情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
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【3775】六本木ヒルズ路線新設 月夜野はねお 03/4/18(金) 18:10 |
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【3777】Re:六本木ヒルズ路線新設 愉会三丁目 03/4/19(土) 1:49 |
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【3787】Re:六本木ヒルズ路線新設 海０１海上公園 03/4/21(月) 20:31 |
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【3790】Re:六本木ヒルズ路線新設 月夜野はねお 03/4/21(月) 23:02 |
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【3791】Re:六本木ヒルズ路線新設 エコツムリ 03/4/22(火) 0:07 |
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【3794】Re:六本木ヒルズ路線新設 ま 03/4/22(火) 20:18 |
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【3800】Re:六本木ヒルズ路線新設 ３京新聞 03/4/23(水) 2:35 |
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【3802】Re:六本木ヒルズ路線新設 エコツムリ 03/4/23(水) 21:06 |
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【3792】Re:六本木ヒルズ路線新設 雷鳥 03/4/22(火) 18:22 |
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【3793】Re:六本木ヒルズ路線新設 月夜野はねお 03/4/22(火) 19:04 |
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【3798】Re:六本木ヒルズ路線新設 mita 03/4/23(水) 0:10 |
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【3803】Re:六本木ヒルズ路線新設 エコツムリ 03/4/23(水) 21:10 |
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【3804】Re:六本木ヒルズ路線新設 バンビ 03/4/23(水) 21:41 |
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【3833】Re:六本木ヒルズ路線新設 あかみ 03/5/2(金) 22:23 |
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【3808】Re:六本木ヒルズ路線新設 mai-kawabus 03/4/25(金) 23:29 |
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【3809】Re:六本木ヒルズ路線新設 月夜野はねお 03/4/26(土) 0:06 |
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【3810】Re:六本木ヒルズ路線新設 ＮＯＢＯ 03/4/26(土) 20:59 |
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【3811】Re:六本木ヒルズ路線新設 海０１海上公園 03/4/26(土) 22:51 |
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【3816】Re:六本木ヒルズ路線新設 イチョウ 03/4/27(日) 21:48 |
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【3817】Re:六本木ヒルズ路線新設 狛江市役所前 03/4/27(日) 22:52 |
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【3827】Re:六本木ヒルズ路線新設 イチョウ 03/4/29(火) 21:27 |
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【3834】Re:六本木ヒルズ路線新設 東21 03/5/2(金) 23:00 |
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【3839】Re:六本木ヒルズ路線新設 イチョウ 03/5/4(日) 8:14 |
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【3841】Re:六本木ヒルズ路線新設 こみゅー 03/5/5(月) 3:33 |
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【3842】Re:六本木ヒルズ路線新設 月夜野はねお 03/5/5(月) 3:42 |
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【3843】Re:六本木ヒルズ路線新設 海０１海上公園 03/5/5(月) 10:24 |
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【3848】Re:六本木ヒルズ路線新設 イチョウ 03/5/5(月) 21:33 |
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【3877】Re:六本木ヒルズ路線新設 PLせつな 03/5/13(火) 1:02 |
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月夜野はねお
 
- 03/4/18(金) 18:10 -
