情報交換・投稿・交流のための掲示板・第3版です。
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【16067】平成23年春のダイヤ改正【東15】【門19】 ガタリ 11/3/16(水) 13:49 |
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【16069】Re:平成23年春のダイヤ改正【東15】【門19】 ガタリ 11/3/16(水) 20:17 |
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【16071】Re:平成23年春のダイヤ改正【東15】【門19】 PLせつな 11/3/17(木) 1:54 |
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【16074】Re:平成23年春のダイヤ改正【門19】 ガタリ 11/3/17(木) 16:19 |
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【16075】Re:平成23年春のダイヤ改正【門19】 よこりん 11/3/17(木) 18:53 |
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【16076】Re:平成23年春のダイヤ改正【門19】 ガタリ 11/3/17(木) 21:03 |
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【16085】Re:平成23年春のダイヤ改正【東15】 ガタリ 11/3/19(土) 15:51 |
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【16086】Re:平成23年春のダイヤ改正【東15】 ガタリ 11/3/19(土) 15:52 |
![[添付]](./brd/myk/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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【16073】Re:平成23年春のダイヤ改正【東42甲】 みーた 11/3/17(木) 8:32 |
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【16087】Re:平成23年春のダイヤ改正【東42甲】 ニコライ 11/3/19(土) 17:12 |
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【16090】Re:平成23年春のダイヤ改正【東42甲】 ガタリ 11/3/19(土) 17:42 |
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【16091】Re:平成23年春のダイヤ改正【東42甲】 バンビ 11/3/19(土) 19:59 |
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【16092】Re:平成23年春のダイヤ改正【東42甲】 ガタリ 11/3/19(土) 20:23 |
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【16097】南千住駅西口を見てきました バンビ 11/3/20(日) 18:43 |
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【16098】Re:平成23年春のダイヤ改正【東42甲】 ガタリ 11/3/21(月) 12:11 |
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【16099】Re:平成23年春のダイヤ改正【東42甲】 ガタリ 11/3/21(月) 12:14 |
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【16128】やはり不便【東42甲】 ニコライ 11/3/23(水) 19:45 |
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【16131】Re:やはり不便【東42甲】 バンビ 11/3/24(木) 19:54 |
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【16135】Re:やはり不便【東42甲】 PLせつな 11/3/25(金) 4:18 |
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【16137】Re:やはり不便【東42甲】 バンビ 11/3/25(金) 10:54 |
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【16149】Re:やはり不便【東42甲】 ガタリ 11/3/26(土) 20:17 |
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【16171】Re:やはり不便【東42甲】 PLせつな 11/3/31(木) 0:52 |
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【16503】Re:やはり不便【東42甲】 バンビ 11/10/2(日) 17:34 |
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【16145】Re:やはり不便【東42甲】 バンビ 11/3/25(金) 23:31 |
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【16139】Re:やはり不便【東42甲】 バンビ 11/3/25(金) 15:26 |
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【16147】Re:やはり不便【東42甲】 ニコライ 11/3/26(土) 5:59 |
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【16160】Re:平成23年春のダイヤ改正【東42甲】 ガタリ 11/3/28(月) 16:52 |
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【16161】Re:平成23年春のダイヤ改正【東42甲】 ガタリ 11/3/28(月) 16:53 |
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【16162】Re:平成23年春のダイヤ改正【東42甲】 ガタリ 11/3/28(月) 16:55 |
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【16163】Re:平成23年春のダイヤ改正【東42甲】 ガタリ 11/3/28(月) 16:56 |
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【16164】Re:平成23年春のダイヤ改正【東42甲】 ガタリ 11/3/28(月) 16:58 |
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【16169】Re:平成23年春のダイヤ改正【東42甲】 みーた 11/3/29(火) 23:47 |
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【16185】Re:平成23年春のダイヤ改正【東42甲】 ＮＯＢＯ 11/4/3(日) 21:45 |
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【16208】Re:平成23年春のダイヤ改正【里２２・南千４８】 三ノ輪車庫 11/4/12(火) 23:04 |
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【16079】Re:平成23年春のダイヤ改正【都02】 TETSU 11/3/18(金) 17:25 |
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【16080】Re:平成23年春のダイヤ改正【都02】 ガタリ 11/3/18(金) 18:15 |
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【16084】平成23年春のダイヤ改正【王55】 Trumpeter-A 11/3/19(土) 14:13 |
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【16088】Re:平成23年春のダイヤ改正【反96】 井成 蝶 11/3/19(土) 17:24 |
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【16089】Re:平成23年春のダイヤ改正【都01】（MT折返廃止） 井成 蝶 11/3/19(土) 17:30 |
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【16095】Re:平成23年春のダイヤ改正【門33】 ガタリ 11/3/20(日) 13:13 |
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【16096】Re:平成23年春のダイヤ改正【門33】 ガタリ 11/3/20(日) 13:14 |
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【16100】Re:平成23年春のダイヤ改正【王45】 旅人Shu 11/3/21(月) 21:08 |
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【16116】Re:平成23年春のダイヤ改正【王45】 Trumpeter-A 11/3/22(火) 19:00 |
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【16136】Re:平成23年春のダイヤ改正【北47】 旅人Shu 11/3/25(金) 8:33 |
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【16181】Re:平成23年春のダイヤ改正【北47】 旅人Shu 11/4/2(土) 6:28 |
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【16101】Re:平成23年春のダイヤ改正【品川管内】 PLせつな 11/3/21(月) 21:29 |
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【16106】Re:平成23年春のダイヤ改正【品川管内】 ガタリ 11/3/21(月) 21:51 |
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【16107】Re:平成23年春のダイヤ改正【品川管内】 PLせつな 11/3/21(月) 22:15 |
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【16108】Re:平成23年春のダイヤ改正【品川管内】 ガタリ 11/3/21(月) 23:32 |
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【16110】Re:平成23年春のダイヤ改正【品川管内】 PLせつな 11/3/22(火) 2:07 |
