情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
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【7373】M代の車両の仕様はどうなる？ D-D339 04/12/10(金) 10:06 |
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【7432】M代車登場 しらたま（携帯） 04/12/18(土) 12:54 |
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【7433】Re:M代車登場 東１２ 04/12/18(土) 15:24 |
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【7599】江戸川にも新型M代車登場 ｇｏｍａ 05/1/17(月) 21:43 |
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【7441】Re:M代車登場 東１２ 04/12/18(土) 21:11 |
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【7443】Re:M代車登場 想い出の志村 04/12/19(日) 0:08 |
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【7445】グリーンアローズにM代車 東１２ 04/12/19(日) 16:44 |
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【7447】Re:グリーンアローズにM代車 北天 幻龍 04/12/20(月) 0:09 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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【7501】Re:グリーンアローズにM代車 ぽんぽこ 04/12/28(火) 16:39 |
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【7452】グリーンアローズにM代車 東１２ 04/12/20(月) 17:39 |
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【7563】Re:M代車登場 プーさん 05/1/11(火) 11:06 |
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【7434】新車投稿にあたって PLせつな 04/12/18(土) 16:14 |
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【7436】Re:新車投稿にあたって 東１２ 04/12/18(土) 16:56 |
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【7437】Re:新車投稿にあたって PLせつな 04/12/18(土) 17:11 |
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【7451】Re:新車投稿にあたって 東１２ 04/12/20(月) 17:19 |
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【7438】Re:新車投稿にあたって しらたま 04/12/18(土) 18:31 |
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【7471】業１０にてＭ１２５に遭遇 とばきち 04/12/23(木) 16:19 |
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【7476】深川M代車情報(M124) たろう 04/12/23(木) 22:02 |
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【7485】Re:深川M代車情報(総括) D-D339 04/12/25(土) 9:31 |
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【7496】深川にさらに新車 青春の１ページ 04/12/26(日) 16:24 |
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【7502】Re:深川にさらに新車 D-D339 04/12/28(火) 17:30 |
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【7559】Re:深川にさらに新車(訂正) D-D339 05/1/10(月) 9:16 |
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【7578】Re:深川にさらに新車(訂正) D-D339 05/1/15(土) 17:43 |
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【7521】深川のS-M198に乗りました。 ちゅうそん 05/1/1(土) 9:03 |
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【7527】ということは超低ＰＭ仕様か・・・ こみゅー 05/1/1(土) 18:35 |
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【7530】Re:深川のS-M198に乗りました。 青春の1ページ 05/1/2(日) 11:58 |
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【7535】Re:深川のS-M198に乗りました。 PLせつな 05/1/4(火) 20:02 |
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【7541】Re:深川のS-M198に乗りました。 ちゅうそん 05/1/5(水) 0:41 |
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【7575】江戸川に新車 こみゅー 05/1/14(金) 23:02 |
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【7576】Re:江戸川に新車 新小２１系統利用者 05/1/15(土) 16:18 |
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【7577】Re:江戸川に新車 D-D339 05/1/15(土) 17:08 |
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【7588】Re:江戸川に新車 とばきち 05/1/16(日) 10:52 |
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【7607】Re:江戸川に新車（tobus.jp） D-D339 05/1/18(火) 9:30 |
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【7579】Re:江戸川に新車 吉田飼育係@仮名 05/1/15(土) 18:14 |
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【7584】Re:江戸川に新車 TETSU 05/1/15(土) 22:20 |
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【7585】Re:江戸川に新車 yuta0810 05/1/15(土) 22:45 |
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【7590】江戸川営業所のＭ代車の型式は？ 北天 幻龍 05/1/16(日) 22:49 |
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【7601】Re:江戸川営業所のＭ代車の型式は？ yuta0810 05/1/17(月) 23:34 |
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【7602】Re:江戸川営業所のＭ代車の型式は？ PLせつな 05/1/18(火) 0:41 |
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【7604】Re:江戸川営業所のＭ代車の型式は？ TETSU 05/1/18(火) 1:44 |
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【7619】Re:江戸川営業所のＭ代車の型式は？ yuta0810 05/1/18(火) 23:29 |
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【7621】Re:江戸川営業所のＭ代車の型式は？ PLせつな 05/1/19(水) 3:55 |
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【7587】江戸川に新車・追補 こみゅー 05/1/16(日) 8:05 |
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【7591】Re:江戸川に新車・追補 北天 幻龍 05/1/16(日) 23:08 |
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【7592】Re:江戸川に新車・追補 臨海９９号線 05/1/17(月) 7:45 |
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【7596】Re:江戸川に新車（M150) たろう 05/1/17(月) 20:32 |
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【7610】Re:江戸川に新車（M150) プーさん 05/1/18(火) 17:37 |
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【7611】Re:江戸川に新車（M150) プーさん 05/1/18(火) 17:39 |
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【7624】ところでブルーリボンシティハイブリッドはどうなる？ こみゅー 05/1/19(水) 20:31 |
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【7708】江戸川にさらにＭ代 ちゅうそん 05/1/30(日) 18:33 |
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【7709】Re:江戸川にさらにＭ代 吉田飼育係 05/1/30(日) 22:26 |
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【7710】Re:江戸川にさらにＭ代 ちゅうそん 05/1/30(日) 22:33 |
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【7714】Re:江戸川にさらにＭ代 D-D339 05/1/31(月) 9:35 |
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【7724】Re:江戸川にさらにＭ代 D-D339 05/2/2(水) 9:36 |
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【7725】Re:江戸川にさらにＭ代 D-D339 05/2/2(水) 9:41 |
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【7718】Re:江戸川にさらにＭ代(V-M158) たろう 05/1/31(月) 19:01 |
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D-D339 - 04/12/10(金) 10:06 - |
どうも、D-D339です。
さて、平成16年度製となるM代がそろそろ現れても良い時期です。
H代からL代にかけての車両の仕様を比較してみると…
【1】平成13年度製のH代
