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大塚車庫(都02乙利用者)
- 03/8/7(木) 11:41 -
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大塚には何故、L代の投入が各営業所より遅かったり、K代が投入されないのでしょうか?
都02みたいに大規模都市新バスを持っているのに日野HR+いすゞLVのH代で13台です。
ノンステが大量にある小滝橋からいすゞLVを3台程度、巣鴨からK代日野HRを4台を転属して、L代大量投入して欲しいものです。
特に、個人的ですが、K代日野HRが大塚に所属してればいいなと思います。
H代13台で上60・都02・上26・学01/07をノンステ運営するのはきついと思います。
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大塚車庫(都02乙利用者)
- 03/8/7(木) 17:30 -
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>大塚には何故、L代の投入が各営業所より遅かったり
すみません、大塚にL代投入されました。
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PLせつな
- 03/8/11(月) 4:08 -
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こんにちは。
僕は大塚利用者ながらノンステ運用はあまり増えてもらってもなぁ……と
思っている人間なのですが。それはともかく。
投入は古参車の割合や営業成績、路線の性格によっても決まるので
「大量投入してほしい」とは一概に言えるものではないでしょうね。
#学01の平日の混雑を見ていると、HRだとちょっとお年寄りにはかわいそうな
#気がします。もっとも午後からは片方向輸送だし、距離の割に時間が
#かかってしまうのが痛いところなんですが
いや、これではつっかかっているようで申し訳ないです。
実は聞いてみたいことがあるのですが、「ノンステがいい」と考える理由は
何でしょうか。実はこれ、各人で好きな理由、嫌いな理由が結構いろいろと
ありまして、大塚車庫さんの場合はどうなのかなと思ったものでして。
ではでは。
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現場の人間としては一般車がいい。ノンステはやはり造りにムリがあり、一番大事なブレーキがダメ。あとATは勘弁してほしい
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江東区民の僕としてはノンステは勘弁していただきたいです。
ノンステが嫌というわけではなく、地元を走る都07が、
車間が開くと昼でも満員、最終は乗り切れないこともある路線でノンステは勘弁していただきたいところです。
ただ、亀23等の昼間空いていて、福祉路線はノンステがあっていると思います。
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