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【16186】Re:平成23年春のダイヤ改正【品川管内】 ガタリ 11/4/3(日) 22:54 |
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【16188】Re:平成23年春のダイヤ改正【品川管内】 PLせつな 11/4/4(月) 1:11 |
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【16195】Re:平成23年春のダイヤ改正【品川管内】 中京車輌 11/4/7(木) 20:46 |
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【16102】Re:平成23年春のダイヤ改正【港南管内】 PLせつな 11/3/21(月) 21:32 |
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【16103】Re:平成23年春のダイヤ改正【渋谷管内】 PLせつな 11/3/21(月) 21:35 |
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【16111】Re:平成23年春のダイヤ改正【渋谷管内】 PLせつな 11/3/22(火) 2:16 |
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【16104】Re:平成23年春のダイヤ改正【新宿管内】 PLせつな 11/3/21(月) 21:36 |
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【16112】Re:平成23年春のダイヤ改正【新宿管内】 PLせつな 11/3/22(火) 2:28 |
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【16165】Re:平成23年春のダイヤ改正【新宿管内】 ガタリ 11/3/28(月) 17:09 |
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【16105】Re:平成23年春のダイヤ改正【小滝橋管内】【早稲田管内】 PLせつな 11/3/21(月) 21:40 |
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【16124】Re:平成23年春のダイヤ改正【小滝橋管内】【早稲田管内】 TETSU 11/3/23(水) 17:15 |
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【16125】Re:平成23年春のダイヤ改正【江東 管内】 TETSU 11/3/23(水) 17:18 |
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【16126】Re:平成23年春のダイヤ改正【早稲田管内】 Yoshitaka 11/3/23(水) 17:57 |
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【16113】Re:平成23年春のダイヤ改正【江戸川・臨海】 旧葛西橋 11/3/22(火) 13:36 |
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【16114】Re:平成23年春のダイヤ改正【江戸川】 TETSU 11/3/22(火) 16:50 |
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【16115】Re:平成23年春のダイヤ改正【江戸川】 TETSU 11/3/22(火) 17:52 |
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【16121】Re:平成23年春のダイヤ改正【江戸川・臨海】 watoson 11/3/22(火) 23:03 |
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【16129】Re:平成23年春のダイヤ改正【江戸川・臨海】 watoson 11/3/24(木) 1:13 |
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【16151】Re:平成23年春のダイヤ改正【江戸川・臨海】 ガタリ 11/3/26(土) 20:30 |
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【16152】Re:平成23年春のダイヤ改正【江戸川・臨海】 ガタリ 11/3/26(土) 20:48 |
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【16156】Re:平成23年春のダイヤ改正【江戸川・臨海】 PLせつな 11/3/26(土) 21:47 |
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【16117】Re:平成23年春のダイヤ改正【北管内】 Trumpeter-A 11/3/22(火) 19:20 |
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【16118】Re:平成23年春のダイヤ改正【北管内】 Trumpeter-A 11/3/22(火) 20:20 |
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【16187】Re:平成23年春のダイヤ改正【北管内】 Trumpeter-A 11/4/3(日) 23:48 |
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【16189】Re:平成23年春のダイヤ改正【品川管内】 PLせつな 11/4/4(月) 1:14 |
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【16119】Re:平成23年春のダイヤ改正【杉並管内】 Trumpeter-A 11/3/22(火) 20:25 |
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【16120】Re:平成23年春のダイヤ改正【杉並管内】 PLせつな 11/3/22(火) 20:27 |
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【16123】Re:平成23年春のダイヤ改正【総合】 ガタリ 11/3/23(水) 13:05 |
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【16134】Re:平成23年春のダイヤ改正【総合】 PLせつな 11/3/24(木) 21:22 |
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【16138】Re:平成23年春のダイヤ改正【白61】 5860 11/3/25(金) 13:41 |
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【16140】Re:平成23年春のダイヤ改正【白61】 TETSU 11/3/25(金) 19:29 |
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【16141】Re:平成23年春のダイヤ改正【総合】 Trumpeter-A 11/3/25(金) 20:51 |
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【16127】Re:平成23年春のダイヤ改正【巣鴨管内】 Yoshitaka 11/3/23(水) 18:05 |
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【16144】Re:平成23年春のダイヤ改正【巣鴨管内】 Trumpeter-A 11/3/25(金) 22:08 |
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【16247】Re:平成23年春のダイヤ改正【巣鴨管内】 Yoshitaka 11/5/8(日) 23:43 |
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【16150】Re:平成23年春のダイヤ改正【青戸管内】 ガタリ 11/3/26(土) 20:24 |
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【16153】Re:平成23年春のダイヤ改正【青戸管内】 PLせつな 11/3/26(土) 21:29 |
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【16154】Re:平成23年春のダイヤ改正【青戸管内】 PLせつな 11/3/26(土) 21:31 |
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【16155】Re:平成23年春のダイヤ改正【南千住管内】 PLせつな 11/3/26(土) 21:38 |
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【16204】Re:平成23年春のダイヤ改正【青戸管内】 見た 11/4/11(月) 21:19 |
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【16205】Re:平成23年春のダイヤ改正【青戸管内】 PLせつな 11/4/11(月) 22:36 |
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【16207】Re:平成23年春のダイヤ改正【青戸管内】 三ノ輪車庫 11/4/12(火) 22:47 |
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【16224】Re:平成23年春のダイヤ改正【青戸管内】 Ad-Green 11/4/20(水) 23:37 |
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【16228】車内及び営業所掲示の路線図【全般?】 光林寺前 11/4/22(金) 22:55 |
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ガタリ - 11/3/16(水) 13:49 - |
こんな大変な時期に立ててしまい申し訳ございません。
さて、3月28日にダイヤ改正が行われますが、東15と門19のダイヤが掲示されておりました。
東15
平日 48本→47本(−1)
土曜 43本→42本(−1)
休日 41本→39本(−2)
門19
平日 39本→39本(±0)
土曜 39本→39本(±0)
休日 38本→38本(±0)
※乙系統の本数も変化無しでした。
さて、3月28日にダイヤ改正が行われますが、東15と門19のダイヤが掲示されておりました。
東15
平日 48本→47本(−1)
土曜 43本→42本(−1)
休日 41本→39本(−2)
門19
平日 39本→39本(±0)
土曜 39本→39本(±0)
休日 38本→38本(±0)
※乙系統の本数も変化無しでした。
49 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SLCC2; .NET CL...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SLCC2; .NET CL...