都バスで初採用された頃…日野HR・いすゞエルガ・西日本車体製の日産車。
【2】平成14年度製のK代
①側面行き先表示機の位置→ほぼ中間よりに変更
②降車用扉の合図音→東京メトロ(01・02・03・05・06・07・08系)方式
【3】平成15年製のL代
①手すり→視認性向上のため、黄色からオレンジに変更。
②側窓→一枚窓方式
以上のことから、都バスでは年毎に仕様の変更がされていることが分かります。
さて、今年度のM代はどんな仕様で登場するのでしょうか？
さて、平成16年度製となるM代がそろそろ現れても良い時期です。
H代からL代にかけての車両の仕様を比較してみると…
【1】平成13年度製のH代
都バスで初採用された頃…日野HR・いすゞエルガ・西日本車体製の日産車。
【2】平成14年度製のK代
①側面行き先表示機の位置→ほぼ中間よりに変更
②降車用扉の合図音→東京メトロ(01・02・03・05・06・07・08系)方式
【3】平成15年製のL代
①手すり→視認性向上のため、黄色からオレンジに変更。
②側窓→一枚窓方式
以上のことから、都バスでは年毎に仕様の変更がされていることが分かります。
さて、今年度のM代はどんな仕様で登場するのでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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しらたま（携帯） - 04/12/18(土) 12:54 - |
久しぶりに投稿します。
東京駅の八重洲南口でLED仕様のエルガCNGノンステ（typeB）を見たので何かと思ったらM代車でした。
局番はS-M125です。
携帯なのでこのへんで失礼します。
東京駅の八重洲南口でLED仕様のエルガCNGノンステ（typeB）を見たので何かと思ったらM代車でした。
局番はS-M125です。
携帯なのでこのへんで失礼します。
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<DoCoMo/1.0/N505iS/c20/TB/W20H10
<DoCoMo/1.0/N505iS/c20/TB/W20H10
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東１２ - 04/12/18(土) 15:24 - |
初めて投稿します。
私も本日晴海埠頭にてＳ－Ｍ１２８を目撃しました。側面窓は逆Ｔ字窓でした。
私も本日晴海埠頭にてＳ－Ｍ１２８を目撃しました。側面窓は逆Ｔ字窓でした。
48 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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PLせつな
- 04/12/18(土) 16:14 -
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ついにM代が現れましたか……思ったよりも早かったです。
そしてLED本格採用ということで、これももう時代の流れですかね。
（↑本当はもう少し綺麗な表示機器が出来るまで待ってもらいたかったところですが）
さて、新車投稿に際してですが、
●車号
●メーカーや特殊装備(CNGなど)
●ナンバー（分かれば）
を書いていただくようお願いします。
また、tobus.jpコードで追いやすくするよう、その新車の
●見た時刻
●見た場所（停留所）
●そのときの系統と行き先、もしくは状態（駅に到着、車庫留置など）
を書いていただけると嬉しいです。
とりあえず昼頃に東15に入っていた車のtobus.jpコードは
2524,2531,2532,2621,2644,3243(全て車椅子マーク)
東16に入っていた車は
2516,2533,2620,2622,2639(車椅子マークあり)
2564,2578,2661(なし)
です。
もちろん車号が分からなくても、何台いた、とかの情報でもＯＫです。
ではでは。
そしてLED本格採用ということで、これももう時代の流れですかね。
（↑本当はもう少し綺麗な表示機器が出来るまで待ってもらいたかったところですが）
さて、新車投稿に際してですが、
●車号
●メーカーや特殊装備(CNGなど)
●ナンバー（分かれば）
を書いていただくようお願いします。
また、tobus.jpコードで追いやすくするよう、その新車の
●見た時刻
●見た場所（停留所）
●そのときの系統と行き先、もしくは状態（駅に到着、車庫留置など）
を書いていただけると嬉しいです。
とりあえず昼頃に東15に入っていた車のtobus.jpコードは
2524,2531,2532,2621,2644,3243(全て車椅子マーク)
東16に入っていた車は
2516,2533,2620,2622,2639(車椅子マークあり)
2564,2578,2661(なし)
です。
もちろん車号が分からなくても、何台いた、とかの情報でもＯＫです。
ではでは。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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東１２ - 04/12/18(土) 16:56 - |
▼PLせつなさん：
・車号：Ｓ－Ｍ１２８
・メーカー：いすゞ エルガ(タイプＢ)ＣＮＧ
・場所：晴海埠頭
・系統：錦１３甲 錦糸町駅行
・時刻：１４時００分頃
でした。ナンバーは見逃してしまいました。
・車号：Ｓ－Ｍ１２８
・メーカー：いすゞ エルガ(タイプＢ)ＣＮＧ
・場所：晴海埠頭
・系統：錦１３甲 錦糸町駅行
・時刻：１４時００分頃
でした。ナンバーは見逃してしまいました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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PLせつな
- 04/12/18(土) 17:11 -
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さっそくの補足ありがとうございました。
14:00に晴海埠頭を出た便だとすると、該当するtobus.jpコードは2551。
この番号に該当する車号は推測だとS-Y736ですが、代替でもう除籍されて
しまったという可能性が高そうです。
ちなみに2551は車椅子マークなしですが、機器を付け替えただけで、
車椅子属性表示までいじってないということでしょうね。
14:00に晴海埠頭を出た便だとすると、該当するtobus.jpコードは2551。
この番号に該当する車号は推測だとS-Y736ですが、代替でもう除籍されて
しまったという可能性が高そうです。
ちなみに2551は車椅子マークなしですが、機器を付け替えただけで、
車椅子属性表示までいじってないということでしょうね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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しらたま - 04/12/18(土) 18:31 - |
▼PLせつなさん：
自分も補足しておきます。
車号：Ｓ－Ｍ１２５
いすゞエルガノンステップ type-B（CNG）
時刻：１２時１０分ごろ
場所：東京駅八重洲口
国展０１ 東京ビッグサイト行き
ナンバーはわかりませんでした。
以上です。
自分も補足しておきます。
車号：Ｓ－Ｍ１２５
いすゞエルガノンステップ type-B（CNG）
時刻：１２時１０分ごろ
場所：東京駅八重洲口
国展０１ 東京ビッグサイト行き
ナンバーはわかりませんでした。
以上です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)
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東１２ - 04/12/18(土) 21:11 - |
その後、深川車庫の前を通ったら、行先がＬＥＤのエルガ(タイプＢのＣＮＧ車)が４台止まっていました。車号を確認できたのは２台でＳ‐Ｍ１２５とＳ‐Ｍ１２７でした。Ｓ‐Ｍ１２５のナンバーは足立２００か１０－４７です。車号未確認の２台も足立２００か１０－４＊(下１桁は確認できず)だったので、Ｍ代車と思われます。
内容があいまいですみません・・・
内容があいまいですみません・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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想い出の志村 - 04/12/19(日) 0:08 - |
本日18日深川車庫に午前11時頃からしばらく居ましたがM代車は発見できず、またY代がY632が東16の幕で一番手前にいました。途中枝川や塩浜あたり(バス路線がない道)でいすゞエルガtypeBのCNG車(LED表示)を遠目に見てあれ？と思ったらやはり新車だったんですね。深川はZ代が多く出てました。その後、江戸川地区に行きましたがY代が競艇をはじめ多く出てまして、私も複数乗車できました。いよいよY代も終焉が近づきつつありますね。(少しは来年度に残りそうですが)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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東１２ - 04/12/19(日) 16:44 - |
本日はＳ－Ｍ１２６が都０４に入っていました。１５時５０分頃、豊海水産埠頭で東京駅南口行を目撃しました。他のＭ代車と同じ{エルガ(タイプＢ)ＣＮＧ}で前面はイチョウマークでした。
ナンバーは足立２００か１０－４８です。
ナンバーは足立２００か１０－４８です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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北天 幻龍
- 04/12/20(月) 0:09 -
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▼東１２さん：
>本日はＳ－Ｍ１２６が都０４に入っていました。
私も都04のS-M126に乗車してきました。
まずは車両データから
局番:S-M126 ナンバー:足立200か1048
型式: KL-LV832L1改(推定)
シャーシ＋ボディーメーカー:いすゞ＋J-bus(宇都宮事業所)
ERGA type-B 車高調整機能付きＣＮＧノンステップバス
tobus.jpコード:2551
今回のＭ代ERGAノンステップバス。
大きな特徴としては既出ですがLED式行先表示器を本格採用。
メーカーはクラリオン製…でしょうか？
側面は経由地表示が５カ所となっています。
背面の表示方法は東急バスと同じ表示方法になっていました。
(深川独特の系統＋行先表示のためかと)
そして、側面窓が固定窓から逆Ｔ窓になりました。
一方、車内の特徴としてはブザーボタン形状が変更されていました。
このボタン、今までに見たことがない形ですが、どこのメーカー製でしょうか。
デザインが昔、いすゞ車に取り付けられていたブザーボタンを彷彿させます。
また、チャイムの音も変更になっていました。
ざっと、気づいたのはこの点です。
車両写真・ブザーボタン画像を添付しておきます。
そしてブザーチャイム入り走行音はこちらに置いておきます。
http://www.ceres.dti.ne.jp/~vzm04551/sound/S-M126_1.mp3
>本日はＳ－Ｍ１２６が都０４に入っていました。
私も都04のS-M126に乗車してきました。
まずは車両データから
局番:S-M126 ナンバー:足立200か1048
型式: KL-LV832L1改(推定)
シャーシ＋ボディーメーカー:いすゞ＋J-bus(宇都宮事業所)
ERGA type-B 車高調整機能付きＣＮＧノンステップバス
tobus.jpコード:2551
今回のＭ代ERGAノンステップバス。
大きな特徴としては既出ですがLED式行先表示器を本格採用。
メーカーはクラリオン製…でしょうか？
側面は経由地表示が５カ所となっています。
背面の表示方法は東急バスと同じ表示方法になっていました。
(深川独特の系統＋行先表示のためかと)
そして、側面窓が固定窓から逆Ｔ窓になりました。
一方、車内の特徴としてはブザーボタン形状が変更されていました。
このボタン、今までに見たことがない形ですが、どこのメーカー製でしょうか。
デザインが昔、いすゞ車に取り付けられていたブザーボタンを彷彿させます。
また、チャイムの音も変更になっていました。
ざっと、気づいたのはこの点です。
車両写真・ブザーボタン画像を添付しておきます。
そしてブザーチャイム入り走行音はこちらに置いておきます。
http://www.ceres.dti.ne.jp/~vzm04551/sound/S-M126_1.mp3
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...