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http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-266.htm
来る4月25日より、六本木ヒルズのオープンに合わせて、
新規路線が開業します。
[都01折返] 渋谷駅〜西麻布〜六本木ヒルズ
また、同時に[急行01]が廃止となります。
詳しくは、上記URLを参照して下さい。
来る4月25日より、六本木ヒルズのオープンに合わせて、
新規路線が開業します。
[都01折返] 渋谷駅〜西麻布〜六本木ヒルズ
また、同時に[急行01]が廃止となります。
詳しくは、上記URLを参照して下さい。
33 hits
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愉会三丁目
- 03/4/19(土) 1:49 -
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これで春の相次ぐ改編も一段落でしょうか。
新橋駅北口の立て看板によると、六本木ヒルズ折返し系統の停車地は以下のようになっています。
渋谷駅発の場合、六本木六丁目には停まりません。
渋谷駅→(略)→西麻布→六本木ヒルズ(新設)→六本木けやき坂(新設)→六本木六丁目→西麻布→(略)→渋谷駅
新橋駅北口の立て看板によると、六本木ヒルズ折返し系統の停車地は以下のようになっています。
渋谷駅発の場合、六本木六丁目には停まりません。
渋谷駅→(略)→西麻布→六本木ヒルズ(新設)→六本木けやき坂(新設)→六本木六丁目→西麻布→(略)→渋谷駅
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海０１海上公園 - 03/4/21(月) 20:31 - |
本日創刊の「ぐるっと東京」の六本木ヒルズの紹介コーナーでバス停の場所が詳しく書かれていた、地図が掲載されていました。
それによると六本木ヒルズのバス停は六本木ヒルズ森タワーの構内にありまして六本木ヒルズのバス停を出ますと六本木けやき坂通りを出て左折してテレビ朝日の新社屋前の六本木けやき坂のバス停に停車し左折して六本木通りに向かい本線と合流します。
なお「ぐるっと東京」は都営地下鉄各駅と都バスの各営業所・支所と荒川電車営業所に置いてあります。
無料で手に入ります。
それによると六本木ヒルズのバス停は六本木ヒルズ森タワーの構内にありまして六本木ヒルズのバス停を出ますと六本木けやき坂通りを出て左折してテレビ朝日の新社屋前の六本木けやき坂のバス停に停車し左折して六本木通りに向かい本線と合流します。
なお「ぐるっと東京」は都営地下鉄各駅と都バスの各営業所・支所と荒川電車営業所に置いてあります。
無料で手に入ります。
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月夜野はねお
- 03/4/21(月) 23:02 -
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エコツムリ - 03/4/22(火) 0:07 - |
新路線出来ると思っていました。
私もこのヒルズ関係の工事で半年間通っていましたが、
六本木駅から８分ほどかかるし、麻布十番からも結構かかりました。
まあ六本木駅も営団地下鉄の日比谷線は、新しい出口を作ったので
便利になると思いますが、大江戸線は、まだ不便すぎますしね
「２駅とも深すぎる駅です」
渋谷駅からは、やはり方向幕に「六本木ヒルズ」と入っていたほうが
利用者も乗ると思いますしね.....
ただしＧＷは、観光スポットで混雑必死だと思います。
ちなみに駐車料金は、高いです。ボッタクリ価格なみ（笑）の
たしか１時間６００円だったような「ヒルズの駐車場」
土日は、３０分３００円以上だったような
車で行かなくやはり公共交通機関や都バスが一番ですが
直通は、道路渋滞にハマリそうかなＧＷは......
ちなみにテレ朝は、秋にならないと引越ししません。
あとメインの展望は、５４階建てで展望するには１５００円取られるので
とにかくお金がある人向けの施設です。
仕事で３０−４０階からの展望を毎日見ていましたが２．３日で飽きました。
私もこのヒルズ関係の工事で半年間通っていましたが、
六本木駅から８分ほどかかるし、麻布十番からも結構かかりました。
まあ六本木駅も営団地下鉄の日比谷線は、新しい出口を作ったので
便利になると思いますが、大江戸線は、まだ不便すぎますしね
「２駅とも深すぎる駅です」
渋谷駅からは、やはり方向幕に「六本木ヒルズ」と入っていたほうが
利用者も乗ると思いますしね.....
ただしＧＷは、観光スポットで混雑必死だと思います。
ちなみに駐車料金は、高いです。ボッタクリ価格なみ（笑）の
たしか１時間６００円だったような「ヒルズの駐車場」
土日は、３０分３００円以上だったような
車で行かなくやはり公共交通機関や都バスが一番ですが
直通は、道路渋滞にハマリそうかなＧＷは......
ちなみにテレ朝は、秋にならないと引越ししません。
あとメインの展望は、５４階建てで展望するには１５００円取られるので
とにかくお金がある人向けの施設です。
仕事で３０−４０階からの展望を毎日見ていましたが２．３日で飽きました。
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雷鳥 - 03/4/22(火) 18:22 - |
結局急行はどこも廃止になったのかな？
バスの急行で成功したのはビックサイト〜東京駅ぐらいかな？
バスの急行で成功したのはビックサイト〜東京駅ぐらいかな？
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月夜野はねお
- 03/4/22(火) 19:04 -
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結局、「急行」系統は
[急行05]（錦糸町駅〜東京テレポート駅）が残ったのみですね。
これも、路線の大部分が各停だったりしますが、
路線としては悪くない系統だと思います。
実質急行系統として、
[FL01]や[直行01]が存続しており、
直行は在来系統とダブる感覚が強いものの、
両系統とも健闘しているようです。
既存路線と同じところを通過しながら走っても、
鉄道のような所要時間短縮の効果が見込めないため、
通過することによる不便さの方が
目立ってしまう場合もあるかと思います。
一般系統が通らない短絡ルートをたどるとか、
急行なら乗換えなしで行けるとか、
そういった魅力が必要なのかもしれません。