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ガタリ - 11/3/16(水) 20:17 - |
63 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SLCC2; .NET CL...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SLCC2; .NET CL...
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PLせつな
- 11/3/17(木) 1:54 -
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情報ありがとうございます。
そろそろ調査を始めないといけませんね……。
深川は3/28改正ながらもう管内各地で掲示が出ていそうです。
いつもながら、皆様の情報お待ちしております。
時刻表の写真を張り付けていただくのでも構いません。
そろそろ調査を始めないといけませんね……。
深川は3/28改正ながらもう管内各地で掲示が出ていそうです。
いつもながら、皆様の情報お待ちしております。
時刻表の写真を張り付けていただくのでも構いません。
81 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.15) Gecko/20110303 Firef...
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.15) Gecko/20110303 Firef...
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みーた - 11/3/17(木) 8:32 - |
東42甲系統に関して、3月28日から一部が南千住車庫発着から南千住駅西口発着となります。
なお、本数は今のところわかっていません。
ソース：http://www.komei.or.jp/km/arakawa-nakamura-hisao/files/2010/12/36e1db8e51ec900d35d660baf525e5ef.pdf
なお、本数は今のところわかっていません。
ソース：http://www.komei.or.jp/km/arakawa-nakamura-hisao/files/2010/12/36e1db8e51ec900d35d660baf525e5ef.pdf
64 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...
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ガタリ - 11/3/17(木) 16:19 - |
門19ですが、深川車庫・国際展示場駅方面の新時刻も判明致しました。
深川車庫行
平日 25本→25本(±0)
土曜 23本→23本(±0)
休日 22本→22本(±0)
国際展示場駅行
平日 17本→17本(±0)
土曜 18本→18本(±0)
休日 17本→17本(±0)
※乙系統も本数変化無しでした。
p.s.
国際展示場駅が終点なのは、何と無く中途半端では無いでしょうか？癌研有明病院への輸送目的で延伸されたのは知っているのですが、それを抜きにしても、ビッグサイトに延伸したほうが良いのでは？と思ってしまいます。
深川車庫行
平日 25本→25本(±0)
土曜 23本→23本(±0)
休日 22本→22本(±0)
国際展示場駅行
平日 17本→17本(±0)
土曜 18本→18本(±0)
休日 17本→17本(±0)
※乙系統も本数変化無しでした。
p.s.
国際展示場駅が終点なのは、何と無く中途半端では無いでしょうか？癌研有明病院への輸送目的で延伸されたのは知っているのですが、それを抜きにしても、ビッグサイトに延伸したほうが良いのでは？と思ってしまいます。
88 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SLCC2; .NET CL...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SLCC2; .NET CL...
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よこりん - 11/3/17(木) 18:53 - |
▼ガタリさん：
＞ビッグサイト
豊洲方のゆりかもめに余裕があり、りんかい線とも並行することを考えると難しいかと。[虹01]当時はりんかい線が新木場〜東京テレポートで、ゆりかもめの輸送力に不安があるとして新設された経緯があります。
＞ビッグサイト
豊洲方のゆりかもめに余裕があり、りんかい線とも並行することを考えると難しいかと。[虹01]当時はりんかい線が新木場〜東京テレポートで、ゆりかもめの輸送力に不安があるとして新設された経緯があります。
108 hits
<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)
<DoCoMo/2.0 L704i(c100;TC;W24H14)
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ガタリ - 11/3/17(木) 21:03 - |
▼よこりんさん：
>豊洲方のゆりかもめに余裕があり、りんかい線とも並行することを考えると難しいかと。
ゆりかもめやりんかい線よりも、都バスの方が運賃が安いので、それほどニーズが無いわけでも無いと思います。
ビッグサイト乗り入れのメリットとしては、イベント開催時の海01の補完が主なものでしょうかね。
(本題のダイヤの方から脱線してしまいました。失礼致しました。)
>豊洲方のゆりかもめに余裕があり、りんかい線とも並行することを考えると難しいかと。
ゆりかもめやりんかい線よりも、都バスの方が運賃が安いので、それほどニーズが無いわけでも無いと思います。
ビッグサイト乗り入れのメリットとしては、イベント開催時の海01の補完が主なものでしょうかね。
(本題のダイヤの方から脱線してしまいました。失礼致しました。)
110 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SLCC2; .NET CL...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SLCC2; .NET CL...
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TETSU - 11/3/18(金) 17:25 - |
61 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/533.19.4 (...
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/533.19.4 (...
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ガタリ - 11/3/18(金) 18:15 - |
▼TETSUさん：
添付の画像は、新時刻表の方がぶら下がっていますね。
深川は旧時刻表の方がぶら下がっていて、新時刻表がアクリル内にありました。
ここは営業所・支所毎に違うんでしょうかね。
ちなみに自分は前者の方が見やすいです。
添付の画像は、新時刻表の方がぶら下がっていますね。
深川は旧時刻表の方がぶら下がっていて、新時刻表がアクリル内にありました。
ここは営業所・支所毎に違うんでしょうかね。
ちなみに自分は前者の方が見やすいです。
70 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SLCC2; .NET CL...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SLCC2; .NET CL...