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東１２ - 04/12/20(月) 17:19 - |
▼PLせつなさん：
>
>・車号：Ｓ－Ｍ１２８
>・メーカー：いすゞ エルガ(タイプＢ)ＣＮＧ
>・場所：晴海埠頭
>・系統：錦１３甲 錦糸町駅行
>・時刻：１４時００分頃
>でした。ナンバーは見逃してしまいました。
Ｓ－Ｍ１２６の誤りでした。すみませんでした
>
>・車号：Ｓ－Ｍ１２８
>・メーカー：いすゞ エルガ(タイプＢ)ＣＮＧ
>・場所：晴海埠頭
>・系統：錦１３甲 錦糸町駅行
>・時刻：１４時００分頃
>でした。ナンバーは見逃してしまいました。
Ｓ－Ｍ１２６の誤りでした。すみませんでした
47 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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東１２ - 04/12/20(月) 17:39 - |
本日はＳ－Ｍ１２３が都０４に入っていました。１６時５５分頃、豊海水産埠頭で東京駅南口行を見ました。
また、１７時０５分頃月島駅前で東１６に入っているＳ－Ｍ１２７を見ました。東京ビッグサイト行でしたが、前面の経由表示が｢月島駅経由｣になっていました。
ナンバーはＳ－Ｍ１２３が足立２００か１０－４５、Ｓ－Ｍ１２７が足立２００か１０－５０です。
２台ともエルガ(タイプＢ)のＣＮＧ車です。
また、１７時０５分頃月島駅前で東１６に入っているＳ－Ｍ１２７を見ました。東京ビッグサイト行でしたが、前面の経由表示が｢月島駅経由｣になっていました。
ナンバーはＳ－Ｍ１２３が足立２００か１０－４５、Ｓ－Ｍ１２７が足立２００か１０－５０です。
２台ともエルガ(タイプＢ)のＣＮＧ車です。
62 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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とばきち
- 04/12/23(木) 16:19 -
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47 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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たろう - 04/12/23(木) 22:02 - |
本日深川のM代を目撃しましたので、ご報告します。
●車号
S-M124
●メーカーや特殊装備
いすゞ エルガ(タイプB)CNG
●ナンバー
足立200か 1046
●tobus.jpコード
2546
●見た時刻
18:00ころ
●見た場所（停留所）
銀座西六丁目
●そのときの系統と行き先
業10 業平橋駅行
以上です。
●車号
S-M124
●メーカーや特殊装備
いすゞ エルガ(タイプB)CNG
●ナンバー
足立200か 1046
●tobus.jpコード
2546
●見た時刻
18:00ころ
●見た場所（停留所）
銀座西六丁目
●そのときの系統と行き先
業10 業平橋駅行
以上です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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D-D339 - 04/12/25(土) 9:31 - |
どうも、D-D339です。
深川のM代車についての動向について、これまでの皆様の投稿をまとめて報告申し上げます。
★新車納入(全て、いすゞ エルガCNG車)
M123 足立200か1045【tobus.jpコード 2311】
M124 足立200か1046【tobus.jpコード 2546】
M125 足立200か1047【tobus.jpコード 2547】
M126 足立200か1048【tobus.jpコード 2551】
M127 足立200か1050【tobus.jpコード 2554】
☆除籍
Y650･Y728･Y729･Y733･Y736
深川のM代車についての動向について、これまでの皆様の投稿をまとめて報告申し上げます。
★新車納入(全て、いすゞ エルガCNG車)
M123 足立200か1045【tobus.jpコード 2311】
M124 足立200か1046【tobus.jpコード 2546】
M125 足立200か1047【tobus.jpコード 2547】
M126 足立200か1048【tobus.jpコード 2551】
M127 足立200か1050【tobus.jpコード 2554】
☆除籍
Y650･Y728･Y729･Y733･Y736
42 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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青春の１ページ - 04/12/26(日) 16:24 - |
皆様初めまして。ここの掲示板はよくチェックさせていただいております。
さて、深川に、さらに新車が入りましたので、ご報告させていただきます。
局番
Ｓ－Ｍ１９８
メーカー等
いすずエルガノンステップタイプＡ
（ＣＮＧではありません。平成１７年度排ガス規制適合車のようです（後部にステッカー貼付）。なお、車内の銘板までは確認していませんので、日野ブルーリボンⅡかもしれません）
ナンバー
足立２００か１０５３
tobus.jpコード
反応がなかったので不明
確認日時
１２月２５日（土）午後７時２５分ごろ
確認場所
錦糸町駅
系統･行先
錦１３ 深川車庫行き
さて、深川に、さらに新車が入りましたので、ご報告させていただきます。
局番
Ｓ－Ｍ１９８
メーカー等
いすずエルガノンステップタイプＡ
（ＣＮＧではありません。平成１７年度排ガス規制適合車のようです（後部にステッカー貼付）。なお、車内の銘板までは確認していませんので、日野ブルーリボンⅡかもしれません）
ナンバー
足立２００か１０５３
tobus.jpコード
反応がなかったので不明
確認日時
１２月２５日（土）午後７時２５分ごろ
確認場所
錦糸町駅
系統･行先
錦１３ 深川車庫行き
31 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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ぽんぽこ - 04/12/28(火) 16:39 - |
▼北天 幻龍さん：
今日、東京テレポートで初めてＭ代を目撃しました。
何気なく撮影して来た画像を見ながらここのＨＰを見ていたら、北天 幻龍さんが以前に掲載されたのと同じＳ－Ｍ１２６なのですが、前面のステッカー配置が変わっていました。前面右側に「国交省標準ＮＳバス」が新たに貼られ、交通安全のスローガンがやや中央部に移動していました。あの「国交省・・・」はメーカー出荷時から貼られて来る訳ではなく事業者側で貼っているようですね。
今日、東京テレポートで初めてＭ代を目撃しました。
何気なく撮影して来た画像を見ながらここのＨＰを見ていたら、北天 幻龍さんが以前に掲載されたのと同じＳ－Ｍ１２６なのですが、前面のステッカー配置が変わっていました。前面右側に「国交省標準ＮＳバス」が新たに貼られ、交通安全のスローガンがやや中央部に移動していました。あの「国交省・・・」はメーカー出荷時から貼られて来る訳ではなく事業者側で貼っているようですね。
77 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; (R1 1.3); .NET CLR 1.0.3705...