急行もどきとして、こんなのも挙げておきます。
[品98丙]品川駅東口〜大田市場
[橋63]大久保駅〜統計局
そして、臨時系統ですね。
[競艇バス]西葛西・平井〜江戸川競艇場ほか
[国展系統]東京駅・浜松町駅〜東京ビッグサイトほか
[晴海系統]東京駅・豊洲駅〜晴海会場ほか
[急行05]（錦糸町駅〜東京テレポート駅）が残ったのみですね。
これも、路線の大部分が各停だったりしますが、
路線としては悪くない系統だと思います。
実質急行系統として、
[FL01]や[直行01]が存続しており、
直行は在来系統とダブる感覚が強いものの、
両系統とも健闘しているようです。
既存路線と同じところを通過しながら走っても、
鉄道のような所要時間短縮の効果が見込めないため、
通過することによる不便さの方が
目立ってしまう場合もあるかと思います。
一般系統が通らない短絡ルートをたどるとか、
急行なら乗換えなしで行けるとか、
そういった魅力が必要なのかもしれません。
急行もどきとして、こんなのも挙げておきます。
[品98丙]品川駅東口〜大田市場
[橋63]大久保駅〜統計局
そして、臨時系統ですね。
[競艇バス]西葛西・平井〜江戸川競艇場ほか
[国展系統]東京駅・浜松町駅〜東京ビッグサイトほか
[晴海系統]東京駅・豊洲駅〜晴海会場ほか
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ま - 03/4/22(火) 20:18 - |
都内の繁華街などの駐車場でしたらそんなものですよ。池袋新宿渋谷でもそんな感じです。
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mita - 03/4/23(水) 0:10 - |
>通過することによる不便さの方が
>目立ってしまう場合もあるかと思います。
うーん、結局その通りですね。
急行01にしても、西麻布や溜池を通過するのは
利用客も多いので正直苦しいものがありました。
特に溜池などでは渋谷方向の急行バスが渋滞に合流して、
溜池バス停で待つ10人程度のお客さんを目の前に
扉を閉めたまま止まっているなんてこともしばしばでした。
それでうまく行って六本木前後で１台抜かせるくらいですからね｡｡｡
一方今回の都01折返系統は、
地下鉄などでも頻繁にポスターを見かけるくらい
宣伝にも力を入れているようです。
都バスの一新規開業路線でこれだけ大きな宣伝をするあたり、
さすが都バスのエース路線だけのことはあるといったところでしょうか。
渋谷というターミナルとあれだけ大きなヒルズの街との
アクセスの主役にも成り得ますからね。
大きく成長して欲しいものです。
>目立ってしまう場合もあるかと思います。
うーん、結局その通りですね。
急行01にしても、西麻布や溜池を通過するのは
利用客も多いので正直苦しいものがありました。
特に溜池などでは渋谷方向の急行バスが渋滞に合流して、
溜池バス停で待つ10人程度のお客さんを目の前に
扉を閉めたまま止まっているなんてこともしばしばでした。
それでうまく行って六本木前後で１台抜かせるくらいですからね｡｡｡
一方今回の都01折返系統は、
地下鉄などでも頻繁にポスターを見かけるくらい
宣伝にも力を入れているようです。
都バスの一新規開業路線でこれだけ大きな宣伝をするあたり、
さすが都バスのエース路線だけのことはあるといったところでしょうか。
渋谷というターミナルとあれだけ大きなヒルズの街との
アクセスの主役にも成り得ますからね。
大きく成長して欲しいものです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461)
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３京新聞 - 03/4/23(水) 2:35 - |
話題からそれますがちょっと一言
平日は１０分で１００円。土日は１５分で２００円です。土日に関してはちょっと
高いと思います。なお、近くに麻布十番公共駐車場があるので、土日はこちらを
使った方がいいのかなと思います。曜日に関係なく日中は３０分３００円です。
平日は１０分で１００円。土日は１５分で２００円です。土日に関してはちょっと
高いと思います。なお、近くに麻布十番公共駐車場があるので、土日はこちらを
使った方がいいのかなと思います。曜日に関係なく日中は３０分３００円です。
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エコツムリ - 03/4/23(水) 21:06 - |
たしかに１５分２００円で１時間は、８００円は高すぎますね
まあ店もどうせお金持ち向けのショップなので、
そのぐらいは構わない人が多いと思いますが、
当方は、１時間８００円の駐車料金なんて止めたくありません。
都営１日乗車券７００円よりも高いとは、物価高の東京を象徴しているような
ちなみに仕事していたときは、麻布十番の公共駐車場に入れていました。
こちらは、乗用車の車高１．７メートル以下であれば１日止めて
２１００円でした。２１００円以上になってもこの値段でした。
（立体なので１．７メートル以上だと普通の値段）
一応情報として書き込みしておきます。
やはり六本木ヒルズは、公共交通機関が一番便利だと思います。
まあ店もどうせお金持ち向けのショップなので、
そのぐらいは構わない人が多いと思いますが、
当方は、１時間８００円の駐車料金なんて止めたくありません。
都営１日乗車券７００円よりも高いとは、物価高の東京を象徴しているような
ちなみに仕事していたときは、麻布十番の公共駐車場に入れていました。
こちらは、乗用車の車高１．７メートル以下であれば１日止めて
２１００円でした。２１００円以上になってもこの値段でした。
（立体なので１．７メートル以上だと普通の値段）
一応情報として書き込みしておきます。
やはり六本木ヒルズは、公共交通機関が一番便利だと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461)
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エコツムリ - 03/4/23(水) 21:10 - |
ある程度六本木ヒルズの通勤客が出てくるようであれば
「事務所棟もあるので」
渋谷−六本木ヒルズまでの朝夕の限定急行便など出来てもいいと思いますね
実際ＪＲから六本木だと、山手線だと乗りかえで不便な新宿や浜松町からの大江戸線よりは、渋谷から都バスの方が便利だと思います。
まして六本木と麻布十番の駅から地上に出ることを考えると.....