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Trumpeter-A - 11/3/19(土) 14:13 - |
王55も、3/28改正の告知が掲示されていました。
[王55]新田一丁目行
・確認場所：豊島区役所前
平日：35→35(0)
土曜：36→38(2) … 11時台、13時台、20時台に各1本増、19時台が1本減
休日：36→40(4) … 11時台に2本増、9時台、13時台、16時台、17時台に各1本増、10時台、18時台が各1本減
[王55]新田一丁目行
・確認場所：豊島区役所前
平日：35→35(0)
土曜：36→38(2) … 11時台、13時台、20時台に各1本増、19時台が1本減
休日：36→40(4) … 11時台に2本増、9時台、13時台、16時台、17時台に各1本増、10時台、18時台が各1本減
54 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.15) Gecko/20110303 Firef...
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.15) Gecko/20110303 Firef...
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ガタリ - 11/3/19(土) 15:51 - |
東15の深川車庫方面、及び東15乙の新時刻も判明致しました。
東15
平日 47本→46本(−1)
土曜 43本→42本(−1)
休日 42本→40本(−2)
東15乙
平日 4本→3本(−1)
土曜 3本→1本(−2)
休日 1本→0本(−1)
東15乙は休日は運行しなくなった様です。
また、深川車庫前のバス停が新しい物に更新されていました。
東15
平日 47本→46本(−1)
土曜 43本→42本(−1)
休日 42本→40本(−2)
東15乙
平日 4本→3本(−1)
土曜 3本→1本(−2)
休日 1本→0本(−1)
東15乙は休日は運行しなくなった様です。
また、深川車庫前のバス停が新しい物に更新されていました。
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ガタリ - 11/3/19(土) 15:52 - |
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ニコライ - 11/3/19(土) 17:12 - |
南千住駅前からは、便によって西口か車庫前かで乗り場が変わるのは不便です。どちらかに統一してもらったほうがわかりやすいのに。みなさんどう思いますか？
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井成 蝶 - 11/3/19(土) 17:24 - |
こんにちは、井成 蝶と申します。
以下、飯倉片町バス停の掲示、見たまま情報です。
平日 43本→43本(±0)
土曜 48本→45本(−3)
休日 48本→48本(±0)
なお、「全便、ノンステップバスで運行」との
注記がありました。
一方、六本木駅前のバス停には、
「４月１日から停留所名変更
ソニー前 → ＊＊＊」との掲示も
あったのですが、＊＊＊の部分失念してしまいました…。
以上、見たまま情報で失礼しました。
以下、飯倉片町バス停の掲示、見たまま情報です。
平日 43本→43本(±0)
土曜 48本→45本(−3)
休日 48本→48本(±0)
なお、「全便、ノンステップバスで運行」との
注記がありました。
一方、六本木駅前のバス停には、
「４月１日から停留所名変更
ソニー前 → ＊＊＊」との掲示も
あったのですが、＊＊＊の部分失念してしまいました…。
以上、見たまま情報で失礼しました。
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井成 蝶 - 11/3/19(土) 17:30 - |
もう１件、見たまま情報です。
都01系統の「東京ミッドタウン折返」ですが、
３月２８日のダイヤ改正で廃止です。
先刻通りかかった「東京ミッドタウン」バス停に
立てかけ式の看板が出ていました。
看板には、
「今後は、六本木駅前交差点から都01系統を
ご利用下さい」とありました…。
東京ミッドタウンの開業時からがんばってきた
この折返系統も、残念ながらお別れです。
以上、見たまま情報でした。
都01系統の「東京ミッドタウン折返」ですが、
３月２８日のダイヤ改正で廃止です。
先刻通りかかった「東京ミッドタウン」バス停に
立てかけ式の看板が出ていました。
看板には、
「今後は、六本木駅前交差点から都01系統を
ご利用下さい」とありました…。
東京ミッドタウンの開業時からがんばってきた
この折返系統も、残念ながらお別れです。
以上、見たまま情報でした。
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ガタリ - 11/3/19(土) 17:42 - |
▼ニコライさん：
>南千住駅前からは、便によって西口か車庫前かで乗り場が変わるのは不便です。どちらかに統一してもらったほうがわかりやすいのに。みなさんどう思いますか？
南千住営業所は、行き止まりの道路の末端にあるので、全便というは難しいかと。
出入庫便は車庫止まりとなるのではないでしょうか。
(南千住駅西口をグーグルマップのストリートビューで見てみたのですが、やはり狭いですね。)
>南千住駅前からは、便によって西口か車庫前かで乗り場が変わるのは不便です。どちらかに統一してもらったほうがわかりやすいのに。みなさんどう思いますか？
南千住営業所は、行き止まりの道路の末端にあるので、全便というは難しいかと。
出入庫便は車庫止まりとなるのではないでしょうか。
(南千住駅西口をグーグルマップのストリートビューで見てみたのですが、やはり狭いですね。)
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バンビ - 11/3/19(土) 19:59 - |
▼ガタリさん：
>▼ニコライさん：
南千住営業所は、アンダーパスの側道（線路方向）に面しており、
また、その側道は線路を越えられないため、バスは線路に突き当たり
そのままＵターンし浅草方向に向かうしかありません。
そこから、新しくできる南千住駅に行くには、途中の交差点などで
再度Ｕターンすることになりますが、道路幅員的に難しいと思います。
>▼ニコライさん：
南千住営業所は、アンダーパスの側道（線路方向）に面しており、
また、その側道は線路を越えられないため、バスは線路に突き当たり