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D-D339 - 04/12/28(火) 17:30 - |
どうも、D-D339です。
▼青春の１ページさん：
①局番 Ｓ－Ｍ１９８
②メーカー等 いすずエルガノンステップタイプＡ
（ＣＮＧではありません。平成１７年度排ガス規制適合車。後部にステッカー貼付。なお、車内の銘板までは確認していませんので、日野ブルーリボンⅡかもしれません）
③ナンバー 足立２００か１０５３
④確認日時 １２月２５日（土）午後７時２５分ごろ
⑤確認場所 錦糸町駅
⑥系統･行先 錦１３ 深川車庫行き
本日、錦13充当中のM198を目撃いたしました。
ちなみにこの車両のtobus.jpコードは「3687」です。
現在の深川の廃車体は、研修所入り口のガラス越しから辛うじて肉眼でとらえることが出来ます。
前回より増加し、新たにふそうのリフト車が2台追加されたようです。
※おそらくY796･Y797と思われます。
ちなみにY795は「有明興業」ラッピング車両。(現役か？！)
☆少々疑わしい点もあるため、更なる情報をお待ちしております
▼青春の１ページさん：
①局番 Ｓ－Ｍ１９８
②メーカー等 いすずエルガノンステップタイプＡ
（ＣＮＧではありません。平成１７年度排ガス規制適合車。後部にステッカー貼付。なお、車内の銘板までは確認していませんので、日野ブルーリボンⅡかもしれません）
③ナンバー 足立２００か１０５３
④確認日時 １２月２５日（土）午後７時２５分ごろ
⑤確認場所 錦糸町駅
⑥系統･行先 錦１３ 深川車庫行き
本日、錦13充当中のM198を目撃いたしました。
ちなみにこの車両のtobus.jpコードは「3687」です。
現在の深川の廃車体は、研修所入り口のガラス越しから辛うじて肉眼でとらえることが出来ます。
前回より増加し、新たにふそうのリフト車が2台追加されたようです。
※おそらくY796･Y797と思われます。
ちなみにY795は「有明興業」ラッピング車両。(現役か？！)
☆少々疑わしい点もあるため、更なる情報をお待ちしております
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
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ちゅうそん
- 05/1/1(土) 9:03 -
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東16で運行していたS-M198に乗ることができましたので
試乗レポでも。
まずS-M198ですがいすゞエルガType-Aでした。
この車両ですが行先表示のLED以外で、K･L代の車両とくらべて
大きな変更点がありました。
その１ 屋根上のクーラーユニットか以前のものとくらべて
さらに大型になったこと
その２ エンジンがK･L代のエルガはV8エンジンだったのに対して
これはH代で導入されたのエルガType-Bのエンジンと
同じもの（だと思います。明らかに、エンジン音が今までと
違っていました。）になっている。
明らかに、エンジン音が今までと違っていました。）
と、こんなところです。
おそらくいすゞ自動車から発売されたばかりの
「エルガ超低ＰＭ車」のような気がします。
ちなみに推測ですが車体形式は「PJ-LV234L1」だと思います。
（銘板がLV234L1となっていたので。）
試乗レポでも。
まずS-M198ですがいすゞエルガType-Aでした。
この車両ですが行先表示のLED以外で、K･L代の車両とくらべて
大きな変更点がありました。
その１ 屋根上のクーラーユニットか以前のものとくらべて
さらに大型になったこと
その２ エンジンがK･L代のエルガはV8エンジンだったのに対して
これはH代で導入されたのエルガType-Bのエンジンと
同じもの（だと思います。明らかに、エンジン音が今までと
違っていました。）になっている。
明らかに、エンジン音が今までと違っていました。）
と、こんなところです。
おそらくいすゞ自動車から発売されたばかりの
「エルガ超低ＰＭ車」のような気がします。
ちなみに推測ですが車体形式は「PJ-LV234L1」だと思います。
（銘板がLV234L1となっていたので。）
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<Mozilla/4.0 (PDA; SL-C760/1.0,Embedix/Qtopia/1.3.0) NetFront/3.0
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こみゅー - 05/1/1(土) 18:35 - |
▼ちゅうそんさん：
あけましておめでとうございます。レポありがとうございます。
エンジン音が違う（タイプＢと音が似ている）ということは、
直列６気筒のターボ付き（６ＨＫ１－ＴＣＣ：７．７Ｌ）ですか。
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/lineup_p.html
運転士のフィーリングはどうかな？
環境への配慮や燃費節約を考えると小排気量ターボ化は時代の潮流なのかな・・・
いままでのＶ８エルガ（８ＰＥ１：ノンターボ１５．２Ｌ）に比べて
排気量は半分ですから・・・
あけましておめでとうございます。レポありがとうございます。
エンジン音が違う（タイプＢと音が似ている）ということは、
直列６気筒のターボ付き（６ＨＫ１－ＴＣＣ：７．７Ｌ）ですか。
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/lineup_p.html
運転士のフィーリングはどうかな？
環境への配慮や燃費節約を考えると小排気量ターボ化は時代の潮流なのかな・・・
いままでのＶ８エルガ（８ＰＥ１：ノンターボ１５．２Ｌ）に比べて
排気量は半分ですから・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)
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青春の1ページ - 05/1/2(日) 11:58 - |
あけましておめでとうございます。
まだまだ未熟者ですが、本年もよろしくお願いいたします。
▼ちゅうそんさん：
>まずS-M198ですがいすゞエルガType-Aでした。
>この車両ですが行先表示のLED以外で、K･L代の車両とくらべて
>大きな変更点がありました。
>
>その１ 屋根上のクーラーユニットか以前のものとくらべて
> さらに大型になったこと
自分も、撮影した写真を見て後で気がつきました。
冷媒の変更でも行ったのでしょうか？
>その２ エンジンがK･L代のエルガはV8エンジンだったのに対して
> これはH代で導入されたのエルガType-Bのエンジンと
> 同じもの（だと思います。明らかに、エンジン音が今までと
> 違っていました。）になっている。
> 明らかに、エンジン音が今までと違っていました。）
>
>と、こんなところです。
>おそらくいすゞ自動車から発売されたばかりの
>「エルガ超低ＰＭ車」のような気がします。
>ちなみに推測ですが車体形式は「PJ-LV234L1」だと思います。
>（銘板がLV234L1となっていたので。）
これは意外でした。
エンジン音まではしっかり聞かなかったのですが、
なんとなく今までのＶ８エンジンと変わらないような音だったような気がしたので･･･
今後はこのタイプが都営のいすゞ車の標準仕様になるのでしょうね。
まだまだ未熟者ですが、本年もよろしくお願いいたします。
▼ちゅうそんさん：
>まずS-M198ですがいすゞエルガType-Aでした。
>この車両ですが行先表示のLED以外で、K･L代の車両とくらべて
>大きな変更点がありました。
>
>その１ 屋根上のクーラーユニットか以前のものとくらべて
> さらに大型になったこと
自分も、撮影した写真を見て後で気がつきました。
冷媒の変更でも行ったのでしょうか？
>その２ エンジンがK･L代のエルガはV8エンジンだったのに対して
> これはH代で導入されたのエルガType-Bのエンジンと
> 同じもの（だと思います。明らかに、エンジン音が今までと
> 違っていました。）になっている。
> 明らかに、エンジン音が今までと違っていました。）
>
>と、こんなところです。
>おそらくいすゞ自動車から発売されたばかりの
>「エルガ超低ＰＭ車」のような気がします。
>ちなみに推測ですが車体形式は「PJ-LV234L1」だと思います。
>（銘板がLV234L1となっていたので。）
これは意外でした。
エンジン音まではしっかり聞かなかったのですが、
なんとなく今までのＶ８エンジンと変わらないような音だったような気がしたので･･･
今後はこのタイプが都営のいすゞ車の標準仕様になるのでしょうね。
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PLせつな
- 05/1/4(火) 20:02 -
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青春の1ページさん：
返事が遅れましたが、はじめまして。
こちらへの書き込み、ありがとうございます。
深川は燃料電池の代替という性格もあるせいか、１台早めの登場となりましたね。
多分、２月か３月になれば各地に大量に登場することになると思いますが
あれが今後の標準になっていくのでしょうね……。
同時に登場すると思われる日野車にもなけなしの期待をかけておきます^_^;
S-M198は既報の通り30日は国展01に使われてさっそく仕事を始めていましたが
