都バス・談話室Ｓ

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【7843】Re:都バスの譲渡先

とうこうしゃ - 05/2/11(金) 13:27 -

▼荒井＠青梅さん：
ノンステ車などの特殊条件>車は他の地域や海外を含む道路状況の悪い土地での受け入れが問題になるこ>とも多いらしく、リセールバリューの点では厳しいとのことでした。

他の方も「リフト車の処分に交通局が困っているのも事実のようですから…」と発言されていますが、超低床バスを開発した経緯を考えると、廃車後に売却すること（リセールバリュー）まで考えて導入したとは考えにくいのではないでしょうか。
法改正などがあり、原則として12回目の車検以降は使用できなくなり、本来ならば高額車両なのでもう少し長く使いたかったということなのでしょう。
超低床車など、特殊な車両は導入時には大きな意味合いがあったわけで、廃車後の引き受け先が少ないことは、問題外なのでは？と感じますが…