そのままＵターンし浅草方向に向かうしかありません。
そこから、新しくできる南千住駅に行くには、途中の交差点などで
再度Ｕターンすることになりますが、道路幅員的に難しいと思います。
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ガタリ - 11/3/19(土) 20:23 - |
▼バンビさん：
>そこから、新しくできる南千住駅に行くには、途中の交差点などで
>再度Ｕターンすることになりますが、道路幅員的に難しいと思います。
南千住駅に乗り入れる便は、道路の都合上、南千住車庫の停留所に止まらない可能性が高いと思います。
>そこから、新しくできる南千住駅に行くには、途中の交差点などで
>再度Ｕターンすることになりますが、道路幅員的に難しいと思います。
南千住駅に乗り入れる便は、道路の都合上、南千住車庫の停留所に止まらない可能性が高いと思います。
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ガタリ - 11/3/20(日) 13:13 - |
門33の新時刻も判明しました。
亀戸駅方面
平日 66本→65本(-1)
土曜 53本→52本(-1)
休日 41本→40本(-1)
豊海水産埠頭方面
平日 66本→65本(-1)
土曜 53本→52本(-1)
休日 41本→40本(-1)
画像も貼り付けておきます。
亀戸駅方面
平日 66本→65本(-1)
土曜 53本→52本(-1)
休日 41本→40本(-1)
豊海水産埠頭方面
平日 66本→65本(-1)
土曜 53本→52本(-1)
休日 41本→40本(-1)
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ガタリ - 11/3/20(日) 13:14 - |
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バンビ - 11/3/20(日) 18:43 - |
京成のコミュニティバスのバスロケポールと、タクシー乗り場のソーラー式
行灯ポール＆上屋一体型は設置されており、他に、東４２甲と思しき
上屋とベンチが設置されていました。ポールの工事は一切されていませんでした。
しかも、上屋は今は珍しい従来型の上屋でした。
南千住駅東口は、広告付上屋なのに、なぜ従来型が付いたのか謎です。
ちなみに南千住車庫は、かまぼこ型の上屋に行灯ポールが柱に一体したタイプです。
行灯ポール＆上屋一体型は設置されており、他に、東４２甲と思しき
上屋とベンチが設置されていました。ポールの工事は一切されていませんでした。
しかも、上屋は今は珍しい従来型の上屋でした。
南千住駅東口は、広告付上屋なのに、なぜ従来型が付いたのか謎です。
ちなみに南千住車庫は、かまぼこ型の上屋に行灯ポールが柱に一体したタイプです。
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ガタリ - 11/3/21(月) 12:11 - |
東42甲の新時刻が判明しました。
南千住駅西口行
平日 10本
土曜 17本
休日 15本
南千住車庫行
平日 24本
土曜 21本
休日 19本
合計本数
平日 40本→34本(-6)
土曜 41本→38本(-3)
休日 37本→34本(-3)
東神田発着の新時刻は不明です。
南千住駅西口行
平日 10本
土曜 17本
休日 15本
南千住車庫行
平日 24本
土曜 21本
休日 19本
合計本数
平日 40本→34本(-6)
土曜 41本→38本(-3)
休日 37本→34本(-3)
東神田発着の新時刻は不明です。
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ガタリ - 11/3/21(月) 12:14 - |
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旅人Shu
- 11/3/21(月) 21:08 -
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今日、北千住駅にて王45の新しい時刻が掲示されていました。
増減等も調べたかったのですが、tobus.jp側も既に新ダイヤの時刻に変わっていたため、本数のみ記します。(ざっと見ですが時刻変更のみのようでした)
平日…25回 土曜…19回 休日…15回
なお、今回の改正で全便ノンステップ車の運用になるようです。
また、千住車庫の路線(端44、北47)は今日現在お知らせ等の掲示はありませんでした。
増減等も調べたかったのですが、tobus.jp側も既に新ダイヤの時刻に変わっていたため、本数のみ記します。(ざっと見ですが時刻変更のみのようでした)
平日…25回 土曜…19回 休日…15回
なお、今回の改正で全便ノンステップ車の運用になるようです。
また、千住車庫の路線(端44、北47)は今日現在お知らせ等の掲示はありませんでした。
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PLせつな
- 11/3/21(月) 21:29 -
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いくつか見回ってきました。
路線変更：
・橋86の麻布十番駅〜赤羽橋駅を首都高南の旧道経由に変更、赤羽橋駅は従来と[都06]の停留所の2回停車に
ダイヤ変更：
改正掲示あり…[反96][橋86][黒77]
改正掲示なし…[品96甲][品96乙※][品99][田92][浜95][品98][品91][品93][御殿山ガーデン]
不明…[市01][井92/直行01]
※終点停留所名が変更になることによる掲示差し替え、ダイヤは変更なし
停留所改称：
ソニー→御殿山小学校
JALビル→りんかい線天王洲アイル駅
赤羽橋駅（交差点北側）→赤羽橋交差点
改正内容は後ほど。
路線変更：
・橋86の麻布十番駅〜赤羽橋駅を首都高南の旧道経由に変更、赤羽橋駅は従来と[都06]の停留所の2回停車に
ダイヤ変更：
改正掲示あり…[反96][橋86][黒77]
改正掲示なし…[品96甲][品96乙※][品99][田92][浜95][品98][品91][品93][御殿山ガーデン]
不明…[市01][井92/直行01]
※終点停留所名が変更になることによる掲示差し替え、ダイヤは変更なし
停留所改称：
ソニー→御殿山小学校
JALビル→りんかい線天王洲アイル駅
赤羽橋駅（交差点北側）→赤羽橋交差点
改正内容は後ほど。
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PLせつな
- 11/3/21(月) 21:32 -