31日は業10に、元旦は東16に、２日も東16に、３日も東16に、今日は業10に
入っていたようですね。今後もとりあえずこれらの路線で使っていくつもりなのか
要注目です。
ではでは、何かありましたら是非また書き込んでください。
返事が遅れましたが、はじめまして。
こちらへの書き込み、ありがとうございます。
深川は燃料電池の代替という性格もあるせいか、１台早めの登場となりましたね。
多分、２月か３月になれば各地に大量に登場することになると思いますが
あれが今後の標準になっていくのでしょうね……。
同時に登場すると思われる日野車にもなけなしの期待をかけておきます^_^;
S-M198は既報の通り30日は国展01に使われてさっそく仕事を始めていましたが
31日は業10に、元旦は東16に、２日も東16に、３日も東16に、今日は業10に
入っていたようですね。今後もとりあえずこれらの路線で使っていくつもりなのか
要注目です。
ではでは、何かありましたら是非また書き込んでください。
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ちゅうそん
- 05/1/5(水) 0:41 -
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▼こみゅーさん：
>エンジン音が違う（タイプＢと音が似ている）ということは、
>直列６気筒のターボ付き（６ＨＫ１－ＴＣＣ：７．７Ｌ）ですか。
やはりエンジンはType-Bに使われているものと同じでした。
▼青春の1ページさん：
>今後はこのタイプが都営のいすゞ車の標準仕様になるのでしょうね。
たぶん都営バスの標準にはならないような気がします。
というのもK・L代で採用されたエルガType-Aノンステと
このエルガType-Aノンステ超PM車との価格差は約３９０万円しますので・・・
話はかわりますが今年度の新車で注目すべき点では
行き先表示のLED化ですが、
別の言い方をすれば今後は
方向幕を採用しないということにもなるのではと思います。
これまで都営バスの方向幕の巻取機を製造してきた
羽深製作所（以降「ハブカ」と表記）にとっては
非常に大きな痛手を喰らった形になります。
ハブカの巻取り機は都営バス以外にも東急バスや京浜急行バス、
西武バス（いずれも一部ですが）等にも採用されてましたが、
いずれも現在は新車はLEDかつ
既存車のLED改造されているのもあります。
ハブカ以外にもオージやレシップ、交通電業社といったメーカーも
巻取り機を製造してますが、
この３社は いずれもLED行き先表示も製造しているので
それほど、もしくはほとんど影響はないと思いますが
ハブカはLEDを製造していないので
今回の都営バスの新車LED採用は巻取り機の製造には長い歴史がある
同社にとっても本当に痛いと思います。
>エンジン音が違う（タイプＢと音が似ている）ということは、
>直列６気筒のターボ付き（６ＨＫ１－ＴＣＣ：７．７Ｌ）ですか。
やはりエンジンはType-Bに使われているものと同じでした。
▼青春の1ページさん：
>今後はこのタイプが都営のいすゞ車の標準仕様になるのでしょうね。
たぶん都営バスの標準にはならないような気がします。
というのもK・L代で採用されたエルガType-Aノンステと
このエルガType-Aノンステ超PM車との価格差は約３９０万円しますので・・・
話はかわりますが今年度の新車で注目すべき点では
行き先表示のLED化ですが、
別の言い方をすれば今後は
方向幕を採用しないということにもなるのではと思います。
これまで都営バスの方向幕の巻取機を製造してきた
羽深製作所（以降「ハブカ」と表記）にとっては
非常に大きな痛手を喰らった形になります。
ハブカの巻取り機は都営バス以外にも東急バスや京浜急行バス、
西武バス（いずれも一部ですが）等にも採用されてましたが、
いずれも現在は新車はLEDかつ
既存車のLED改造されているのもあります。
ハブカ以外にもオージやレシップ、交通電業社といったメーカーも
巻取り機を製造してますが、
この３社は いずれもLED行き先表示も製造しているので
それほど、もしくはほとんど影響はないと思いますが
ハブカはLEDを製造していないので
今回の都営バスの新車LED採用は巻取り機の製造には長い歴史がある
同社にとっても本当に痛いと思います。
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D-D339 - 05/1/10(月) 9:16 - |
どうも、D-D339です。
2004/12/28の私の【7502】の発言で…
「現在の深川の廃車体は、研修所入り口のガラス越しから辛うじて肉眼でとらえることが出来ます。前回より増加し、新たにふそうのリフト車が2台追加されたようです。」
>
> ※おそらくY796･Y797と思われます。
> ちなみにY795は「有明興業」ラッピング車両。(現役か？！)
>
あの日の見たままは、目の錯覚だったようです。
1/8、公道から深川車庫内を見たところ、Y796はまだ現役でした。
そばには、「有明興業」ラッピング車両のY795もいました。
2004/12/28の私の【7502】の発言で…
「現在の深川の廃車体は、研修所入り口のガラス越しから辛うじて肉眼でとらえることが出来ます。前回より増加し、新たにふそうのリフト車が2台追加されたようです。」
>
> ※おそらくY796･Y797と思われます。
> ちなみにY795は「有明興業」ラッピング車両。(現役か？！)
>
あの日の見たままは、目の錯覚だったようです。
1/8、公道から深川車庫内を見たところ、Y796はまだ現役でした。
そばには、「有明興業」ラッピング車両のY795もいました。
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プーさん - 05/1/11(火) 11:06 - |
１月１０日Ｍ１２６に遭遇しました。
系統・海０１
行き先・東京テレポート
場所・越中島付近
時間・１５時３０分ごろ
※都０９からプーさんに名前を変えました。
系統・海０１
行き先・東京テレポート
場所・越中島付近
時間・１５時３０分ごろ
※都０９からプーさんに名前を変えました。
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こみゅー - 05/1/14(金) 23:02 - |
本日江戸川営業所にＭ代エルガが納車されたようです。確認できた車は：
Ｖ－Ｍ１５０（足立２００か１０５６）
Ｖ－Ｍ１５１（足立２００か１０５７）
Ｖ－Ｍ１５２（足立２００か１０５８）
他に数台納車されていると思われます。
先に深川に納車されたＳ－Ｍ１９８と同じくタイプ１ですが、ＯＥＭで
ブルーリボン２として納車されたかもしれません。
Ｖ－Ｍ１５０（足立２００か１０５６）
Ｖ－Ｍ１５１（足立２００か１０５７）
Ｖ－Ｍ１５２（足立２００か１０５８）
他に数台納車されていると思われます。
先に深川に納車されたＳ－Ｍ１９８と同じくタイプ１ですが、ＯＥＭで
ブルーリボン２として納車されたかもしれません。
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新小２１系統利用者 - 05/1/15(土) 16:18 - |
▼こみゅーさん：
>本日江戸川営業所にＭ代エルガが納車されたようです。確認できた車は：
>
>Ｖ－Ｍ１５０（足立２００か１０５６）
>Ｖ－Ｍ１５１（足立２００か１０５７）
>Ｖ－Ｍ１５２（足立２００か１０５８）
>他に数台納車されていると思われます。
>先に深川に納車されたＳ－Ｍ１９８と同じくタイプ１ですが、ＯＥＭで
>ブルーリボン２として納車されたかもしれません。
今日新小２２系統に使われていました。江戸川区役所前バス停で見ました。
私は新小２１系統の利用者なので乗れなくて少々残念です。
>本日江戸川営業所にＭ代エルガが納車されたようです。確認できた車は：
>
>Ｖ－Ｍ１５０（足立２００か１０５６）
>Ｖ－Ｍ１５１（足立２００か１０５７）
>Ｖ－Ｍ１５２（足立２００か１０５８）
>他に数台納車されていると思われます。
>先に深川に納車されたＳ－Ｍ１９８と同じくタイプ１ですが、ＯＥＭで
>ブルーリボン２として納車されたかもしれません。
今日新小２２系統に使われていました。江戸川区役所前バス停で見ました。
私は新小２１系統の利用者なので乗れなくて少々残念です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.5; Mac_PowerPC)
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D-D339 - 05/1/15(土) 17:08 - |
どうも、D-D339です。
本日、江戸川車庫・東小松川分駐所・葛西駅周辺・臨海車庫周辺を調査してまいりました。
①新車
Ｍ１５０（足立２００か１０５６）→東小松川分駐所
Ｍ１５１（足立２００か１０５７）→江戸川車庫
Ｍ１５２（足立２００か１０５８）→新小22に充当。tobus.jpコード2074
Ｍ１５３（足立２００か１０５９）→江戸川車庫
②除籍
江戸川車庫内→1台(Y737)
臨海支所へ疎開→4台(公道から確認のため、局番は不明。すべて日野車)
※私の分析では、品川地区出身のY678･Y679･Y739･Y752かと･･･？
臨海へ日野の廃車体が来るのは恐らく初めてだと思います。
本日、江戸川車庫・東小松川分駐所・葛西駅周辺・臨海車庫周辺を調査してまいりました。
①新車
Ｍ１５０（足立２００か１０５６）→東小松川分駐所
Ｍ１５１（足立２００か１０５７）→江戸川車庫
Ｍ１５２（足立２００か１０５８）→新小22に充当。tobus.jpコード2074
