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PLせつな
- 02/9/10(火) 0:54 -
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詳細なレポート、ありがとうございました！
遠出できないので、よく様子が分かって嬉しいです。
ダルマポールの再利用ですが、南千住には営業所脇にいっぱい置いてありますし
あそこのを有効活用した、というところでしょうか。
>ちょっと勘定したら、平日の御茶ノ水行きだけで111回も存在していたんです
>ね。これに更に東京駅行きが加わるんだから、今思うとかなりの頻発路線
>だったんですよね。
1999年の改正までは、平日昼間でも10分間隔（御茶ノ水−駒込2本/h、御茶ノ水−
王子2本/h、東京−駒込2本/h）といった感じで、かなり使いやすい路線だった
気がします。それが今では……。
遠出できないので、よく様子が分かって嬉しいです。
ダルマポールの再利用ですが、南千住には営業所脇にいっぱい置いてありますし
あそこのを有効活用した、というところでしょうか。
>ちょっと勘定したら、平日の御茶ノ水行きだけで111回も存在していたんです
>ね。これに更に東京駅行きが加わるんだから、今思うとかなりの頻発路線
>だったんですよね。
1999年の改正までは、平日昼間でも10分間隔（御茶ノ水−駒込2本/h、御茶ノ水−
王子2本/h、東京−駒込2本/h）といった感じで、かなり使いやすい路線だった
気がします。それが今では……。
42 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)
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