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ダイヤ変更：
改正掲示あり…[田99]
改正掲示なし…[反90][反94][品97]
不明…[井98][虹01][井96][東98]
[田99]は時刻変更のみの模様です。
改正掲示あり…[田99]
改正掲示なし…[反90][反94][品97]
不明…[井98][虹01][井96][東98]
[田99]は時刻変更のみの模様です。
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PLせつな
- 11/3/21(月) 21:35 -
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路線変更
[都01]、渋谷駅〜東京ミッドタウンの折返線を廃止
ダイヤ変更：
改正掲示あり…[都01][RH01][学03][学06][都06][田87]
都06がオールノンステ指定に。ノンステ指定が時刻表で残るのは田87だけになりました。今さらという気もしますが……。
都01は既報の通りミッドタウン行きが廃止になります。アークヒルズ行きに振り替えられている感じがしますが、六本木ヒルズ行きもかなり時刻が変更されているため、ダイヤは再編成した感じがします。
全系統変更対象となっていますが、その他の系統は所要時間の調整のみのような感じです。詳しくはのちほど。
[都01]、渋谷駅〜東京ミッドタウンの折返線を廃止
ダイヤ変更：
改正掲示あり…[都01][RH01][学03][学06][都06][田87]
都06がオールノンステ指定に。ノンステ指定が時刻表で残るのは田87だけになりました。今さらという気もしますが……。
都01は既報の通りミッドタウン行きが廃止になります。アークヒルズ行きに振り替えられている感じがしますが、六本木ヒルズ行きもかなり時刻が変更されているため、ダイヤは再編成した感じがします。
全系統変更対象となっていますが、その他の系統は所要時間の調整のみのような感じです。詳しくはのちほど。
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PLせつな
- 11/3/21(月) 21:36 -
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ダイヤ変更：
改正掲示あり…[宿74][宿75]
改正掲示なし…[渋88][早81]
[宿74][宿75]は始発を繰り下げ、終発を繰り上げています。そのため夜間はかなりの減便に見えます。[宿74]は減便されているものの、[宿75]は同じ所要台数で昼間の運転本数を手厚くして昼間は増便されています。昼間の利用者が多いんでしょうか？
その他、[宿75]の三宅坂発着は本数少し減。
詳細は後ほど。
改正掲示あり…[宿74][宿75]
改正掲示なし…[渋88][早81]
[宿74][宿75]は始発を繰り下げ、終発を繰り上げています。そのため夜間はかなりの減便に見えます。[宿74]は減便されているものの、[宿75]は同じ所要台数で昼間の運転本数を手厚くして昼間は増便されています。昼間の利用者が多いんでしょうか？
その他、[宿75]の三宅坂発着は本数少し減。
詳細は後ほど。
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PLせつな
- 11/3/21(月) 21:40 -
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路線変更：
[高71]、小滝橋車庫〜高田馬場駅を短縮（平日朝夕のみ）
ダイヤ変更：
改正掲示あり…[高71]
改正掲示なし…[学02][飯62][橋63][飯64][上69][早77][池86]
不明…[上58][CH01]
平成20年4月より中学校の通学対策として期間限定で走っていた[高71]小滝橋車庫〜九段下が予定通り廃止となります。こちらは3/28実施ではなく4/1実施(3/31が最終運行日)となります。[高71]がダイヤ改正対象となっていましたが、掲示を見ると本数の変更はなく、以前の運行ダイヤに戻っただけのような感じです。
[高71]、小滝橋車庫〜高田馬場駅を短縮（平日朝夕のみ）
ダイヤ変更：
改正掲示あり…[高71]
改正掲示なし…[学02][飯62][橋63][飯64][上69][早77][池86]
不明…[上58][CH01]
平成20年4月より中学校の通学対策として期間限定で走っていた[高71]小滝橋車庫〜九段下が予定通り廃止となります。こちらは3/28実施ではなく4/1実施(3/31が最終運行日)となります。[高71]がダイヤ改正対象となっていましたが、掲示を見ると本数の変更はなく、以前の運行ダイヤに戻っただけのような感じです。
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ガタリ - 11/3/21(月) 21:51 - |
▼PLせつなさん：
>JALビル→りんかい線天王洲アイル駅
質問ですが、JALビルの停留所は、「JALビル(品96乙)」と「JALビル前(井96)」のどちらの事でしょうか？
>JALビル→りんかい線天王洲アイル駅
質問ですが、JALビルの停留所は、「JALビル(品96乙)」と「JALビル前(井96)」のどちらの事でしょうか？
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PLせつな
- 11/3/21(月) 22:15 -
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▼ガタリさん：
>
>質問ですが、JALビルの停留所は、「JALビル(品96乙)」と「JALビル前(井96)」のどちらの事でしょうか？
品川管内なので[品96乙]の情報となります。
[井96]の路上バス停も連動して改称だと思いますが現地未確認。
>
>質問ですが、JALビルの停留所は、「JALビル(品96乙)」と「JALビル前(井96)」のどちらの事でしょうか？
品川管内なので[品96乙]の情報となります。
[井96]の路上バス停も連動して改称だと思いますが現地未確認。
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ガタリ - 11/3/21(月) 23:32 - |
▼PLせつなさん：
ご回答ありがとうございます。
スポンサー契約を切ったことも、更生の一環なのでしょうかね。
ご回答ありがとうございます。
スポンサー契約を切ったことも、更生の一環なのでしょうかね。
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PLせつな