Ｍ１５３（足立２００か１０５９）→江戸川車庫
②除籍
江戸川車庫内→1台(Y737)
臨海支所へ疎開→4台(公道から確認のため、局番は不明。すべて日野車)
※私の分析では、品川地区出身のY678･Y679･Y739･Y752かと･･･？
臨海へ日野の廃車体が来るのは恐らく初めてだと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.0.3705)
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D-D339 - 05/1/15(土) 17:43 - |
再び、D-D339です。
ふそうリフト車のY797ですが、まだ現役でした！
(本当に申し訳ありません。)
M198投入による代替の除籍は、昨年末に引退した燃料電池車のL111で間違えなさそうです。
ふそうリフト車のY797ですが、まだ現役でした！
(本当に申し訳ありません。)
M198投入による代替の除籍は、昨年末に引退した燃料電池車のL111で間違えなさそうです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.0.3705)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.0.3705)
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吉田飼育係@仮名
- 05/1/15(土) 18:14 -
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吉田飼育係@仮名
と申します。
こみゆーさん
はじめまして、江戸川の新車の件ですが、
これはエルガと考えてよいではと思います。
詳しい事は、割愛させて頂きますが、
都営の場合ですと今までの傾向を考えると
車番の方に何かしらの連続性と
アクセント的な特徴が出てくると思います。
それに葛西時代にエルガの納入実績もあると
言う実績から考えるとエルガと考えるのも妥当な線だと思います。
と申します。
こみゆーさん
はじめまして、江戸川の新車の件ですが、
これはエルガと考えてよいではと思います。
詳しい事は、割愛させて頂きますが、
都営の場合ですと今までの傾向を考えると
車番の方に何かしらの連続性と
アクセント的な特徴が出てくると思います。
それに葛西時代にエルガの納入実績もあると
言う実績から考えるとエルガと考えるのも妥当な線だと思います。
36 hits
<Mozilla/3.0(DDIPOCKET;KYOCERA/AH-K3001V/1.5.2.68.000000/0.1/C100) Opera 7.0
<Mozilla/3.0(DDIPOCKET;KYOCERA/AH-K3001V/1.5.2.68.000000/0.1/C100) Opera 7.0
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TETSU
- 05/1/15(土) 22:20 -
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初めまして。
どうやらこれは[いすゞPJ-LV234L1改]のようです。
こちらの近所[新宿][早稲田]などにはＹ代車に最近「国税」関係の
ラッピングが施され、（たぶん確定申告時期までだと思うけど）
Ｍ代車は年度末になりそうです。
どうやらこれは[いすゞPJ-LV234L1改]のようです。
こちらの近所[新宿][早稲田]などにはＹ代車に最近「国税」関係の
ラッピングが施され、（たぶん確定申告時期までだと思うけど）
Ｍ代車は年度末になりそうです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.23; Mac_PowerPC)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.23; Mac_PowerPC)
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yuta0810 - 05/1/15(土) 22:45 - |
はじめまして。
江戸川に投入されたＭ代車ですが、反対の意見を言いますが、いすゞのＯＥＭの日野のブルリ２【PJ-KV234L1改】で間違えないです。
いすゞエルガと違う点は、後部のナンバー灯の位置で確認できます。
あとは、中扉のガラスが若干小さい気がします。
Ｓ－Ｍ１９８の後部と比較すればすぐに識別できると思います。
江戸川に投入されたＭ代車ですが、反対の意見を言いますが、いすゞのＯＥＭの日野のブルリ２【PJ-KV234L1改】で間違えないです。
いすゞエルガと違う点は、後部のナンバー灯の位置で確認できます。
あとは、中扉のガラスが若干小さい気がします。
Ｓ－Ｍ１９８の後部と比較すればすぐに識別できると思います。
53 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...
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こみゅー - 05/1/16(日) 8:05 - |
おはようございます。
別レスでＤ－Ｄ３３９氏報告済みのＶ－Ｍ１５３（足立２００か１０５９）にくわえ、
Ｖ－Ｍ１５４（足立２００か１０６０）が確認できました。
Ｌ代車との比較では右側後部にエンジングリルが開きましたが、他にはどこが
変わったのかな・・・
別レスでＤ－Ｄ３３９氏報告済みのＶ－Ｍ１５３（足立２００か１０５９）にくわえ、
Ｖ－Ｍ１５４（足立２００か１０６０）が確認できました。
Ｌ代車との比較では右側後部にエンジングリルが開きましたが、他にはどこが
変わったのかな・・・
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)
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とばきち
- 05/1/16(日) 10:52 -
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46 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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北天 幻龍
- 05/1/16(日) 22:49 -
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江戸川営業所に配属された車両の型式について、物議が色々と出ておりますが。
結論から申しますと、『PJ-LV234L1改』が正解です。
本日、錦25系統に運用されているV-M150号車に乗車して確認してきました。
車両に取り付けられている銘板はいすゞとJ-BUSの両方が記載されている１枚銘板でした。
製造事業者がJ-BUSに統合されてから、今まで乗用車では良くあるＯＥＭ生産事例
(例：ダイハツブーンとトヨタパッソは同じ車種)が、路線バスの世界に導入されたため、
他社で登場したJ-BUS車両を見ても、販売店が異なる(いすゞか日野か)だけで
名称やパーツが若干異なっているだけで、ERGAかBRIIかぱっと見ただけでは見分けが困難です。
そのため、実際に乗車して、銘板を確認するのが一番確実ではないかと思われます。
くれぐれも早とちりの無きよう…。
結論から申しますと、『PJ-LV234L1改』が正解です。
本日、錦25系統に運用されているV-M150号車に乗車して確認してきました。
車両に取り付けられている銘板はいすゞとJ-BUSの両方が記載されている１枚銘板でした。
製造事業者がJ-BUSに統合されてから、今まで乗用車では良くあるＯＥＭ生産事例
(例：ダイハツブーンとトヨタパッソは同じ車種)が、路線バスの世界に導入されたため、
他社で登場したJ-BUS車両を見ても、販売店が異なる(いすゞか日野か)だけで
名称やパーツが若干異なっているだけで、ERGAかBRIIかぱっと見ただけでは見分けが困難です。
そのため、実際に乗車して、銘板を確認するのが一番確実ではないかと思われます。
くれぐれも早とちりの無きよう…。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...
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北天 幻龍
- 05/1/16(日) 23:08 -
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▼こみゅーさん：
>Ｌ代車との比較では右側後部にエンジングリルが開きましたが、他にはどこが
>変わったのかな・・・
Ｌ代の運転席部分の側窓に、大型のサンバイザーって取り付けられていましたっけ？
Ｍ代には取り付けられているのですが、Ｌ代にあったか思い出せなくて…。
おまけ；江戸川営業所固有の相違点
行き先表示器部分で、幕では『～駅前』だったのが、LEDだと『～駅』の表記になってますね。
>Ｌ代車との比較では右側後部にエンジングリルが開きましたが、他にはどこが
>変わったのかな・・・
Ｌ代の運転席部分の側窓に、大型のサンバイザーって取り付けられていましたっけ？
Ｍ代には取り付けられているのですが、Ｌ代にあったか思い出せなくて…。
おまけ；江戸川営業所固有の相違点
行き先表示器部分で、幕では『～駅前』だったのが、LEDだと『～駅』の表記になってますね。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...
