情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
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投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
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【9913】４月改編 南千住 三ノ輪車庫 06/3/20(月) 19:09 |
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【9915】Re:４月改編 小滝橋 TETSU 06/3/21(火) 16:57 |
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【9920】Re:４月改編 小滝橋(上69) 旅人Shu 06/3/21(火) 22:07 |
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【9921】Re:４月改編 小滝橋(上69) TETSU 06/3/21(火) 22:37 |
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【9922】Re:４月改編 小滝橋(上69) TETSU 06/3/21(火) 22:39 |
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【9924】Re:４月改編 小滝橋(上69) PLせつな 06/3/22(水) 3:44 |
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【9930】Re:４月改編 小滝橋(上69) TETSU 06/3/22(水) 10:58 |
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【9937】Re:４月改編 小滝橋(飯64) ぶどう糖 06/3/22(水) 21:07 |
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【10034】Re:４月改編 小滝橋(飯64) ぶどう糖 06/3/28(火) 23:00 |
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【9916】4/1改正（錦25） まっきい 06/3/21(火) 18:49 |
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【9918】Re:4/1改正（新小21） ほし 06/3/21(火) 20:27 |
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【10001】Re:４月改編情報【江戸川】（葛西21・西葛27） まっきい 06/3/25(土) 19:28 |
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【10002】Re:4/1改正（新小21）と臨海22 かざ 06/3/25(土) 22:57 |
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【10019】Re:4/1改正【江戸川】錦25（葛西側）・臨海28甲乙 かざ 06/3/27(月) 0:05 |
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【10025】Re:4/1改正【臨海】門21、葛西22出入 かざ 06/3/27(月) 1:01 |
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【9925】Re:４月改編 南千住 PLせつな 06/3/22(水) 3:47 |
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【9997】Re:４月改編 南千住 gs 06/3/25(土) 10:23 |
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【10004】Re:４月改編 南千住（東42甲） かざ 06/3/25(土) 23:14 |
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【10020】Re:４月改編【南千住】上46・都08入庫・里22入庫 かざ 06/3/27(月) 0:11 |
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【9926】４月改編情報【北】 Trumpeter-A 06/3/22(水) 9:08 |
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【9931】Re:４月改編情報【北】 東武指令 06/3/22(水) 13:00 |
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【10032】Re:４月改編情報【北】 東武指令 06/3/28(火) 7:19 |
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【10402】Re:４月改編情報【北】 バンビ 06/7/21(金) 13:06 |
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【9953】Re:４月改編情報【北】 しらたま 06/3/23(木) 16:15 |
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【9981】Re:４月改編情報【北】 Trumpeter-A 06/3/24(金) 16:19 |
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【10101】Re:４月改編情報【北】 エコツムリ 06/4/4(火) 23:47 |
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【9927】４月改編情報【品川】 T君 06/3/22(水) 10:26 |
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【9934】Re:４月改編情報【品川】 ぽんぽこ 06/3/22(水) 18:59 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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【9939】Re:４月改編情報【品川】 つばさ 06/3/22(水) 21:18 |
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【9944】Re:４月改編情報【品川】 ぽんぽこ 06/3/22(水) 23:24 |
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【9946】Re:４月改編情報【品川】 hosshey 06/3/23(木) 0:40 |
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【9948】Re:４月改編情報【品川】 PLせつな 06/3/23(木) 1:20 |
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【9949】Re:４月改編情報【品川】 PLせつな 06/3/23(木) 1:25 |
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【9977】Re:４月改編情報【品川】 ３京新聞 06/3/24(金) 14:28 |
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【9988】Re:４月改編情報【品川】 hosshey 06/3/24(金) 22:10 |
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【9990】Re:４月改編情報【品川】 hosshey 06/3/24(金) 23:05 |
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【10013】Re:４月改編情報【品川】 青春の1ページ 06/3/26(日) 21:19 |
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【10031】Re:４月改編情報【品川】 青春の1ページ 06/3/27(月) 22:47 |
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【9999】Re:４月改編情報【品川】 まっきい 06/3/25(土) 18:06 |
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【10010】Re:４月改編情報【品川】 つばさ 06/3/26(日) 12:33 |
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【10016】Re:４月改編情報【品川】 hosshey 06/3/26(日) 22:30 |
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【10024】Re:４月改編情報【港南】虹01 かざ 06/3/27(月) 0:50 |
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【9989】Re:４月改編情報【品川】 ３京新聞 06/3/24(金) 23:01 |
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【9992】Re:４月改編情報【品川】 ３京新聞 06/3/24(金) 23:41 |
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【9961】Re:４月改編情報【品川】 大泉八雲 06/3/23(木) 22:43 |
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【9962】Re:４月改編情報【品川】 大泉八雲 06/3/23(木) 22:51 |
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【9982】Re:４月改編情報【品川】 D-D339 06/3/24(金) 16:20 |
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【10014】Re:４月改編情報【品川】 青春の1ページ 06/3/26(日) 21:23 |
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【10030】Re:４月改編情報【品川】 青春の1ページ 06/3/27(月) 22:40 |
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【9928】所管営業所の変更等 さすらい人 06/3/22(水) 10:43 |
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【9941】Re:所管営業所の変更等 ぽんぽこ 06/3/22(水) 22:40 |
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【9943】Re:所管営業所の変更等 ぽんぽこ 06/3/22(水) 23:21 |
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【9947】Re:所管営業所の変更等 PLせつな 06/3/23(木) 1:16 |
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【9955】Re:所管営業所の変更等 三ノ輪車庫 06/3/23(木) 19:18 |
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【9974】Re:所管営業所の変更等 ぽんぽこ 06/3/24(金) 12:03 |
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【9960】Re:所管営業所の変更等 青春の1ページ 06/3/23(木) 22:27 |
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【9963】Re:所管営業所の変更等 さすらい人 06/3/23(木) 23:42 |
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【9964】Re:所管営業所の変更等 杉並車庫 06/3/24(金) 0:03 |
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【9965】Re:所管営業所の変更等 PLせつな 06/3/24(金) 0:19 |
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【9976】Re:所管営業所の変更等 三ノ輪車庫 06/3/24(金) 13:40 |
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【10041】Re:所管営業所の変更等 青春の1ページ 06/3/30(木) 21:45 |
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【9995】4月改変 青戸関連 gs 06/3/25(土) 6:15 |
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【9996】Re:4月改変 杉並 D-D339 06/3/25(土) 9:05 |
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【10009】Re:4月改変 杉並 つばさ 06/3/26(日) 12:23 |
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【10021】Re:4月改変【青戸】有30 かざ 06/3/27(月) 0:14 |
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【10007】所管営業所の変更等（新宿関連） ぽんぽこ 06/3/26(日) 0:07 |
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【10028】Re:所管営業所の変更等（新宿関連） TETSU 06/3/27(月) 1:33 |
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【10029】Re:所管営業所の変更等（新宿関連） TETSU 06/3/27(月) 17:16 |
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【10039】Re:所管営業所の変更等（新宿関連） 新宿侍 06/3/30(木) 21:34 |
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【10040】Re:所管営業所の変更等（新宿関連） 新宿侍 06/3/30(木) 21:36 |
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【10042】Re:所管営業所の変更等（新宿関連） TETSU 06/3/30(木) 23:52 |
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【10044】Re:所管営業所の変更等（新宿関連） ぽんぽこ 06/3/31(金) 10:40 |
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【10045】Re:所管営業所の変更等（新宿関連） TETSU 06/3/31(金) 15:14 |
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【9932】Re:４月改編 足立区関連 Human 06/3/22(水) 14:05 |
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【9959】Re:４月改編 足立区関連 旅人Shu 06/3/23(木) 20:47 |
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【10017】Re:４月改編 足立区関連(北47) 旅人Shu 06/3/26(日) 22:49 |
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【9972】Re:４月改編 足立区関連 エコツムリ 06/3/24(金) 7:55 |
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【9984】Re:４月改編 足立区関連 三ノ輪車庫 06/3/24(金) 17:16 |
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【9985】Re:４月改編 足立区関連 エコツムリ 06/3/24(金) 18:33 |
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【9987】Re:４月改編 千住関連草４１ エコツムリ 06/3/24(金) 22:05 |
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【10071】Re:４月改編 千住関連(草41) 旅人Shu 06/4/2(日) 20:03 |
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【9973】Re:４月改編 足立区関連 Human 06/3/24(金) 8:24 |
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【9980】Re:４月改編 足立区関連（王４９） しらたま 06/3/24(金) 14:58 |
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【10033】Re:４月改編 足立区関連（王４９） Human 06/3/28(火) 12:27 |
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【10036】Re:４月改編 足立区関連（王４９） Human 06/3/29(水) 0:26 |
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【10037】Re:４月改編 王４９ Human 06/3/29(水) 11:04 |
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【9935】４月改編情報【巣鴨】 Trumpeter-A 06/3/22(水) 20:19 |
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【9936】Re:４月改編情報【巣鴨】 ぶどう糖 06/3/22(水) 21:04 |
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【9951】[草64]浅草→池袋について(追加) Trumpeter-A 06/3/23(木) 9:16 |
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【9952】Re:４月改編情報【巣鴨】 Trumpeter-A 06/3/23(木) 10:22 |
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【9983】Re:４月改編情報【巣鴨】 Trumpeter-A 06/3/24(金) 16:44 |
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【10026】Re:４月改編情報【巣鴨】里48・深夜04 かざ 06/3/27(月) 1:14 |
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【10069】Re:４月改編情報【巣鴨】 音羽2丁目バス停最寄 06/4/2(日) 16:49 |
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【10070】Re:４月改編情報【巣鴨】 音羽2丁目バス停最寄 06/4/2(日) 16:50 |
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【9929】湾岸地区に波01新設 T君 06/3/22(水) 10:57 |
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【9940】Re:湾岸地区に波01新設 青春の1ページ 06/3/22(水) 21:26 |
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【9950】Re:湾岸地区に波01新設 PLせつな 06/3/23(木) 1:37 |
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【9968】Re:湾岸地区に波01新設 とうこうしゃ 06/3/24(金) 1:07 |
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【9991】Re:波０１出入系統の時刻表 海０１海上公園 06/3/24(金) 23:40 |
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【9956】Re:４月改編情報【大塚】 まっきい 06/3/23(木) 19:36 |
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【9958】Re:４月改編情報【大塚】 旅人Shu 06/3/23(木) 20:29 |
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【9957】Re:４月改編情報【深川】 まっきい 06/3/23(木) 19:38 |
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【9966】Re:４月改編情報【深川】 PLせつな 06/3/24(金) 0:22 |
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【9967】Re:４月改編情報【深川】 PLせつな 06/3/24(金) 0:23 |
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【10003】Re:４月改編情報【深川】 かざ 06/3/25(土) 23:10 |
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【10005】Re:４月改編情報【深川】 まっきい 06/3/25(土) 23:34 |
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【10006】Re:４月改編情報【深川】 まっきい 06/3/25(土) 23:41 |
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【10015】Re:４月改編情報【深川】 hosshey 06/3/26(日) 21:52 |
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【10018】Re:４月改編情報【深川】波01本線・台場01 かざ 06/3/26(日) 23:41 |
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【10023】Re:４月改編情報【深川】都05・業10・東16 かざ 06/3/27(月) 0:46 |
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【9969】４月改編 （大塚） KAMOME 06/3/24(金) 1:51 |
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【9970】Re:４月改編 （大塚） KAMOME 06/3/24(金) 1:53 |
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【9971】Re:４月改編 （大塚） 旅人Shu 06/3/24(金) 6:55 |
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【10000】Re:４月改編情報【江東】 まっきい 06/3/25(土) 18:13 |
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【10022】Re:４月改編情報【江東】急行05・東22乙 かざ 06/3/27(月) 0:19 |
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【10100】Re:４月改編情報【江東】急行05・東22乙 東雲くもり 06/4/4(火) 23:42 |
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【10108】Re:４月改編情報【江東】急行05・東22乙 まっきい 06/4/6(木) 20:54 |
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【10027】Re:４月改編【渋谷】深夜01・学03・渋88 かざ 06/3/27(月) 1:19 |
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三ノ輪車庫
- 06/3/20(月) 19:09 -
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初めまして 三ノ輪車庫と申します。よろしくお願い致します。
早速ですが、４月１日より南千４０と南千４８が統合され、新・南千４８となり、現行の南千４０は廃止されます。
具体的には、南千４８の荒川三中－橋場２－白鬚橋東間は荒川三中－墨田２－白鬚橋東にルート変更。現行ルートは今月末で廃止されます。南千４０は、墨田１、シルバープラザ梅若の２ヶ所はこの統合により廃止されます。
本日「都０８」車内ポスターでお知らせが出ていました。
これは、乗客減よりも、南千４０で運用している中形車を淘汰して車種を統一したいというねらいがあるのでは？と思います。
また、南千住駅東口－荒川三中間は４路線（上４６、南千４０、南千４７、南千４８）荒川三中－東部区民事務所間は３路線（南千４０以外の各路線）と飽和気味なので路線を散らすと言うのも狙いかもしれません。
今のところ、南千住ではこれ以外の動きはみられません。
長文失礼しました。
早速ですが、４月１日より南千４０と南千４８が統合され、新・南千４８となり、現行の南千４０は廃止されます。
具体的には、南千４８の荒川三中－橋場２－白鬚橋東間は荒川三中－墨田２－白鬚橋東にルート変更。現行ルートは今月末で廃止されます。南千４０は、墨田１、シルバープラザ梅若の２ヶ所はこの統合により廃止されます。
本日「都０８」車内ポスターでお知らせが出ていました。
これは、乗客減よりも、南千４０で運用している中形車を淘汰して車種を統一したいというねらいがあるのでは？と思います。
また、南千住駅東口－荒川三中間は４路線（上４６、南千４０、南千４７、南千４８）荒川三中－東部区民事務所間は３路線（南千４０以外の各路線）と飽和気味なので路線を散らすと言うのも狙いかもしれません。
今のところ、南千住ではこれ以外の動きはみられません。
長文失礼しました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; FunWebProducts-AskJeev...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; FunWebProducts-AskJeev...
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TETSU - 06/3/21(火) 16:57 - |
飯64 上69の組ダイヤが2年ぶりに改正されるようです。
平日はほとんど変わりないようですが、
土・休ともに夜の遅い時間が微減。
さらに、飯64 の休日が減り（午後夕方まで）、時間2本に（ほぼ30分おき）、
減らした分を 上69 に振り替えて、時間4本に（ほぼ15分おき）、となっているようです。
組ダイヤトータルでは、微減といったところでしょうか。
飯62・橋63に関しては何も出ていないので、変わらないみたいです。
平日はほとんど変わりないようですが、
土・休ともに夜の遅い時間が微減。
さらに、飯64 の休日が減り（午後夕方まで）、時間2本に（ほぼ30分おき）、
減らした分を 上69 に振り替えて、時間4本に（ほぼ15分おき）、となっているようです。
組ダイヤトータルでは、微減といったところでしょうか。
飯62・橋63に関しては何も出ていないので、変わらないみたいです。
31 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/417.9 (KHTML, like...
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/417.9 (KHTML, like...
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まっきい - 06/3/21(火) 18:49 - |
錦25でも4月1日に改正があります。
錦25 錦糸町駅→葛西駅
平日 108回（△6） うち船堀駅9回（△1）
土曜 106回（△5） うち船堀駅8回（▼2）
休日 100回（△6） うち船堀駅2回（▼2）
平日は夕方から夜間に増発されており、例えば22:25発の船堀駅行き最終の前に22:12発の船堀駅行きが増発されています。
一方、土曜・休日は午後から夕方にかけて増便となっています。
なお、FL01に関するお知らせは特に出ていませんでした。
錦25 錦糸町駅→葛西駅
平日 108回（△6） うち船堀駅9回（△1）
土曜 106回（△5） うち船堀駅8回（▼2）
休日 100回（△6） うち船堀駅2回（▼2）
平日は夕方から夜間に増発されており、例えば22:25発の船堀駅行き最終の前に22:12発の船堀駅行きが増発されています。
一方、土曜・休日は午後から夕方にかけて増便となっています。
なお、FL01に関するお知らせは特に出ていませんでした。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.0.1) Gecko/20060111 Fir...
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.0.1) Gecko/20060111 Fir...
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ほし - 06/3/21(火) 20:27 - |
新小21もダイヤ改正をするようです しかし時刻のみ修正との事です 錦27-2については何も記載されてませんでした
44 hits
<V602SH
<V602SH
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旅人Shu
- 06/3/21(火) 22:07 -
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昨日、春日駅前(上野公園方面)で改正の知らせを見ました。
●平日…５９回(－１)
●土曜…５４回(－２)
●休日…５４回(＋２)
土曜の午前中が減り、休日の午後が増えているのが目立つところでしょうか。また、時刻は始発･終車を含め終日変わっていました。
あと、全便ノンステ･リフト車の運用になるようです。
●平日…５９回(－１)
●土曜…５４回(－２)
●休日…５４回(＋２)
土曜の午前中が減り、休日の午後が増えているのが目立つところでしょうか。また、時刻は始発･終車を含め終日変わっていました。
あと、全便ノンステ･リフト車の運用になるようです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...
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TETSU - 06/3/21(火) 22:37 - |
全体の便数じゃなくて、ダイヤ間隔をよくみてくださいね。
44 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/417.9 (KHTML, like...
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/417.9 (KHTML, like...
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TETSU - 06/3/21(火) 22:39 - |
ダイヤ総数だけじゃなく、午後の間隔でも見て下さいね。
50 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/417.9 (KHTML, like...
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/417.9 (KHTML, like...