- 11/3/22(火) 2:07 -
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[反96] 五反田駅
平日：六本木ヒルズ43回（▼1）、御殿山8回（▼1）
土曜：六本木ヒルズ45回（▼3）、御殿山9回（▼1）
休日：六本木ヒルズ48回（0）、御殿山10回（0）
[橋86] 目黒駅
平日：33回（0）、うちタワー23回（0）
土曜：33回（0）、うちタワー26回（△5）
休日：31回（0）、うちタワー31回
※土曜日のタワー折り返しが増加。新橋駅に朝以外で行くのは1本のみに。
[黒77] 目黒駅
平日：37回（0）、土曜：37回（0）、休日：36回（0）
平日：六本木ヒルズ43回（▼1）、御殿山8回（▼1）
土曜：六本木ヒルズ45回（▼3）、御殿山9回（▼1）
休日：六本木ヒルズ48回（0）、御殿山10回（0）
[橋86] 目黒駅
平日：33回（0）、うちタワー23回（0）
土曜：33回（0）、うちタワー26回（△5）
休日：31回（0）、うちタワー31回
※土曜日のタワー折り返しが増加。新橋駅に朝以外で行くのは1本のみに。
[黒77] 目黒駅
平日：37回（0）、土曜：37回（0）、休日：36回（0）
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PLせつな
- 11/3/22(火) 2:16 -
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[都01] 渋谷駅 ※深夜除く
平日：270回（0） うち新橋駅126回（0）、新橋北口1回（0）、溜池1回（0）、アーク101回（△31）、六ヒル39回（▼1）、南青山2回（0）
土曜：181回（0） うち新橋駅111回（0）、溜池1回（0）、アーク40回（△24）、六ヒル29回（△1）
休日：139回（0） うち新橋駅94回（△2）、アーク29回（△18）、六ヒル16回（0）
※総本数は変更せず、行先の振り替えのみのようです。
平日昼間は4分ごとに新橋駅・アークヒルズが交互に来る形＋夕方〜夜はさらにアークヒルズ行きが適宜挟まる形になり、かなり分かりやすくなりました。
[学03] 渋谷駅
平日：205回（△3）、土曜：167回（0）、休日：133回（0）
平日朝夕に少しながら増便されているようです。
[学06] 恵比寿駅
平日：73回、土曜：67回、休日：58回
時刻修正のみ。
[都06] 渋谷駅
平日：131回、うち赤羽橋駅37回
土曜：95回、うち赤羽橋駅8回
休日：86回
時刻修正のみ。
[田87] 渋谷駅
平日：126回、土曜：128回、休日：118回
時刻修正のみ。
平日：270回（0） うち新橋駅126回（0）、新橋北口1回（0）、溜池1回（0）、アーク101回（△31）、六ヒル39回（▼1）、南青山2回（0）
土曜：181回（0） うち新橋駅111回（0）、溜池1回（0）、アーク40回（△24）、六ヒル29回（△1）
休日：139回（0） うち新橋駅94回（△2）、アーク29回（△18）、六ヒル16回（0）
※総本数は変更せず、行先の振り替えのみのようです。
平日昼間は4分ごとに新橋駅・アークヒルズが交互に来る形＋夕方〜夜はさらにアークヒルズ行きが適宜挟まる形になり、かなり分かりやすくなりました。
[学03] 渋谷駅
平日：205回（△3）、土曜：167回（0）、休日：133回（0）
平日朝夕に少しながら増便されているようです。
[学06] 恵比寿駅
平日：73回、土曜：67回、休日：58回
時刻修正のみ。
[都06] 渋谷駅
平日：131回、うち赤羽橋駅37回
土曜：95回、うち赤羽橋駅8回
休日：86回
時刻修正のみ。
[田87] 渋谷駅
平日：126回、土曜：128回、休日：118回
時刻修正のみ。
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PLせつな
- 11/3/22(火) 2:28 -
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改正日はここはいずれも4月1日改正になっています。
はとバス委託の系統は4月1日扱い？
[宿74] 新宿駅西口 H23.4.1改正
平日：49回（▼6）（6:40〜20:45）
→7:00〜16:00まで15分間隔、以降20〜40分間隔
土曜：44回（▼5）（6:45〜20:45）
→8:00〜16:00まで14〜17分間隔、以降30〜40分間隔
休日：34回（▼9）（7:00〜20:45）
→8:30〜17:00まで18〜23分間隔
※改正前は6:35（土休6:50）〜21:30が運転時間帯なのでけっこう縮小されてますね。全日でかなり削られています。
[宿75] 新宿駅西口 H23.4.1改正
平日：48回（0）（6:30〜20:24）、うち三宅坂9回（7:42〜15:49）
7:00〜16:00まで15分間隔、以降20〜40分間隔
土曜：43回（0）（6:30〜20:24）、うち三宅坂9回（7:55〜15:49）
8:00〜16:00まで15〜18分間隔、以降23〜31分間隔
休日：42回（△3）（6:45〜20:24）、うち三宅坂7回（8:00〜15:42）
8:30〜17:00まで10〜20分間隔
※いずれも終バス繰り上げ（改正前は6:30〜21:10）。昼間に手厚くしているため、
昼間は本数が増えた印象があります。宿74から振り替えて本数を増やしているのが謎。休日だけ、東京女子医大20分間隔のところに三宅坂坂行きが挟まっているように見えます。
これにより、新宿駅〜東京女子医大でなるべく[宿74][宿75]を交互に等間隔にしようとしているようです。（一部三宅坂行きを除く）
系統番号が[宿74][宿75]に分離する平成14年より前は抜弁天・戸山町経由が交互・等間隔に出るようなダイヤになっていましたが、その思想が復活したような感じです。
たとえば、平日昼間(★は三宅坂行き)
【改正前】
[宿74] 12:05 12:21 12:36 12:50 13:03 13:16 13:30 13:43 13:57
[宿75] 12:13★ 12:28 12:43 12:57★ 13:12 13:28 13:45★
【改正後】
[宿74] 12:12 12:28 12:42 12:56 13:11 13:26 13:41 13:55
[宿75] 12:04 12:20 12:35★ 12:59 13:04 13:19 13:33★ 13:48
休日昼間
【改正前】
[宿74] 12:11 12:28 12:45 13:02 13:20 13:38 13:56
[宿75] 12:03★ 12:15 12:35 12:53 13:06 13:22 13:43