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臨海９９号線 - 05/1/17(月) 7:45 - |
おはようございます。遅くなりましたが去年も皆さんに迷惑かけていたことをお詫びし、今年もよろしくお願いします。さてＭ代車を今朝通勤途中でみました。コードをメモしましたので書き込みます。車両データはＶ－Ｍ154、ナンバー、足立200か10ｰ60、充当路線、西葛27臨海町2丁目団地行、時刻、午前7時17分頃、地点、西葛西駅前、コードは3262です。
47 hits
<KDDI-KC32 UP.Browser/6.2.0.7.3.129 (GUI) MMP/2.0
<KDDI-KC32 UP.Browser/6.2.0.7.3.129 (GUI) MMP/2.0
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たろう - 05/1/17(月) 20:32 - |
本日江戸川のM代を目撃しましたので、ご報告します。
●車号
V-M150
●メーカーや特殊装備
いすゞ エルガ(PJ-LV234L1改)
●ナンバー
足立200か 1056
●tobus.jpコード
2814
●見た時刻
18:22
●見た場所（停留所）
亀戸七丁目
●そのときの系統と行き先
錦25 葛西駅行
以上です。
●車号
V-M150
●メーカーや特殊装備
いすゞ エルガ(PJ-LV234L1改)
●ナンバー
足立200か 1056
●tobus.jpコード
2814
●見た時刻
18:22
●見た場所（停留所）
亀戸七丁目
●そのときの系統と行き先
錦25 葛西駅行
以上です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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ｇｏｍａ - 05/1/17(月) 21:43 - |
今日帰りに、西葛２７系統に乗ろうとしたら新型Ｍ代車
江戸川ＶＭ１５１（ＬＥＤ表示車）でした。
江戸川地区にＬＥＤ車が導入されるのは初めてではないでしょうか？
ちなみに、降車ボタンの音は「キンコン」と音が小さくなった気がします。
江戸川ＶＭ１５１（ＬＥＤ表示車）でした。
江戸川地区にＬＥＤ車が導入されるのは初めてではないでしょうか？
ちなみに、降車ボタンの音は「キンコン」と音が小さくなった気がします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; nifty)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; nifty)
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yuta0810 - 05/1/17(月) 23:34 - |
▼北天 幻龍さん：
私の早とちりにより、皆様に多少なりともご迷惑をおかけしたことにお詫び申し上げます。今後はしっかりと裏付けを取れてから掲載させていただきます。
私の早とちりにより、皆様に多少なりともご迷惑をおかけしたことにお詫び申し上げます。今後はしっかりと裏付けを取れてから掲載させていただきます。
73 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...
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PLせつな
- 05/1/18(火) 0:41 -
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いえいえ、ここまで似たもの同士であると、判別も難しいですから…
直感でなく裏づけも大事ということで、今後ともよろしくお願いします。
しかし、日野といすゞ、もはやほとんど差がないというのも面白い話ですね……。
数年前までだったら考えられないことだったのですが。
直感でなく裏づけも大事ということで、今後ともよろしくお願いします。
しかし、日野といすゞ、もはやほとんど差がないというのも面白い話ですね……。
数年前までだったら考えられないことだったのですが。
81 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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TETSU
- 05/1/18(火) 1:44 -
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どうもっす。
しかし車種の違いが激減しているのはなんだか寂しいような気が。
今年度は例の事件で三菱車が入らないって噂だし。
とすると[早稲田]にはどれが入るんだろうか？
しかし車種の違いが激減しているのはなんだか寂しいような気が。
今年度は例の事件で三菱車が入らないって噂だし。
とすると[早稲田]にはどれが入るんだろうか？
84 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.23; Mac_PowerPC)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.23; Mac_PowerPC)
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D-D339 - 05/1/18(火) 9:30 - |
どうも、D-D339です。
江戸川に投入されたM代のtobus.jpコードです。
（臨海99号線様＆たろう様の投稿のものも含みます。）
M150（足立200か1056）→2814 ※元Y678
M151（足立200か1057）→2815 ※元Y679
M152（足立200か1058）→2074 ※元Y737
M153（足立200か1059）→2076 ※元Y739
M154（足立200か1060）→3262 ※元Y752
★臨海に眠る廃車体はY678･Y679･Y739･Y752の4台で確定です。
（重複しますが、Y737は江戸川車庫内。）
江戸川に投入されたM代のtobus.jpコードです。
（臨海99号線様＆たろう様の投稿のものも含みます。）
M150（足立200か1056）→2814 ※元Y678
M151（足立200か1057）→2815 ※元Y679
M152（足立200か1058）→2074 ※元Y737
M153（足立200か1059）→2076 ※元Y739
M154（足立200か1060）→3262 ※元Y752
★臨海に眠る廃車体はY678･Y679･Y739･Y752の4台で確定です。
（重複しますが、Y737は江戸川車庫内。）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
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プーさん - 05/1/18(火) 17:37 - |
本日江戸川のM代を目撃しましたので、ご報告します。
●車号
Ｖ-Ｍ１５０・Ｍ１５１
●ナンバー
足立200か 1056
●見た時刻
8：09・16：06
●見た場所（停留所）
北砂五丁目団地前
●そのときの系統と行き先
錦28 錦糸町駅行き
です。
●車号
Ｖ-Ｍ１５０・Ｍ１５１
●ナンバー
足立200か 1056
●見た時刻
8：09・16：06
●見た場所（停留所）
北砂五丁目団地前
●そのときの系統と行き先
錦28 錦糸町駅行き
です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
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プーさん - 05/1/18(火) 17:39 - |
▼プーさんさん：
>本日江戸川のM代を目撃しましたので、ご報告します。
>●車号
>Ｖ-Ｍ１５０・Ｍ１５１
>●ナンバー
>足立200か 1056
>●見た時刻
>8：09・16：06
>●見た場所（停留所）
>北砂五丁目団地前
>●そのときの系統と行き先
>錦28 錦糸町駅行き
>です。
Ｍ１５１のナンバーを忘れていました。
足立200か１０５７です。
>本日江戸川のM代を目撃しましたので、ご報告します。
>●車号
>Ｖ-Ｍ１５０・Ｍ１５１
>●ナンバー
>足立200か 1056
>●見た時刻
>8：09・16：06
>●見た場所（停留所）
>北砂五丁目団地前
>●そのときの系統と行き先
>錦28 錦糸町駅行き
>です。
Ｍ１５１のナンバーを忘れていました。
足立200か１０５７です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
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yuta0810 - 05/1/18(火) 23:29 - |
▼PLせつなさん：
今回の件はここだけでは収集つかなくなってしまったみたいです。
自分も少しカチンときてしまって、とあるところで挑発するような発言を行ってしまいました。今後は何もせずにいた方が思いますので、しばらく活動は抑えたいと思います。
どうせ自分は新小２９の５分位しか乗らない区間のみしか使用していませんので…。
今回の件はここだけでは収集つかなくなってしまったみたいです。
自分も少しカチンときてしまって、とあるところで挑発するような発言を行ってしまいました。今後は何もせずにいた方が思いますので、しばらく活動は抑えたいと思います。
どうせ自分は新小２９の５分位しか乗らない区間のみしか使用していませんので…。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...
