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【8521】葛西臨海統合1年違和感が消えない 葛西車庫育ち 05/4/20(水) 23:56 |
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【8522】Re:葛西臨海統合1年違和感が消えない W-Z303 05/4/21(木) 6:58 |
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【8523】Re:葛西臨海統合1年違和感が消えない まんごろう 05/4/21(木) 20:54 |
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【8529】Re:葛西臨海統合1年違和感が消えない PLせつな 05/4/21(木) 23:20 |
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葛西車庫育ち - 05/4/20(水) 23:56 - |
どうも昨年の葛西・臨海統合後、未だに車種の違いに慣れないんですよね。
例えば、都07なんか葛西担当時は、日野の車両で何か元気のある路線、音も結構うるさかったイメージがありますが、江東担当になってから何かこじんまりした漢字がします。亀24にいすゞの旧臨海車ってのも何かアンマッチですよ。
錦25や新小21・22に日野車両ってのも、臨海、古くは江戸川時代からいすゞがメインだったからピンとこないですよ。あと境川から葛西車庫までの出入庫便で前も横も後も「葛西車庫」のバスは結構好きでしたね。葛西車庫＝本数が多く活動的なイメージがあるんですよね。江東は何か小物っぽい。臨海は江戸川区のローカルイメージがあり、一年たった今でも違和感あるんですよ。
例えば、都07なんか葛西担当時は、日野の車両で何か元気のある路線、音も結構うるさかったイメージがありますが、江東担当になってから何かこじんまりした漢字がします。亀24にいすゞの旧臨海車ってのも何かアンマッチですよ。
錦25や新小21・22に日野車両ってのも、臨海、古くは江戸川時代からいすゞがメインだったからピンとこないですよ。あと境川から葛西車庫までの出入庫便で前も横も後も「葛西車庫」のバスは結構好きでしたね。葛西車庫＝本数が多く活動的なイメージがあるんですよね。江東は何か小物っぽい。臨海は江戸川区のローカルイメージがあり、一年たった今でも違和感あるんですよ。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
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W-Z303 - 05/4/21(木) 6:58 - |
▼葛西車庫育ちさん：
>どうも昨年の葛西・臨海統合後、未だに車種の違いに慣れないんですよね。
大事なのは、一般のお客様が違和感を感じるか否かでしょう。
過去は過去、現在は現在です。
>どうも昨年の葛西・臨海統合後、未だに車種の違いに慣れないんですよね。
大事なのは、一般のお客様が違和感を感じるか否かでしょう。
過去は過去、現在は現在です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...
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まんごろう - 05/4/21(木) 20:54 - |
この件に関しましては、僕も W‐Z303さんのご意見に同感です。
長年親しんできた車両に愛着や郷愁があるのは当然ですが、単に趣味的な見地からだけでなく、一般利用者の目線に立っての考察を大事にすべきではないでしょうか？
長年親しんできた車両に愛着や郷愁があるのは当然ですが、単に趣味的な見地からだけでなく、一般利用者の目線に立っての考察を大事にすべきではないでしょうか？
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<DoCoMo/2.0 P900i(c100;TB;W24H11)
<DoCoMo/2.0 P900i(c100;TB;W24H11)
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PLせつな
- 05/4/21(木) 23:20 -
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> 長年親しんできた車両に愛着や郷愁があるのは当然ですが、単に趣味的な見地からだけでなく、一般利用者の目線に立っての考察を大事にすべきではないでしょうか？
別に趣味的な見地でも一向に構いませんよ。
話が発展するようなことであれば……ですけどね。
「はぁ、そうですか。」としかコメントを返しようがないツリーを立てられても
困りますけれど。
むりやり発展させてみましょう。
亀24、かつては江東担当でしたね。30年前以上の話ですが。
そもそも、葛西ができたときは日野と日デが半々だったのですから
何が自分にとってのイメージかは人によって、時代によって異なるのです。
だいたいのコンセンサスというのはあると思いますが……。
せっかくなので、20年前のデータを出してみましょう。
江東所管：107輌
錦11 錦糸町駅〜築地駅 70回
銀16 東京駅南口〜豊海水産埠頭 100回
亀21 東陽町駅〜亀戸駅 67回
東22 錦糸町駅〜東京駅北口 97回／錦糸町駅〜東陽町駅 134回
門33 亀戸駅〜門前仲町 125回
葛西所管：137輌
錦14 錦糸町駅〜門前仲町 143回
平23甲 葛西駅〜平井操車所 65.5回
亀24甲 葛西橋〜亀戸駅 106.5回
亀24乙 東大島駅〜浅草寿町 70回
秋26 葛西駅〜秋葉原駅 70回
西葛27 西葛西駅〜陸上競技場 50回
草28 葛西橋〜神田駅 78回／葛西橋〜亀戸駅 56.5回
亀29 亀戸駅〜なぎさNT 43.5回／亀戸駅〜葛西駅 36回
双方で大幹線と呼べるのは、
江東…銀16・東22・門33
葛西…錦14・亀24・草28
ってところですね。どちらも同じ程度だと思いますが。
というか、この当時の江東所管は５路線だけだったのですね……。
別に趣味的な見地でも一向に構いませんよ。
話が発展するようなことであれば……ですけどね。
「はぁ、そうですか。」としかコメントを返しようがないツリーを立てられても
困りますけれど。
むりやり発展させてみましょう。
亀24、かつては江東担当でしたね。30年前以上の話ですが。
そもそも、葛西ができたときは日野と日デが半々だったのですから
何が自分にとってのイメージかは人によって、時代によって異なるのです。
だいたいのコンセンサスというのはあると思いますが……。
せっかくなので、20年前のデータを出してみましょう。
江東所管：107輌
錦11 錦糸町駅〜築地駅 70回
銀16 東京駅南口〜豊海水産埠頭 100回
亀21 東陽町駅〜亀戸駅 67回
東22 錦糸町駅〜東京駅北口 97回／錦糸町駅〜東陽町駅 134回
門33 亀戸駅〜門前仲町 125回
葛西所管：137輌
錦14 錦糸町駅〜門前仲町 143回
平23甲 葛西駅〜平井操車所 65.5回
亀24甲 葛西橋〜亀戸駅 106.5回
亀24乙 東大島駅〜浅草寿町 70回
秋26 葛西駅〜秋葉原駅 70回
西葛27 西葛西駅〜陸上競技場 50回
草28 葛西橋〜神田駅 78回／葛西橋〜亀戸駅 56.5回
亀29 亀戸駅〜なぎさNT 43.5回／亀戸駅〜葛西駅 36回
双方で大幹線と呼べるのは、
江東…銀16・東22・門33
葛西…錦14・亀24・草28
ってところですね。どちらも同じ程度だと思いますが。
というか、この当時の江東所管は５路線だけだったのですね……。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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