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PLせつな
- 06/3/22(水) 3:44 -
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こんにちは。
TETSUさんのおっしゃる意味がもうひとつ分からないのですが、運転間隔の変化は旅人Shuさんが先ほどの発言でおっしゃった通りです。
湯島四丁目で確認したところ、Shuさんの書き込んだ本数と同一でした。
間隔は、平日は
朝：12～14分→11～15分
昼：15～19分→16～22分
夕：14～17分→14～15分
土曜は
午前：12～18分→19～22分
午後：18～20分→16～20分
休日は
昼間：15～20分→12～18分
小滝橋車庫～大曲は、[飯64]と合わせて間隔がちょうど良くなってそうな雰囲気ですが、はてさて。
TETSUさんのおっしゃる意味がもうひとつ分からないのですが、運転間隔の変化は旅人Shuさんが先ほどの発言でおっしゃった通りです。
湯島四丁目で確認したところ、Shuさんの書き込んだ本数と同一でした。
間隔は、平日は
朝：12～14分→11～15分
昼：15～19分→16～22分
夕：14～17分→14～15分
土曜は
午前：12～18分→19～22分
午後：18～20分→16～20分
休日は
昼間：15～20分→12～18分
小滝橋車庫～大曲は、[飯64]と合わせて間隔がちょうど良くなってそうな雰囲気ですが、はてさて。
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PLせつな
- 06/3/22(水) 3:47 -
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はじめまして、よろしくお願いします。
さっそくながら情報ありがとうございました。
[南千40]ですが……本当はその後にできた[豊洲01]等のように運賃施策が何かあれば良かったのかもしれませんね。南千住もようやく再開発が出来上がり、店舗も集まってきたので、求心力はこれから少しは高まるかとも思ったのですが……。前に一回夕方に乗ったときは、シルバーパス利用が主なものでした。
代替で変更される[南千48]のダイヤなど、南千住管内でも各系統でダイヤ改正が行われるかと思います。また何かありましたら、ぜひ書き込んでいただければと思います。
他の方も、４月改編のツリーとしてこのツリーをお使い下さい。営業所管内ごとに枝分かれしていくと良いかなと思います。
ではでは。
さっそくながら情報ありがとうございました。
[南千40]ですが……本当はその後にできた[豊洲01]等のように運賃施策が何かあれば良かったのかもしれませんね。南千住もようやく再開発が出来上がり、店舗も集まってきたので、求心力はこれから少しは高まるかとも思ったのですが……。前に一回夕方に乗ったときは、シルバーパス利用が主なものでした。
代替で変更される[南千48]のダイヤなど、南千住管内でも各系統でダイヤ改正が行われるかと思います。また何かありましたら、ぜひ書き込んでいただければと思います。
他の方も、４月改編のツリーとしてこのツリーをお使い下さい。営業所管内ごとに枝分かれしていくと良いかなと思います。
ではでは。
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Trumpeter-A - 06/3/22(水) 9:08 - |
おはようございます。
せつなさん＞
移転作業お疲れ様でした。
さて、本題。
以前、[9654]のスレッドにせつなさんが書いていた[深夜]池袋駅東口→豊島五団地ですが、
4/3(月)より運行開始の旨、停留所に告知が出ていました。
運行日は他の深夜系統と同様に平日のみで、運行回数は１回となっています。
せつなさん＞
移転作業お疲れ様でした。
さて、本題。
以前、[9654]のスレッドにせつなさんが書いていた[深夜]池袋駅東口→豊島五団地ですが、
4/3(月)より運行開始の旨、停留所に告知が出ていました。
運行日は他の深夜系統と同様に平日のみで、運行回数は１回となっています。
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T君 - 06/3/22(水) 10:26 - |
〔黒77〕千駄ケ谷地区のループ回転方法変更。ダイヤ改正。
〔橋86〕目黒駅～東京タワー折返便を設定。ダイヤ改正。
〔反96〕五反田駅～六本木ヒルズ(循環)に延長。ダイヤ改正。
〔橋86〕目黒駅～東京タワー折返便を設定。ダイヤ改正。
〔反96〕五反田駅～六本木ヒルズ(循環)に延長。ダイヤ改正。
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<DoCoMo/2.0 P900i(c100;TB;W24H11)
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さすらい人 - 06/3/22(水) 10:43 - |
【担当営業所の変更】
有３０ ～ 青砥担当に
墨３８ ～ 青砥担当に
里４８ ～ 巣鴨単独に。千住撤退。
草６４～巣鴨・南千住共管に。
渋６６～杉並担当に。
【営業所等の格付け変更】
南千住自動車営業所青砥支所 → 南千住自動車営業所青砥分駐所
渋谷自動車営業所新宿支所 → 渋谷自動車営業所新宿分駐所
有３０ ～ 青砥担当に
墨３８ ～ 青砥担当に
里４８ ～ 巣鴨単独に。千住撤退。
草６４～巣鴨・南千住共管に。
渋６６～杉並担当に。
【営業所等の格付け変更】
南千住自動車営業所青砥支所 → 南千住自動車営業所青砥分駐所
渋谷自動車営業所新宿支所 → 渋谷自動車営業所新宿分駐所
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<DoCoMo/2.0 P900i(c100;TB;W24H11)
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T君 - 06/3/22(水) 10:57 - |
４月１日から、湾岸地区に
〔波01〕東京テレポート駅～テレコムセンター駅～中央防波堤
〔波01出入〕品川駅東口～芝浦埠頭～東京テレポート駅
が新設されます。
担当は、〔波01〕～港南・品川、〔波01出入〕～港南。
〔波01〕東京テレポート駅～テレコムセンター駅～中央防波堤
〔波01出入〕品川駅東口～芝浦埠頭～東京テレポート駅
が新設されます。
担当は、〔波01〕～港南・品川、〔波01出入〕～港南。
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<DoCoMo/2.0 P900i(c100;TB;W24H11)
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TETSU - 06/3/22(水) 10:58 - |
失礼しました。間隔がせばまったほどには本数増えてなかったんですね。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/417.9 (KHTML, like...
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東武指令 - 06/3/22(水) 13:00 - |
運行開始が4月3日ですね。
池袋（東）23：00
西巣鴨 23：09
王子駅 23：20
豊島（五）23：28
（主要停留所のみ記載、全停に停車）
深夜02系統が池袋→団地になる為、従来の深夜02は「深夜02折返」になる様です。
また折返初便の王子駅23：15とその返し便が時刻修正される模様。
池袋（東）23：00
西巣鴨 23：09
王子駅 23：20
豊島（五）23：28
（主要停留所のみ記載、全停に停車）
深夜02系統が池袋→団地になる為、従来の深夜02は「深夜02折返」になる様です。
また折返初便の王子駅23：15とその返し便が時刻修正される模様。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)
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Human - 06/3/22(水) 14:05 - |
お久しぶりです
かなり大掛かりな改正になりそうですね
里４８と有３０から千住は撤退するみたいですね・・・
それにともない、ダイヤ改正も行われるみたいです
有３０はもう少し増えてもいいような気がしますが、
さて、どうでしょう？
北４７は出入のみとなっていたので、千住車庫便が
改正されるのでしょう
王４９も変更となっていたのでが、雨ダイヤも
実施されるようです。上沼田団地～王子駅間のみ
みたいですが・・・
時刻表が確認出来次第、追ってアップしようと思います
かなり大掛かりな改正になりそうですね
里４８と有３０から千住は撤退するみたいですね・・・
それにともない、ダイヤ改正も行われるみたいです
有３０はもう少し増えてもいいような気がしますが、
さて、どうでしょう？
北４７は出入のみとなっていたので、千住車庫便が
改正されるのでしょう
王４９も変更となっていたのでが、雨ダイヤも
実施されるようです。上沼田団地～王子駅間のみ
みたいですが・・・
時刻表が確認出来次第、追ってアップしようと思います
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; istb 702; .NET CLR 1.1...
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ぽんぽこ - 06/3/22(水) 18:59 - |
>>〔反96〕五反田駅～六本木ヒルズ(循環)に延長。ダイヤ改正。
麻布十番から赤羽橋方面に曲がらずに、ヒルズ方面に向かうのでしょうかね？
今日、ヒルズに所用で行ったところ、都０１折返／ＲＨ０１の「六本木けやき坂」の反対側にある、コミバス「ちぃばす」（田町ルート）の「六本木けやき坂」バス停の横に「みんくるバス停」（表示や予告等は一切なし）が出来上がっていましたので、ここを通ることになるでしょう。（と、言うことは「ちぃばす」と部分的には似たようなルートになる（裏道は通らないだろうが）のでしょうか？）
麻布十番から赤羽橋方面に曲がらずに、ヒルズ方面に向かうのでしょうかね？
今日、ヒルズに所用で行ったところ、都０１折返／ＲＨ０１の「六本木けやき坂」の反対側にある、コミバス「ちぃばす」（田町ルート）の「六本木けやき坂」バス停の横に「みんくるバス停」（表示や予告等は一切なし）が出来上がっていましたので、ここを通ることになるでしょう。（と、言うことは「ちぃばす」と部分的には似たようなルートになる（裏道は通らないだろうが）のでしょうか？）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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Trumpeter-A - 06/3/22(水) 20:19 - |
公式サイトで南千住との共管になることが発表されている[草64]ですが、
4月1日からの改正時刻表が停留所に掲示されていました。
◆地点：滝野川二丁目
[草64]池袋駅東口行
平日：59→59(0)、内とげぬき地蔵行9→10(1)
土曜：56→56(0)、内とげぬき地蔵行8→6(▲2)
休日：57→57(0)、内とげぬき地蔵行7→5(▲2)
トータルの増減は無し、但し池袋まで行く本線は平日に微減、土休日が微増となりました。
なお、時刻表には南千住持ちを明確に示す注記は有りませんでした。
4月1日からの改正時刻表が停留所に掲示されていました。
◆地点：滝野川二丁目
[草64]池袋駅東口行
平日：59→59(0)、内とげぬき地蔵行9→10(1)
土曜：56→56(0)、内とげぬき地蔵行8→6(▲2)
休日：57→57(0)、内とげぬき地蔵行7→5(▲2)
トータルの増減は無し、但し池袋まで行く本線は平日に微減、土休日が微増となりました。
なお、時刻表には南千住持ちを明確に示す注記は有りませんでした。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...
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ぶどう糖
- 06/3/22(水) 21:04 -
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池袋駅東口の草64の時刻表です。
一部の便の時刻に・印が付けられています。
下の注記が「・」とだけあって何を示すのかは書いてありませんが、これの付いている便と付いていない便が巣鴨と南千住の受け持ちの区別でしょうか？
一部の便の時刻に・印が付けられています。
下の注記が「・」とだけあって何を示すのかは書いてありませんが、これの付いている便と付いていない便が巣鴨と南千住の受け持ちの区別でしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; .NET CLR 1.1.4322)
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ぶどう糖
- 06/3/22(水) 21:07 -
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補足です。
西早稲田で確認したところ、早稲田行きが、平日は西早稲田6時16分で不変ですが、土曜は6時15分と6時46分の2便設定される模様です。休日は6時22分発とのこと。
なお、日曜の飯64、西早稲田6時6分のバスの後、上記22分の早稲田行きのあと暫く便がなく、2本目の九段下行きは7時発とのこと。
西早稲田で確認したところ、早稲田行きが、平日は西早稲田6時16分で不変ですが、土曜は6時15分と6時46分の2便設定される模様です。休日は6時22分発とのこと。
なお、日曜の飯64、西早稲田6時6分のバスの後、上記22分の早稲田行きのあと暫く便がなく、2本目の九段下行きは7時発とのこと。
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つばさ - 06/3/22(水) 21:18 - |
こんばんは。
反９６の新経路の件ですが、五反田から麻布十番駅までは既設経路。
…麻布十番駅→六本木けやき坂→六本木ヒルズ→六本木駅前→六本木五丁目
→麻布十番駅…、とループ状に循環するスタイルとなります。
なお、中の橋・赤羽橋駅前は通りません。
反９６の新経路の件ですが、五反田から麻布十番駅までは既設経路。
…麻布十番駅→六本木けやき坂→六本木ヒルズ→六本木駅前→六本木五丁目
→麻布十番駅…、とループ状に循環するスタイルとなります。
なお、中の橋・赤羽橋駅前は通りません。
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青春の1ページ - 06/3/22(水) 21:26 - |
波01のルートですが、フジテレビは通りませんが、かつての海03に近いルートになりますね。
環境局へ一般系統が復活することで、現在運行されている無料バスの今後が気になるところです。
出入ルートも、コースは違いますが、かつての虹02と似たコースになるようですね。あとは本数がどの程度になるか･･･。かつてほどの本数は見込めないでしょうが。
なお、本線の担当は深川と港南です。
環境局へ一般系統が復活することで、現在運行されている無料バスの今後が気になるところです。
出入ルートも、コースは違いますが、かつての虹02と似たコースになるようですね。あとは本数がどの程度になるか･･･。かつてほどの本数は見込めないでしょうが。
なお、本線の担当は深川と港南です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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ぽんぽこ - 06/3/22(水) 22:40 - |
さすらい人さん、こんにちは。
>>有３０ ～ 青砥担当に
青戸車庫～亀有駅間の出入庫は回送扱いになるのかな？
６号線～亀有駅間に都営の既設路線がない（京成エリア）から、営業する訳にも行かないということでしょうかね。青戸営業所初の足立区内路線担当になりますね。
かつては、王３０（３１）として、王子まで登場していた路線の生き残り。千住から離れるのはちょっと寂しい感じも・・・。
>>里４８ ～ 巣鴨単独に。千住撤退。
まあ、中途半端な千住担当でしたし、新交通完成後は廃止か大幅減便が予想されるだけに元の形に戻った感じですね。
>>草６４～巣鴨・南千住共管に。
ちょっと意外感、池袋から浅草行きの終車は南千住車にして、三ノ輪二あたりまでの営業で入庫便になるのかな？
>>南千住自動車営業所青砥支所 → 南千住自動車営業所青砥分駐所
>>渋谷自動車営業所新宿支所 → 渋谷自動車営業所新宿分駐所
青戸の分駐化は意外でした。先に「はと」化した杉並、臨海は支所のままなのに。
新宿も遂に・・・ですか、第二の目黒にならないと良いのですが・・・。
>>有３０ ～ 青砥担当に
青戸車庫～亀有駅間の出入庫は回送扱いになるのかな？
６号線～亀有駅間に都営の既設路線がない（京成エリア）から、営業する訳にも行かないということでしょうかね。青戸営業所初の足立区内路線担当になりますね。
かつては、王３０（３１）として、王子まで登場していた路線の生き残り。千住から離れるのはちょっと寂しい感じも・・・。
>>里４８ ～ 巣鴨単独に。千住撤退。
まあ、中途半端な千住担当でしたし、新交通完成後は廃止か大幅減便が予想されるだけに元の形に戻った感じですね。
>>草６４～巣鴨・南千住共管に。
ちょっと意外感、池袋から浅草行きの終車は南千住車にして、三ノ輪二あたりまでの営業で入庫便になるのかな？
>>南千住自動車営業所青砥支所 → 南千住自動車営業所青砥分駐所
>>渋谷自動車営業所新宿支所 → 渋谷自動車営業所新宿分駐所
青戸の分駐化は意外でした。先に「はと」化した杉並、臨海は支所のままなのに。
新宿も遂に・・・ですか、第二の目黒にならないと良いのですが・・・。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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ぽんぽこ - 06/3/22(水) 23:21 - |
>>南千住自動車営業所青砥支所 → 南千住自動車営業所青砥分駐所
今、交通局ＨＰを覗いていたら・・・。
４／１からの新体制のところにある営業所一覧を良く見ると、青戸については「支所」と「分駐所」の２本立てになっていました（営業所の電話番号も別々。）「分駐所」の欄外に「４／１新設」となっていました。ということは、先の杉並・臨海のように全面委託ではなく、委託部分と直営として残す路線が分かれるということに？（目黒が廃止前に分駐降格した際に局番がＭ→Ａになったように、青戸を本拠としながら、Ｚ（青戸）とＫ（南千住）が混在することになるのでしょうか？）
今、交通局ＨＰを覗いていたら・・・。
４／１からの新体制のところにある営業所一覧を良く見ると、青戸については「支所」と「分駐所」の２本立てになっていました（営業所の電話番号も別々。）「分駐所」の欄外に「４／１新設」となっていました。ということは、先の杉並・臨海のように全面委託ではなく、委託部分と直営として残す路線が分かれるということに？（目黒が廃止前に分駐降格した際に局番がＭ→Ａになったように、青戸を本拠としながら、Ｚ（青戸）とＫ（南千住）が混在することになるのでしょうか？）
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ぽんぽこ - 06/3/22(水) 23:24 - |
交通局ＨＰに新路線図が出ていました。やはり「反９６」に関しては、麻布十番～赤羽橋駅間が廃止となり、ヒルズ方面への循環路線になるようです。
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hosshey - 06/3/23(木) 0:40 - |
こんばんは。横から失礼させていただきます。
＞ぽんぽこさん
交通局のホームページにある反96の略図ですが、麻布十番駅～赤羽橋駅間はあくまで
現行ルートとして書かれており、「廃止」との記述はどこにもありません。
【路線延伸】項目の扱いから察するに、おそらく現行の五反田駅～赤羽橋駅間の運用も
引き続き存続するのではないかな？と思います。
そうでない場合でも、新ルートとして「品川駅～赤羽橋駅（出入）」の記述がありますので、
最低限この新しい区間便で赤羽橋駅まで引き続き運行されるという事なんでしょうね。
この他にも五反田駅からヒルズ経由の品川車庫行きという、随分と長い出入系統も
設定されるようですし、反96はまたもや運行バリエーションが色々増えそうで
それはそれで楽しみです。
＞ぽんぽこさん
交通局のホームページにある反96の略図ですが、麻布十番駅～赤羽橋駅間はあくまで
現行ルートとして書かれており、「廃止」との記述はどこにもありません。
【路線延伸】項目の扱いから察するに、おそらく現行の五反田駅～赤羽橋駅間の運用も
引き続き存続するのではないかな？と思います。
そうでない場合でも、新ルートとして「品川駅～赤羽橋駅（出入）」の記述がありますので、
最低限この新しい区間便で赤羽橋駅まで引き続き運行されるという事なんでしょうね。
この他にも五反田駅からヒルズ経由の品川車庫行きという、随分と長い出入系統も
設定されるようですし、反96はまたもや運行バリエーションが色々増えそうで
それはそれで楽しみです。
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PLせつな
- 06/3/23(木) 1:16 -
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都営公式サイトでも割と早く発表が出ましたね。
ダイヤ改正の系統も載っているというのが素晴らしいです。
これで改正後のダイヤがネット上で分かるようになればもっといいのですが、それは今後の課題ということで……
（反96なども絶対にダイヤ自体は変更されるはずなのですが、一覧にないのが謎です）
さて、青戸の扱いのようですが、
南千住営業所青戸支所…はとバスに委託する部分。
南千住営業所青戸分駐所…[錦37]のために作った組織。本局の人が運転。
と２つの組織が同居するようですね。車はこれで行くと、完全に分離となりそうです。表記も「分駐所」のほうはK-表記になる可能性が高そうです。
ダイヤ改正の系統も載っているというのが素晴らしいです。
これで改正後のダイヤがネット上で分かるようになればもっといいのですが、それは今後の課題ということで……
（反96なども絶対にダイヤ自体は変更されるはずなのですが、一覧にないのが謎です）
さて、青戸の扱いのようですが、
南千住営業所青戸支所…はとバスに委託する部分。
南千住営業所青戸分駐所…[錦37]のために作った組織。本局の人が運転。
と２つの組織が同居するようですね。車はこれで行くと、完全に分離となりそうです。表記も「分駐所」のほうはK-表記になる可能性が高そうです。
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PLせつな
- 06/3/23(木) 1:20 -
|
こんにちは。