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PLせつな
- 05/1/19(水) 3:55 -
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調べてから書いたほうがいいのはもちろん確かなことですが、反省されて
いらっしゃるならば削除する必要はないと思います。……というのが
管理人としての判断です。
#たとえ５分しか使っていなくても、バス路線に乗っている以上は
#立派な利用者です。自分も日常的に乗る区間は10分の区間かそこらですし。
いらっしゃるならば削除する必要はないと思います。……というのが
管理人としての判断です。
#たとえ５分しか使っていなくても、バス路線に乗っている以上は
#立派な利用者です。自分も日常的に乗る区間は10分の区間かそこらですし。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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こみゅー - 05/1/19(水) 20:31 - |
昨秋の東京モーターショーで参考出品されたこの車、本日発売開始ですが
都バスで導入の見込みはあるのでしょうか？http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=40
ＨＩＭＲの後継ともいえるこの車、バッテリーを床下から屋根上に上げたことで
ノンステップを実現、「優」低公害車に指定されています。
座席定員は２９人（長尺タイプは３０人）を確保ということは前中ノンステップ、
後部５列（２１席）配置のようです。
１台２８００万円という価格は厳しいかも知れませんが、これが契機で
現行のＢＲＣノンステップ車もハイブリッド車と同様の床構造＆座席配置に
改良され、都バスでもＢＲＣ導入という流れを密かに期待しています。
都バスで導入の見込みはあるのでしょうか？http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=40
ＨＩＭＲの後継ともいえるこの車、バッテリーを床下から屋根上に上げたことで
ノンステップを実現、「優」低公害車に指定されています。
座席定員は２９人（長尺タイプは３０人）を確保ということは前中ノンステップ、
後部５列（２１席）配置のようです。
１台２８００万円という価格は厳しいかも知れませんが、これが契機で
現行のＢＲＣノンステップ車もハイブリッド車と同様の床構造＆座席配置に
改良され、都バスでもＢＲＣ導入という流れを密かに期待しています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)
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ちゅうそん
- 05/1/30(日) 18:33 -
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江戸川にさらにいすゞエルガの新車が入りました。
（ＨＩＮＯのロゴがなかったので）
V-M155 足立200か1065 tobus.jpコード2811
V-M??? 足立200か1069 tobus.jpコード????
２台とも錦２５で運用中、
後者はパっとしか見えなかったので、
局番は確認できませんでした。
（ＨＩＮＯのロゴがなかったので）
V-M155 足立200か1065 tobus.jpコード2811
V-M??? 足立200か1069 tobus.jpコード????
２台とも錦２５で運用中、
後者はパっとしか見えなかったので、
局番は確認できませんでした。
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<Mozilla/4.0 (PDA; SL-C760/1.0,Embedix/Qtopia/1.3.0) NetFront/3.0
<Mozilla/4.0 (PDA; SL-C760/1.0,Embedix/Qtopia/1.3.0) NetFront/3.0
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吉田飼育係
- 05/1/30(日) 22:26 -
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吉田飼育係です。
▼ちゅうそんさん：
>江戸川にさらにいすゞエルガの新車が入りました。
>（ＨＩＮＯのロゴがなかったので）
>
>V-M155 足立200か1065 tobus.jpコード2811
>V-M??? 足立200か1069 tobus.jpコード????
>
>２台とも錦２５で運用中、
>後者はパっとしか見えなかったので、
>局番は確認できませんでした。
自分が確認した物としては以下のとおりです。
V-M157 足立200か1067
V-M158 足立200か1068
V-M159 足立200か1069
なお、これらの車は昨日より稼動をしています。
(M157,159 臨海28、M158 錦25にて確認)
tobus.jpコードは未確認です。
後、ご参考までに画像の方を添付いたします。
▼ちゅうそんさん：
>江戸川にさらにいすゞエルガの新車が入りました。
>（ＨＩＮＯのロゴがなかったので）
>
>V-M155 足立200か1065 tobus.jpコード2811
>V-M??? 足立200か1069 tobus.jpコード????
>
>２台とも錦２５で運用中、
>後者はパっとしか見えなかったので、
>局番は確認できませんでした。
自分が確認した物としては以下のとおりです。
V-M157 足立200か1067
V-M158 足立200か1068
V-M159 足立200か1069
なお、これらの車は昨日より稼動をしています。
(M157,159 臨海28、M158 錦25にて確認)
tobus.jpコードは未確認です。
後、ご参考までに画像の方を添付いたします。
37 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firef...
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.7.5) Gecko/20041108 Firef...
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ちゅうそん
- 05/1/30(日) 22:33 -
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▼吉田飼育係さん：
>自分が確認した物としては以下のとおりです。
>
>V-M157 足立200か1067
>V-M158 足立200か1068
>V-M159 足立200か1069
>後、ご参考までに画像の方を添付いたします。
画像ありがとうございます。
空き番から推測して V-M156 足立200か1066も入っていそうな気がします。
>自分が確認した物としては以下のとおりです。
>
>V-M157 足立200か1067
>V-M158 足立200か1068
>V-M159 足立200か1069
>後、ご参考までに画像の方を添付いたします。
画像ありがとうございます。
空き番から推測して V-M156 足立200か1066も入っていそうな気がします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
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D-D339 - 05/1/31(月) 9:35 - |
D-D339です。
▼ちゅうそんさん：
>江戸川にさらにいすゞエルガの新車が入りました。
>（ＨＩＮＯのロゴがなかったので）
>
>V-M155 足立200か1065 tobus.jpコード2811
>錦２５で運用中、
おう、江戸川にもエルガの第2期分が入りましたか。
M155のコードが2811ということは、Y114が除籍になったということですね。
私は週末でないと調査に行けませんが、江戸川第2期分の除籍の車はあと4台はあるはずだと思いますので、引き続き調査の方よろしくお願いします。
ちなみに臨海の方も覗いてみた方がいいですよ。
（M156～159のコードが分かれば、どのY代が廃車になったかが判明します。）
▼ちゅうそんさん：
>江戸川にさらにいすゞエルガの新車が入りました。
>（ＨＩＮＯのロゴがなかったので）
>
>V-M155 足立200か1065 tobus.jpコード2811
>錦２５で運用中、
おう、江戸川にもエルガの第2期分が入りましたか。
M155のコードが2811ということは、Y114が除籍になったということですね。
私は週末でないと調査に行けませんが、江戸川第2期分の除籍の車はあと4台はあるはずだと思いますので、引き続き調査の方よろしくお願いします。
ちなみに臨海の方も覗いてみた方がいいですよ。
（M156～159のコードが分かれば、どのY代が廃車になったかが判明します。）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)
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たろう - 05/1/31(月) 19:01 - |
本日江戸川のM代を目撃しましたので、ご報告します。
●車号
V-M158
●メーカーや特殊装備
いすゞ エルガ(PJ-LV234L1改)
●ナンバー
足立200か 1068
●tobus.jpコード
2896
●見た時刻
15:00ころ
●見た場所（停留所）
総合レクリエーション公園
●そのときの系統と行き先
臨海28 一之江駅行
以上です。
tobus.jpコードからすると、Y657が代替廃車のようです。
●車号
V-M158
●メーカーや特殊装備
いすゞ エルガ(PJ-LV234L1改)
●ナンバー
足立200か 1068
●tobus.jpコード
2896
●見た時刻
15:00ころ
●見た場所（停留所）
総合レクリエーション公園
●そのときの系統と行き先
臨海28 一之江駅行
以上です。
tobus.jpコードからすると、Y657が代替廃車のようです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
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D-D339 - 05/2/2(水) 9:36 - |
D-D339です。
江戸川のM代（第2期分）のコード不明分です。
M156→2812 ※元Y115
M157→2315 ※元Y654
M159→3982 ※元Y663
★今回の除籍車5台のうち、Y654は昨日の午前中に江戸川車庫で確認。
（車庫の裏側にある公園より）
江戸川のM代（第2期分）のコード不明分です。
M156→2812 ※元Y115
M157→2315 ※元Y654
M159→3982 ※元Y663
★今回の除籍車5台のうち、Y654は昨日の午前中に江戸川車庫で確認。
（車庫の裏側にある公園より）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
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D-D339 - 05/2/2(水) 9:41 - |
再び、D-D339です。
先ほどの江戸川のM代（第2期分）のコード不明分で早速訂正です。
M159のコードは『3983』（元Y663）でした。（3982は間違いでした。）
大変失礼致しました。
先ほどの江戸川のM代（第2期分）のコード不明分で早速訂正です。
M159のコードは『3983』（元Y663）でした。（3982は間違いでした。）
大変失礼致しました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)
