情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
 |
 |
【2043】ＬＥＤ 運ちゃん 02/8/6(火) 19:16 |
|
 |
【2046】Re:ＬＥＤ イチョウ 02/8/6(火) 21:26 |
|
|
【2047】Re:ＬＥＤ 亀２４乙 02/8/6(火) 22:09 |
|
 |
【2048】Re:ＬＥＤ 四方津宗太郎 02/8/6(火) 23:25 |
|
|
【2061】Re:ＬＥＤ H-H001 02/8/9(金) 0:52 |
|
|
【2211】Re:ＬＥＤ [草63]荒幡光蔵 02/9/7(土) 14:18 |
|
|
【2212】Re:ＬＥＤ Trumpeter-A 02/9/7(土) 18:41 |
|
運ちゃん - 02/8/6(火) 19:16 - |
先日、王４０に乗車し王子駅付近を走行中、ふと並走する都電に目をやりました。
するとびっくり、行き先表示がＬＥＤに改造されていました。
しかしバスのものとは違って、明るさも暗いし文字も細く、昼間はかなり見ずらいです。と言うか見えません。なんともお粗末な出来でした。
車両は７０００型。確か昭和３０年代に製造された車両だと思います。
ツーマンからワンマンへ、非冷房から冷房へ、方向幕からＬＥＤへ改造。いったいいつまでこの車両を使うつもりなのでしょうか？
バスネタからずれてしまって申し訳ありません。
するとびっくり、行き先表示がＬＥＤに改造されていました。
しかしバスのものとは違って、明るさも暗いし文字も細く、昼間はかなり見ずらいです。と言うか見えません。なんともお粗末な出来でした。
車両は７０００型。確か昭和３０年代に製造された車両だと思います。
ツーマンからワンマンへ、非冷房から冷房へ、方向幕からＬＥＤへ改造。いったいいつまでこの車両を使うつもりなのでしょうか？
バスネタからずれてしまって申し訳ありません。
31 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98)
|
イチョウ - 02/8/6(火) 21:26 - |
運ちゃんさん、初めまして、イチョウです。
都電もＬＥＤ化ですか・・・驚きですね、見てみたいです。
所で交通局はバスは新車が毎年でているのに都電の新車はＶＶＶＦインバーター制御を
採用した８５００型が一番新しい車両ですよね。そろそろ都電にもノンステップ車を
作ってほしいです。
都電もＬＥＤ化ですか・・・驚きですね、見てみたいです。
所で交通局はバスは新車が毎年でているのに都電の新車はＶＶＶＦインバーター制御を
採用した８５００型が一番新しい車両ですよね。そろそろ都電にもノンステップ車を
作ってほしいです。
25 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)
|
亀２４乙 - 02/8/6(火) 22:09 - |
運ちゃんさん・イチョウさん、こんばんは重箱の隅をつつくようで申し訳無いのでが、都電７０００系はたしかに昭和３０年代に製造された車ですが、昭和５３年
（だったかな）車体を新造してワンマン用に改造しました、今度はＬＥＤ改造ですか
よく改造する車ですね
都電も８５００系以降新形式が出ていませんがそろそろ新形式が出て欲しいですね
一説によると８５００系は建造費が高いそうですがステップの嵩上げが終わっている
荒川線は他の市電と比べるとノンステ車などの必要が無く、遥に安く建造できると思います（ヨーロッパ式の車は建造費が高いそうです）車よりハード面をどうにかして欲しいです、都バスとか都営地下鉄との乗り継ぎ割引をやるべきと思っています（大阪市みたいに）都バス都関係の無い話でゴメンナサイ
（だったかな）車体を新造してワンマン用に改造しました、今度はＬＥＤ改造ですか
よく改造する車ですね
都電も８５００系以降新形式が出ていませんがそろそろ新形式が出て欲しいですね
一説によると８５００系は建造費が高いそうですがステップの嵩上げが終わっている
荒川線は他の市電と比べるとノンステ車などの必要が無く、遥に安く建造できると思います（ヨーロッパ式の車は建造費が高いそうです）車よりハード面をどうにかして欲しいです、都バスとか都営地下鉄との乗り継ぎ割引をやるべきと思っています（大阪市みたいに）都バス都関係の無い話でゴメンナサイ
30 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)
|
四方津宗太郎 - 02/8/6(火) 23:25 - |
都電７０００形ですけど、
車内の化粧版やブザーボタンが更新された車両に乗り合わせたことも数回あります。
８５００形より乗務員にとっては運転しやすく、
乗客にとっては乗りやすいなんていう話も。
まだまだ７０００形には頑張ってもらうようですね。
車内の化粧版やブザーボタンが更新された車両に乗り合わせたことも数回あります。
８５００形より乗務員にとっては運転しやすく、
乗客にとっては乗りやすいなんていう話も。
まだまだ７０００形には頑張ってもらうようですね。
35 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)
|
H-H001 - 02/8/9(金) 0:52 - |
この車両、たまたま夜大塚駅前を通り過ぎて行くのを確認しました。
暗くてよく見えなかったのですが、7005か7006? でした。
暗くてよく見えなかったのですが、7005か7006? でした。
41 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)
|
[草63]荒幡光蔵
 
- 02/9/7(土) 14:18 -
|
▼四方津宗太郎さん,みなさん，こん＊＊は．
時機を逸した感がありますが，昨日ようやくLEDに改造された7005に乗りました．
四方津宗太郎さんが書かれていた，ブザーボタンの更新が行われていました（化粧板はちょと判別できなかったです(^_^ゞ）．あと，次停留所の表示器も従来のプラズマディスプレイのようなモノから，LEDのモノに交換されていました．
あれだけの手のかけようからすると確かにまだまだ頑張ってもらうような感じですね．
余談ですが，そのあと雨が結構降っていたので出先から社に帰るときに，西尾久１丁目から[東43]で東京駅まで行こうと乗ったら，週末だったせいか御茶ノ水駅まで約１時間．このまま東京まで行ったら昼休みが終わってしまいそうだったので，御茶ノ水で降りました（結局，昼飯もロクに食べられませんでした(^_^ゞ．楽をしてはいけませんね）．
時機を逸した感がありますが，昨日ようやくLEDに改造された7005に乗りました．
四方津宗太郎さんが書かれていた，ブザーボタンの更新が行われていました（化粧板はちょと判別できなかったです(^_^ゞ）．あと，次停留所の表示器も従来のプラズマディスプレイのようなモノから，LEDのモノに交換されていました．
あれだけの手のかけようからすると確かにまだまだ頑張ってもらうような感じですね．
余談ですが，そのあと雨が結構降っていたので出先から社に帰るときに，西尾久１丁目から[東43]で東京駅まで行こうと乗ったら，週末だったせいか御茶ノ水駅まで約１時間．このまま東京まで行ったら昼休みが終わってしまいそうだったので，御茶ノ水で降りました（結局，昼飯もロクに食べられませんでした(^_^ゞ．楽をしてはいけませんね）．
37 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)
|
Trumpeter-A
- 02/9/7(土) 18:41 -
|
どういう訳か、LED化された7000型は7022にしか出会いません。
昨日はその7022に乗車しました。
昨日はその7022に乗車しました。
38 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.1) Gecko/20020823 Netsc...
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.0.1) Gecko/20020823 Netsc...