[反96]はついにようやくやってくれたか、という感じです。まさか六本木交差点まで回ってくれるとは思いませんでした。溜池以来[都01]との乗り換えが復活し、前よりも使える路線になるのではないかと思います。鳥居坂下と飯倉片町にも停留所があると嬉しいですが……。
まだ品川管内はダイヤのお知らせが出ていないようで、分からない部分もありますが、添付の五反田駅に出ていた看板を見る限り、五反田駅～六本木ヒルズのみの運行になると考えて差し支えないでしょう（もちろん品川駅折返・御殿山入庫は別にあるでしょうが）。
そうすると改編の路線図に載っている黄色線の「赤羽橋駅～品川駅」が何を指すかですが、[反94]の出入を赤羽橋から回すにしては[反94]はダイヤ改正対象にないし、[浜95乙]も同様。しかも車庫ではなく品川駅止まりというのもよく分かりません。これはダイヤ改正の時刻表を見るまでは不明です。
[反96]はついにようやくやってくれたか、という感じです。まさか六本木交差点まで回ってくれるとは思いませんでした。溜池以来[都01]との乗り換えが復活し、前よりも使える路線になるのではないかと思います。鳥居坂下と飯倉片町にも停留所があると嬉しいですが……。
まだ品川管内はダイヤのお知らせが出ていないようで、分からない部分もありますが、添付の五反田駅に出ていた看板を見る限り、五反田駅～六本木ヒルズのみの運行になると考えて差し支えないでしょう（もちろん品川駅折返・御殿山入庫は別にあるでしょうが）。
そうすると改編の路線図に載っている黄色線の「赤羽橋駅～品川駅」が何を指すかですが、[反94]の出入を赤羽橋から回すにしては[反94]はダイヤ改正対象にないし、[浜95乙]も同様。しかも車庫ではなく品川駅止まりというのもよく分かりません。これはダイヤ改正の時刻表を見るまでは不明です。
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PLせつな
- 06/3/23(木) 1:25 -
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添付し忘れました。五反田駅にあった看板です。
[反96]と名乗ってから、ついに６代目の路線となりますね。
（参考：
初代：一ノ橋・三田循環（昭和57年12月～平成２年６月）
２代：アークヒルズ経由新橋駅（平成２年６月～平成９年９月）
３代：アークヒルズ経由溜池（平成９年９月～平成12年12月）
４代：８の字赤羽橋循環（平成12年12月～平成14年12月）
５代：品川・一ノ橋経由赤羽橋（平成14年12月～平成18年３月）
６代：品川・一ノ橋経由六本木ヒルズ（平成18年４月～）
全ての路線で重複している区間は魚籃坂下～麻布十番駅だけというのが変化の大きさを物語っています。
[反96]と名乗ってから、ついに６代目の路線となりますね。
（参考：
初代：一ノ橋・三田循環（昭和57年12月～平成２年６月）
２代：アークヒルズ経由新橋駅（平成２年６月～平成９年９月）
３代：アークヒルズ経由溜池（平成９年９月～平成12年12月）
４代：８の字赤羽橋循環（平成12年12月～平成14年12月）
５代：品川・一ノ橋経由赤羽橋（平成14年12月～平成18年３月）
６代：品川・一ノ橋経由六本木ヒルズ（平成18年４月～）
全ての路線で重複している区間は魚籃坂下～麻布十番駅だけというのが変化の大きさを物語っています。
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PLせつな
- 06/3/23(木) 1:37 -
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T君 さん：
情報ありがとうございます。
[波01]は一般路線への復活ですね。復活も驚きながら、[波01]という何考えてるんだかよく分からない系統番号はもっと不思議です。別に廃止前の[海03]というのをそのまま引き継いでも良いと思うのですが……。
ダイヤはそのまま環境局貸切のをだいたい引き継ぐ形になりそうです。平日・土曜・祝日運行（日曜休み）というのも継続しそうですね。
※改編に関わる内容ですが、[#9913]のツリーで一括して扱う予定ですので、新たに発言とせず、ツリーに返信する形で発言していただければと思います
情報ありがとうございます。
[波01]は一般路線への復活ですね。復活も驚きながら、[波01]という何考えてるんだかよく分からない系統番号はもっと不思議です。別に廃止前の[海03]というのをそのまま引き継いでも良いと思うのですが……。
ダイヤはそのまま環境局貸切のをだいたい引き継ぐ形になりそうです。平日・土曜・祝日運行（日曜休み）というのも継続しそうですね。
※改編に関わる内容ですが、[#9913]のツリーで一括して扱う予定ですので、新たに発言とせず、ツリーに返信する形で発言していただければと思います
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Trumpeter-A - 06/3/23(木) 9:16 - |
先日の書き込みの訂正です。
>休日：57→57(0)、内とげぬき地蔵行7→5(▲2)
休日のとげぬき地蔵行は、7→7(0)でした。
なお、・打ちの回数は、
平日：23回
土曜：21回
休日：20回
のようです。
>休日：57→57(0)、内とげぬき地蔵行7→5(▲2)
休日のとげぬき地蔵行は、7→7(0)でした。
なお、・打ちの回数は、
平日：23回
土曜：21回
休日：20回
のようです。
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Trumpeter-A - 06/3/23(木) 10:22 - |
[草64]の追加です。
◆地点：滝野川二丁目
[草64]浅草雷門行
平日：55→55(0)
土曜：54→53(▲1)
休日：55→54(▲1)
とげぬき地蔵からの出庫便が微減になっているようです。
◆地点：滝野川二丁目
[草64]浅草雷門行
平日：55→55(0)
土曜：54→53(▲1)
休日：55→54(▲1)
とげぬき地蔵からの出庫便が微減になっているようです。
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しらたま - 06/3/23(木) 16:15 - |
久しぶりに書き込ませて頂きます。
王４０丙（宮城循環）の改正後の時刻表が停留所に掲示されていました。
日中時間帯に数時間運転されない時間帯があった同路線ですが、今回の改正で平日・土曜・休日ともに日中は１時間に１本であるものの、終日運転となっています。
王４０丙 王子駅前にて
平日 25回→29回（△4）
土曜 25回→29回（△4）
休日 23回→25回（△2）
従来から運行されていた時間帯の本数に変化は無く、新たに運行する時間帯の分だけ本数が増えた形となっています。
また、王４６のほうの時刻表も掲示されていました。
こちらは時刻の修正にとどまり、本数に変化はありません。最後の１本が加賀行きであことも変化なしです。
王４０丙（宮城循環）の改正後の時刻表が停留所に掲示されていました。
日中時間帯に数時間運転されない時間帯があった同路線ですが、今回の改正で平日・土曜・休日ともに日中は１時間に１本であるものの、終日運転となっています。
王４０丙 王子駅前にて
平日 25回→29回（△4）
土曜 25回→29回（△4）
休日 23回→25回（△2）
従来から運行されていた時間帯の本数に変化は無く、新たに運行する時間帯の分だけ本数が増えた形となっています。
また、王４６のほうの時刻表も掲示されていました。
こちらは時刻の修正にとどまり、本数に変化はありません。最後の１本が加賀行きであことも変化なしです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)
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三ノ輪車庫
- 06/3/23(木) 19:18 -
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ぽんぽこさん、初めまして三ノ輪車庫と申します。よろしくお願い致します。
さて、投稿された青戸の支所→分駐所の件ですが、私も交通局のＨＰを確認したところ、分駐所の表記は見られませんでした。
しかし錦３７は都の職員で運行するために南千住へ移管というわけですが、操車は青戸。と言う事は乗務員は南千住、車両は青戸ということになるのでしょうか。
そうなると興味ある運行形態になりますね。車両ともども今度は乗務員さんの運用まで気になってきます。本当に興味はつきませんね。
最後になりましたが、もし私の見落としで分駐所の電話番号が、交通局のＨＰに記載されていたならお詫びします。
さて、投稿された青戸の支所→分駐所の件ですが、私も交通局のＨＰを確認したところ、分駐所の表記は見られませんでした。
しかし錦３７は都の職員で運行するために南千住へ移管というわけですが、操車は青戸。と言う事は乗務員は南千住、車両は青戸ということになるのでしょうか。
そうなると興味ある運行形態になりますね。車両ともども今度は乗務員さんの運用まで気になってきます。本当に興味はつきませんね。
最後になりましたが、もし私の見落としで分駐所の電話番号が、交通局のＨＰに記載されていたならお詫びします。
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まっきい - 06/3/23(木) 19:36 - |
大塚営業所所管では唯一ダイヤ改正の予定がある都02ですが、
改正後の時刻表が停留所に掲示されていました。
都02 錦糸町駅→大塚駅
休日 92回（▼1） うち大塚車庫2回（0）
平日・土曜は時刻変更のみ。
平日 124回（0） うち大塚車庫3回（0）
土曜 108回（0） うち大塚車庫2回（0）
少なくても本線は微調整にとどまっているようです。
改正後の時刻表が停留所に掲示されていました。
都02 錦糸町駅→大塚駅
休日 92回（▼1） うち大塚車庫2回（0）
平日・土曜は時刻変更のみ。
平日 124回（0） うち大塚車庫3回（0）
土曜 108回（0） うち大塚車庫2回（0）
少なくても本線は微調整にとどまっているようです。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.0.1) Gecko/20060111 Fir...
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まっきい - 06/3/23(木) 19:38 - |
交通局のサイトのダイヤ改正の系統に出ていない錦13の改正後の時刻表が停留所に掲示されていました。
平日 119回（0） うち晴海埠頭42回（▼3）、石川島播磨12回（△4）、豊洲駅5回（△1）、深川車庫60回（▼2）
土曜 111回（0） うち晴海埠頭41回（▼1）、石川島播磨9回（△2）、豊洲駅5回（▼1）、深川車庫56回（0）
休日 89回（▼2） うち晴海埠頭35回（0）、石川島播磨0回（▼1）、豊洲駅5回（△1）、深川車庫49回（▼2）
確かに発表内容をよく見ると豊洲駅前ターミナル整備の項目内に「これに伴い、ダイヤ改正を合わせて実施いたします。」と出ていますが・・・。
#よって業10、東15・16、門19でもダイヤ改正を行うものと思われます。
平日 119回（0） うち晴海埠頭42回（▼3）、石川島播磨12回（△4）、豊洲駅5回（△1）、深川車庫60回（▼2）
土曜 111回（0） うち晴海埠頭41回（▼1）、石川島播磨9回（△2）、豊洲駅5回（▼1）、深川車庫56回（0）
休日 89回（▼2） うち晴海埠頭35回（0）、石川島播磨0回（▼1）、豊洲駅5回（△1）、深川車庫49回（▼2）
確かに発表内容をよく見ると豊洲駅前ターミナル整備の項目内に「これに伴い、ダイヤ改正を合わせて実施いたします。」と出ていますが・・・。
#よって業10、東15・16、門19でもダイヤ改正を行うものと思われます。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.0.1) Gecko/20060111 Fir...
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旅人Shu
- 06/3/23(木) 20:29 -
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都02ですが、春日駅前で見たところ、平日に運行されている東京ドームシティ折り返しが減らされ、朝の３回のみ(－２)と、都02乙･一ツ橋行き並みの本数になっています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...
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旅人Shu
- 06/3/23(木) 20:47 -
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今日の夕方、千住車庫前(足立区役所方面)に新しい時刻表が掲示されていたので本数を調べてみました。
因みに、改正されるのは王49出入(と本線)のみで、北47や端44絡みの出入のダイヤ改正は無いようです。
●平日…１４回(－５)
●土曜… ８回(－６)
●休日… ５回(－４)
有30の青戸移管に伴い抜けた分がそのまま減便分になっているようです。
因みに、改正されるのは王49出入(と本線)のみで、北47や端44絡みの出入のダイヤ改正は無いようです。
●平日…１４回(－５)
●土曜… ８回(－６)
●休日… ５回(－４)
有30の青戸移管に伴い抜けた分がそのまま減便分になっているようです。
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青春の1ページ - 06/3/23(木) 22:27 - |
今、都営バスのホームページを覗いたところ、青戸分駐所の記述がなくなっているのを確認しました。
錦37の担当も、南千住と青戸支所の共管という形に書き換えられています。
錦37の担当も、南千住と青戸支所の共管という形に書き換えられています。
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大泉八雲 - 06/3/23(木) 22:43 - |
反96赤羽橋出入庫は、橋86の東京タワー出入庫のみの運用です。
六本木からの最終のみ品川車庫行きとなります。
六本木からの最終のみ品川車庫行きとなります。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X Mach-O; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 ...
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大泉八雲 - 06/3/23(木) 22:51 - |
追加
虹01はすべてテレコムセンター経由の運行形態となり、船の科学館→パレットタウンは無くなります。
虹01はすべてテレコムセンター経由の運行形態となり、船の科学館→パレットタウンは無くなります。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X Mach-O; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 ...
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さすらい人 - 06/3/23(木) 23:42 - |
杉並の場合もそうでしたね。
目黒と共に分駐所化された。
が、いつのまにか杉並だけ支所に昇格していた(笑)。
目黒と共に分駐所化された。
が、いつのまにか杉並だけ支所に昇格していた(笑)。
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<DoCoMo/2.0 P900i(c100;TB;W24H11)
<DoCoMo/2.0 P900i(c100;TB;W24H11)
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杉並車庫 - 06/3/24(金) 0:03 - |
さすらい人さん杉並は分駐所にはなっていません
H12年から早稲田の支所です
本日確認したところ渋谷からD319が杉並へ転属してきました
H12年から早稲田の支所です
本日確認したところ渋谷からD319が杉並へ転属してきました
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
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PLせつな
- 06/3/24(金) 0:19 -
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うーん、確かに変更されていますね＜青戸。
杉並ははとバス化のときも、最初から案内は支所としてだったと思います（都の営業所規程からは杉並の文字は消えてしまいましたが、あれは書類の都合上でしょう）。
こうなると、[錦37]はどういうパターンになるのかちょっと読めなくなってきます。
運転形態：
1.はとバスの運転手のみが運転する。
2.直営の運転手とはとバスの運転手と両方が運転する。
3.直営の運転手のみが運転する。
青戸の車輌使用形態：
a.青戸に所属する車輌から適当に用いる。
b.青戸の中で[錦37]用の車輌とそれ以外を厳密に分離して用いる。
c.[錦37]用の車輌は青戸留置だが厳密に分離した上で表記もK-xxx(南千住)とする。（青戸分駐所方式）
前の案内だと、3-cと解釈できますが、今度の書き方だと2-aあたりにも読めます。しかしながら、かつて[葛西22出入]と[臨海28]のように分けておきながら、今度は直営とはとで同じ系統を運行するというのも一貫性がなく、もう一つ考えにくい部分があります。
もしくは、青戸分駐所というのを表に出さず、あくまで南千住と青戸と外見上は２つの営業所／支所であるということで案内を変更したともみなせますが、そうすると「共管」というのが意味が通じなくなります。
はてさて、どうなるでしょうか。
杉並ははとバス化のときも、最初から案内は支所としてだったと思います（都の営業所規程からは杉並の文字は消えてしまいましたが、あれは書類の都合上でしょう）。
こうなると、[錦37]はどういうパターンになるのかちょっと読めなくなってきます。
運転形態：
1.はとバスの運転手のみが運転する。
2.直営の運転手とはとバスの運転手と両方が運転する。
3.直営の運転手のみが運転する。
青戸の車輌使用形態：
a.青戸に所属する車輌から適当に用いる。
b.青戸の中で[錦37]用の車輌とそれ以外を厳密に分離して用いる。
c.[錦37]用の車輌は青戸留置だが厳密に分離した上で表記もK-xxx(南千住)とする。（青戸分駐所方式）
前の案内だと、3-cと解釈できますが、今度の書き方だと2-aあたりにも読めます。しかしながら、かつて[葛西22出入]と[臨海28]のように分けておきながら、今度は直営とはとで同じ系統を運行するというのも一貫性がなく、もう一つ考えにくい部分があります。
もしくは、青戸分駐所というのを表に出さず、あくまで南千住と青戸と外見上は２つの営業所／支所であるということで案内を変更したともみなせますが、そうすると「共管」というのが意味が通じなくなります。
はてさて、どうなるでしょうか。
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PLせつな
- 06/3/24(金) 0:22 -
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ダイヤ改正情報を投稿してくださる皆様、ありがとうございます。改めてお礼を申し上げます。
調査の際は、もし余裕がありましたら、この上のまっきいさんの投稿のように、系統・調査停留所・方面・回数（改正後だけでも構いません）を明記していただけると幸いです。（デジカメ画像の添付でも勿論ＯＫです）
自分もなかなか出歩く時間がとれず、皆様にお願いする部分も大きいかとは思いますが、よろしくお願いします。
調査の際は、もし余裕がありましたら、この上のまっきいさんの投稿のように、系統・調査停留所・方面・回数（改正後だけでも構いません）を明記していただけると幸いです。（デジカメ画像の添付でも勿論ＯＫです）
自分もなかなか出歩く時間がとれず、皆様にお願いする部分も大きいかとは思いますが、よろしくお願いします。
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PLせつな
- 06/3/24(金) 0:23 -
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あ、で、[錦13]ですか、組数は少なくとも変えていないようですね。石川島折り返しを増やすことで調整を図った感じでしょうか。他の豊洲駅を通る各系統も同様に細かな変化があるかと思います。
個人的には江東区北側から豊洲方面の足はこれからの発展をかんがみるに、もっと太くしてもよいのではないかと思うのですが……。
個人的には江東区北側から豊洲方面の足はこれからの発展をかんがみるに、もっと太くしてもよいのではないかと思うのですが……。
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とうこうしゃ - 06/3/24(金) 1:07 - |
[波01]というのは中央防波堤の意味であろうと思われます。
港湾局から運行経費の助成がある系統が「海」を名乗っていたことから、今回の「波」という文字には環境局所管という意味が込められているのではないでしょうか。
一度廃止した系統を安易に復活させたと印象付けたくないという意図もあるのかもしれません。
港湾局から運行経費の助成がある系統が「海」を名乗っていたことから、今回の「波」という文字には環境局所管という意味が込められているのではないでしょうか。
一度廃止した系統を安易に復活させたと印象付けたくないという意図もあるのかもしれません。
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KAMOME
- 06/3/24(金) 1:51 -
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春日駅前に新時刻表の掲示がありました
都02甲折返(3) 大塚駅～東京ドームシティ
平日：3(▲2)
終日で5本しかありませんが、午前・午後各1本ずつが減らされ
午前に3本だけというダイヤになります。
ノンステ指定も外れていたように見えました。
なお、都02乙折返（池袋駅～東京ドームシティ）のほうには
掲示が見当たりませんでしたので変更がないものと思われます。
都02乙（池袋駅～一ツ橋）については未確認です。見たままのご報告まで。
都02甲折返(3) 大塚駅～東京ドームシティ
平日：3(▲2)
終日で5本しかありませんが、午前・午後各1本ずつが減らされ
午前に3本だけというダイヤになります。
ノンステ指定も外れていたように見えました。
なお、都02乙折返（池袋駅～東京ドームシティ）のほうには
掲示が見当たりませんでしたので変更がないものと思われます。
都02乙（池袋駅～一ツ橋）については未確認です。見たままのご報告まで。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322) Sleipnir...
