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新宿侍 - 02/5/11(土) 23:01 - |
はじめまして。
私は残念ながら廃止されてから、この系統を知りました。
系統そのものはよくわかりませんが、
車両についてはわかる範囲で以下に記します。
晩年に配置されたいすゞLR（N807〜813）は、
本所であった新宿営業所（当時）に転籍して、
後に当時小滝橋にいたM111〜117と交換という形で再移籍しています。
推測ですが、小滝橋への移籍時期は東71（現・高71）が
高田馬場駅始発に変更された頃ではないかと思われます。
（その頃小滝橋にＲ代中型車が新製配置されています）
それといすゞBU（懐かしい…）ですが、いすゞLRがわずか7台だった
ことからすると、最後まで在籍したものと思われます。
ただ系統廃止（八王子支所閉所）と共に廃車になったのでしょう。
バスジャパン創刊号を紛失したのは大きな痛手です…。
私は残念ながら廃止されてから、この系統を知りました。
系統そのものはよくわかりませんが、
車両についてはわかる範囲で以下に記します。
晩年に配置されたいすゞLR（N807〜813）は、
本所であった新宿営業所（当時）に転籍して、
後に当時小滝橋にいたM111〜117と交換という形で再移籍しています。
推測ですが、小滝橋への移籍時期は東71（現・高71）が
高田馬場駅始発に変更された頃ではないかと思われます。
（その頃小滝橋にＲ代中型車が新製配置されています）
それといすゞBU（懐かしい…）ですが、いすゞLRがわずか7台だった
ことからすると、最後まで在籍したものと思われます。
ただ系統廃止（八王子支所閉所）と共に廃車になったのでしょう。
バスジャパン創刊号を紛失したのは大きな痛手です…。
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