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D-D339 - 03/11/8(土) 9:47 - |
どうも、D-D339です。
品93と品97については、平日朝に限って京急線の八ツ山踏切での渋滞を避けるため、第一京浜国道の北品川周りで運行されています。
現在の京急線のダイヤは羽田空港アクセスを抱えている以上、終日超過密状態です！
しかも、平日は朝だけではなく、夕方のラッシュ時も品93と品97(車庫入出庫便)はこの八ツ山踏切で平均5分以上待たされる事もしばしばあります。
そこで提案！
平日夕方ラッシュ時も国道まわりにしてはいかがでしょうか？
また、品川車庫付近の八ツ山アンダーパスの工事の完成で、踏切付近の渋滞はどのくらいまで緩和されるのかが今後の焦点となるでしょう。
品93と品97については、平日朝に限って京急線の八ツ山踏切での渋滞を避けるため、第一京浜国道の北品川周りで運行されています。
現在の京急線のダイヤは羽田空港アクセスを抱えている以上、終日超過密状態です！
しかも、平日は朝だけではなく、夕方のラッシュ時も品93と品97(車庫入出庫便)はこの八ツ山踏切で平均5分以上待たされる事もしばしばあります。
そこで提案！
平日夕方ラッシュ時も国道まわりにしてはいかがでしょうか？
また、品川車庫付近の八ツ山アンダーパスの工事の完成で、踏切付近の渋滞はどのくらいまで緩和されるのかが今後の焦点となるでしょう。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.1.4322)
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【5461】京急vs都バス(八ツ山踏切対策) D-D339 03/11/8(土) 9:47 | ≪ |
