変遷

PLせつな

- 05/9/27(火) 22:01 -

こんにちは。
まず資料として、40年代の仕様の移り変わりを挙げたいと思います。
（？）はどういうものだか今ひとつ理解しきれていません。

昭和39年度（Ｈ代）
ワン・ツーマン兼用車導入
車内時計をトランジスタ式にする
電動式自動給油装置を設置

昭和40年度（ＫＬ代）
前扉ステップ部の照明を手動で点灯可能にする
温風式デフロスター設置
点滅式方向指示器設置

昭和41年度（Ｍ代）
降車合図の「つぎとまります」を設置
アクセルインターロック解除スイッチ廃止
基準シート配列を三方シートに変更

昭和42年度（ＮＰ代）
クラッチブースター取り付け（日野）

昭和43年度（ＲＳ代）
自動つり銭式料金収納機を採用
側面幕を扉上から脇に移設
前面窓中央上の室内ミラーを大型化
（塗装変更）

昭和44年度（ＴＶ代）
サイドバンパーを廃止
中扉の戸当たりゴムを大型化
中扉半開構造を廃止（？）
温水式デフロスター設置
降車ボタンにメモリー式押ボタンを採用
前面幕の巻き取りハンドルを右に移設
車内時計スポンサー付（？）

昭和45年度（Ｗ代）
背面幕を廃止
ステップの床面靴摺りを大型化
運転席後ろのＨ支柱に保護クッションを取り付け（？）
前面幕を電動化
ウィンドウォッシャーを設置
車内外オートコーダーを設置（？）

昭和46年度（ＸＹ代）
低床バスを試験採用
グライドスライドドアを試験採用（川重のみ）

昭和47年度（Ｚ代）
背面幕が復活
前面系統部・背面幕を連動にする
バックブザーを設置
出入口脇のワンマン表示窓を廃止し板式とする

昭和48・49年度（ＡＢ代）
前面系統部・側面・背面幕を連動式にする

昭和49年度（Ｂ代）
前ステップにテープスイッチを取り付け（？）
運転席がリクライニングシートになる
前面窓が４枚（曲面－平面－平面－曲面）構造から２枚構造に
幕照明を蛍光灯に変更
ワイパーブレードを大型化

（参考：都バス50～70年史）