情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
同じ話題への発言につきましては、新規ツリー作成ではなく
その発言への返信という形でご投稿下さい。
投稿者名について、系統番号・局番・営業所等そのままの名は禁止事項とします。 都営バスエリア内のコミュニティバスの話題もこちらでどうぞ。
（一部の漫画喫茶などからの書き込みを制限しています）
運営に関する質問等は掲示板には書き込まず、メールにてお願いします。
 |
 |
【10565】急行０６ 経路変更 ほし 06/9/21(木) 21:41 |
|
 |
【10568】Re:急行０６ 経路変更 U-TAN 06/9/25(月) 0:53 |
|
|
【10572】Re:急行０６ 経路変更 PLせつな 06/9/27(水) 1:37 |
|
|
【10590】Re:急行０６ 経路変更 バンビ 06/9/30(土) 22:34 |
|
|
【10593】Re:急行０６ 経路変更 三ノ輪車庫 06/10/1(日) 10:16 |
|
 |
【10594】Re:急行０６ 経路変更 バンビ 06/10/1(日) 11:17 |
|
|
【10595】足立区はるかぜ場合 バンビ 06/10/1(日) 11:19 |
|
ほし - 06/9/21(木) 21:41 - |
９月３０日より急行０６系統で経路変更が行われるそうです。概要は
◆停車停留所
森下駅前
清澄庭園前
門前仲町
豊洲駅前(新規)
国際展示場正門駅前
日本科学未来館前(新規ﾃﾚｺﾑ行のみ)
ﾃﾚｺﾑｾﾝﾀｰ駅前
と ２つ新規に停車し、豊洲駅より先、東雲経由を有明北橋経由にするとのことです。
公式ホームページより お知らせでした。
◆停車停留所
森下駅前
清澄庭園前
門前仲町
豊洲駅前(新規)
国際展示場正門駅前
日本科学未来館前(新規ﾃﾚｺﾑ行のみ)
ﾃﾚｺﾑｾﾝﾀｰ駅前
と ２つ新規に停車し、豊洲駅より先、東雲経由を有明北橋経由にするとのことです。
公式ホームページより お知らせでした。
38 hits
<Vodafone/1.0/V804SH/SHJ001 Browser/UP.Browser/7.0.2.1 Profile/MIDP-2.0 Configu...
<Vodafone/1.0/V804SH/SHJ001 Browser/UP.Browser/7.0.2.1 Profile/MIDP-2.0 Configu...
|
U-TAN
- 06/9/25(月) 0:53 -
|
>ほしさん
情報ありがとうございます。
やはり豊洲駅前を停車にするのですね。
昨年夏に一度乗車しましたが、乗車率が微妙なラインだった覚えがあります。
情報ありがとうございます。
やはり豊洲駅前を停車にするのですね。
昨年夏に一度乗車しましたが、乗車率が微妙なラインだった覚えがあります。
52 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...
|
PLせつな
- 06/9/27(水) 1:37 -
|
ほしさん：
情報ありがとうございます。
経路変更で豊洲駅に停車、というわけですね。
微妙に混みやすく、信号も多い東雲鉄鋼経由よりも妥当な選択かと思います。
豊洲駅停車というのは、一台商業集積地になりつつある豊洲周辺の需要を当て込んだものでしょう。むしろ今まで停まらないことのほうが疑問だったくらいです（路線の意義と経緯からすれば通過する意味は分からなくはないですが、デメリットのほうが大きかったと思うので）。
それにしても、豊洲も東急ハンズがやってくるくらいの街になったのかと思うと感慨深いものです。
そうなると、あとは森下駅止まりというのを何とかしてほしいところです。
このバスを使う人が、江東区だけに観光に来たわけではないので……
情報ありがとうございます。
経路変更で豊洲駅に停車、というわけですね。
微妙に混みやすく、信号も多い東雲鉄鋼経由よりも妥当な選択かと思います。
豊洲駅停車というのは、一台商業集積地になりつつある豊洲周辺の需要を当て込んだものでしょう。むしろ今まで停まらないことのほうが疑問だったくらいです（路線の意義と経緯からすれば通過する意味は分からなくはないですが、デメリットのほうが大きかったと思うので）。
それにしても、豊洲も東急ハンズがやってくるくらいの街になったのかと思うと感慨深いものです。
そうなると、あとは森下駅止まりというのを何とかしてほしいところです。
このバスを使う人が、江東区だけに観光に来たわけではないので……
67 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
|
バンビ - 06/9/30(土) 22:34 - |
墨38 東京都リハビリテーション病院前〜両国駅前と直通運転して欲しいです。
交通局は長大路線化を嫌うようですが、日曜祝日は下町は道も空いていますし。
交通局は長大路線化を嫌うようですが、日曜祝日は下町は道も空いていますし。
71 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Headline-Reader; .NET ...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Headline-Reader; .NET ...
