情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【19073】梅７０系統 路線短縮 舞鶴 15/2/14(土) 21:49 |
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【19074】Re:梅７０系統 路線短縮 エコツムリ 15/2/14(土) 22:52 |
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【19076】Re:梅７０系統 路線短縮 本郷学園 15/2/15(日) 14:22 |
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【19081】Re:梅７０系統 路線短縮 よこりん 15/2/16(月) 8:16 |
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【19082】Re:梅７０系統 路線短縮 紅魔特快 15/2/16(月) 11:49 |
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【19092】Re:梅７０系統 路線短縮 PLせつな(管) 15/2/18(水) 21:22 |
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【19095】Re:梅７０系統 路線短縮 本郷学園 15/2/19(木) 16:18 |
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【19099】Re:梅７０系統 路線短縮 本郷学園 15/2/20(金) 16:58 |
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舞鶴 - 15/2/14(土) 21:49 - |
ご無沙汰です。
とうとうというか、ついにこの日がきました。
広報・西東京２月１５日号によりますと、梅７０系統の青梅車庫〜柳沢駅前間の
運行が、４月１日より青梅車庫〜花小金井駅北口に短縮されます。
この分だと今年の４月の改編もいろいろ動きがありそうですね。
とうとうというか、ついにこの日がきました。
広報・西東京２月１５日号によりますと、梅７０系統の青梅車庫〜柳沢駅前間の
運行が、４月１日より青梅車庫〜花小金井駅北口に短縮されます。
この分だと今年の４月の改編もいろいろ動きがありそうですね。
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エコツムリ - 15/2/14(土) 22:52 - |
▼舞鶴さん：
他のサイトにありました。
>ご無沙汰です。
>
>とうとうというか、ついにこの日がきました。
>広報・西東京２月１５日号によりますと、梅７０系統の青梅車庫〜柳沢駅前間の
>運行が、４月１日より青梅車庫〜花小金井駅北口に短縮されます。
>
>この分だと今年の４月の改編もいろいろ動きがありそうですね。
他のサイトにありました。
>ご無沙汰です。
>
>とうとうというか、ついにこの日がきました。
>広報・西東京２月１５日号によりますと、梅７０系統の青梅車庫〜柳沢駅前間の
>運行が、４月１日より青梅車庫〜花小金井駅北口に短縮されます。
>
>この分だと今年の４月の改編もいろいろ動きがありそうですね。
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 8_1_3 like Mac OS X) AppleWebKit/600.1.4 (KHTML, like Gecko) GSA/5.2.43972 Mobile/1...
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本郷学園 - 15/2/15(日) 14:22 - |
▼エコツムリさん、舞鶴さん：
>とうとうというか、ついにこの日がきました。
>広報・西東京２月１５日号によりますと、梅７０系統の青梅車庫〜柳沢駅前間の運行が、４月１日より青梅車庫〜花小金井駅北口に短縮されます。
とうとうこのときがやって来たというか、西東京市議会では路線の末端で大ターミナルへの接続もないため(田無駅でも田無駅入口は経由するものの駅前には入らない)に乗車効率も低く、負担金の拠出に疑問が何度も出ていたこともあるようで、ついに負担金拠出から撤退する決断になった模様です。以前は阿佐ヶ谷まで行っていたこの路線もさらに短くなるうえ、２３区内の都営バスとはさらに離れてしまいます。
短縮予定区間のうち小平合同庁舎前ー柳沢間は西武バスの吉６４(花小金井駅ー吉祥寺駅。滝山営業所が担当。これも田無駅前に入らない)との共通定期券の取り扱いを行なっている区間です。
都営バスでは梅７０のほか、２３区内の墨田区内を運行する墨３８についても動向が注目されるようです。
>とうとうというか、ついにこの日がきました。
>広報・西東京２月１５日号によりますと、梅７０系統の青梅車庫〜柳沢駅前間の運行が、４月１日より青梅車庫〜花小金井駅北口に短縮されます。