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KAMOME
- 06/3/24(金) 1:53 -
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旅人shuさまの書き込みを見逃して書き込んでしまいました。重複お許しください。
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旅人Shu
- 06/3/24(金) 6:55 -
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▼KAMOMEさん：
>旅人shuさまの書き込みを見逃して書き込んでしまいました。重複お許しください。
いえいえ、お気になさらずに。
因みに、都02乙は一ツ橋行きを含め掲示がなかったので改正はありません。
>旅人shuさまの書き込みを見逃して書き込んでしまいました。重複お許しください。
いえいえ、お気になさらずに。
因みに、都02乙は一ツ橋行きを含め掲示がなかったので改正はありません。
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エコツムリ - 06/3/24(金) 7:55 - |
千住関連スレということで草４１系統もダイヤ改正に合わせて
ノンステップバス指定ダイヤになります。今まで不定期に入っていた。中型ロングのＫ代を指定ダイヤで導入です
バス停にはＫ代の写真入りお知らせ貼っていました
ノンステップバス指定ダイヤになります。今まで不定期に入っていた。中型ロングのＫ代を指定ダイヤで導入です
バス停にはＫ代の写真入りお知らせ貼っていました
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<Mozilla/3.0(WILLCOM;KYOCERA/WX310K/2;1.2.2.16.000000/0.1/C100) Opera 7.0
<Mozilla/3.0(WILLCOM;KYOCERA/WX310K/2;1.2.2.16.000000/0.1/C100) Opera 7.0
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Human - 06/3/24(金) 8:24 - |
今朝、通勤時に確認してきました
島根３丁目→王子駅
平日・・・９５（▲２）
１２時台と１４時台がそれぞれ▲１
土曜・・・７４（▲４）
１６時～１９時台がそれぞれ▲１
休日・・・５８（ ０）
また、若干の時刻修正もあるようです
帰宅時に反対方向も確認してきます
島根３丁目→王子駅
平日・・・９５（▲２）
１２時台と１４時台がそれぞれ▲１
土曜・・・７４（▲４）
１６時～１９時台がそれぞれ▲１
休日・・・５８（ ０）
また、若干の時刻修正もあるようです
帰宅時に反対方向も確認してきます
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; istb 702; .NET CLR 1.1...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; istb 702; .NET CLR 1.1...
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ぽんぽこ - 06/3/24(金) 12:03 - |
三ノ輪車庫さん、こんにちは。
確かになくなっていますね、分駐所。
ただ、私の見間違いではなく、当時取ったハードコピーが手元に残っていますので、再度確認しましたが、間違いなく青戸支所と江東営業所の間に南千住営業所青戸分駐所として存在し、「支所」とは異なる電話番号が記され、備考欄に「４月１日（土）新設」となっていました。その後、再度はチェックしていなかったので、いつ修正されたかは不明です。一般向けの局ＨＰ情報ですので「支所」「分駐所」の区分がわかりにくいので、混乱を招くのを防ぐ意味で体外的な窓口は「支所」に一本化したのかも知れませんね。
確かになくなっていますね、分駐所。
ただ、私の見間違いではなく、当時取ったハードコピーが手元に残っていますので、再度確認しましたが、間違いなく青戸支所と江東営業所の間に南千住営業所青戸分駐所として存在し、「支所」とは異なる電話番号が記され、備考欄に「４月１日（土）新設」となっていました。その後、再度はチェックしていなかったので、いつ修正されたかは不明です。一般向けの局ＨＰ情報ですので「支所」「分駐所」の区分がわかりにくいので、混乱を招くのを防ぐ意味で体外的な窓口は「支所」に一本化したのかも知れませんね。
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三ノ輪車庫
- 06/3/24(金) 13:40 -
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ＰＬせつなさん、ＨＰの管理。メールへの返信等多忙な中本当にお疲れ様です。
私は十分な知識を持ち合わせていませんし、ネチケットもよくわかりませんので、失礼がありましたらご指摘下さい。
さて、まず錦３７ですが、交通局ＨＰからは、青戸「分駐所」の表記はなく、確かに「支所」のままですが、同系統の南千住移管もまた事実です。今までだと移管なら、操車も移管先が担当するのですが、今回そうでないとすると、せつなさんのおっしゃるとおり私も読めません。
でも「はと」の乗務員が担当する事はないのではないかと思います。
もし、（仮）南千４１ 青戸車庫－南千住（水戸街道－明治通り－白鬚橋－泪橋－南千住）なんてバス路線が出来て、錦３７の出入庫路線として機能させるのなら、車両も乗務員も南千住で、日中は青戸留置と言う事は出来ると思いますが、現状ではなんとも言えません。
次に草６４ですが、どうも南千住出入庫のための区間便はなく、浅草雷門－南千住車庫間の「回送」と言う形になる可能性が最も高く、次に東４２乙として営業入庫（出庫は多分「回送」）になる確率が高いです。
また、区間便としてならば、草６４の三ノ輪２丁目の停留所の位置からして
「大関横丁」止まりの出入庫の可能性もありですし、巣鴨車の食入・食出もあるかもしれません。（かなり可能性は低いと思われます）
上２６で大塚車が江東で休みことはあっても、その逆は無いように、巣鴨車が南千住で休む可能性は低いと思われます。
草６４の出入庫便が草６３の「とげぬき地蔵」止まりだとしたら、なんでセットで草６３も共管にしなかったのかは不思議です。
南千住営業所自体車庫が狭く、配置両数も増やせないためと思います。
私は十分な知識を持ち合わせていませんし、ネチケットもよくわかりませんので、失礼がありましたらご指摘下さい。
さて、まず錦３７ですが、交通局ＨＰからは、青戸「分駐所」の表記はなく、確かに「支所」のままですが、同系統の南千住移管もまた事実です。今までだと移管なら、操車も移管先が担当するのですが、今回そうでないとすると、せつなさんのおっしゃるとおり私も読めません。
でも「はと」の乗務員が担当する事はないのではないかと思います。
もし、（仮）南千４１ 青戸車庫－南千住（水戸街道－明治通り－白鬚橋－泪橋－南千住）なんてバス路線が出来て、錦３７の出入庫路線として機能させるのなら、車両も乗務員も南千住で、日中は青戸留置と言う事は出来ると思いますが、現状ではなんとも言えません。
次に草６４ですが、どうも南千住出入庫のための区間便はなく、浅草雷門－南千住車庫間の「回送」と言う形になる可能性が最も高く、次に東４２乙として営業入庫（出庫は多分「回送」）になる確率が高いです。
また、区間便としてならば、草６４の三ノ輪２丁目の停留所の位置からして
「大関横丁」止まりの出入庫の可能性もありですし、巣鴨車の食入・食出もあるかもしれません。（かなり可能性は低いと思われます）
上２６で大塚車が江東で休みことはあっても、その逆は無いように、巣鴨車が南千住で休む可能性は低いと思われます。
草６４の出入庫便が草６３の「とげぬき地蔵」止まりだとしたら、なんでセットで草６３も共管にしなかったのかは不思議です。
南千住営業所自体車庫が狭く、配置両数も増やせないためと思います。
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３京新聞 - 06/3/24(金) 14:28 - |
調査地点：魚籃坂下
反９６ 六本木ヒルズ循環
平日４２回、土日４５回
始発・平日６：３２、土日６：２９（いずれも赤羽橋駅行き）
終発・平日２２：０９、土日２２：０２
反９６出 赤羽橋駅行き
平日９：４３、１１：１２、１３：２７、１４：２２、１６：２７、１７：１４
土曜９：１１、１３：５８、１５：５２
日曜９：４０、１２：４４
反９６ 五反田駅行き
平日４１回、土日４４回
始発・平日土日６：４９
終発・平日２２：４３、土日２２：３３（いずれも品川車庫行き）
反９６出 品川車庫行き
平日１１：３０、１２：２２、１３：３９、１８：５３、１９：１４、１９：３４、２０：１４
土曜１２：３４、１４：３０、１９：２１、２１：３６
日曜１４：０６、１８：３４、１９：０５
です。土日の日中が約３０分間隔→２０分間隔に増発されています。
反９６ 六本木ヒルズ循環
平日４２回、土日４５回
始発・平日６：３２、土日６：２９（いずれも赤羽橋駅行き）
終発・平日２２：０９、土日２２：０２
反９６出 赤羽橋駅行き
平日９：４３、１１：１２、１３：２７、１４：２２、１６：２７、１７：１４
土曜９：１１、１３：５８、１５：５２
日曜９：４０、１２：４４
反９６ 五反田駅行き
平日４１回、土日４４回
始発・平日土日６：４９
終発・平日２２：４３、土日２２：３３（いずれも品川車庫行き）
反９６出 品川車庫行き
平日１１：３０、１２：２２、１３：３９、１８：５３、１９：１４、１９：３４、２０：１４
土曜１２：３４、１４：３０、１９：２１、２１：３６
日曜１４：０６、１８：３４、１９：０５
です。土日の日中が約３０分間隔→２０分間隔に増発されています。
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しらたま - 06/3/24(金) 14:58 - |
自分も時刻のほうを確認してきました。
王４９ 上沼田団地→王子駅
平日:100回→97回（▲3）
上沼田団地始発の設定されていない土曜・休日に関してはHumanさんの既報の通りです。
Humanさんの報告と比較して１本多く減便されていることから、上沼田団地始発も１本減便となっていると推測されます。
王４９ 上沼田団地→王子駅
平日:100回→97回（▲3）
上沼田団地始発の設定されていない土曜・休日に関してはHumanさんの既報の通りです。
Humanさんの報告と比較して１本多く減便されていることから、上沼田団地始発も１本減便となっていると推測されます。
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Trumpeter-A - 06/3/24(金) 16:19 - |
◆地点：王子駅前
[王40]西新井駅行
西新井駅行の本線は平土休とも増減無し。
土曜朝のみ運転の荒川土手操車所→荒川土手～王子駅前が廃止。
土曜：4→0(▼4)
となっています。
[深夜02]は、掲示によると池袋駅東口→飛鳥山は[王40]と同じ停留所に停車。
王子駅前は、現行通り駅前ターミナル内に停車とのことです。
[王40]西新井駅行
西新井駅行の本線は平土休とも増減無し。
土曜朝のみ運転の荒川土手操車所→荒川土手～王子駅前が廃止。
土曜：4→0(▼4)
となっています。
[深夜02]は、掲示によると池袋駅東口→飛鳥山は[王40]と同じ停留所に停車。
王子駅前は、現行通り駅前ターミナル内に停車とのことです。
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D-D339 - 06/3/24(金) 16:20 - |
D-D339です。
4月改編について、品川･目黒辺りを調査してきました。
目黒の再開発工事に着手するため、旧庁舎の定期券発売所も完全閉鎖となるために、これまで食入で使用してきた橋86や黒77にも大幅なダイヤ変更が余儀なくされたものと思われます。
あとは、反96の六本木ヒルズ進出ぐらいでしょうか。
4/1以降の出入形態はこうなるのでは･･･？！
①品93出入→黒77･東98
②反96出入（品川車庫～赤羽橋）→橋86
4月改編について、品川･目黒辺りを調査してきました。
目黒の再開発工事に着手するため、旧庁舎の定期券発売所も完全閉鎖となるために、これまで食入で使用してきた橋86や黒77にも大幅なダイヤ変更が余儀なくされたものと思われます。
あとは、反96の六本木ヒルズ進出ぐらいでしょうか。
4/1以降の出入形態はこうなるのでは･･･？！
①品93出入→黒77･東98
②反96出入（品川車庫～赤羽橋）→橋86
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Trumpeter-A - 06/3/24(金) 16:44 - |
[草64]のとげぬき地蔵入出庫関連です。(一部既報を含みます)
◆地点：新庚申塚
[草64]王子経由浅草雷門行
平日：8→8(0) ・打3回
土曜：8→6(▼2) ・打2回
休日：11→9(▼2) ・打2回
◆地点：西巣鴨
[草64]とげぬき地蔵行
平日：9→10(△1) ・打4回
土曜：8→6(▼2) ・打2回
休日：7→7(0) ・打3回
[草63]は出入のみの変更の様です。
◆地点：西巣鴨
[草63]池袋駅東口行
平日：121→115(▼6)
土曜：123→119(▼4)
休日：130→127(▼3)
◆地点：池袋駅東口
[草63]とげぬき地蔵行
平日：60→52(▼8)
土曜：58→53(▼5)
休日：67→62(▼5)
[草63]浅草雷門行じは、平土休とも増減無し。
なお[草63]の時刻表では、とげぬき地蔵行も含め「・」打ちされている箇所は有りませんでした。
◆地点：新庚申塚
[草64]王子経由浅草雷門行
平日：8→8(0) ・打3回
土曜：8→6(▼2) ・打2回
休日：11→9(▼2) ・打2回
◆地点：西巣鴨
[草64]とげぬき地蔵行
平日：9→10(△1) ・打4回
土曜：8→6(▼2) ・打2回
休日：7→7(0) ・打3回
[草63]は出入のみの変更の様です。
◆地点：西巣鴨
[草63]池袋駅東口行
平日：121→115(▼6)
土曜：123→119(▼4)
休日：130→127(▼3)
◆地点：池袋駅東口
[草63]とげぬき地蔵行
平日：60→52(▼8)
土曜：58→53(▼5)
休日：67→62(▼5)
[草63]浅草雷門行じは、平土休とも増減無し。
なお[草63]の時刻表では、とげぬき地蔵行も含め「・」打ちされている箇所は有りませんでした。
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三ノ輪車庫
- 06/3/24(金) 17:16 -
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>千住関連スレということで草４１系統もダイヤ改正に合わせて
>ノンステップバス指定ダイヤになります。今まで不定期に入っていた。中型ロングのＫ代を指定ダイヤで導入です
エコツムリさん、情報ありがとうございます。
かつて大型車で運行していた草４１ですが、利用客が多いにもかかわらず、出入庫関連のためか、はたまた放水路土手下～足立梅田町間の狭隘道路のためか、中型車化されて久しかったのですが、指定ダイヤとはいえ定期で導入してくれるのは助かります。
この路線は休日は浅草の場外馬券場に行く人で混みあうだけでなく、町屋方面からの長距離客が非常に多いのに、中型車で、座席定員も少なく、なぜ、大型車にしないのか、不思議な路線でもありました。
理由は出入庫の際中型車だと梅島駅方向から入れて時間短縮になるし、放水路土手下から梅田町終点までの狭い道で運転しやすい事。
さらに、梅田町の操車場が狭いので取り回しが楽と言う事で、ほぼ中型車で、限定運用されてきたのです。
しかし、Ｋ代の中型ロング車となると、出入庫は放水路土手下から荒川沿いに進み、千住新橋の下あたりから出入りするルートか、西新井橋を渡り、千住２丁目を左折して、千住新橋を渡るルートになるのでしょうか。
いずれにしても、車庫への回送などの、運用上の理由より、混雑緩和とバリアフリーをとった今回のダイヤ改正は千住営業所に拍手を送りたいです。
今後は全車ノンステ化を目指してほしいですが、中型ノンステ車が登場するまで、実現の可能性は低そうです。
>ノンステップバス指定ダイヤになります。今まで不定期に入っていた。中型ロングのＫ代を指定ダイヤで導入です
エコツムリさん、情報ありがとうございます。
かつて大型車で運行していた草４１ですが、利用客が多いにもかかわらず、出入庫関連のためか、はたまた放水路土手下～足立梅田町間の狭隘道路のためか、中型車化されて久しかったのですが、指定ダイヤとはいえ定期で導入してくれるのは助かります。
この路線は休日は浅草の場外馬券場に行く人で混みあうだけでなく、町屋方面からの長距離客が非常に多いのに、中型車で、座席定員も少なく、なぜ、大型車にしないのか、不思議な路線でもありました。
理由は出入庫の際中型車だと梅島駅方向から入れて時間短縮になるし、放水路土手下から梅田町終点までの狭い道で運転しやすい事。
さらに、梅田町の操車場が狭いので取り回しが楽と言う事で、ほぼ中型車で、限定運用されてきたのです。
しかし、Ｋ代の中型ロング車となると、出入庫は放水路土手下から荒川沿いに進み、千住新橋の下あたりから出入りするルートか、西新井橋を渡り、千住２丁目を左折して、千住新橋を渡るルートになるのでしょうか。
いずれにしても、車庫への回送などの、運用上の理由より、混雑緩和とバリアフリーをとった今回のダイヤ改正は千住営業所に拍手を送りたいです。
今後は全車ノンステ化を目指してほしいですが、中型ノンステ車が登場するまで、実現の可能性は低そうです。
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エコツムリ - 06/3/24(金) 18:33 - |
書かれているとおりＫ代が不定期で運用に入るときは、
梅田町終点から回送で放水路土手下経由から荒川土手に出て車庫に回送されています。最近でも時折大型車一般や不定期ながら大型ノンステップが入っている時も
ありました。最近は減便の為か平日夕方は町屋駅から梅田町方面は
少ないことが多いような気がします。
日曜日に関しては、場外馬券系統なので相変わらず混雑していますが、
昔に比べてバス停通過などは、少なくなったと思います。
昭和５０年後半ぐらいの大型車の運用の時は、日曜日の９時過ぎから
町屋駅を出てからほとんど
満員でバス停通過が結構多かったですが、最近は昔ほどでないと思います。
梅田町終点から回送で放水路土手下経由から荒川土手に出て車庫に回送されています。最近でも時折大型車一般や不定期ながら大型ノンステップが入っている時も
ありました。最近は減便の為か平日夕方は町屋駅から梅田町方面は
少ないことが多いような気がします。
日曜日に関しては、場外馬券系統なので相変わらず混雑していますが、
昔に比べてバス停通過などは、少なくなったと思います。
昭和５０年後半ぐらいの大型車の運用の時は、日曜日の９時過ぎから
町屋駅を出てからほとんど
満員でバス停通過が結構多かったですが、最近は昔ほどでないと思います。
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エコツムリ - 06/3/24(金) 22:05 - |
足立梅田町から浅草寿町
平日朝の便が減便されています。
２台ほど朝減らされている減便ダイヤ
です。
平日朝の便が減便されています。
２台ほど朝減らされている減便ダイヤ
です。
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hosshey - 06/3/24(金) 22:10 - |
こんにちは。
反96について３京新聞さんの情報に補足という形になりますが、一応ご報告です。
