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PLせつな
- 02/5/24(金) 1:07 -
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茶81・四80については、このトップページの「時刻表」の一番下に残してあります。
ご覧ください。末期はどちらも（特に茶81）は涙が出るような本数しかありませんでした。
半蔵門線・三越前開業までは平日昼間でも1時間に4本程度はあったのですが……。
秋76ですが、こちらは廃止のときまで本数は非常に多かったです。1999年1月のダイヤ
改正で減らされはしたものの、非常に利便性が高かったのです。
飯田橋〜秋葉原間は平日よりも休日が倍近くあるという面白いダイヤでしたが、
これは主に小石川橋でお馬さん目当てのおじさん達が大量に乗ってくることを
前提にしていたとか……。添付したダイヤは4月改正となっていますが、1999年1月で
休日の本数を減らしすぎてしまったため、3ヶ月後に急遽再改正を行って、本数を
ほぼ改正前まで戻したという経緯もあります。
あれ、ちなみに中央通りプロムナード時ってどういうルートでしたっけ……。
外神田二丁目から右折して昌平橋を渡って靖国通り、そのまま須田町を直進して
岩本町駅へ向かう、というルートでしたっけ？＞ご存知の方
ご覧ください。末期はどちらも（特に茶81）は涙が出るような本数しかありませんでした。
半蔵門線・三越前開業までは平日昼間でも1時間に4本程度はあったのですが……。
秋76ですが、こちらは廃止のときまで本数は非常に多かったです。1999年1月のダイヤ
改正で減らされはしたものの、非常に利便性が高かったのです。
飯田橋〜秋葉原間は平日よりも休日が倍近くあるという面白いダイヤでしたが、
これは主に小石川橋でお馬さん目当てのおじさん達が大量に乗ってくることを
前提にしていたとか……。添付したダイヤは4月改正となっていますが、1999年1月で
休日の本数を減らしすぎてしまったため、3ヶ月後に急遽再改正を行って、本数を
ほぼ改正前まで戻したという経緯もあります。
あれ、ちなみに中央通りプロムナード時ってどういうルートでしたっけ……。
外神田二丁目から右折して昌平橋を渡って靖国通り、そのまま須田町を直進して
岩本町駅へ向かう、というルートでしたっけ？＞ご存知の方
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<Mozilla/4.78 [ja] (Win98; U)
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