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【14226】東４３系統東京駅北口発着増便を tomopa 09/5/1(金) 15:58 |
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【14227】Re:東４３系統東京駅北口発着増便を PLせつな 09/5/1(金) 20:18 |
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【14230】Re:東４３系統東京駅北口発着増便を Yoshitaka 09/5/2(土) 3:23 |
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tomopa - 09/5/1(金) 15:58 - |
久しぶりにここに書き込み致します。
私は最近東４３系統に乗車が多いんですが、私の場合は御茶ノ水付近で下車致しますが、東４３系統の東京駅北口発着の便数は少ないです。
一回は赤羽で塾が終了した後、赤羽[ＪＲ京浜東北線］王子［王４０系統］宮城二丁目、宮城二丁目から東京駅北口行東４３系統に乗り継いだ時宮城二丁目ではギリギリなぐらいです。
東４３系統の毎時５便の内、駒込病院折返の１便を東京駅北口発着にするか又は、共管にする。 共管にした場合はどこか所管となるか。
私は最近東４３系統に乗車が多いんですが、私の場合は御茶ノ水付近で下車致しますが、東４３系統の東京駅北口発着の便数は少ないです。
一回は赤羽で塾が終了した後、赤羽[ＪＲ京浜東北線］王子［王４０系統］宮城二丁目、宮城二丁目から東京駅北口行東４３系統に乗り継いだ時宮城二丁目ではギリギリなぐらいです。
東４３系統の毎時５便の内、駒込病院折返の１便を東京駅北口発着にするか又は、共管にする。 共管にした場合はどこか所管となるか。
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PLせつな
- 09/5/1(金) 20:18 -
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素朴な疑問ですが、鉄道を使っているのであれば
赤羽→京浜東北→秋葉原→御茶ノ水
が普通のルートで、バスを使う（順天堂か本郷１あたりで下車と想定します）のであっても
赤羽→京浜東北→田端→東43
赤羽岩淵→南北線→東大前→東43/茶51
が現実的なラインだと思いますが……
王子まで定期があるという理由であれば、個人的には、
王子駅→北区コミュニティバス→駒込駅→茶51
のほうがまだ便数のアドバンテージがあると思います。
なお、提起されている部分については、論ずる意味もないと思っているので、特にコメントはありません。
赤羽→京浜東北→秋葉原→御茶ノ水
が普通のルートで、バスを使う（順天堂か本郷１あたりで下車と想定します）のであっても
赤羽→京浜東北→田端→東43
赤羽岩淵→南北線→東大前→東43/茶51
が現実的なラインだと思いますが……
王子まで定期があるという理由であれば、個人的には、
王子駅→北区コミュニティバス→駒込駅→茶51
のほうがまだ便数のアドバンテージがあると思います。
なお、提起されている部分については、論ずる意味もないと思っているので、特にコメントはありません。
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Yoshitaka
- 09/5/2(土) 3:23 -
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▼tomopaさん、PLせつなさん：
>東４３系統の東京駅北口発着の便数は少ないです。
>東４３系統の毎時５便の内、駒込病院折返の１便を東京駅北口発着にするか
ボクも同路線、（駒込病院〜東京駅間の）沿線住民として基本的には同意見です。
ただ、バスを使う一般市民というのはどこであれ、自分の住んでる（もしくは勤務している）エリアのバスの本数が増えてくれることは歓迎するでしょうから、以下は話半分に聞いていただければと思います。
向丘2丁目から御茶ノ水駅間について、以前のように茶51が東京駅〜王子駅まで走っていた時代は今ほど乗りづらくはなかったように感じています。この区間において、今は茶51も20分に1本ペース、東43も1時間に1本からせいぜい2本。いくら2路線がほぼ並行して走っており、南北線とも並行している（と地元住民はあまり思ってはいませんが）とはいえ、便利とは言いがたい状況です。
地下鉄と並行しているからバスは減便･･･という考え方は終点から終点に行くときなら通用するように思いますが、途中から使う場合にはやはり不便なもので、代用とは思えません。
現状、東京駅北口〜駒込病院間、特に御茶ノ水駅〜向丘2丁目の間は自分が乗る時に関して言えば座ることが出来ないことも多々あり、増便してくれたら利便性もあがるだろうなぁと考えています。
>東４３系統の東京駅北口発着の便数は少ないです。
>東４３系統の毎時５便の内、駒込病院折返の１便を東京駅北口発着にするか
ボクも同路線、（駒込病院〜東京駅間の）沿線住民として基本的には同意見です。
ただ、バスを使う一般市民というのはどこであれ、自分の住んでる（もしくは勤務している）エリアのバスの本数が増えてくれることは歓迎するでしょうから、以下は話半分に聞いていただければと思います。
向丘2丁目から御茶ノ水駅間について、以前のように茶51が東京駅〜王子駅まで走っていた時代は今ほど乗りづらくはなかったように感じています。この区間において、今は茶51も20分に1本ペース、東43も1時間に1本からせいぜい2本。いくら2路線がほぼ並行して走っており、南北線とも並行している（と地元住民はあまり思ってはいませんが）とはいえ、便利とは言いがたい状況です。
地下鉄と並行しているからバスは減便･･･という考え方は終点から終点に行くときなら通用するように思いますが、途中から使う場合にはやはり不便なもので、代用とは思えません。
現状、東京駅北口〜駒込病院間、特に御茶ノ水駅〜向丘2丁目の間は自分が乗る時に関して言えば座ることが出来ないことも多々あり、増便してくれたら利便性もあがるだろうなぁと考えています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB6; .NET CLR 2.0.50727)
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