都バス・談話室Ｓ

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【6454】東砂五丁目に関する考察～[5]昭和40年代後半

PLせつな

- 04/5/1(土) 5:29 -

昭和47年に葛西営業所が開所し、城東地区の都電が廃止されて
新たに[草28]系統（紫色）が開通、また秋26は(新)葛西橋を渡って
葛西車庫を終点とするように変更されました。この時点で、
一旦(旧)葛西橋～葛西橋西詰の営業路線は消滅します。
[亀24]は葛西ができたときから葛西担当なので出入庫はどうしていたか
分からないのですが、回送だったのでしょうか……？
この時点で、26系統のみ停車していた「葛西橋西詰」は
撤去されてしまったのではと思います。

草28は当時は(旧)葛西橋止まりでしたが、折り返し方法は
不明です。(新)葛西橋まで回送で行き来していたのか、
いやそれだと当時から(新)葛西橋まで営業させるはずですし、
（品川駅止まりの都電は、バス代替時に品川車庫まで延長されています）
どこか葛西橋付近に適当な折り返し所があったのかもしれません。
現在の旧葛西橋の先にある怪しい三角形型の道路を使って
折り返していた可能性もありますが……これは当時を知る人に
ぜひ聞いてみたいところであります。