とうとうこのときがやって来たというか、西東京市議会では路線の末端で大ターミナルへの接続もないため(田無駅でも田無駅入口は経由するものの駅前には入らない)に乗車効率も低く、負担金の拠出に疑問が何度も出ていたこともあるようで、ついに負担金拠出から撤退する決断になった模様です。以前は阿佐ヶ谷まで行っていたこの路線もさらに短くなるうえ、２３区内の都営バスとはさらに離れてしまいます。
短縮予定区間のうち小平合同庁舎前ー柳沢間は西武バスの吉６４(花小金井駅ー吉祥寺駅。滝山営業所が担当。これも田無駅前に入らない)との共通定期券の取り扱いを行なっている区間です。
都営バスでは梅７０のほか、２３区内の墨田区内を運行する墨３８についても動向が注目されるようです。
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<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7567.JP
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よこりん - 15/2/16(月) 8:16 - |
駅前ロータリーの整備が完了した箱根ヶ崎駅での東西分割もやるかと思っていましたが
、それはないみたいですね。公立昭和病院組合に入っているのは武蔵村山市から東の自治体なので、青梅から花小金井まで通す意義が薄れているのではないでしょうか。
、それはないみたいですね。公立昭和病院組合に入っているのは武蔵村山市から東の自治体なので、青梅から花小金井まで通す意義が薄れているのではないでしょうか。
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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.4; ja-jp; SonyEricssonSO-03D Build/6.1.F.0.128) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gec...
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紅魔特快 - 15/2/16(月) 11:49 - |
▼よこりんさん：
>駅前ロータリーの整備が完了した箱根ヶ崎駅での東西分割もやるかと思っていましたが
>、それはないみたいですね。公立昭和病院組合に入っているのは武蔵村山市から東の自治体なので、青梅から花小金井まで通す意義が薄れているのではないでしょうか。
みなさまこんにちは。
あくまで想像の域を抜けませんが、現在青梅には3台ほどH代のHRがいるので、短縮や減便などで運用が減れば代替の新車なしでH代3台除籍なんてのも有り得なくはないのかなと考えたりします。
>駅前ロータリーの整備が完了した箱根ヶ崎駅での東西分割もやるかと思っていましたが
>、それはないみたいですね。公立昭和病院組合に入っているのは武蔵村山市から東の自治体なので、青梅から花小金井まで通す意義が薄れているのではないでしょうか。
みなさまこんにちは。
あくまで想像の域を抜けませんが、現在青梅には3台ほどH代のHRがいるので、短縮や減便などで運用が減れば代替の新車なしでH代3台除籍なんてのも有り得なくはないのかなと考えたりします。
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<Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 7_1_1 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.2 (KHTML, like Gecko) Version/7.0 Mobile/11...
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PLせつな(管)
- 15/2/18(水) 21:22 -
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▼紅魔特快さん：
>▼よこりんさん：
>>駅前ロータリーの整備が完了した箱根ヶ崎駅での東西分割もやるかと思っていましたが
>>、それはないみたいですね。公立昭和病院組合に入っているのは武蔵村山市から東の自治体なので、青梅から花小金井まで通す意義が薄れているのではないでしょうか。
>
通し需要は基本的にないですが、利用区間の重なりが多い(一番入れ替わるとしたら東大和市駅ですね)ので、一本の系統として運行しているのでしょう。[草63]なんかと同じ理屈かと。
短縮区間は田無駅入口の利用がそこそこあったはずですが、[吉64]に移るのか気がかりなところです。
ちなみに、短縮される区間は13分程度で、14往復なのでだいたい削減されるハンドル時間は6時間程度。これだと1輛減になる程度ですが、青梅市内はどうなるかが気になりますね。
>▼よこりんさん：
