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Yoshitaka
- 09/5/2(土) 3:23 -
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▼tomopaさん、PLせつなさん：
>東４３系統の東京駅北口発着の便数は少ないです。
>東４３系統の毎時５便の内、駒込病院折返の１便を東京駅北口発着にするか
ボクも同路線、（駒込病院〜東京駅間の）沿線住民として基本的には同意見です。
ただ、バスを使う一般市民というのはどこであれ、自分の住んでる（もしくは勤務している）エリアのバスの本数が増えてくれることは歓迎するでしょうから、以下は話半分に聞いていただければと思います。
向丘2丁目から御茶ノ水駅間について、以前のように茶51が東京駅〜王子駅まで走っていた時代は今ほど乗りづらくはなかったように感じています。この区間において、今は茶51も20分に1本ペース、東43も1時間に1本からせいぜい2本。いくら2路線がほぼ並行して走っており、南北線とも並行している（と地元住民はあまり思ってはいませんが）とはいえ、便利とは言いがたい状況です。
地下鉄と並行しているからバスは減便･･･という考え方は終点から終点に行くときなら通用するように思いますが、途中から使う場合にはやはり不便なもので、代用とは思えません。
現状、東京駅北口〜駒込病院間、特に御茶ノ水駅〜向丘2丁目の間は自分が乗る時に関して言えば座ることが出来ないことも多々あり、増便してくれたら利便性もあがるだろうなぁと考えています。
>東４３系統の東京駅北口発着の便数は少ないです。
>東４３系統の毎時５便の内、駒込病院折返の１便を東京駅北口発着にするか
ボクも同路線、（駒込病院〜東京駅間の）沿線住民として基本的には同意見です。
ただ、バスを使う一般市民というのはどこであれ、自分の住んでる（もしくは勤務している）エリアのバスの本数が増えてくれることは歓迎するでしょうから、以下は話半分に聞いていただければと思います。
向丘2丁目から御茶ノ水駅間について、以前のように茶51が東京駅〜王子駅まで走っていた時代は今ほど乗りづらくはなかったように感じています。この区間において、今は茶51も20分に1本ペース、東43も1時間に1本からせいぜい2本。いくら2路線がほぼ並行して走っており、南北線とも並行している（と地元住民はあまり思ってはいませんが）とはいえ、便利とは言いがたい状況です。
地下鉄と並行しているからバスは減便･･･という考え方は終点から終点に行くときなら通用するように思いますが、途中から使う場合にはやはり不便なもので、代用とは思えません。
現状、東京駅北口〜駒込病院間、特に御茶ノ水駅〜向丘2丁目の間は自分が乗る時に関して言えば座ることが出来ないことも多々あり、増便してくれたら利便性もあがるだろうなぁと考えています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB6; .NET CLR 2.0.50727)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB6; .NET CLR 2.0.50727)
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【14226】東４３系統東京駅北口発着増便を tomopa 09/5/1(金) 15:58 |
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【14227】Re:東４３系統東京駅北口発着増便を PLせつな 09/5/1(金) 20:18 |
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【14230】Re:東４３系統東京駅北口発着増便を Yoshitaka 09/5/2(土) 3:23 | ≪ |
