情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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よこりん
- 10/12/11(土) 20:23 -
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夢の島付近の明治通りを歩いていたら、木11を急行05が追い抜くシーンを目撃しました。路線バス相互の追い抜きは御法度だと聞いたことがありますが、急行と名が付けばそれが許されるのかと実感しました。
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<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)@proxyag025.docomo.ne.jp>
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三ノ輪車庫
- 10/12/12(日) 18:12 -
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お久しぶりです。三ノ輪車庫です。バス同士の追いぬきはたまに見る事があり、通勤では業10が錦13甲に道を譲ったり、錦13乙が業10にバス停の手前で停車して手で合図したり、クラクションを鳴らして道を譲るシーンが見られます。
今日も13時27分発の草63 浅草寿町行き(P525)に乗っていたら、西巣鴨バス停に着く寸前の場所に先行していたとげぬき地蔵行(入庫車)が停車してわたしが乗った寿町行の運転手に合図を送ったので、とげぬき地蔵行を抜いて先に「西巣鴨」バス停に停車しました。
深川だけでなく、巣鴨でもこう言う事をやるんだなぁ〜。と言う感じでした。
南千住では見た事がありませんが、他の車庫ではどうなのでしょうか。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; WOW64; Trident/4.0; YTB730;...@32.105.2.110.ap.yournet.ne.jp>
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光林寺前
- 10/12/12(日) 19:36 -
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▼三ノ輪車庫さん:
> 南千住では見た事がありませんが、他の車庫ではどうなのでしょうか。
普段都06を利用していますが,古川橋〜天現寺橋間で品97の車両がバス停先の路肩に寄って,都06に道を譲っていることがあります.一方,田87と東98や,反96と都06の間ではそういったことを行っているのを見たことがありません...
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/534.7 (KHTML, like...@p293ee1.tokynt01.ap.so-net.ne.jp>
興味深い内容だったので、自分も書かせて頂きます。
北だと王子付近で、王57がハザード出して、低速になり、王40によく譲りますよ!
追い抜きというよりは、王子駅のバス停の都合上なんですけどね(* ̄O ̄)ノ
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<DoCoMo/2.0 P03A(c100;TB;W24H15)@proxy10036.docomo.ne.jp>
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中京車輌
- 10/12/14(火) 21:34 -
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バスの追い抜きと言えば、[都01折返]系統と[RH01]系統の追い抜きが有名に(?)なりますけども。各停便と直行便故の現象なんですけどね。西麻布のオーバーパス(陸橋)を通りますし([都01]と「都01折返」は、信号通るので)。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4...@nttkyo484019.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
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[名前なし]
- 10/12/14(火) 22:21 -
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▼よこりんさん:
>夢の島付近の明治通りを歩いていたら、木11を急行05が追い抜くシーンを目撃しました。路線バス相互の追い抜きは御法度だと聞いたことがありますが、急行と名が付けばそれが許されるのかと実感しました。
同一系統でなければ問題ありません。急行なら止まる必要の無い停留所に付き合う必要は無いのでは?
昔は同一系統で追越していた所もありましたけどね(笑)
国展01とか朝の都01など…前者はサービス後者は定時運行の為でした。
53 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; YTB730; .NET CLR 1.1.4322; ...@110-132-148-188.rev.home.ne.jp>
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三ノ輪車庫
- 10/12/20(月) 23:40 -
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▼[名前なし]さん:
よこりんさんが目撃したのは夢の島付近です。急行05は錦糸町駅から新木場駅までは各停留所に停車するので、この区間では「急行」とは名ばかりの一般系統です。
それで不思議に思ったのではないでしょうか。
例えば深川二丁目停車中の門33が急行06に抜かれたと言うならば
(名前なし)さんの仰る通りですが。(急行06は森下駅〜清澄庭園前〜門前仲町の順に停車)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; WOW64; Trident/4.0; YTB730;...@32.105.2.110.ap.yournet.ne.jp>
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都営の本職
- 10/12/21(火) 19:33 -
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はじめまして、通りすがりの本職の者です。
誤解を招くと苦情の元になるので、お答えしておきます。
まず、同じ道路上で他系統のバス同士は入れ替わり可です。
同一系統でも、甲・乙がある地点から合流し折り返し地点で
両者が前後が逆なことに気が付いている時、折り返し地点で
順番を優先する車両が前に出ます。
いずれにしても、微妙なプレイになるようなケースは
スターフに小さい字で何か書いてあります。
これは乗務員が任意で書き込んだものなので無視する人もいます。
Sの業10業平橋行き深川車庫出庫が、新橋から来た業平橋駅行きと
豊洲で前後したりするのはよくあることで、この年末の時期は
遭遇するチャンスはたくさんあります。
塩浜2丁目では、
深川車庫から来た錦13が早すぎた時、枝川2丁目の信号で
遅れて入れ込んでいる業10業平橋駅行きに遭遇したら
塩浜2丁目バス停の手前で入れ替わります。
やりそうでやらないのは
Vの葛西21で、コーシャハイムと臨海公園をやってるうちに
前後の乗務員両者とも何が何だか判らなくなってしまうので
あまり路上で入れ替わったりしません。
南千住でありそうなのは
東42甲の東神田発と東京駅発が前後するくらいかな?
あれは、終点が車庫なので入れ替わる必要がないから
そのまま走ることがほとんどです。
66 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GTB6.6; SLCC2;...@p1131-ipngn1201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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よこりん
- 10/12/21(火) 21:01 -
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▼都営の本職さま:
急行05と木11でこの話題に火を付けた者です。
実はこの件、本職の方から「系統が違っても、重複区間では追い抜くと先発の乗客からクレームが付くので抜けない」と聞いたことが発端になっておりまして…。
とはいえ、統一見解があるような話でもないとも思いますが。
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<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)@proxy187.docomo.ne.jp>
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都営の本職
- 10/12/21(火) 21:45 -
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▼よこりんさん:
急行05と木11ですか〜?
考えられるのは、東陽町・錦糸町方向でのケースしかないですよね。
新木場方向は、入れ替わる理由を見つけられません。
東陽町・錦糸町方向なら、新木場駅前(明治通り亀戸方向)で
クロスしそうな時間帯に、SもLもスターフに相手も時刻を記入してあったら
新木場駅前に到着する前から意識すると思います。
急行05は土・休(?)のみなので、よっぽどでないと木11の遅延はないと
考えられます。
ということで、遅れて来る急行05をその数分後に発車する木11が神経を
使うという状況が推測できます。
『急行05は来ないだろう!』と判断して木11・東陽町行きが新木場駅前に
着けて客扱いをしていると急行05が姿を現すということになります。
その後は、夢の島前後で木11がハザード出して急行05を先に行かせるという
ことになるのは安易に想像できます。
苦情が出るとすれば・・・
南砂2丁目から先は、行き先が分かれるので
日本郵便新東京支店前の乗客からだと思います。
この件について、SとLの間で何か取り決めがあるか?という問いですが・・・
たぶん無いと思いますよ。
71 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GTB6.6; SLCC2;...@p1131-ipngn1201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>