>>駅前ロータリーの整備が完了した箱根ヶ崎駅での東西分割もやるかと思っていましたが
>>、それはないみたいですね。公立昭和病院組合に入っているのは武蔵村山市から東の自治体なので、青梅から花小金井まで通す意義が薄れているのではないでしょうか。
>
通し需要は基本的にないですが、利用区間の重なりが多い(一番入れ替わるとしたら東大和市駅ですね)ので、一本の系統として運行しているのでしょう。[草63]なんかと同じ理屈かと。
短縮区間は田無駅入口の利用がそこそこあったはずですが、[吉64]に移るのか気がかりなところです。
ちなみに、短縮される区間は13分程度で、14往復なのでだいたい削減されるハンドル時間は6時間程度。これだと1輛減になる程度ですが、青梅市内はどうなるかが気になりますね。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:35.0) Gecko/20100101 Firefox/35.0
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本郷学園 - 15/2/19(木) 16:18 - |
>通し需要は基本的にないですが、利用区間の重なりが多い(一番入れ替わるとしたら東大和市駅ですね)ので、一本の系統として運行しているのでしょう。
梅７０は青梅市と西東京市を結ぶ長距離路線であるがゆえに全線を乗り通す利用客は少ないものの、田無・花小金井地区では昭和病院などへ通院する利用客、東大和市駅から青梅側では沿線住民が最寄りの鉄道駅へ向かうために利用するなど、短距離利用がいくつも繋がった結果、このような長距離路線となった、とウィキペディアにあります。東大和市から青梅にかけては並行する鉄道がなく、東大和市駅での折返し運用を増やしている傾向にあるとか。
青梅支所は中乗り前降り整理券方式を採用しており、これは梅７０と一部区間で並行する吉６４を管轄する西武バスの滝山営業所も同様ですが、同営業所では吉祥寺駅発着の他路線に合わせるためか吉６４のみ前乗り中降り申告制となっています(東伏見坂上から吉祥寺駅にかけては２３区運賃)。
梅７０は青梅市と西東京市を結ぶ長距離路線であるがゆえに全線を乗り通す利用客は少ないものの、田無・花小金井地区では昭和病院などへ通院する利用客、東大和市駅から青梅側では沿線住民が最寄りの鉄道駅へ向かうために利用するなど、短距離利用がいくつも繋がった結果、このような長距離路線となった、とウィキペディアにあります。東大和市から青梅にかけては並行する鉄道がなく、東大和市駅での折返し運用を増やしている傾向にあるとか。
青梅支所は中乗り前降り整理券方式を採用しており、これは梅７０と一部区間で並行する吉６４を管轄する西武バスの滝山営業所も同様ですが、同営業所では吉祥寺駅発着の他路線に合わせるためか吉６４のみ前乗り中降り申告制となっています(東伏見坂上から吉祥寺駅にかけては２３区運賃)。
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<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7567.JP
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本郷学園 - 15/2/20(金) 16:58 - |
>梅７０は青梅市と西東京市を結ぶ長距離路線であるがゆえに全線を乗り通す利用客は少ないものの、田無・花小金井地区では昭和病院などへ通院する利用客、東大和市駅から青梅側では沿線住民が最寄りの鉄道駅へ向かうために利用するなど、短距離利用がいくつも繋がった結果、このような長距離路線となった、とウィキペディアにあります。
よく考えてみましたが、梅７０を短縮した場合、田無など西東京市内と昭和病院を結ぶバス路線がなくなってしまいます。花小金井駅から昭和病院へは現在立川バス上水営業所が寺５１、寺５６を運行しています。
梅７０は田無から昭和病院などへ通院する利用客がいるとのことで、梅７０短縮後、利用客の要望によれば西武バスか立川バスが田無駅と昭和病院を結ぶ路線を設定、西武側は滝山営業所か西原車庫、立川側は上水営業所が運行するかのように考えられます。
よく考えてみましたが、梅７０を短縮した場合、田無など西東京市内と昭和病院を結ぶバス路線がなくなってしまいます。花小金井駅から昭和病院へは現在立川バス上水営業所が寺５１、寺５６を運行しています。
梅７０は田無から昭和病院などへ通院する利用客がいるとのことで、梅７０短縮後、利用客の要望によれば西武バスか立川バスが田無駅と昭和病院を結ぶ路線を設定、西武側は滝山営業所か西原車庫、立川側は上水営業所が運行するかのように考えられます。
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<Mozilla/5.0 (Nintendo 3DS; U; ; ja) Version/1.7567.JP
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