なお五反田駅～赤羽橋駅の直通ダイヤは、せつなさんの予想通りありませんでした。
調査地点 ［五反田駅］
＊反96 六本木ヒルズ循環
平日41回、土曜・休日44回
（始発）全日6:30
（終発）平日21:55／土曜・休日21:50
＊反96 品川駅行き
平日5回、土曜・休日10回
＊反96 御殿山行き
平日10回、土曜・休日9回
以下の赤羽橋行きは、"反96出"による運用ではないという事で、
六本木ヒルズ経由の赤羽橋行きということになるのでしょうか。
調査地点 ［品川駅］
＊反96 赤羽橋駅行き 全日始発1回のみ
平日6:26（ノンステ指定）
土曜・休日6:24
反96について３京新聞さんの情報に補足という形になりますが、一応ご報告です。
なお五反田駅～赤羽橋駅の直通ダイヤは、せつなさんの予想通りありませんでした。
調査地点 ［五反田駅］
＊反96 六本木ヒルズ循環
平日41回、土曜・休日44回
（始発）全日6:30
（終発）平日21:55／土曜・休日21:50
＊反96 品川駅行き
平日5回、土曜・休日10回
＊反96 御殿山行き
平日10回、土曜・休日9回
以下の赤羽橋行きは、"反96出"による運用ではないという事で、
六本木ヒルズ経由の赤羽橋行きということになるのでしょうか。
調査地点 ［品川駅］
＊反96 赤羽橋駅行き 全日始発1回のみ
平日6:26（ノンステ指定）
土曜・休日6:24
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３京新聞 - 06/3/24(金) 23:01 - |
自己レスです。昼間、一度家に帰ったときに出るまでの10分ぐらいで
慌てて書いたので、現在の反９６の本数を書くのを忘れていました。
調査地点：魚籃坂下
反９６(改正前)：平日36回、土日35回
（両方向とも：但し、五反田方面最終は品川車庫行き)
赤羽橋方面
始発・平日06：31、土日06：29
終発・平日22：12、土日22：06
品川方面
始発・平日06：48、土日06：49
終発・平日22：32、土日22：27
で、途中で気付いたのですが、以下訂正します。
>反９６ 六本木ヒルズ循環
>平日４２回、土日４５回
>始発・平日６：３２、土日６：２９（いずれも赤羽橋駅行き）←平日の始発が間違ってました。
正しくは、６：３１です。いずれにしても始発に関しては、ほぼ現行と一緒のようです。
反96と反96出入を合わせて見ると、以下の区間では
・品川駅前～麻布十番
平日48回(△12)、土曜48回(△13)、日曜[品川→麻布十番]44回(△9)、[麻布十番→品川]47回(△12)
となります。麻布十番～赤羽橋は激減するようですが・・・。
慌てて書いたので、現在の反９６の本数を書くのを忘れていました。
調査地点：魚籃坂下
反９６(改正前)：平日36回、土日35回
（両方向とも：但し、五反田方面最終は品川車庫行き)
赤羽橋方面
始発・平日06：31、土日06：29
終発・平日22：12、土日22：06
品川方面
始発・平日06：48、土日06：49
終発・平日22：32、土日22：27
で、途中で気付いたのですが、以下訂正します。
>反９６ 六本木ヒルズ循環
>平日４２回、土日４５回
>始発・平日６：３２、土日６：２９（いずれも赤羽橋駅行き）←平日の始発が間違ってました。
正しくは、６：３１です。いずれにしても始発に関しては、ほぼ現行と一緒のようです。
反96と反96出入を合わせて見ると、以下の区間では
・品川駅前～麻布十番
平日48回(△12)、土曜48回(△13)、日曜[品川→麻布十番]44回(△9)、[麻布十番→品川]47回(△12)
となります。麻布十番～赤羽橋は激減するようですが・・・。
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hosshey - 06/3/24(金) 23:05 - |
橋86です。
全体では改正前に比べて微減という感じでした。
調査地点 ［目黒駅］
＊橋86 東京タワー行き
平日20回、土曜21回、休日31回
（始発）平日9:15、土曜8:48、休日6:30
（終発）平日20:31、土曜20:51、休日21:15
＊橋86 新橋駅行き （概ね9時～15時代が空白となります）
平日13回、土曜12回
（始発）平日・土曜6:30
（終発）平日21:14、土曜21:15
合計：平日33回（▼2）、土曜33回（▼3）、休日31回（▼3）
調査地点 ［麻布十番駅］
＊橋86 目黒駅行き
平日33回（▼2）、土曜32回（▼4）、休日30回（▼2）
（始発）平日7:13、土曜7:11、休日7:09
（終発）平日22:06、土曜22:04、休日22:05
全体では改正前に比べて微減という感じでした。
調査地点 ［目黒駅］
＊橋86 東京タワー行き
平日20回、土曜21回、休日31回
（始発）平日9:15、土曜8:48、休日6:30
（終発）平日20:31、土曜20:51、休日21:15
＊橋86 新橋駅行き （概ね9時～15時代が空白となります）
平日13回、土曜12回
（始発）平日・土曜6:30
（終発）平日21:14、土曜21:15
合計：平日33回（▼2）、土曜33回（▼3）、休日31回（▼3）
調査地点 ［麻布十番駅］
＊橋86 目黒駅行き
平日33回（▼2）、土曜32回（▼4）、休日30回（▼2）
（始発）平日7:13、土曜7:11、休日7:09
（終発）平日22:06、土曜22:04、休日22:05
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海０１海上公園 - 06/3/24(金) 23:40 - |
ご無沙汰です。本日バス停にて波０１出入系統の時刻表が分かりましたので、
書きますが品川発についてはニュースの方でＰＬせつな氏が書いておりますが、
東京テレポート駅発と合わせて掲載します。
品川駅東口発
平日 土曜・祝日
06:43
07:07 17 30 07:12
13:44 12:41
15:19 15:19
16:11 28
東京テレポート駅発
平日 土曜・祝日
09:58
10:08 37 10:50
14:26 13:22
19:07 35 45 18:55
21:48 21:48
全体的には品川発が午前中から日中まで、東京テレポート駅発が日中から夜間にかけて運行されます。
ただお台場の観光のメインである土曜・祝日が本数が少ないのは気になりますが、
なお日曜日が運休ですが、仮に日曜日が「祝日」の場合は運行するかどうかは不明です。
なお品川駅→お台場地区は既存の虹０１系統の始発より早く運行設定され、
逆にお台場地区→品川駅は既存の虹０１系統の終車より遅く設定されています。
うまく虹０１と組み合わせれば、使えるかもしれません。
とりあえずご報告まで
書きますが品川発についてはニュースの方でＰＬせつな氏が書いておりますが、
東京テレポート駅発と合わせて掲載します。
品川駅東口発
平日 土曜・祝日
06:43
07:07 17 30 07:12
13:44 12:41
15:19 15:19
16:11 28
東京テレポート駅発
平日 土曜・祝日
09:58
10:08 37 10:50
14:26 13:22
19:07 35 45 18:55
21:48 21:48
全体的には品川発が午前中から日中まで、東京テレポート駅発が日中から夜間にかけて運行されます。
ただお台場の観光のメインである土曜・祝日が本数が少ないのは気になりますが、
なお日曜日が運休ですが、仮に日曜日が「祝日」の場合は運行するかどうかは不明です。
なお品川駅→お台場地区は既存の虹０１系統の始発より早く運行設定され、
逆にお台場地区→品川駅は既存の虹０１系統の終車より遅く設定されています。
うまく虹０１と組み合わせれば、使えるかもしれません。
とりあえずご報告まで
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３京新聞 - 06/3/24(金) 23:41 - |
再々訂正です。調査時に見落としてしまったようで、申し訳ございません。
>調査地点：魚籃坂下
>反９６(改正前)：平日36回、土日35回
平日39回でした。訂正してお詫び致します。
>調査地点：魚籃坂下
>反９６(改正前)：平日36回、土日35回
平日39回でした。訂正してお詫び致します。
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gs - 06/3/25(土) 6:15 - |
いつも楽しく拝見させていただいております。
さて、今回の改変で最も激動の改変となる？青戸支所関連の錦37・上23の時刻をまとめてみました。撮影した時刻表を添付させていただきますが、やはり錦37のところは、テプラで「青戸支所」と直されていました。電話番号は分駐所として発表された番号だとおもいますが･･･
・錦37：全車ノンステ化のみ 本数は行先も含めて時刻も含めて変更無し(八広4丁目→青戸車庫方面)
平日：65回(0)
うち青戸車庫45回、新四ツ木橋20回
土曜：68(0)
うち青戸車庫48回、新四ツ木橋20回
休日：63(0)
うち青戸車庫56回、新四ツ木橋7回
・上23出入(青戸車庫→平井駅)：朝のみ運転のようです。(八広→平井方面)
平日：4(N0) 土曜：4(N1) 休日4(N4)
・上23：本線はそんなに変化ありませんが、操車所行が微妙に増便されています。(平井七丁目北公園前→上野方面)
※青戸車庫行は従来の東墨田会館行きと比較して
平日82回(△2)
うち上野松坂屋28回（▼1）、浅草寿町10回（0）、区役所経由浅草寿町8回（△2）、平井操車所24回（△4）、青戸車庫12回(▼3)
土曜82回(△1)
うち上野松坂屋28回（0）、浅草寿町10回（0）、区役所経由浅草寿町8回（0）、平井操車所22回（0）、青戸車庫14回(△1)
休日86回(△3)
うち上野松坂屋42回（0）、浅草寿町0回（0）、区役所経由浅草寿町5回（0）、平井操車所24回（△3）、青戸車庫15回(0)
南千住関連では南千48系統は日中のみの運転(南千40が南千48に吸収される形？)で継続されるみたいです。墨38の方は今までの全便ノンステ指定が解除されました。
他の系統も判明しましたらまた投稿させていただきます。
さて、今回の改変で最も激動の改変となる？青戸支所関連の錦37・上23の時刻をまとめてみました。撮影した時刻表を添付させていただきますが、やはり錦37のところは、テプラで「青戸支所」と直されていました。電話番号は分駐所として発表された番号だとおもいますが･･･
・錦37：全車ノンステ化のみ 本数は行先も含めて時刻も含めて変更無し(八広4丁目→青戸車庫方面)
平日：65回(0)
うち青戸車庫45回、新四ツ木橋20回
土曜：68(0)
うち青戸車庫48回、新四ツ木橋20回
休日：63(0)
うち青戸車庫56回、新四ツ木橋7回
・上23出入(青戸車庫→平井駅)：朝のみ運転のようです。(八広→平井方面)
平日：4(N0) 土曜：4(N1) 休日4(N4)
・上23：本線はそんなに変化ありませんが、操車所行が微妙に増便されています。(平井七丁目北公園前→上野方面)
※青戸車庫行は従来の東墨田会館行きと比較して
平日82回(△2)
うち上野松坂屋28回（▼1）、浅草寿町10回（0）、区役所経由浅草寿町8回（△2）、平井操車所24回（△4）、青戸車庫12回(▼3)
土曜82回(△1)
うち上野松坂屋28回（0）、浅草寿町10回（0）、区役所経由浅草寿町8回（0）、平井操車所22回（0）、青戸車庫14回(△1)
休日86回(△3)
うち上野松坂屋42回（0）、浅草寿町0回（0）、区役所経由浅草寿町5回（0）、平井操車所24回（△3）、青戸車庫15回(0)
南千住関連では南千48系統は日中のみの運転(南千40が南千48に吸収される形？)で継続されるみたいです。墨38の方は今までの全便ノンステ指定が解除されました。
他の系統も判明しましたらまた投稿させていただきます。
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D-D339 - 06/3/25(土) 9:05 - |
D-D339です。 箇条書きですみません。
【1】渋66
ここでは、都営便の出入に関わる部分の本数のみ。
(阿佐ヶ谷駅・杉並車庫・和田堀橋の各バス停時刻表より分析。)
①阿佐ヶ谷駅→杉並車庫《NEW!》
平日・土曜 2本／休日 3本
②杉並車庫→渋谷駅(早朝のみ)
平日・土曜 2本／休日 1本
③渋谷駅→杉並車庫《NEW!》
平日・土曜 4本(朝2+夜2)／休日 4本(夜に集中)
④阿佐ヶ谷駅→和田堀橋《NEW!》
(夜のみ。現行の堀ノ内止を延長。)
平日・土曜 2本／休日 1本
⑤和田堀橋→阿佐ヶ谷駅《NEW!》
平日・土曜 3本／休日 2本
【2】宿91
①本線→本数はほぼ現状のまま
②出入
新宿から出入に対する部分のみ手が加えられた感じです。
(王78からの運用)
新代田・駒沢～杉並車庫については、現状どおり。
【1】渋66
ここでは、都営便の出入に関わる部分の本数のみ。
(阿佐ヶ谷駅・杉並車庫・和田堀橋の各バス停時刻表より分析。)
①阿佐ヶ谷駅→杉並車庫《NEW!》
平日・土曜 2本／休日 3本
②杉並車庫→渋谷駅(早朝のみ)
平日・土曜 2本／休日 1本
③渋谷駅→杉並車庫《NEW!》
平日・土曜 4本(朝2+夜2)／休日 4本(夜に集中)
④阿佐ヶ谷駅→和田堀橋《NEW!》
(夜のみ。現行の堀ノ内止を延長。)
平日・土曜 2本／休日 1本
⑤和田堀橋→阿佐ヶ谷駅《NEW!》
平日・土曜 3本／休日 2本
【2】宿91
①本線→本数はほぼ現状のまま
②出入
新宿から出入に対する部分のみ手が加えられた感じです。
(王78からの運用)
新代田・駒沢～杉並車庫については、現状どおり。
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gs - 06/3/25(土) 10:23 - |
先ほど青戸の改変情報を投稿させていただきましたが、南千48と墨38については大規模な変更は無いようです。
・南千48：ノンステ本数含めて変更無し。南千48に南千40が吸収されたダイヤですね。(東向島広小路→南千住駅東口方面)
平日：12回(0)
土曜：16回(0)
休日：16回(0)
・墨38：青戸に移管されますが、本数については変更はないものの約半数が一般車化されるようです。(東向島広小路→リハビリテーション病院方面)
平日：33回(0：ノンステ18+一般車15)
土曜：27回(0：ノンステ13+一般車14)
休日：26回(0：ノンステ16+一般車10)
最初南千48と南千40が統合されると聞いて、日中のみの運転の南千48と朝晩のみ運転の南千40が統合ということは、南千48が終日運転になり、並行区間の里22がどさくさに紛れて減便されてしまわないかと思いましたが、里22については特に変更の掲示はありませんでした。
また改正日ですが、4/1です。(先ほどの青戸改変情報に書き忘れてしまいました･･･青戸関連も同じ日に改正があります。)
・南千48：ノンステ本数含めて変更無し。南千48に南千40が吸収されたダイヤですね。(東向島広小路→南千住駅東口方面)
平日：12回(0)
土曜：16回(0)
休日：16回(0)
・墨38：青戸に移管されますが、本数については変更はないものの約半数が一般車化されるようです。(東向島広小路→リハビリテーション病院方面)
平日：33回(0：ノンステ18+一般車15)
土曜：27回(0：ノンステ13+一般車14)
休日：26回(0：ノンステ16+一般車10)
最初南千48と南千40が統合されると聞いて、日中のみの運転の南千48と朝晩のみ運転の南千40が統合ということは、南千48が終日運転になり、並行区間の里22がどさくさに紛れて減便されてしまわないかと思いましたが、里22については特に変更の掲示はありませんでした。
また改正日ですが、4/1です。(先ほどの青戸改変情報に書き忘れてしまいました･･･青戸関連も同じ日に改正があります。)
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まっきい - 06/3/25(土) 18:06 - |
こんにちは。
３京新聞さんとhossheyさんの情報にさらに補足という形になりますが、赤羽橋駅で掲示されていた反96の改正ダイヤによると、赤羽橋駅→五反田駅は改正後も始発1回（平日、土曜・休日とも6:41）のみ残るようです。
現行ダイヤと同じですから、品川駅6:26（土曜休日は6:24）のバスは現行通り（六本木循環をせず）赤羽橋駅に行くのではないでしょうか。おそらく始発の繰下げを避けるためかと思います。
３京新聞さんとhossheyさんの情報にさらに補足という形になりますが、赤羽橋駅で掲示されていた反96の改正ダイヤによると、赤羽橋駅→五反田駅は改正後も始発1回（平日、土曜・休日とも6:41）のみ残るようです。
現行ダイヤと同じですから、品川駅6:26（土曜休日は6:24）のバスは現行通り（六本木循環をせず）赤羽橋駅に行くのではないでしょうか。おそらく始発の繰下げを避けるためかと思います。
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まっきい - 06/3/25(土) 18:13 - |
都07 西大島駅→門前仲町
平日164回（▼2）うち東陽町駅まで3回（▼1）
土曜は改正なし。
休日は本数に変化なし。ノンステ指定の変更のみの模様。
平日は朝6時台で3本減となっています。錦糸町駅→門前仲町の平日の本数が163回なので、亀戸駅通り始発が減らされたようです。
これの影響でしょうか、逆方向にあたる東陽町駅→錦糸町駅も平日159回（▼4）となっています。こちらも朝の7時台が3回減（13本→10本）になっています。
錦18 西大島駅→新木場駅
平日のみ18回（△1）
朝7時台に1本増発されています。
急行05については東京テレポート駅方面は特に変化がありません。
錦糸町駅方向のみの見直しでしょうか？
平日164回（▼2）うち東陽町駅まで3回（▼1）
土曜は改正なし。
休日は本数に変化なし。ノンステ指定の変更のみの模様。
平日は朝6時台で3本減となっています。錦糸町駅→門前仲町の平日の本数が163回なので、亀戸駅通り始発が減らされたようです。
これの影響でしょうか、逆方向にあたる東陽町駅→錦糸町駅も平日159回（▼4）となっています。こちらも朝の7時台が3回減（13本→10本）になっています。
錦18 西大島駅→新木場駅
平日のみ18回（△1）
朝7時台に1本増発されています。
急行05については東京テレポート駅方面は特に変化がありません。
錦糸町駅方向のみの見直しでしょうか？
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まっきい - 06/3/25(土) 19:28 - |
江戸川関係を追加しておきます。
葛西21 葛西駅→コーシャハイム南葛西
平日 92回（△8） うち葛西臨海公園駅19回（△2）
土曜 96回（△7） うち葛西臨海公園駅22回（△1）
休日 88回（△7） うち葛西臨海公園駅23回（△3）
平日はラッシュ時、土曜・休日は日中中心の増発で、土曜は午後の時間帯は毎時6～8本の運転になっています。
西葛27は時刻変更のみのようです。
また4月3日以降、西葛27の雨降りダイヤは清新第三小学校前→西葛西駅前の片道運行という形に変更になるようです。運行時刻は清新町一丁目発で7:29,7:50,8:10,8:31,8:52,9:14,9:53の計7回。
かつて平日朝ラッシュ時に清新第三小学校前→西葛西駅前の片道区間運転が存在しましたが、その復活になりますね。
葛西21 葛西駅→コーシャハイム南葛西
平日 92回（△8） うち葛西臨海公園駅19回（△2）
土曜 96回（△7） うち葛西臨海公園駅22回（△1）
休日 88回（△7） うち葛西臨海公園駅23回（△3）
平日はラッシュ時、土曜・休日は日中中心の増発で、土曜は午後の時間帯は毎時6～8本の運転になっています。
西葛27は時刻変更のみのようです。
また4月3日以降、西葛27の雨降りダイヤは清新第三小学校前→西葛西駅前の片道運行という形に変更になるようです。運行時刻は清新町一丁目発で7:29,7:50,8:10,8:31,8:52,9:14,9:53の計7回。