こう考えるとビジネスチャンスだと思うのですが...
様子を見て利用者が多いようであれば、急行便の運転を期待したいですね
「事務所棟もあるので」
渋谷−六本木ヒルズまでの朝夕の限定急行便など出来てもいいと思いますね
実際ＪＲから六本木だと、山手線だと乗りかえで不便な新宿や浜松町からの大江戸線よりは、渋谷から都バスの方が便利だと思います。
まして六本木と麻布十番の駅から地上に出ることを考えると.....
こう考えるとビジネスチャンスだと思うのですが...
様子を見て利用者が多いようであれば、急行便の運転を期待したいですね
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バンビ - 03/4/23(水) 21:41 - |
六本木ヒルズ付近の新設道路は、車道は解放されていますが歩道は
２５日まで閉鎖されています。ガードマンがイッパイ立っています。
２５日まで閉鎖されています。ガードマンがイッパイ立っています。
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mai-kawabus - 03/4/25(金) 23:29 - |
こんばんは、mai-kawabusです。
いよいよ六本木ヒルズがOPENしました。
バスのほうですが、思いっきり力入れてますね。
学03乗り場と渋71乗り場の付近では、女性職員の方(事務の方でしょうか)が、
時刻表入りのパンフレットを配って、宣伝していましたし、
乗り場にも、スーツを着た職員の方(広報の方でしょうか?)が案内していました。
さらに上屋には「六本木ヒルズまで、直行15分」の案内があり、
しかも、バスの方向幕は緑色でした。
バスのほうですが、渋谷駅で見ていたところ、かなり乗っていましたが、
次の新橋行きを待っている人も結構いました、
やはり六本木やアークヒルズ(ややこしいですね)へ行く人が多いようです。
先ほども書きましたとおり、方向幕が緑色となっているのは、
六本木ヒルズと赤坂アークヒルズを間違えないためでしょうか。
なお、反対側の渋谷行きは他の都01と同じく水色です。
幕は切り継ぎで、国展02の下に
都01折返 渋谷駅→南青山七丁目→西麻布→六本木ヒルズ(都04の色)
都01折返 六本木ヒルズ→六本木けやき坂→六本木六丁目→西麻布→
南青山七丁目→渋谷駅(都01の色)
の順で入っています。
このため、出庫便や新橋からの折り返しの便はかなり幕をまわします。
なお、そのとき確認しましたが、
急行01、渋谷駅→六本木六丁目、西麻布→渋谷駅の幕は残っていました。
また、その影で目黒からの都06車が学03と渋88に使われていました。
それでは失礼します。
いよいよ六本木ヒルズがOPENしました。
バスのほうですが、思いっきり力入れてますね。
学03乗り場と渋71乗り場の付近では、女性職員の方(事務の方でしょうか)が、
時刻表入りのパンフレットを配って、宣伝していましたし、
乗り場にも、スーツを着た職員の方(広報の方でしょうか?)が案内していました。
さらに上屋には「六本木ヒルズまで、直行15分」の案内があり、
しかも、バスの方向幕は緑色でした。
バスのほうですが、渋谷駅で見ていたところ、かなり乗っていましたが、
次の新橋行きを待っている人も結構いました、
やはり六本木やアークヒルズ(ややこしいですね)へ行く人が多いようです。
先ほども書きましたとおり、方向幕が緑色となっているのは、
六本木ヒルズと赤坂アークヒルズを間違えないためでしょうか。
なお、反対側の渋谷行きは他の都01と同じく水色です。
幕は切り継ぎで、国展02の下に
都01折返 渋谷駅→南青山七丁目→西麻布→六本木ヒルズ(都04の色)
都01折返 六本木ヒルズ→六本木けやき坂→六本木六丁目→西麻布→
南青山七丁目→渋谷駅(都01の色)
の順で入っています。
このため、出庫便や新橋からの折り返しの便はかなり幕をまわします。
なお、そのとき確認しましたが、
急行01、渋谷駅→六本木六丁目、西麻布→渋谷駅の幕は残っていました。
また、その影で目黒からの都06車が学03と渋88に使われていました。
それでは失礼します。
40 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)
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月夜野はねお
- 03/4/26(土) 0:06 -
|
当サイトの都営バスページのトップを
都01折返の写真で飾ってみました。
曇っていたため発色が悪いのですが、
緑と青の様子が判ると思います。
幕番は、
47 渋谷駅→六本木ヒルズ
48 六本木ヒルズ→渋谷駅
となっておりました。
都01折返の写真で飾ってみました。
