情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【11866】教えてください。 バス好きかも… 07/10/12(金) 22:26 |
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【11868】Re:教えてください。 P-RT223AA 07/10/13(土) 6:25 |
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【11871】Re:教えてください。 バス好きかも 07/10/14(日) 0:54 |
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【11884】Re:教えてください。 PLせつな 07/10/17(水) 6:44 |
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バス好きかも… - 07/10/12(金) 22:26 - |
民間のバス会社と、都営バスの一番大きな違いといえば、経営だと思いますが（？）
そういうのはヌキにして…、
都営バスの魅力ってなんでしょうか。
なんでもいいので、教えてください。
ここにいる人たちなら、色々な角度から、色々な切り口で都営バスを見ていると思ったので、投稿させていただきました。
宜しくお願い致します。
そういうのはヌキにして…、
都営バスの魅力ってなんでしょうか。
なんでもいいので、教えてください。
ここにいる人たちなら、色々な角度から、色々な切り口で都営バスを見ていると思ったので、投稿させていただきました。
宜しくお願い致します。
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P-RT223AA
- 07/10/13(土) 6:25 -
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バス好きかも様▼
〉都営バスの魅力ってなんでしょうか。
はじめして、こんばんは。
【魅力】とは、人によりいろいろとらえ方があると思いますが、私なりに「凄いな！！」と思う所は車両面に限って言えばまず、
都市型超低床バスに始まりリフト付き超低床バス、新低床バスなど改良を加え、今ではノンステップバスの保有数が日本一になるなど【人に優しいバス】の導入に積極的な点。
もう一つは、電気式、畜圧式ハイブリッドや天然ガス〔ＣＮＧ〕車などの低公害車【地球に優しいバス】の導入に積極的な点。
ではないでしょうか？
また、バス好きな人間から見れば【日本に一台だけ！！】などの珍しい車両がいる事も魅力かと思います。
長文失礼致しました。
〉都営バスの魅力ってなんでしょうか。
はじめして、こんばんは。
【魅力】とは、人によりいろいろとらえ方があると思いますが、私なりに「凄いな！！」と思う所は車両面に限って言えばまず、
都市型超低床バスに始まりリフト付き超低床バス、新低床バスなど改良を加え、今ではノンステップバスの保有数が日本一になるなど【人に優しいバス】の導入に積極的な点。
もう一つは、電気式、畜圧式ハイブリッドや天然ガス〔ＣＮＧ〕車などの低公害車【地球に優しいバス】の導入に積極的な点。
ではないでしょうか？
また、バス好きな人間から見れば【日本に一台だけ！！】などの珍しい車両がいる事も魅力かと思います。
長文失礼致しました。
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<DoCoMo/2.0 SH904i(c100;TB;W30H20)
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バス好きかも - 07/10/14(日) 0:54 - |
▼P-RT223AA様
お返事有難うございます。
なるほどです。
人に環境に、優しい車両をどんどん導入しているんですね。
それはやはり都営だから出来ることなのでしょうか。
私の近所を走っているバスは、触媒装置くらいしか付いてないと思います。
ノンステップバスもたまにしか見かけません。
恐るべし、都営バス！！
お返事有難うございます。
なるほどです。
人に環境に、優しい車両をどんどん導入しているんですね。
それはやはり都営だから出来ることなのでしょうか。
私の近所を走っているバスは、触媒装置くらいしか付いてないと思います。
ノンステップバスもたまにしか見かけません。
恐るべし、都営バス！！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...
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PLせつな
- 07/10/17(水) 6:44 -
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こんにちは。
路線の研究をはじめて、はや10年になりますが、魅力って何かなーと今更ながら考えると…
●東京を走っていること。
個人的な話で申し訳ありませんが、東京という街が好きです。（おのおのの大都市ごとに魅力的な部分が色々とありますが）
で、東京と言ってもいわゆるコンクリートジャングルなだけではなく、都心の繁華街やビジネス街から近郊都市のような風貌まで、さらには港湾地帯や住宅地、そして青梅のような地域まで、まんべんなく走っているというところに魅力を感じます。都心部分は数年前から路線網が寂しくなってしまったものの、一日乗車券で幅広く楽しめる事業者となると、都営は関東圏の中でも上位ではないかと思います。
●イメージリーダー
先進的な施策の採用がおしなべて早いこと。サービス関係、車輌関係ともにあると思いますが、ここでは割愛します。
他は歴史の資料が色々とあって奥深く調べやすいとか、旅客案内の施策が充実しているとか色々とありますが、大きく分けると上記の通りです。
もちろん改善してほしいところもありますが、まずはこんなところで。
路線の研究をはじめて、はや10年になりますが、魅力って何かなーと今更ながら考えると…
●東京を走っていること。
個人的な話で申し訳ありませんが、東京という街が好きです。（おのおのの大都市ごとに魅力的な部分が色々とありますが）
で、東京と言ってもいわゆるコンクリートジャングルなだけではなく、都心の繁華街やビジネス街から近郊都市のような風貌まで、さらには港湾地帯や住宅地、そして青梅のような地域まで、まんべんなく走っているというところに魅力を感じます。都心部分は数年前から路線網が寂しくなってしまったものの、一日乗車券で幅広く楽しめる事業者となると、都営は関東圏の中でも上位ではないかと思います。
●イメージリーダー
先進的な施策の採用がおしなべて早いこと。サービス関係、車輌関係ともにあると思いますが、ここでは割愛します。
他は歴史の資料が色々とあって奥深く調べやすいとか、旅客案内の施策が充実しているとか色々とありますが、大きく分けると上記の通りです。
もちろん改善してほしいところもありますが、まずはこんなところで。
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