かつて平日朝ラッシュ時に清新第三小学校前→西葛西駅前の片道区間運転が存在しましたが、その復活になりますね。
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かざ - 06/3/25(土) 22:57 - |
西葛西駅で見てきました。
時刻表には「平日の終車時刻を変更します」と書かれており、時刻表にマーカーで色がついていました。
西葛西駅22：13発が２分繰り上げ、22：11発になるそうです。
他は時刻等の変更はありませんでした。
また、臨海22系統も時刻表を見てきました。
平日が27本→25本と２本減っておりました。
当該系統が関係する東大島／船堀発着の臨海担当路線で改正があるのは門21系統だけですので、門21系統も減便されている可能性がありますね。
時刻表には「平日の終車時刻を変更します」と書かれており、時刻表にマーカーで色がついていました。
西葛西駅22：13発が２分繰り上げ、22：11発になるそうです。
他は時刻等の変更はありませんでした。
また、臨海22系統も時刻表を見てきました。
平日が27本→25本と２本減っておりました。
当該系統が関係する東大島／船堀発着の臨海担当路線で改正があるのは門21系統だけですので、門21系統も減便されている可能性がありますね。
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かざ - 06/3/25(土) 23:10 - |
深川担当系統なのでここにぶら下げます。
木11乙系統（潮見駅で確認）
改正のお知らせは掲示されていたのですが、ダイヤに変更はありませんでした。
……はて？
＃ちなみに余談ですが、今日の江東01系統（しおかぜ）は、S-N389で運行されていました。
＃正面・側面・背面にステッカーを貼って方向幕もちゃんと表示されていました。さすがLEDです。
＃一方、お客さんはいつもの車ではないので、運転手さんに確認する姿がたびたび見られました。
木11乙系統（潮見駅で確認）
改正のお知らせは掲示されていたのですが、ダイヤに変更はありませんでした。
……はて？
＃ちなみに余談ですが、今日の江東01系統（しおかぜ）は、S-N389で運行されていました。
＃正面・側面・背面にステッカーを貼って方向幕もちゃんと表示されていました。さすがLEDです。
＃一方、お客さんはいつもの車ではないので、運転手さんに確認する姿がたびたび見られました。
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かざ - 06/3/25(土) 23:14 - |
土曜のみ改正の東42甲を確認してきました。
（南千住で確認）
東神田行き：64本→58本（-6本）
東京駅行き：37本→36本（-1本）
そういえば、都08（出入）も里22（出入）もともに土曜のみの改正ですね。
まだ情報のない他のどこかの系統で増便でもあるのでしょうか？
（南千住で確認）
東神田行き：64本→58本（-6本）
東京駅行き：37本→36本（-1本）
そういえば、都08（出入）も里22（出入）もともに土曜のみの改正ですね。
まだ情報のない他のどこかの系統で増便でもあるのでしょうか？
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まっきい - 06/3/25(土) 23:34 - |
▼かざさん：
>木11乙系統（潮見駅で確認）
>改正のお知らせは掲示されていたのですが、ダイヤに変更はありませんでした。
>……はて？
その木11乙系統ですが、平日ダイヤの東陽町駅発の時刻が若干動いています。
（平日の7:23が7:28、7:48が7:46に変更になっています。）
本数は変動がありません。
木11甲・折返についても確認してみました。
木11甲・折返 東陽町駅→新木場循環
平日 98回（△3） うち若洲キャンプ場21回（△3） 新木場駅止5回（0）
土曜・休日は変更なし。
こちらはラッシュ時に微増。
#LEDは代走の時には確かに便利ですね。
>木11乙系統（潮見駅で確認）
>改正のお知らせは掲示されていたのですが、ダイヤに変更はありませんでした。
>……はて？
その木11乙系統ですが、平日ダイヤの東陽町駅発の時刻が若干動いています。
（平日の7:23が7:28、7:48が7:46に変更になっています。）
本数は変動がありません。
木11甲・折返についても確認してみました。
木11甲・折返 東陽町駅→新木場循環
平日 98回（△3） うち若洲キャンプ場21回（△3） 新木場駅止5回（0）
土曜・休日は変更なし。
こちらはラッシュ時に微増。
#LEDは代走の時には確かに便利ですね。
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まっきい - 06/3/25(土) 23:41 - |
深川分の追加です。
やはりというか、業10、東15・16、門19でもダイヤ改正がおこなわれます。
業10 豊洲駅→業平橋駅
平日 87回（▼1） うち業平橋駅86回（△1） 木場駅1回（▼2）
土曜 77回（▼2） うち業平橋駅76回（△1） 木場駅2回（▼3）
休日 57回（▼6） うち業平橋駅57回（△2） 木場駅0回（▼8）
業10 木場四丁目→新橋
平日 92回（△1） 新橋63回（▼1） 深川車庫27回（△2） ビッグサイト1回（0、10:37） 木場駅1回（0）
土曜 77回（▼4） 新橋57回（0） 深川車庫18回（△2） ビッグサイト1回（0、11:17） 木場駅1回（▼6）
休日 59回（0） 新橋44回（▼1） 深川車庫13回（△3） ビッグサイト1回（0、12:14） 木場駅1回（▼2）
#豊住操車場廃止後もそれなりの本数が残っていた木場駅止まりの便が減らされています。
東15 豊洲駅→深川車庫
時刻変更のみ。
東16 豊洲駅→東京ビッグサイト
平日 76回（▼1） 深川車庫40回（△2） テレポート駅10回（0） ビッグサイト26回（▼3）
土曜 49回（0） 深川車庫12回（0） テレポート駅6回（▼1） ビッグサイト31回（△1）
休日は時刻変更のみ。
門19 豊洲駅→国際展示場前駅
時刻変更のみ。全便ノンステップに。
深川車庫行き終バスが23:09→23:11に繰り下げ。
やはりというか、業10、東15・16、門19でもダイヤ改正がおこなわれます。
業10 豊洲駅→業平橋駅
平日 87回（▼1） うち業平橋駅86回（△1） 木場駅1回（▼2）
土曜 77回（▼2） うち業平橋駅76回（△1） 木場駅2回（▼3）
休日 57回（▼6） うち業平橋駅57回（△2） 木場駅0回（▼8）
業10 木場四丁目→新橋
平日 92回（△1） 新橋63回（▼1） 深川車庫27回（△2） ビッグサイト1回（0、10:37） 木場駅1回（0）
土曜 77回（▼4） 新橋57回（0） 深川車庫18回（△2） ビッグサイト1回（0、11:17） 木場駅1回（▼6）
休日 59回（0） 新橋44回（▼1） 深川車庫13回（△3） ビッグサイト1回（0、12:14） 木場駅1回（▼2）
#豊住操車場廃止後もそれなりの本数が残っていた木場駅止まりの便が減らされています。
東15 豊洲駅→深川車庫
時刻変更のみ。
東16 豊洲駅→東京ビッグサイト
平日 76回（▼1） 深川車庫40回（△2） テレポート駅10回（0） ビッグサイト26回（▼3）
土曜 49回（0） 深川車庫12回（0） テレポート駅6回（▼1） ビッグサイト31回（△1）
休日は時刻変更のみ。
門19 豊洲駅→国際展示場前駅
時刻変更のみ。全便ノンステップに。
深川車庫行き終バスが23:09→23:11に繰り下げ。
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ぽんぽこ - 06/3/26(日) 0:07 - |
新宿の分駐降格による営業所記号変更なのか？規模縮小による転属準備なのか？
新宿車の一部に「Ｃ」と「（新宿）」が貼り紙状態になり始めました。
但し、全車ではなくＫ代の三菱車などは従来通りでしたので、転属準備の可能性大か？
果たして、紙の下に隠れているのは「Ｂ（渋谷）」なのか？「？（？？）」なのか？
新宿車の一部に「Ｃ」と「（新宿）」が貼り紙状態になり始めました。
但し、全車ではなくＫ代の三菱車などは従来通りでしたので、転属準備の可能性大か？
果たして、紙の下に隠れているのは「Ｂ（渋谷）」なのか？「？（？？）」なのか？
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つばさ - 06/3/26(日) 12:23 - |
鍋屋横丁で西方面行きの王78・宿91・宿91出入の新時刻表を
確認しました。
宿９１は出入（杉並車庫行）を含めて運転回数・本数の変化
はありません。
王78（観測点:鍋屋横丁)
平日 39回（▼2）
土曜 38回（±0）
休日 37回（±0）
確認しました。
宿９１は出入（杉並車庫行）を含めて運転回数・本数の変化
はありません。
王78（観測点:鍋屋横丁)
平日 39回（▼2）
土曜 38回（±0）
休日 37回（±0）
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つばさ - 06/3/26(日) 12:33 - |
品99系統（品川駅東口～品川埠頭循環）でも比較的大幅な
ダイヤ改正が実施されます。
始終発時刻に変更はありません。
土曜日は午後～夕方に増回されます。
休日は日中15分間隔のパターンダイヤとなり、減回です。
品99（観測点：品川駅東口）
平日 187回（△ 1）うち入国管理局止り43回は変化なし。
土曜 81回（△10）
休日 58回（▼ 6）
ダイヤ改正が実施されます。
始終発時刻に変更はありません。
土曜日は午後～夕方に増回されます。
休日は日中15分間隔のパターンダイヤとなり、減回です。
品99（観測点：品川駅東口）
平日 187回（△ 1）うち入国管理局止り43回は変化なし。
土曜 81回（△10）
休日 58回（▼ 6）
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青春の1ページ - 06/3/26(日) 21:19 - |
橋86の新橋駅前を見てきました。
新橋駅→目黒駅行き
平日 14回（▼21）
土曜 12回（▼24）
休日は全便東京タワー止まりなのでなし。
朝と夕方～夜間のみの運行ですが、朝のほうが多めの設定になっています。
平日･土曜とも新橋駅行きとは本数が違うので、品川車庫から直接新橋駅へ回送される運用があるのでないか、と思います。
新橋駅→目黒駅行き
平日 14回（▼21）
土曜 12回（▼24）
休日は全便東京タワー止まりなのでなし。
朝と夕方～夜間のみの運行ですが、朝のほうが多めの設定になっています。
平日･土曜とも新橋駅行きとは本数が違うので、品川車庫から直接新橋駅へ回送される運用があるのでないか、と思います。
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青春の1ページ - 06/3/26(日) 21:23 - |
黒77については、本数の変更はなく、時刻修正のみのようです。
（恵比寿三丁目→目黒駅方向で確認）
（恵比寿三丁目→目黒駅方向で確認）
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hosshey - 06/3/26(日) 21:52 - |
こんにちは。
波01の「東京テレポート駅～中央防波堤」ダイヤを見てきました。
なお路線についての問合せ先は、港南支所だけが記されていました。
日中の9時～15時代は、時間1～2本程度のダイヤです。
調査地点 ［テレコムセンター駅］
＊波01 中央防波堤行き
平日34回、土曜・祝日34回、日曜1回
（始発）平日6:46、土曜・祝日6:45、休日9:08のみ
（終発）平日・土曜・祝日21:18
＊波01 東京テレポート駅行き
平日34回、土曜・祝日34回、日曜1回
（始発）平日・土曜・祝日6:59、休日9:25のみ
（終発）平日・土曜・祝日21:35
波01の「東京テレポート駅～中央防波堤」ダイヤを見てきました。
なお路線についての問合せ先は、港南支所だけが記されていました。
日中の9時～15時代は、時間1～2本程度のダイヤです。
調査地点 ［テレコムセンター駅］
＊波01 中央防波堤行き
平日34回、土曜・祝日34回、日曜1回
（始発）平日6:46、土曜・祝日6:45、休日9:08のみ
（終発）平日・土曜・祝日21:18
＊波01 東京テレポート駅行き
平日34回、土曜・祝日34回、日曜1回
（始発）平日・土曜・祝日6:59、休日9:25のみ
（終発）平日・土曜・祝日21:35
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hosshey - 06/3/26(日) 22:30 - |
虹01系統で4/1からのダイヤです。
浜松町からお台場方向のみですが、ご報告させていただきます。
既報の通り全便テレコムセンター駅経由での運行となります。
調査地点 ［浜松町駅バスターミナル］
＊虹01 東京ビッグサイト行き
平日50回（▼7）、土曜54回（▼1）、休日54回（▼1）
（始発）平日7:15、土曜・休日7:30
（終発）平日21:05、土曜・休日20:00
＊虹01 国際展示場駅行き
平日5回（△0）、土曜3回（△0）、休日3回（△0）
（平日）8:58、10:28、11:11、12:43、15:28
（土曜・休日）9:47、13:02、15:27
＊虹01 テレコムセンター駅行き
平日7回（△2）
7:00、7:29、7:50、8:09、8:26、8:42、9:14
虹01合計：平日62回（▼5）、土曜57回（▼1）、休日57回（▼1）
浜松町からお台場方向のみですが、ご報告させていただきます。
既報の通り全便テレコムセンター駅経由での運行となります。
調査地点 ［浜松町駅バスターミナル］
＊虹01 東京ビッグサイト行き
平日50回（▼7）、土曜54回（▼1）、休日54回（▼1）
（始発）平日7:15、土曜・休日7:30
（終発）平日21:05、土曜・休日20:00
＊虹01 国際展示場駅行き
平日5回（△0）、土曜3回（△0）、休日3回（△0）
（平日）8:58、10:28、11:11、12:43、15:28
（土曜・休日）9:47、13:02、15:27
＊虹01 テレコムセンター駅行き
平日7回（△2）
7:00、7:29、7:50、8:09、8:26、8:42、9:14
虹01合計：平日62回（▼5）、土曜57回（▼1）、休日57回（▼1）
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旅人Shu
- 06/3/26(日) 22:49 -
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公式上では出入のみ改正とあった北47ですが、どうやら所要時間の見直しが行われるようです。
北千住駅発の時刻は本線･出入とも変わりませんが、千住車庫前の時点で多くの便の時刻が１～２分繰り上がっていました。これに伴い、千住車庫発の便も時刻が変わっています。(休日の始発が４分繰り上がるなど)
因みに全体の本数は変わりません。
※王49出入の観測点は千住車庫前です
北千住駅発の時刻は本線･出入とも変わりませんが、千住車庫前の時点で多くの便の時刻が１～２分繰り上がっていました。これに伴い、千住車庫発の便も時刻が変わっています。(休日の始発が４分繰り上がるなど)
因みに全体の本数は変わりません。
※王49出入の観測点は千住車庫前です
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かざ - 06/3/26(日) 23:41 - |
波０１系統の時刻表です。
東京テレポート駅発
平日
6:40,50
7:02,14,24,38,48,58
8:06,12,28,45
9:24
10:00
11:00
12:00,43
13:26
14:09
15:05,48
16:08,28,57
17:05,11,17,40,51
18:20
19:00,37
20:16
21:13
土・祝日
6:40,50
7:08,24,33,48
8:00,06,12,44,55
9:28
10:11
11:00,58
12:43
13:29
14:15
15:02,46
16:07,27,45,57
17:05,10,28,39,55
18:20,38
19:22
20:13
21:13
ちなみに現行の貸切ダイヤと比べると、日中の運行が拡充されたのと終車が延長になったところが異なってます。
（参考：現行の貸切ダイヤ）
6:40,50
7:12,28,44（土祝日は12,24,45）
8:02,14,32,45（土祝日は02,14,42,55）
9:12（土祝日は22）
12:00,40
13:21,56
14:47
16:03,15,55
17:00,07,25,43
18:04,33
19:03,24
20:13
また、これに併せて貸切運行されている台場01系統（東京テレポート駅～テレコムセンター・タイム２４ビル循環）もダイヤ改正されるようで、お知らせが掲示されていました。
こちらは現行77本が91本に増発され、終車が21:59→22:26に延長されていますが、運行は従来通り平日のみです。
問い合わせ先がこちらも、港南支所になっていました。
確かこの系統は深川営業所の担当だったと思うのですが……。
7:30,42,54
8:01,07,14,19,23,28,32,36,40,44,48,51,55,58
9:02,05,09,12,16,19,23,27,31,35,39,43,50,57
10:10,26,41,57
11:13,29,45
12:01,18,35,52
13:01,18,35,52
14:09,21,33,45
15:02,19,36,53
16:10,27,44,52
17:00,08,16,24,32,40,48,56
18:04,12,20,26,32,38,44,50,56
19:02,08,14,20,26,33,40,50
20:02,20,40
21:00,20,37,59
22:26
東京テレポート駅発
平日
6:40,50
7:02,14,24,38,48,58
8:06,12,28,45
9:24
10:00
11:00
12:00,43
13:26
14:09
15:05,48
16:08,28,57
17:05,11,17,40,51
18:20
19:00,37
20:16
21:13
土・祝日
6:40,50
7:08,24,33,48
8:00,06,12,44,55
9:28
10:11
11:00,58
12:43
13:29
14:15
15:02,46
16:07,27,45,57
17:05,10,28,39,55
18:20,38
19:22
20:13
21:13
ちなみに現行の貸切ダイヤと比べると、日中の運行が拡充されたのと終車が延長になったところが異なってます。
（参考：現行の貸切ダイヤ）
6:40,50
7:12,28,44（土祝日は12,24,45）
8:02,14,32,45（土祝日は02,14,42,55）
9:12（土祝日は22）
12:00,40
13:21,56
14:47
16:03,15,55
17:00,07,25,43
18:04,33
19:03,24
20:13
また、これに併せて貸切運行されている台場01系統（東京テレポート駅～テレコムセンター・タイム２４ビル循環）もダイヤ改正されるようで、お知らせが掲示されていました。
こちらは現行77本が91本に増発され、終車が21:59→22:26に延長されていますが、運行は従来通り平日のみです。
問い合わせ先がこちらも、港南支所になっていました。
確かこの系統は深川営業所の担当だったと思うのですが……。
7:30,42,54
8:01,07,14,19,23,28,32,36,40,44,48,51,55,58