曇っていたため発色が悪いのですが、
緑と青の様子が判ると思います。
幕番は、
47 渋谷駅→六本木ヒルズ
48 六本木ヒルズ→渋谷駅
となっておりました。
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ＮＯＢＯ
- 03/4/26(土) 20:59 -
|
本日(4/26)、私も早速乗ってきました。
渋谷駅11:40発、[都01折返]六本木ヒルズ行き(B-K521)は、緑色の方向幕が実に
新鮮でした。
「新橋行きは？」と尋ねるお婆さんに、乗務員氏は「この後になります。」と
応対していました。
渋谷駅発車時点では少しの立ち客が出る程度でしたが、西麻布から先の乗客も
20人程ありました。
六本木六丁目交差点から新設された道路を通ってヒルズ構内に入り、構内を巡回
して終点六本木ヒルズに到着、渋谷駅から約11分でした。
尚、「六本木けやき坂へお出での方はそのまま御乗車下さい。」と放送がありま
した。
一方、六本木ヒルズ12:26発、渋谷駅行き(B-H155)の乗客は5人でしたが、次の
六本木けやき坂から10人程の乗客がありました。
車内では「バスもあって便利ね。」という声が聴かれました。
左折して環状3号線を少し走り、六本木通りへ抜け、本線と合流しました。
渋谷駅までは約20分を要しました。
六本木ヒルズ内に六本木駅、麻布十番方面への案内板は充分にありましたが、
バスの案内が少ないことが気になりました。
渋谷駅11:40発、[都01折返]六本木ヒルズ行き(B-K521)は、緑色の方向幕が実に
新鮮でした。
「新橋行きは？」と尋ねるお婆さんに、乗務員氏は「この後になります。」と
応対していました。
渋谷駅発車時点では少しの立ち客が出る程度でしたが、西麻布から先の乗客も
20人程ありました。
六本木六丁目交差点から新設された道路を通ってヒルズ構内に入り、構内を巡回
して終点六本木ヒルズに到着、渋谷駅から約11分でした。
尚、「六本木けやき坂へお出での方はそのまま御乗車下さい。」と放送がありま
した。
一方、六本木ヒルズ12:26発、渋谷駅行き(B-H155)の乗客は5人でしたが、次の
六本木けやき坂から10人程の乗客がありました。
車内では「バスもあって便利ね。」という声が聴かれました。
左折して環状3号線を少し走り、六本木通りへ抜け、本線と合流しました。
渋谷駅までは約20分を要しました。
六本木ヒルズ内に六本木駅、麻布十番方面への案内板は充分にありましたが、
バスの案内が少ないことが気になりました。
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海０１海上公園 - 03/4/26(土) 22:51 - |
私も本日六本木ヒルズに行きました。
私は午後に行ったのてすが新橋・ヒルズ行きともに立ち客が多く大盛況でした。
本数も大江戸線改変前の本数にやや戻り都０１系統に活気がよみがえりました。
西麻布を出て右折レーンに入り交差点を右折するまで時間を要しました。
六本木ヒルズのバス停はオフィスタワーの車寄せにありまして、
少し分かりにくい場所にあります。
なお渋谷方面も新橋からもヒルズからも立ち客が多く出るくらいの大盛況でした。
ただ都０１折返系統の本数が土曜・休日が少ないのが気になります。
あそこはショッピングやグルメが多く平日とは逆に多くの人がきます、もう少し増便をしてほしいところです。
私は午後に行ったのてすが新橋・ヒルズ行きともに立ち客が多く大盛況でした。
本数も大江戸線改変前の本数にやや戻り都０１系統に活気がよみがえりました。
西麻布を出て右折レーンに入り交差点を右折するまで時間を要しました。
六本木ヒルズのバス停はオフィスタワーの車寄せにありまして、
少し分かりにくい場所にあります。
なお渋谷方面も新橋からもヒルズからも立ち客が多く出るくらいの大盛況でした。
ただ都０１折返系統の本数が土曜・休日が少ないのが気になります。
あそこはショッピングやグルメが多く平日とは逆に多くの人がきます、もう少し増便をしてほしいところです。
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イチョウ - 03/4/27(日) 21:48 - |
今回も交通局は広告（パンフレット）を作って力をいれていることがわかります。
私はまだ行っていませんが昨日、みんくるガイドをもらいに渋谷車庫に行くときに渋谷駅に行った時に都０１ののりばにはかなり長い列ができていました。これも六本木ヒルズの影響かなと思いました。時刻についてですが私も都０１折返の土、休日の本数が少ないのがひっかかります。ショッピング、グルメと楽しめそうな施設なのですからね。それに六本木けやき坂付近にも新しいお店が並んでいますし。
