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ニコライ五十嵐 - 07/11/16(金) 16:08 - |
運行本数が現行どおりの本数であれば、現在のような大幅な遅延でも、遅延したバスが１０分間隔で停留所にやってくるから、バス停でバスを長時間待たされるという苦痛は少ないないようですが、減便されたら、時刻どおりにバス停に来ないバスは敬遠されてしまうのではないでしょうか。せめて接近表示機でもと思います。軌道系並行バスは渋谷ー三軒茶屋や大塚ー錦糸町などでも結構な本数のバスが残されています。利用客の動向から、結局、バスは軌道の代わりにはなりえないとお思います。
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【11988】日暮里舎人ライン開通に伴う路線再編 エコツムリ 07/11/9(金) 23:17 |
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【11998】Re:日暮里舎人ライン開通に伴う路線再編 tamago1975 07/11/12(月) 0:10 |
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【11999】Re:日暮里舎人ライン開通に伴う路線再編 里48沿線住民 07/11/12(月) 1:05 |
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【12010】里４８系統の今後について ニコライ五十嵐 07/11/16(金) 16:08 | ≪ |
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【12012】Re:里４８系統の今後について PLせつな 07/11/17(土) 3:08 |
