都バス・談話室Ｓ

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【6456】東砂五丁目に関する考察～[6]昭和53年

PLせつな

- 04/5/1(土) 5:29 -

いつまでも「新葛西橋」ではおかしいということか、ようやく
停留所名が現在のものに変化しました。すなわち、葛西橋は旧葛西橋に、
葛西橋西詰は東砂五丁目に、そして新葛西橋は葛西橋に改称され、
同時に草28は葛西橋の操車所まで延長されました。

ちなみに、やまひろ氏のサイト
（http://www.geocities.jp/yamahiro_tokyo/old_bg3.htm）
によると、「亀29」も同時に延長されて
いるようですが、当時は亀29で亀戸駅～葛西橋という運転が
あったのか？　でもそれってまんま草28の折り返しでは？　と
ちょっとした謎ですね。

この延長による停留所は新設はなかったので、草28は東砂五丁目は
通過するようになったのでしょう。もし、26系統が葛西車庫行きに
変更になっていなかったら、または[門21]のように走る系統が当時から
あったとしたら、[草28]も当然のように葛西橋西詰……いや
東砂五丁目に停車していたと思います。