すでに３０万人が訪れたといいますがその中の何人が都バスを利用したのかが気になります。それと江東区にある現代美術館の近くを走る東２０には現代美術館のラッピングバスがありますよね。あのように都０１、都０１折返にも六本木ヒルズのラッピングをしたらよい宣伝効果になり、バスで行けるのか。ということにもなると思います。個人的には六本木ヒルズのＣＭに出てくるあの全身白色のあのキャラ達と六本木ヒルズの建物の写真が書いてあるラッピングがいいなあ。
私はまだ行っていませんが昨日、みんくるガイドをもらいに渋谷車庫に行くときに渋谷駅に行った時に都０１ののりばにはかなり長い列ができていました。これも六本木ヒルズの影響かなと思いました。時刻についてですが私も都０１折返の土、休日の本数が少ないのがひっかかります。ショッピング、グルメと楽しめそうな施設なのですからね。それに六本木けやき坂付近にも新しいお店が並んでいますし。
すでに３０万人が訪れたといいますがその中の何人が都バスを利用したのかが気になります。それと江東区にある現代美術館の近くを走る東２０には現代美術館のラッピングバスがありますよね。あのように都０１、都０１折返にも六本木ヒルズのラッピングをしたらよい宣伝効果になり、バスで行けるのか。ということにもなると思います。個人的には六本木ヒルズのＣＭに出てくるあの全身白色のあのキャラ達と六本木ヒルズの建物の写真が書いてあるラッピングがいいなあ。
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狛江市役所前
- 03/4/27(日) 22:52 -
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▼イチョウさん：
＞それと江東区にある現代美術館の近くを走る東２０には現代美術館のラッピングバスがありますよね。あのように都０１、都０１折返にも六本木ヒルズのラッピングをしたらよい宣伝効果になり、バスで行けるのか。ということにもなると思います。個人的には六本木ヒルズのＣＭに出てくるあの全身白色のあのキャラ達と六本木ヒルズの建物の写真が書いてあるラッピングがいいなあ。
こんばんは。
BーK５２８が「ヴァ−ジンシネマ六本木ヒルズ」のラッピングになっています。
ちなみに左側面が「CUBE2」（ヒルズ内で上映中の映画）、右側面と後面が「ヴァ−ジンシネマ」のラッピングです。
＞それと江東区にある現代美術館の近くを走る東２０には現代美術館のラッピングバスがありますよね。あのように都０１、都０１折返にも六本木ヒルズのラッピングをしたらよい宣伝効果になり、バスで行けるのか。ということにもなると思います。個人的には六本木ヒルズのＣＭに出てくるあの全身白色のあのキャラ達と六本木ヒルズの建物の写真が書いてあるラッピングがいいなあ。
こんばんは。
BーK５２８が「ヴァ−ジンシネマ六本木ヒルズ」のラッピングになっています。
ちなみに左側面が「CUBE2」（ヒルズ内で上映中の映画）、右側面と後面が「ヴァ−ジンシネマ」のラッピングです。
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イチョウ - 03/4/29(火) 21:27 - |
なるほど、六本木ヒルズのラッピングバスがありましたね。情報有難うございます。
でも、やっぱ六本木ヒルズのＣＭにでてくるキャラ達のラッピングバスも見たいです。
でも、やっぱ六本木ヒルズのＣＭにでてくるキャラ達のラッピングバスも見たいです。
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あかみ - 03/5/2(金) 22:23 - |
急行01系統は一度だけ乗りましたが、停車停留所がないので本来陸橋なり高速の下(バイパスルート)なり通過できるはずの区間でさえ、律儀に通常路線が通るべき道をひたすら走っている状況でした。
渋谷〜六本木急行バスを運行するなら、今度こそ陸橋や高速下のルートなり活用してさらなる高速化を図っていただきたいところです。
たとえば外苑通りとの交差点である西麻布交差点は側道を通るとたいていいつでも混雑に悩まされることになりますが、陸橋側が派手に混雑していた記憶はほとんどないです。渋谷方面からなら手前にかなり長いバイパスルートもあるので、朝夕ならば確実に１台抜かせると思います。
＃個人的には旧テレ朝通りを利用して渋谷〜六本木ヒルズ〜広尾〜渋谷の循環系統を希望。
渋谷〜六本木急行バスを運行するなら、今度こそ陸橋や高速下のルートなり活用してさらなる高速化を図っていただきたいところです。
たとえば外苑通りとの交差点である西麻布交差点は側道を通るとたいていいつでも混雑に悩まされることになりますが、陸橋側が派手に混雑していた記憶はほとんどないです。渋谷方面からなら手前にかなり長いバイパスルートもあるので、朝夕ならば確実に１台抜かせると思います。