9:02,05,09,12,16,19,23,27,31,35,39,43,50,57
10:10,26,41,57
11:13,29,45
12:01,18,35,52
13:01,18,35,52
14:09,21,33,45
15:02,19,36,53
16:10,27,44,52
17:00,08,16,24,32,40,48,56
18:04,12,20,26,32,38,44,50,56
19:02,08,14,20,26,33,40,50
20:02,20,40
21:00,20,37,59
22:26
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かざ - 06/3/27(月) 0:05 - |
葛西側の錦25ほか確認してきました。
錦25系統（本線）
葛西駅→錦糸町駅方向
平日117本→122本（+5本）うち船堀止19本→18本（-1本）、京葉交差点止1本→1本(±0本）
土曜114本→121本（+7本）うち船堀止20本→22本（+2本）、京葉交差点止1本→1本(±0本）
休日110本→114本（+4本）うち船堀止18本→17本（-1本）、京葉交差点止1本→1本(±0本）
錦25系統（江戸川車庫行き）
平日44本→51本（+7本）
土曜34本→39本（+5本）
休日42本→49本（+10本）
臨海28甲系統
葛西駅→葛西臨海公園駅行き
平日67本→71本（+4本）
土曜48本→50本（+2本）
休日55本→60本（+5本）
臨海28乙系統
葛西駅→臨海車庫行き
平日76本→69本（-7本）
土曜68本→67本（-1本）
休日51本→48本（-3本）
臨海28系統
葛西駅→一之江駅行き
平日63本→65本（+2本）
土曜51本→51本（±0本）
休日55本→55本（±0本）
臨海担当分の系統は別に投稿します。
ちなみに既報の通り、FL01系統・葛西24系統、新小22、29、30の各系統の改正はないようです。
また新小21系統の新小岩駅にも改正のお知らせはありませんでした。
錦25系統（本線）
葛西駅→錦糸町駅方向
平日117本→122本（+5本）うち船堀止19本→18本（-1本）、京葉交差点止1本→1本(±0本）
土曜114本→121本（+7本）うち船堀止20本→22本（+2本）、京葉交差点止1本→1本(±0本）
休日110本→114本（+4本）うち船堀止18本→17本（-1本）、京葉交差点止1本→1本(±0本）
錦25系統（江戸川車庫行き）
平日44本→51本（+7本）
土曜34本→39本（+5本）
休日42本→49本（+10本）
臨海28甲系統
葛西駅→葛西臨海公園駅行き
平日67本→71本（+4本）
土曜48本→50本（+2本）
休日55本→60本（+5本）
臨海28乙系統
葛西駅→臨海車庫行き
平日76本→69本（-7本）
土曜68本→67本（-1本）
休日51本→48本（-3本）
臨海28系統
葛西駅→一之江駅行き
平日63本→65本（+2本）
土曜51本→51本（±0本）
休日55本→55本（±0本）
臨海担当分の系統は別に投稿します。
ちなみに既報の通り、FL01系統・葛西24系統、新小22、29、30の各系統の改正はないようです。
また新小21系統の新小岩駅にも改正のお知らせはありませんでした。
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かざ - 06/3/27(月) 0:11 - |
上46系統（浅草３丁目で確認）
起終点両方向とも本数は同一でした。
平日73本→67本（-6本）
土曜74本→70本（-4本）
休日73本→68本（-5本）
都08入庫系統と里22入庫系統は日暮里駅で確認してきました。
里22入庫系統12:04発と20:12発の南千住行きがなくなり、
都08入庫系統12:11発と20:09発の下谷警察行きが増発されていました。
運行系統の振替でしょうか？
起終点両方向とも本数は同一でした。
平日73本→67本（-6本）
土曜74本→70本（-4本）
休日73本→68本（-5本）
都08入庫系統と里22入庫系統は日暮里駅で確認してきました。
里22入庫系統12:04発と20:12発の南千住行きがなくなり、
都08入庫系統12:11発と20:09発の下谷警察行きが増発されていました。
運行系統の振替でしょうか？
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かざ - 06/3/27(月) 0:14 - |
４月から青戸担当となる有30系統の時刻表を、亀有駅北口で調べてきました。
平日・土曜
7:00,8:33,10:00,15:20,16:53,18:14
休日
7:42,8:50,9:55,15:30,16:55,18:30
全便ノンステでの運行と記載がありました。
現行ダイヤの13時台の設定がなくなりました。（全日で7本→6本（-1本））。
平日・土曜
7:00,8:33,10:00,15:20,16:53,18:14
休日
7:42,8:50,9:55,15:30,16:55,18:30
全便ノンステでの運行と記載がありました。
現行ダイヤの13時台の設定がなくなりました。（全日で7本→6本（-1本））。
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かざ - 06/3/27(月) 0:19 - |
▼まっきいさん：
>急行05については東京テレポート駅方面は特に変化がありません。
>錦糸町駅方向のみの見直しでしょうか？
パレットタウン停留所で見てきましたが、両方向ともダイヤに変更がありませんでした。
とすると、新木場始発の錦糸町行きが改正されるのでしょうか？
同じ江東ということで、ここにつなげておきます。
東22乙系統の改正も確認してきました。
東京駅丸の内南口→IBM箱崎ビル行き
8:05,42,9:22
呉服橋発東京駅丸の内南口行き
8:32,9:12,53
７時台にあった始発の１往復が削減されました。
もちろん平日のみの運行は変更ありません。
>急行05については東京テレポート駅方面は特に変化がありません。
>錦糸町駅方向のみの見直しでしょうか？
パレットタウン停留所で見てきましたが、両方向ともダイヤに変更がありませんでした。
とすると、新木場始発の錦糸町行きが改正されるのでしょうか？
同じ江東ということで、ここにつなげておきます。
東22乙系統の改正も確認してきました。
東京駅丸の内南口→IBM箱崎ビル行き
8:05,42,9:22
呉服橋発東京駅丸の内南口行き
8:32,9:12,53
７時台にあった始発の１往復が削減されました。
もちろん平日のみの運行は変更ありません。
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かざ - 06/3/27(月) 0:46 - |
都05系統
（勝どき橋南詰で東京駅方面、東京駅丸の内南口で晴海方面確認）
本数に増減なし（平日109本、土曜89本、休日74本）
平日のみ時刻改正あり、土休日は変更なし。東京駅からの入庫便は、豊洲止まりも含め変更なし。
業10系統（勝どき駅→業平橋方面）
平日92本→91本（-1本）
うち深川車庫24本→24本（±0本）、木場駅3本→1本（-2本）
土曜82本→82本（±0本）
うち深川車庫19本→24本（+5本）、木場駅4本→2本（-2本）
休日66本→67本（+1本）
うち深川車庫11本→20本（+9本）、木場駅8本→0本（-8本）
業10系統（勝どき橋南詰→新橋方面）
平日90本→89本（-1本）
土曜80本→81本（+1本）
休日64本→65本（+1本）
東16系統（東京駅八重洲口発）
まっきいさんが豊洲駅からの本数を記載されていますが、あえて再掲させていただきます。
平日108本→106本（-2本）
うち住友ツインビル23本→21本（-2本）、豊洲駅8本→9本（+1本）、深川車庫38本→40本（+2本）、ビッグサイト29本→26本（-3本）、テレポート駅10本→10本（±0本）
土曜51本→51本（±0本）
うち豊洲駅2本→2本（±0本）、深川車庫12本→12本（±0本）、ビッグサイト30本→31本（+1本）、テレポート駅7本→6本（-1本）
休日は時刻変更のみ。
東16系統（東京テレポート駅発）
平日10本→7本（-3本）、土曜6本→5本（-1本）、休日7本（時刻変更のみ）
（勝どき橋南詰で東京駅方面、東京駅丸の内南口で晴海方面確認）
本数に増減なし（平日109本、土曜89本、休日74本）
平日のみ時刻改正あり、土休日は変更なし。東京駅からの入庫便は、豊洲止まりも含め変更なし。
業10系統（勝どき駅→業平橋方面）
平日92本→91本（-1本）
うち深川車庫24本→24本（±0本）、木場駅3本→1本（-2本）
土曜82本→82本（±0本）
うち深川車庫19本→24本（+5本）、木場駅4本→2本（-2本）
休日66本→67本（+1本）
うち深川車庫11本→20本（+9本）、木場駅8本→0本（-8本）
業10系統（勝どき橋南詰→新橋方面）
平日90本→89本（-1本）
土曜80本→81本（+1本）
休日64本→65本（+1本）
東16系統（東京駅八重洲口発）
まっきいさんが豊洲駅からの本数を記載されていますが、あえて再掲させていただきます。
平日108本→106本（-2本）
うち住友ツインビル23本→21本（-2本）、豊洲駅8本→9本（+1本）、深川車庫38本→40本（+2本）、ビッグサイト29本→26本（-3本）、テレポート駅10本→10本（±0本）
土曜51本→51本（±0本）
うち豊洲駅2本→2本（±0本）、深川車庫12本→12本（±0本）、ビッグサイト30本→31本（+1本）、テレポート駅7本→6本（-1本）
休日は時刻変更のみ。
東16系統（東京テレポート駅発）
平日10本→7本（-3本）、土曜6本→5本（-1本）、休日7本（時刻変更のみ）
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かざ - 06/3/27(月) 0:50 - |
反対にパレットタウンから浜松町駅行きを見てきました。
平日62本→55本（-7本）
土休日58本→56本（-2本）
平日朝のテレコムセンター行き増発は、ビッグサイト行きの行き先変更のようです。
平日開催のコミケの時が心配（笑）ですが、むしろこの方がかえって、通勤客と国展03利用者を分離できていいのかもしれませんね。
平日62本→55本（-7本）
土休日58本→56本（-2本）
平日朝のテレコムセンター行き増発は、ビッグサイト行きの行き先変更のようです。
平日開催のコミケの時が心配（笑）ですが、むしろこの方がかえって、通勤客と国展03利用者を分離できていいのかもしれませんね。
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かざ - 06/3/27(月) 1:01 - |
案の定、門21は減便されておりました。
門21（江東区役所→門前仲町方面）
平日49本→46本（-3本）うち東陽町駅止34本→31本（-3本）
土休日は変更なしです。
また、全便ノンステ指定が解除されており、平日は29本(うち門仲9本)、土曜27本(うち門仲10本)、休日23本(うち門仲7本)のみノンステとなりました。
ちなみに、これに影響を受ける臨海22系統でもノンステ便の変更がありましたが、本数の確認は失念しました。また土休日のダイヤは変更ありません。
葛西22出入系統は、葛西駅から臨海車庫方面・一之江駅方面はともに時刻変更のみ、また富士公園経由についてはお知らせがありませんでしたので、変更ないと思われます。
また葛西22の本線も変更ありません。
一方、アナウンスされている秋26系統の方は、葛西駅では改正時刻表の掲示がありませんでした。
門21（江東区役所→門前仲町方面）
平日49本→46本（-3本）うち東陽町駅止34本→31本（-3本）
土休日は変更なしです。
また、全便ノンステ指定が解除されており、平日は29本(うち門仲9本)、土曜27本(うち門仲10本)、休日23本(うち門仲7本)のみノンステとなりました。
ちなみに、これに影響を受ける臨海22系統でもノンステ便の変更がありましたが、本数の確認は失念しました。また土休日のダイヤは変更ありません。
葛西22出入系統は、葛西駅から臨海車庫方面・一之江駅方面はともに時刻変更のみ、また富士公園経由についてはお知らせがありませんでしたので、変更ないと思われます。
また葛西22の本線も変更ありません。
一方、アナウンスされている秋26系統の方は、葛西駅では改正時刻表の掲示がありませんでした。
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かざ - 06/3/27(月) 1:14 - |
里48系統（日暮里駅発）
平日156本→156本（±0本）
うち舎人二ツ橋行87本→87本(±0本)、足立流通センター終点行5本→4本(-1本)、江北６丁目団地行62本→64本(+2本)、扇大橋北詰行2本→1本(-1本)
土曜119本→119本（±0本）
うち舎人二ツ橋行94本→94本(±0本)、足立流通センター終点行3本→2本(-1本)、江北６丁目団地行22本→23本(+1本)
休日は時刻変更のみ
深夜04系統（日暮里駅発）本数に変更はなし。
皿沼２丁目行き
23:02,13,32,40
舎人二ツ橋行き
23:24,59
24:18,38
皿沼行きのうち現在では23:33発が金曜のみの運行ですが、新時刻表に金曜日のみ運行の注意書きは無かったので、もしかすると平日は毎日運行となったのかもしれません。
平日156本→156本（±0本）
うち舎人二ツ橋行87本→87本(±0本)、足立流通センター終点行5本→4本(-1本)、江北６丁目団地行62本→64本(+2本)、扇大橋北詰行2本→1本(-1本)
土曜119本→119本（±0本）
うち舎人二ツ橋行94本→94本(±0本)、足立流通センター終点行3本→2本(-1本)、江北６丁目団地行22本→23本(+1本)
休日は時刻変更のみ
深夜04系統（日暮里駅発）本数に変更はなし。
皿沼２丁目行き
23:02,13,32,40
舎人二ツ橋行き
23:24,59
24:18,38
皿沼行きのうち現在では23:33発が金曜のみの運行ですが、新時刻表に金曜日のみ運行の注意書きは無かったので、もしかすると平日は毎日運行となったのかもしれません。
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かざ - 06/3/27(月) 1:19 - |
全て渋谷駅で確認しました。
渋88系統は運行本数に変更はないものの、一部便で数分程度の変更がなされていました。
学03系統
全日で終車が21:30発が21:33発に繰り下がりました。
本数の変動があったのは平日で192本→190本と2本の減です。
土休日は時刻修正のみで本数の変動はありませんでした。
深夜01系統
新橋駅北口行き23:40発が廃止となり、23:05発と24:05発の2本のみとなりました。
渋88系統は運行本数に変更はないものの、一部便で数分程度の変更がなされていました。
学03系統
全日で終車が21:30発が21:33発に繰り下がりました。
本数の変動があったのは平日で192本→190本と2本の減です。
土休日は時刻修正のみで本数の変動はありませんでした。
深夜01系統
新橋駅北口行き23:40発が廃止となり、23:05発と24:05発の2本のみとなりました。
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TETSU - 06/3/27(月) 1:33 - |
D(杉並)では？・・・
俺も貼ってある車見ました。また明日報告を・・・
Ｃ(新宿)は路線が減って全路線合計で23～4台以内で間に合ってしまうかんじなんで
移管用に 杉並 に移るものと思うのですが。
俺も貼ってある車見ました。また明日報告を・・・
Ｃ(新宿)は路線が減って全路線合計で23～4台以内で間に合ってしまうかんじなんで
移管用に 杉並 に移るものと思うのですが。
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TETSU - 06/3/27(月) 17:16 - |
今日はあちこち動き回ってたので、新宿 車を10台近く目撃。
やはり、と言おうか（E,F,K,L,N代でした）全車が紙張りされていました。
なかでもぴったり張り付いた白い張り紙を至近距離で凝視したところ、
K593, K599では Ｂ が透けて読み取れました。(C の張り紙の下)
目黒分駐 の時と同じように組織自体が一緒になり、表記も統一されるようですね。
あと、杉並 は車が足りないだろうから、数台は転属するでしょう。
やはり、と言おうか（E,F,K,L,N代でした）全車が紙張りされていました。
なかでもぴったり張り付いた白い張り紙を至近距離で凝視したところ、
K593, K599では Ｂ が透けて読み取れました。(C の張り紙の下)
目黒分駐 の時と同じように組織自体が一緒になり、表記も統一されるようですね。
あと、杉並 は車が足りないだろうから、数台は転属するでしょう。
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青春の1ページ - 06/3/27(月) 22:40 - |
自己レスです。
黒77（目黒駅行き）は、自分のメモでは平日36本と記録していましたが、先ほど改変ニュースを確認したところ、平日の千駄ヶ谷行きが１本増となっていましたので、平日はひょっとすると数え間違いしているかもしれません。
千駄ヶ谷から品川車庫の入庫というのは考えられないので･･･
自分は週末しか確認できないので、どなたかフォローできるようでしたらお願いいたします。
黒77（目黒駅行き）は、自分のメモでは平日36本と記録していましたが、先ほど改変ニュースを確認したところ、平日の千駄ヶ谷行きが１本増となっていましたので、平日はひょっとすると数え間違いしているかもしれません。
千駄ヶ谷から品川車庫の入庫というのは考えられないので･･･
自分は週末しか確認できないので、どなたかフォローできるようでしたらお願いいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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青春の1ページ - 06/3/27(月) 22:47 - |
こちらも自己レスです。
改変ニュースで確認したところ、土曜日は同じ本数のようですね。
ただ、平日は、新橋発のほうが１本多いようなので、やはり送り込み回送があるのかと。
時刻表の写真を撮っていなかったので、本数の確認が出来ないのが痛いところです。
改変ニュースで確認したところ、土曜日は同じ本数のようですね。
ただ、平日は、新橋発のほうが１本多いようなので、やはり送り込み回送があるのかと。
時刻表の写真を撮っていなかったので、本数の確認が出来ないのが痛いところです。
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東武指令 - 06/3/28(火) 7:19 - |
自己レスになります。
深夜02の池袋発ですが、考え方として現行の深夜02の1番便（王子発23：15）の
区間延長と言う事で、北車庫を回送出庫で池袋東口に配車。
それからの運行と言う事になる模様です。
深夜02折返の時刻変更で対応する事になりそうです。
王子発2番便以降は時刻変更が無い模様です。
深夜02の池袋発ですが、考え方として現行の深夜02の1番便（王子発23：15）の
区間延長と言う事で、北車庫を回送出庫で池袋東口に配車。
それからの運行と言う事になる模様です。
深夜02折返の時刻変更で対応する事になりそうです。
王子発2番便以降は時刻変更が無い模様です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)
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Human - 06/3/28(火) 12:27 - |
今朝、島根３丁目のバス停に足立区役所発始発便の
