都バス・談話室Ｓ

情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

7801 / 23344 ←次へ　｜　前へ→

【15925】Re:銀座～晴海の基幹バス＋LRT計画

ガタリ - 11/2/6(日) 17:58 -

▼PLせつなさん：
>昭和63年に晴海通りの都市新バスが出てきたときのコンセプトもそれで、
>系統を集約して、待たずに乗れて使いやすい（ついでに車もハイグレード）、というのが当初の思想だった気がします。当時のパンフレットでも3系統あわせて300回(くらい)という宣伝文句がありました。
>
>[都04]と[都05]は10年前の大江戸線勝どき駅開業時で減ったときと比べると明らかに混雑度が増しているような気がしていて（特に晴海３～勝どき駅～銀座４）、このコンセプトをもとにもう一度使いやすいバスを再構築してほしいなー…とも思っています。

そうですね。自分としては、現在の都01～都08という枠に捉われずに、都市新バスを再編するべきだと思います。(新たに、王40甲・田87等を加えたりするとか。)あと、首都高速を走行する急行路線があったりしても良いでしょうね。(都営バスは、首都高速網を全く活用していません。勿体無いです。運賃は、300円くらい？)

ところで、利用客は、「都市新バス」という名前を知っているのでしょうか・・・。イマイチ知名度が足りない気がします。