＃個人的には旧テレ朝通りを利用して渋谷〜六本木ヒルズ〜広尾〜渋谷の循環系統を希望。
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東21 - 03/5/2(金) 23:00 - |
ずばり「六本木ヒルズ」のラッピング登場！
ただものすごく地味なデザインです。
それもＢ−Ｙ７８４とほぼ「都01」には入ることはない日野HIMR車です。
ただものすごく地味なデザインです。
それもＢ−Ｙ７８４とほぼ「都01」には入ることはない日野HIMR車です。
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イチョウ - 03/5/4(日) 8:14 - |
私も昨日、やっと乗りました。乗ったのは渋谷駅前発８時１３分発（始発）です。渋谷駅から乗った乗客は私を除くと１０人乗りました。そして発車、まず青山学院中等部で１人下車、つづいて南青山七丁目で２人下車。そして終点六本木ヒルズには２分ほど遅れて到着。残りの７人の乗客が降りて行きました。そこでさっそく写真を撮ろうとしたらすぐに発車してしまいましたので次発（９時０１分）のバスに乗り、新橋へ向かいため六本木六丁目で乗り換えました。気づいた事はいままで新設された六本木ヒルズと六本木けやき坂はバスロケかとおもっていたら普通の行灯式のポールの変化形？みたいなバスロケ設備のない新しいポールだったことと六本木ヒルズのバス停が白６１の椿山荘みたく外の玄関前にあるのかと思っていたらビックサイトみたく建物の中にあり、予想とは全然違いました。
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こみゅー - 03/5/5(月) 3:33 - |
僕は初日の夜にしか乗っていないのでＧＷ期間中の乗り具合は見ていませんが、
いくら本系統（都０１）の停留所が付近にあるとはいえ、休日や夜間の本数が
想像以上に少ないのは疑問です。
特に２０時台〜２１時台にかけて４０分以上も空いていることが多く、
この間に「もう１本」の増発を切実に感じています。
時間帯が悪かったこともありますが、六本木ヒルズＢＳやけやき坂ＢＳで
「いつまで経っても来ない」と待ちぼうけ、泣きを見ました。
（参考：六本木ヒルズの時刻表）
http://202.32.5.171/cgi-bin/pctimetable.cgi?act=timel&bsn=13992480&lcd=TE090101&hcd=1
遅い食入や給油、入出庫がこの時間帯に集中するために車のやりくりが
つかなくて、やむを得ずこうなったのかもしれませんが、六本木は夜も
平休問わず賑わっているので、夏のダイヤ改定時にでも増強をお願いしたい
です。
ところで都０１折返の方向幕はどの時点で切り替えていますでしょうか？
六本木ヒルズに入るギリギリであの緑の幕を捉えることは可能でしょうか。
いくら本系統（都０１）の停留所が付近にあるとはいえ、休日や夜間の本数が
想像以上に少ないのは疑問です。
特に２０時台〜２１時台にかけて４０分以上も空いていることが多く、
この間に「もう１本」の増発を切実に感じています。
時間帯が悪かったこともありますが、六本木ヒルズＢＳやけやき坂ＢＳで
「いつまで経っても来ない」と待ちぼうけ、泣きを見ました。
（参考：六本木ヒルズの時刻表）
http://202.32.5.171/cgi-bin/pctimetable.cgi?act=timel&bsn=13992480&lcd=TE090101&hcd=1
遅い食入や給油、入出庫がこの時間帯に集中するために車のやりくりが
つかなくて、やむを得ずこうなったのかもしれませんが、六本木は夜も
平休問わず賑わっているので、夏のダイヤ改定時にでも増強をお願いしたい
です。
ところで都０１折返の方向幕はどの時点で切り替えていますでしょうか？
六本木ヒルズに入るギリギリであの緑の幕を捉えることは可能でしょうか。
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月夜野はねお
- 03/5/5(月) 3:42 -
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>ところで都０１折返の方向幕はどの時点で切り替えていますでしょうか？
>六本木ヒルズに入るギリギリであの緑の幕を捉えることは可能でしょうか。
西麻布を発車し、次の六本木ヒルズの放送が流れるのと同時に、
自動的に渋谷駅行の幕に変わります。
見る限り、ほとんど全てのバスが西麻布発車直後、
右折レーンまで車線を横断する間に幕が変わり、
西麻布交差点を通過する時には渋谷行になってますので、
