情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【5338】都02、本所１丁目折り返しについて P-Ｗ666 03/10/19(日) 15:59 |
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【5345】Re:都02、本所１丁目折り返しについて イチョウ 03/10/19(日) 21:26 |
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【5346】Re:都02、本所１丁目折り返しについて まっきい 03/10/19(日) 21:26 |
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【5347】Re:都02、本所１丁目折り返しについて P-Ｗ666 03/10/19(日) 21:46 |
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【5375】Re:都02、本所１丁目折り返しについて 元・浅草っ子 03/10/23(木) 23:23 |
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【5376】Re:都02、本所１丁目折り返しについて まっきい 03/10/24(金) 22:18 |
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【5391】Re:都02、本所１丁目折り返しについて とばきち 03/10/26(日) 7:05 |
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P-Ｗ666 - 03/10/19(日) 15:59 - |
今日､昼ごろ元浅草付近で本所１丁目発大塚車庫行きを見ました。私は日中の錦糸町方面からの大塚車庫行きは初めて見ました。ところで、本所１丁目発はほとんど大塚車庫行きになるのでしょうか。またどうやって折り返しするのでしょうか。教えてください。
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イチョウ - 03/10/19(日) 21:26 - |
本所一丁目で折り返す便は本線（大塚駅〜錦糸町駅）とは違う位置にのりばがあります。厩橋を渡り終えたらすぐに左に曲がりすぐに到着となります。高速６号線のガード下に停留所があります。そして折返し大塚方面行となると道なりに進み清澄通りを走り本所一丁目交差点を右に曲がり厩橋を渡り大塚方面へ行くという折返し方法です。
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まっきい - 03/10/19(日) 21:26 - |
本所1丁目発着の折り返し方法ですが、
大塚方面から厩橋を渡って最初の信号を左折。
（折り返し便用の本所一丁目バス停があります）
折り返し用バス停から出発したバスは、道なりにいくと
（右に曲がる形になって）清澄通りに出るので、清澄通りを右折。
さらに本所1丁目の交差点で右折、本線に合流。
といった方法をとっています。
（最近見ていないので確信が持てないのですが）
錦糸町方面からの日中の大塚車庫行きはダイヤが乱れたときに
時々運行されているようです。
また、本所1丁目発の大塚車庫行きは確か今のダイヤでは設定はないはずです。
（方向幕の部屋で「珍方向幕」として紹介されているぐらいですし）
大江戸線開業前は平日の朝夕中心に結構本数があったのですが・・・。
大塚方面から厩橋を渡って最初の信号を左折。
（折り返し便用の本所一丁目バス停があります）
折り返し用バス停から出発したバスは、道なりにいくと
（右に曲がる形になって）清澄通りに出るので、清澄通りを右折。
さらに本所1丁目の交差点で右折、本線に合流。
といった方法をとっています。
（最近見ていないので確信が持てないのですが）
錦糸町方面からの日中の大塚車庫行きはダイヤが乱れたときに
時々運行されているようです。
また、本所1丁目発の大塚車庫行きは確か今のダイヤでは設定はないはずです。
（方向幕の部屋で「珍方向幕」として紹介されているぐらいですし）
大江戸線開業前は平日の朝夕中心に結構本数があったのですが・・・。
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P-Ｗ666 - 03/10/19(日) 21:46 - |
教えていただきありがとうございます。やはり、本所発の車庫行きは珍しかったんですね。参考になりました。
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元・浅草っ子 - 03/10/23(木) 23:23 - |
なぜ「本所一丁目」折り返しなのかという理由はわかりませんが、
かつて都電３９系が「厩橋」（現・蔵前駅前）を終点としていました。
なぜかといいますと、「国技館」が両国ではなく蔵前にあったからと
いうことが理由のようです。
大江戸線蔵前と浅草線蔵前が離れているのも、浅草線蔵前は「蔵前国技館」
を意識して出口を蔵前橋寄りに作っているためです。（某大江戸線サイトで
これを説明したら、案外知らない人が多いのです、時代の変遷ですね。）
この名残りという説も一理あるようです。。
かつて都電３９系が「厩橋」（現・蔵前駅前）を終点としていました。
なぜかといいますと、「国技館」が両国ではなく蔵前にあったからと
いうことが理由のようです。
大江戸線蔵前と浅草線蔵前が離れているのも、浅草線蔵前は「蔵前国技館」
を意識して出口を蔵前橋寄りに作っているためです。（某大江戸線サイトで
これを説明したら、案外知らない人が多いのです、時代の変遷ですね。）
この名残りという説も一理あるようです。。
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まっきい - 03/10/24(金) 22:18 - |
大江戸線が開業するまでは御徒町駅から厩橋を渡る間までにかなりの降車客があり、御徒町駅を発車する時点ではほぼ満員であったバスでも、本所一丁目を出る頃には空席があるということもよくありました。
また、本所一丁目の折り返し場では2台程度待機できる（大江戸線開業前のラッシュ時には2台止まっている光景が時々見ることができました）ことも本所一丁目で折り返しをさせていた理由かもしれません。
そういえば、昔（といっても7,8年前ですが）は休日早朝にも本所一丁目折り返しがあった関係で、錦糸町発の休日の7時台は今よりも本数が少なく、いざ受験しに行くのに使おうと思った際焦った覚えがあります。その頃は休日でも日中は6分間隔でしたから、なおさらでした。
また、本所一丁目の折り返し場では2台程度待機できる（大江戸線開業前のラッシュ時には2台止まっている光景が時々見ることができました）ことも本所一丁目で折り返しをさせていた理由かもしれません。
そういえば、昔（といっても7,8年前ですが）は休日早朝にも本所一丁目折り返しがあった関係で、錦糸町発の休日の7時台は今よりも本数が少なく、いざ受験しに行くのに使おうと思った際焦った覚えがあります。その頃は休日でも日中は6分間隔でしたから、なおさらでした。
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とばきち - 03/10/26(日) 7:05 - |
本所1丁目の折り返し専用の停留所は時間表はなく、ちょつと寂しく寒々しいかんじでした。でも最近新しくしたらしく、周りの青テント村にはめだっていました。とばきち
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