繰上げが掲載されていました
平日・土曜：６時０８分
休日：６時１２分
１時間ぐらい繰り上げになるようです
繰上げが掲載されていました
平日・土曜：６時０８分
休日：６時１２分
１時間ぐらい繰り上げになるようです
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ぶどう糖
- 06/3/28(火) 23:00 -
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前回の報告は西早稲田でしたが、小滝橋車庫～高田馬場駅区間便が未報告でしたので、小滝橋車庫で観測してきました。
飯64（除く高71出入、学02出入）
観測地点 小滝橋車庫
平日：九段下 58→59
早稲田 1→1
高田馬場 5→4
土曜：九段下 48→52
早稲田 1→2
高田馬場 4→3
休日：九段下 43→36
早稲田 1→1
高田馬場 3→2
※高田馬場行きは、高71や学02の出庫便以外（高田馬場では折返し小滝橋車庫行きになる便）のみのカウントです。
平日の九段下行きは、カウントしてみると1本増えていました。高田馬場行きは最終23時08分発が廃止（終バス繰上げ）。
土曜は、九段下行きが4本も増加していました。早稲田行きと高田の馬場駅行きの増減ですが、これは朝の高田馬場行きが、早稲田行きに振り替えとなっています（このため前回の書き込みのように土曜日の早稲田行きが2本運行になっています）。終バス近くの高田馬場行きは、本数はそのまま間隔が詰まって平日と同じく終バスが繰り上げになりました。
日曜については、既報の通り大幅に減少しています。高田馬場駅行きは同様に終バスが削られています。
飯64（除く高71出入、学02出入）
観測地点 小滝橋車庫
平日：九段下 58→59
早稲田 1→1
高田馬場 5→4
土曜：九段下 48→52
早稲田 1→2
高田馬場 4→3
休日：九段下 43→36
早稲田 1→1
高田馬場 3→2
※高田馬場行きは、高71や学02の出庫便以外（高田馬場では折返し小滝橋車庫行きになる便）のみのカウントです。
平日の九段下行きは、カウントしてみると1本増えていました。高田馬場行きは最終23時08分発が廃止（終バス繰上げ）。
土曜は、九段下行きが4本も増加していました。早稲田行きと高田の馬場駅行きの増減ですが、これは朝の高田馬場行きが、早稲田行きに振り替えとなっています（このため前回の書き込みのように土曜日の早稲田行きが2本運行になっています）。終バス近くの高田馬場行きは、本数はそのまま間隔が詰まって平日と同じく終バスが繰り上げになりました。
日曜については、既報の通り大幅に減少しています。高田馬場駅行きは同様に終バスが削られています。
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Human - 06/3/29(水) 0:26 - |
報告が遅くなりましたが、王４９、王４９折返の
千住車庫行方面の改正です
調査点：鹿浜３丁目交差点
系統：王４９、王４９折返
方向：千住車庫方面
平日：９７回（▼３回）
千住車庫行：５６回（０）、足立区役所行：３８回（▼３）、
上沼田団地行：３回（０）
土曜日：７４回（▼４回）
千住車庫行：４３回（０）、足立区役所行：３１回（▼４）
休日：回数の変更無し
足立区役所行終バスの繰り下げ
平日：２２分、土曜：１０分、休日：２分
後、千住車庫行、足立区役所行の時間帯による本数が
若干変更されています。例えば、
土曜日２０時台：４回（▼１）
千住車庫行：３回（▼２）、足立区役所行：１回（＋１）
みたいになっています
千住車庫行方面の改正です
調査点：鹿浜３丁目交差点
系統：王４９、王４９折返
方向：千住車庫方面
平日：９７回（▼３回）
千住車庫行：５６回（０）、足立区役所行：３８回（▼３）、
上沼田団地行：３回（０）
土曜日：７４回（▼４回）
千住車庫行：４３回（０）、足立区役所行：３１回（▼４）
休日：回数の変更無し
足立区役所行終バスの繰り下げ
平日：２２分、土曜：１０分、休日：２分
後、千住車庫行、足立区役所行の時間帯による本数が
若干変更されています。例えば、
土曜日２０時台：４回（▼１）
千住車庫行：３回（▼２）、足立区役所行：１回（＋１）
みたいになっています
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Human - 06/3/29(水) 11:04 - |
自己レスです（＾＾；
王４９の平日で間違いがあったので訂正します
誤
王４９：島根３丁目→王子駅
平日・・・９５（▲２）
正
王４９：島根３丁目→王子駅
平日・・・９４（▲３）
よって、朝の上沼田団地始発便は改正前と同様３本運転されます
王４９の平日で間違いがあったので訂正します
誤
王４９：島根３丁目→王子駅
平日・・・９５（▲２）
正
王４９：島根３丁目→王子駅
平日・・・９４（▲３）
よって、朝の上沼田団地始発便は改正前と同様３本運転されます
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新宿侍 - 06/3/30(木) 21:34 - |
またまたご無沙汰です。
今日新宿駅でC-F445を見かけましたが、
やはり貼り紙状態でその下は「Ｂ」に見えました。
一方、その後方で待機していたC-Z266はそのままでした。（画像参照）
車齢からすると・・、これが最後の姿だったのかもしれません。
それにしても、「Ｃ」が消滅するのは、非常に寂しいです。
私の少年時代（まだ旧々塗色が当たり前の頃！）の
記憶にあるのはＣかＥですから。
今日新宿駅でC-F445を見かけましたが、
やはり貼り紙状態でその下は「Ｂ」に見えました。
一方、その後方で待機していたC-Z266はそのままでした。（画像参照）
車齢からすると・・、これが最後の姿だったのかもしれません。
それにしても、「Ｃ」が消滅するのは、非常に寂しいです。
私の少年時代（まだ旧々塗色が当たり前の頃！）の
記憶にあるのはＣかＥですから。
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新宿侍 - 06/3/30(木) 21:36 - |
すみません。
何かミスったみたいで画像がつきませんでした。
何かミスったみたいで画像がつきませんでした。
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青春の1ページ - 06/3/30(木) 21:45 - |
本日、再度都営バスのホームページを確認したところ、青戸支所の電話番号が２つ記されているのを確認しました。
錦37のみ、一番最初に青戸分駐所として掲載されていた番号がお問い合わせ先として掲載されていました。
このことから、錦37は、南千住本体が担当し、青戸に分駐所形式で車庫をもつ可能性が高くなったように思います。運用に当たる車両への標記もK-になるのではないでしょうか。
お客さまへの案内を分駐所としなかったのは、青戸支所と同じところに設けるので、混同しないようにしたのでしょう。
錦37のみ、一番最初に青戸分駐所として掲載されていた番号がお問い合わせ先として掲載されていました。
このことから、錦37は、南千住本体が担当し、青戸に分駐所形式で車庫をもつ可能性が高くなったように思います。運用に当たる車両への標記もK-になるのではないでしょうか。
お客さまへの案内を分駐所としなかったのは、青戸支所と同じところに設けるので、混同しないようにしたのでしょう。
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TETSU - 06/3/30(木) 23:52 - |
俺も新宿区住んで31年目なんで、Ｃ表記がなくなるのは残念！
しかも、分駐所になったらあとの行方は目黒を見ての通り、
近い将来なくなるのは目に見えますよね。
いろんなこと考えちゃいましたよ。
宿74、75が小滝橋に移り、早81が小滝橋から早稲田に移り・・・とかね。
まあ来年末の13号線開通時にはまた担当路線所管変えが起こるでしょうね。
しかも、分駐所になったらあとの行方は目黒を見ての通り、
近い将来なくなるのは目に見えますよね。
いろんなこと考えちゃいましたよ。
宿74、75が小滝橋に移り、早81が小滝橋から早稲田に移り・・・とかね。
まあ来年末の13号線開通時にはまた担当路線所管変えが起こるでしょうね。
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ぽんぽこ - 06/3/31(金) 10:40 - |
TETSUさん、こんにちは。
>>Ｃ表記がなくなるのは残念！
確かに、まさかＣが無くなるとは想像していませんでした。
>>分駐所になったらあとの行方は目黒を見ての通り、
うーん、微妙なところですね。
都庁のお膝元に全く営業所が無くなるのは如何なものかと思いつつも、確か数年前に新聞報道でバス車庫部も含んだ形でのあの周囲の再開発構想があったような。
その時点でどうなるものかと思っていましたが、多少狭くなった程度であまり変化がなく、さらに営業所の庁舎もプレハブ？ながら移動・新設され、門だけはやたら立派になりましたので、当面は大丈夫かとも思っていたのですが、ただ確かに門は立派ながら庁舎がいかにも簡易式でいつでも壊せるような雰囲気が気になってはいます。
新宿もさることながら、再開発構想が出ている大塚と、小滝橋、巣鴨の３営業所は都心部にありながら、特に上部を住宅に使うなどの効率利用をしておらず、一等地をバス車庫のみで占有していますので、いつ再開発の話が起きても不思議ではありません。特に巣鴨など巣鴨駅前の一等地、今まで残って来たのが不思議なぐらいです。
>>13号線開通時にはまた担当路線所管変えが起こるでしょうね。
そうですね。完全に路線が被る池86は廃止もしくは大幅減便必至でしょうし、そうなると早稲田の存続すら危うくなったりして・・・。
滝野川に夜間びっしりとバスが詰まって並んでいた時代が懐かしい・・・・。
>>Ｃ表記がなくなるのは残念！
確かに、まさかＣが無くなるとは想像していませんでした。
>>分駐所になったらあとの行方は目黒を見ての通り、
うーん、微妙なところですね。
都庁のお膝元に全く営業所が無くなるのは如何なものかと思いつつも、確か数年前に新聞報道でバス車庫部も含んだ形でのあの周囲の再開発構想があったような。
その時点でどうなるものかと思っていましたが、多少狭くなった程度であまり変化がなく、さらに営業所の庁舎もプレハブ？ながら移動・新設され、門だけはやたら立派になりましたので、当面は大丈夫かとも思っていたのですが、ただ確かに門は立派ながら庁舎がいかにも簡易式でいつでも壊せるような雰囲気が気になってはいます。
新宿もさることながら、再開発構想が出ている大塚と、小滝橋、巣鴨の３営業所は都心部にありながら、特に上部を住宅に使うなどの効率利用をしておらず、一等地をバス車庫のみで占有していますので、いつ再開発の話が起きても不思議ではありません。特に巣鴨など巣鴨駅前の一等地、今まで残って来たのが不思議なぐらいです。
>>13号線開通時にはまた担当路線所管変えが起こるでしょうね。
そうですね。完全に路線が被る池86は廃止もしくは大幅減便必至でしょうし、そうなると早稲田の存続すら危うくなったりして・・・。
滝野川に夜間びっしりとバスが詰まって並んでいた時代が懐かしい・・・・。
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TETSU - 06/3/31(金) 15:14 - |
今日仕事に向かう途中3台の 新宿 車と遭遇。
Ｌ789、E408, N308 はすでに紙がはがされ、Ｂ（澁谷）表記が現れてました。
だけど Ｂ はなんだか違和感がありますね。
あと、車内に貼ってある路線図も新しくなっており、
路線数の少なさに、時代の流れを感じたりして・・・はあ。
Ｌ789、E408, N308 はすでに紙がはがされ、Ｂ（澁谷）表記が現れてました。
だけど Ｂ はなんだか違和感がありますね。
あと、車内に貼ってある路線図も新しくなっており、
路線数の少なさに、時代の流れを感じたりして・・・はあ。
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音羽2丁目バス停最寄 - 06/4/2(日) 16:49 - |
本日大関横丁から草64に乗車した際にバス停に朝の田端新町1丁目始発便3本のうち2本がが大関横丁始発に変更された旨の掲示がありました。
なお、改正版の時刻表がなぜか無く（紐だけはあったんですが･･･）時刻および巣鴨担当か南千住担当かはわかりませんでした。
なお、改正版の時刻表がなぜか無く（紐だけはあったんですが･･･）時刻および巣鴨担当か南千住担当かはわかりませんでした。
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音羽2丁目バス停最寄 - 06/4/2(日) 16:50 - |
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旅人Shu
- 06/4/2(日) 20:03 -
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今日、足立梅田町から町屋駅まで中型ロングノンステ車(H-K604)に乗りました。その際、足立梅田町にて本数を調べてみました。
●平日…６１回(－４、ノンステ１２回)
●土曜…６８回(－４、ノンステ１８回)
●休日…７１回(－４、ノンステ２０回)
平日･土曜･休日共に朝から夕方にかけて少しずつ減らされている感じでした。なお、始発と終車の時刻は変わっていませんでした。
●平日…６１回(－４、ノンステ１２回)
●土曜…６８回(－４、ノンステ１８回)
●休日…７１回(－４、ノンステ２０回)
平日･土曜･休日共に朝から夕方にかけて少しずつ減らされている感じでした。なお、始発と終車の時刻は変わっていませんでした。
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東雲くもり - 06/4/4(火) 23:42 - |
久しぶりに投稿します。
もし、どなたか気づいて投稿した方がいましたら申し訳ありません。
急行０５について、ＨＰの都バスニュースに「変化なし」
と書いていますが、実際は錦糸町行き「東京ビックサイト東棟」から
錦糸町方面全ての停留所の早朝の便になぜか、
今回の改正で土曜と休日に若干時刻が
ずれるようになったようです。交通局のＨＰを見て気づいただけなので、
停留所では変化してあるのか確認したわけではありません。
たんなる時刻修正と思われますが、どうして土曜と休日に変化があるのか
気になるところです。どなたか、急行０５の時刻表の変化など
ご存じの方いましたら、説明を加えて欲しいと思います。
今後東京ビックサイトに行く機会があったとき、
確認してみたいと思います。
もし、どなたか気づいて投稿した方がいましたら申し訳ありません。
急行０５について、ＨＰの都バスニュースに「変化なし」
と書いていますが、実際は錦糸町行き「東京ビックサイト東棟」から
錦糸町方面全ての停留所の早朝の便になぜか、
今回の改正で土曜と休日に若干時刻が
ずれるようになったようです。交通局のＨＰを見て気づいただけなので、
停留所では変化してあるのか確認したわけではありません。
たんなる時刻修正と思われますが、どうして土曜と休日に変化があるのか
気になるところです。どなたか、急行０５の時刻表の変化など
ご存じの方いましたら、説明を加えて欲しいと思います。
今後東京ビックサイトに行く機会があったとき、
確認してみたいと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)
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エコツムリ - 06/4/4(火) 23:47 - |
ちなみに４月の最新の北車庫の車内路線図には、
深夜０２系統がでていますが、
親切に「平日のみ池袋発２３００」と書かれています。
各車庫の独自営業の路線図に運行時刻まで書かれているものは、
最近見なかったような「まあ１本だけなので印刷したと思うような」
深夜０２系統がでていますが、
親切に「平日のみ池袋発２３００」と書かれています。
各車庫の独自営業の路線図に運行時刻まで書かれているものは、
最近見なかったような「まあ１本だけなので印刷したと思うような」
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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まっきい - 06/4/6(木) 20:54 - |
東雲くもりさん、フォローどうもありがとうございます。
私も改正前に新木場方面のみ確認しただけで、それ以降実地では確認していないのですが、交通局のHPの時刻表と昨年3月の改正の時刻表と見比べてみました。
西大島駅→錦糸町駅 2005/03/28改正 土曜・休日
838, 918, 952, 1027, 1059, 1134 (以降略)
西大島駅→錦糸町駅 2006/04/01改正 土曜
836, 916, 952, 1025, 1058, 1134 (以降略)
西大島駅→錦糸町駅 2006/04/01改正 休日
838, 917, 951, 1026, 1058, 1134 (以降略)
土曜休日の差はあるものの、改正前に比べて1,2分程度繰り上がっているようです。おそらく所要時間の見直しによるものかと思います。
私も改正前に新木場方面のみ確認しただけで、それ以降実地では確認していないのですが、交通局のHPの時刻表と昨年3月の改正の時刻表と見比べてみました。
西大島駅→錦糸町駅 2005/03/28改正 土曜・休日
838, 918, 952, 1027, 1059, 1134 (以降略)
西大島駅→錦糸町駅 2006/04/01改正 土曜
836, 916, 952, 1025, 1058, 1134 (以降略)
西大島駅→錦糸町駅 2006/04/01改正 休日
838, 917, 951, 1026, 1058, 1134 (以降略)
土曜休日の差はあるものの、改正前に比べて1,2分程度繰り上がっているようです。おそらく所要時間の見直しによるものかと思います。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.0.1) Gecko/20060111 Fir...
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バンビ - 06/7/21(金) 13:06 - |
▼東武指令さん：
>運行開始が4月3日ですね。
>
>池袋（東）23：00
>
>西巣鴨 23：09
>
>王子駅 23：20
>
>豊島（五）23：28
>
国際興業が、王子駅を通る深夜急行バスを走らせている事を発見しました。
池袋駅西口発→赤羽・川口・蕨・新井宿駅 行
・池袋駅西口(5番のりば) 発 1:20
・王子駅 着 1:38 500円
・・・続く
きっと、知っている人は少ないんでしょうね。
都営は１時代なんてヤル気ないので、
いっそ都営のポールに有償広告でもしたほうが良いと思います。
>運行開始が4月3日ですね。
>
>池袋（東）23：00
>
>西巣鴨 23：09
>
>王子駅 23：20
>
>豊島（五）23：28
>
国際興業が、王子駅を通る深夜急行バスを走らせている事を発見しました。
池袋駅西口発→赤羽・川口・蕨・新井宿駅 行
・池袋駅西口(5番のりば) 発 1:20
・王子駅 着 1:38 500円
・・・続く
きっと、知っている人は少ないんでしょうね。
都営は１時代なんてヤル気ないので、
いっそ都営のポールに有償広告でもしたほうが良いと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; Headline-Reader; .NET ...
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