ヒルズに入るギリギリで緑幕を見ることは、ほぼ不可能でしょう。
>六本木ヒルズに入るギリギリであの緑の幕を捉えることは可能でしょうか。
西麻布を発車し、次の六本木ヒルズの放送が流れるのと同時に、
自動的に渋谷駅行の幕に変わります。
見る限り、ほとんど全てのバスが西麻布発車直後、
右折レーンまで車線を横断する間に幕が変わり、
西麻布交差点を通過する時には渋谷行になってますので、
ヒルズに入るギリギリで緑幕を見ることは、ほぼ不可能でしょう。
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海０１海上公園 - 03/5/5(月) 10:24 - |
▼こみゅーさん
現在ＧＷ期間中の都０１折返（渋谷駅−六本木ヒルズ）系統は現行ダイヤでは乗せ切れないらしく状況に応じて臨時に増便しています。
ただ問題点としては六本木六丁目交差点でヒルズ方面に行く右折レーンが混雑しヒルズ行きが先に発車しても混雑でなかなか曲がれず、
本線の新橋行きに抜かれるのもしばしばあります。
仮にヒルズ発着系統を増便するのにしてもＧＷあけに客数がどうなるのかですね私はいますぐ増便するよりかしばらく様子見て検討してから必要に応じて臨時便を運行したり見直すべきだと思います。
あと交通局に路線の意見・要望等があればここに書くよりか営業所か本局自動車部計画課に連絡するべきではないのでしょうか？
こちらで感じたままを書くのは分かりますがバスのファンサイトですので意見・要望等をお願いするのであれば利用者として直接連絡して言えばいいのではないのでしょうか、
ここに書いても変化はないと思いますが。
現在ＧＷ期間中の都０１折返（渋谷駅−六本木ヒルズ）系統は現行ダイヤでは乗せ切れないらしく状況に応じて臨時に増便しています。
ただ問題点としては六本木六丁目交差点でヒルズ方面に行く右折レーンが混雑しヒルズ行きが先に発車しても混雑でなかなか曲がれず、
本線の新橋行きに抜かれるのもしばしばあります。
仮にヒルズ発着系統を増便するのにしてもＧＷあけに客数がどうなるのかですね私はいますぐ増便するよりかしばらく様子見て検討してから必要に応じて臨時便を運行したり見直すべきだと思います。
あと交通局に路線の意見・要望等があればここに書くよりか営業所か本局自動車部計画課に連絡するべきではないのでしょうか？
こちらで感じたままを書くのは分かりますがバスのファンサイトですので意見・要望等をお願いするのであれば利用者として直接連絡して言えばいいのではないのでしょうか、
ここに書いても変化はないと思いますが。
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イチョウ - 03/5/5(月) 21:33 - |
ＧＷの４日に六本木ヒルズ行きに再度乗りましたが渋谷からすでに立ち客が大勢出て大変でした。しかもそのほとんどの人がヒルズまで行っており（途中で降りた客は合計で４，５人ぐらいでした）「宣伝効果かな？」と思いました。臨時便出てましたね〜。その後、ヒルズの展望台に行ってきました。並びましたが結構待ち時間が少なく、眺めも満足に見れたので良かった。
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PLせつな
- 03/5/13(火) 1:02 -
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こんにちは。
その後も、個人的に目撃したときのことも考えると、なかなか好評の
ようですね。現状では、土曜休日の増便や、夜間帯の拡充が望まれる
ところかと思います。
あとは、ひそかに思っていたこと(でも2chに同じことが書かれていた)が
あるのですが、反96を赤羽橋発着ではなく、麻布十番から環3経由で
六本木ヒルズ発着にできないものでしょうかね。
少なくとも赤羽橋駅発着よりは意義があると思いますし、大江戸線との
結節も麻布十番ひとつで十分かと思います。赤羽橋方面への病院の足は
反94に負ってもらう、ということで……。
その後も、個人的に目撃したときのことも考えると、なかなか好評の
ようですね。現状では、土曜休日の増便や、夜間帯の拡充が望まれる
ところかと思います。
あとは、ひそかに思っていたこと(でも2chに同じことが書かれていた)が
あるのですが、反96を赤羽橋発着ではなく、麻布十番から環3経由で
六本木ヒルズ発着にできないものでしょうかね。
少なくとも赤羽橋駅発着よりは意義があると思いますし、大江戸線との
結節も麻布十番ひとつで十分かと思います。赤羽橋方面への病院の足は
反94に負ってもらう、ということで……。
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