|
三ノ輪車庫
- 06/10/1(日) 10:16 -
|
おはようございます、急行０６系統ですが愛称に「江東深川シャトル」と付いているように、区の要望で設定された路線のようです。
この場合、他の路線と異なり同一区内単独で完結するルート設定をする場合がほとんどです。現在は日立自動車が運行する台東区の「北めぐりん」も、当時は交通局の南千住営業所が運行し、「台東０１」という系統番号（表示はしていなかった）が設定されていましたし、墨３８は墨田区の本所地区と向島地区を直結するバス路線が欲しいと、赤字を墨田区が補填する形で実現した系統です。
急行０６もこれと同じように江東区が青海地区と深川地区を直結し、深川地区の区民が気軽に青海地区（ひいてはお台場）方面に出かけられるよう「急行」として設定されたものです。
ですから、路線設定時に江東区内で完結させる必要があり、森下駅発着になっています。折り返しも、森下駅終点で乗客を降ろすと新大橋通りに右折し（右折して終点だったらすみません。誤りです）、最初の信号を左折し、さらに江東・墨田区境の狭い道路を通り、清澄通りへと左折し、始発は「門３３」の豊海水産埠頭行きのバス停と同じ場所に止まります。
今回の豊洲駅停車は「ゆりかもめ」の延伸や「ららぽーと豊洲」の開店など発展めざましい事を考えると当然の事と言えるでしょう。
また、今回新ルートとなった有明北橋経由ですが、「ゆりかもめ」の下を走るルートであり、築地から移転してくる豊洲の魚河岸やテニスの森を通ることになり、こちらも将来の開発・発展を見越した先行投資型ルートと言えるでしょう。
しかし不思議なのは、ここまで「区内」にこだわっておきながら担当は「江東区」内にある「深川」ではなく、墨田区にある「江東」であることです。もし、担当営業所も含めて「できるだけ区内」と言うなら墨３８は江東、急行０６は深川が妥当なのですが、森下基準で出入庫の利便性を考慮した結果が「江東」担当だったのかもしれません。また、回送の距離でも江東の方が有利だと思いますし、深川担当だとしたら、朝の１番バスは豊洲駅始発となるでしょうが、急行だけに利用者は未知数だと思います。
また、こういった政治的な色合いを無視すればバンビさんのおっしゃるとおり墨３８との直通運転もありでしょうが、ここは両国駅止まりが無難でしょうね。
また、錦糸町駅まで延長すれば非常に使い勝手の良い路線になります。
できれば、ここには総武線のガードを通る路線がないので、手狭ですが錦糸町駅の北口行きなんてどうでしょうか。どちらにしても政治路線ですので残念ながら実現の可能性は薄いです。
この場合、他の路線と異なり同一区内単独で完結するルート設定をする場合がほとんどです。現在は日立自動車が運行する台東区の「北めぐりん」も、当時は交通局の南千住営業所が運行し、「台東０１」という系統番号（表示はしていなかった）が設定されていましたし、墨３８は墨田区の本所地区と向島地区を直結するバス路線が欲しいと、赤字を墨田区が補填する形で実現した系統です。
急行０６もこれと同じように江東区が青海地区と深川地区を直結し、深川地区の区民が気軽に青海地区（ひいてはお台場）方面に出かけられるよう「急行」として設定されたものです。
ですから、路線設定時に江東区内で完結させる必要があり、森下駅発着になっています。折り返しも、森下駅終点で乗客を降ろすと新大橋通りに右折し（右折して終点だったらすみません。誤りです）、最初の信号を左折し、さらに江東・墨田区境の狭い道路を通り、清澄通りへと左折し、始発は「門３３」の豊海水産埠頭行きのバス停と同じ場所に止まります。
今回の豊洲駅停車は「ゆりかもめ」の延伸や「ららぽーと豊洲」の開店など発展めざましい事を考えると当然の事と言えるでしょう。
また、今回新ルートとなった有明北橋経由ですが、「ゆりかもめ」の下を走るルートであり、築地から移転してくる豊洲の魚河岸やテニスの森を通ることになり、こちらも将来の開発・発展を見越した先行投資型ルートと言えるでしょう。
しかし不思議なのは、ここまで「区内」にこだわっておきながら担当は「江東区」内にある「深川」ではなく、墨田区にある「江東」であることです。もし、担当営業所も含めて「できるだけ区内」と言うなら墨３８は江東、急行０６は深川が妥当なのですが、森下基準で出入庫の利便性を考慮した結果が「江東」担当だったのかもしれません。また、回送の距離でも江東の方が有利だと思いますし、深川担当だとしたら、朝の１番バスは豊洲駅始発となるでしょうが、急行だけに利用者は未知数だと思います。
また、こういった政治的な色合いを無視すればバンビさんのおっしゃるとおり墨３８との直通運転もありでしょうが、ここは両国駅止まりが無難でしょうね。
また、錦糸町駅まで延長すれば非常に使い勝手の良い路線になります。
できれば、ここには総武線のガードを通る路線がないので、手狭ですが錦糸町駅の北口行きなんてどうでしょうか。どちらにしても政治路線ですので残念ながら実現の可能性は薄いです。
81 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5))
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5))
|
バンビ - 06/10/1(日) 11:17 - |
三ノ輪車庫さん、こんにちは。
双方の区の意向次第ですね。どっちも、区の意向で走っているのですから。
区自体もヤル気ないので、以前、区議会にメールしました。
それによって収益が上がり、区が出している補助金額が減るのならと
検討するような返事が来た事ありましたが、さて、その後は・・・。
双方の区の意向次第ですね。どっちも、区の意向で走っているのですから。
区自体もヤル気ないので、以前、区議会にメールしました。
それによって収益が上がり、区が出している補助金額が減るのならと
検討するような返事が来た事ありましたが、さて、その後は・・・。
87 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Headline-Reader; .NET ...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Headline-Reader; .NET ...
|
バンビ - 06/10/1(日) 11:19 - |
最近は八潮市に乗り入れたり、９月からは葛飾区に乗り入れたりしています。
まあ、はるかぜは補助金ナシの各事業者の独立採算ですから、
その点、区が変な制約注文を付けず、
よりニーズに合ったコースになるのかも知れませんね。
まあ、はるかぜは補助金ナシの各事業者の独立採算ですから、
その点、区が変な制約注文を付けず、
よりニーズに合ったコースになるのかも知れませんね。
86 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Headline-Reader; .NET ...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Headline-Reader; .NET ...