【改正後】
[宿74] 12:08 12:26 12:45 13:06 13:25 13:43
[宿75] 12:17 12:36 12:55 13:04★ 13:16 13:34 13:53
はとバス委託の系統は4月1日扱い？
[宿74] 新宿駅西口 H23.4.1改正
平日：49回（▼6）（6:40〜20:45）
→7:00〜16:00まで15分間隔、以降20〜40分間隔
土曜：44回（▼5）（6:45〜20:45）
→8:00〜16:00まで14〜17分間隔、以降30〜40分間隔
休日：34回（▼9）（7:00〜20:45）
→8:30〜17:00まで18〜23分間隔
※改正前は6:35（土休6:50）〜21:30が運転時間帯なのでけっこう縮小されてますね。全日でかなり削られています。
[宿75] 新宿駅西口 H23.4.1改正
平日：48回（0）（6:30〜20:24）、うち三宅坂9回（7:42〜15:49）
7:00〜16:00まで15分間隔、以降20〜40分間隔
土曜：43回（0）（6:30〜20:24）、うち三宅坂9回（7:55〜15:49）
8:00〜16:00まで15〜18分間隔、以降23〜31分間隔
休日：42回（△3）（6:45〜20:24）、うち三宅坂7回（8:00〜15:42）
8:30〜17:00まで10〜20分間隔
※いずれも終バス繰り上げ（改正前は6:30〜21:10）。昼間に手厚くしているため、
昼間は本数が増えた印象があります。宿74から振り替えて本数を増やしているのが謎。休日だけ、東京女子医大20分間隔のところに三宅坂坂行きが挟まっているように見えます。
これにより、新宿駅〜東京女子医大でなるべく[宿74][宿75]を交互に等間隔にしようとしているようです。（一部三宅坂行きを除く）
系統番号が[宿74][宿75]に分離する平成14年より前は抜弁天・戸山町経由が交互・等間隔に出るようなダイヤになっていましたが、その思想が復活したような感じです。
たとえば、平日昼間(★は三宅坂行き)
【改正前】
[宿74] 12:05 12:21 12:36 12:50 13:03 13:16 13:30 13:43 13:57
[宿75] 12:13★ 12:28 12:43 12:57★ 13:12 13:28 13:45★
【改正後】
[宿74] 12:12 12:28 12:42 12:56 13:11 13:26 13:41 13:55
[宿75] 12:04 12:20 12:35★ 12:59 13:04 13:19 13:33★ 13:48
休日昼間
【改正前】
[宿74] 12:11 12:28 12:45 13:02 13:20 13:38 13:56
[宿75] 12:03★ 12:15 12:35 12:53 13:06 13:22 13:43
【改正後】
[宿74] 12:08 12:26 12:45 13:06 13:25 13:43
[宿75] 12:17 12:36 12:55 13:04★ 13:16 13:34 13:53
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旧葛西橋 - 11/3/22(火) 13:36 - |
こんにちは、久々に投稿させていただきます。
3月28日から、新小20・29・30の朝ルート(北口発着)が廃止され、日中と同じルートになる模様です。
また、3月27日を以って、西葛26・27の「陸上競技場西口」が廃止になります。
バス車内掲示で確認しましたのでダイヤは不明です。
3月28日から、新小20・29・30の朝ルート(北口発着)が廃止され、日中と同じルートになる模様です。
また、3月27日を以って、西葛26・27の「陸上競技場西口」が廃止になります。
バス車内掲示で確認しましたのでダイヤは不明です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6.6; SLCC1;...
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TETSU - 11/3/22(火) 16:50 - |
73 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/533.19.4 (...
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TETSU - 11/3/22(火) 17:52 - |
現在でも 錦25 にはほとんど（日中は全て）ツーステップ車は入りません。
なのでこの新時刻表のうち半数ほどしか N マークがついていないのは
なんだか変。
意味ない感じがします。
なのでこの新時刻表のうち半数ほどしか N マークがついていないのは
なんだか変。
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78 hits
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Trumpeter-A - 11/3/22(火) 19:00 - |
▼旅人Shuさん：
> 今日、北千住駅にて王45の新しい時刻が掲示されていました。
> 増減等も調べたかったのですが、tobus.jp側も既に新ダイヤの時刻に変わっていたため、本数のみ記します。(ざっと見ですが時刻変更のみのようでした)
>
>平日…25回 土曜…19回 休日…15回
王子方でも掲示されているのを確認しました。
王子二丁目で確認、時刻変更のみで本数の増減は無しでした。
> 今日、北千住駅にて王45の新しい時刻が掲示されていました。
> 増減等も調べたかったのですが、tobus.jp側も既に新ダイヤの時刻に変わっていたため、本数のみ記します。(ざっと見ですが時刻変更のみのようでした)
>
>平日…25回 土曜…19回 休日…15回
王子方でも掲示されているのを確認しました。
王子二丁目で確認、時刻変更のみで本数の増減は無しでした。
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Trumpeter-A - 11/3/22(火) 19:20 - |
既に報告が挙がっている、王45・王55以外の北営業所所管系統の改正情報です。
改正告知あり
（王子二丁目で確認）
出入庫 北車庫前行
平日：48→45（▼3）うち1回「北車庫」行
土曜：51→46（▼5）
休日：40→39（▼1）うち1回「北車庫」行
・平日と休日には「北車庫前」行ではなく「北車庫」行が設定されています。
王57 赤羽駅東口行…平日、土曜は変更無し、休日のみ変更
（王子駅前で確認）
王57 豊島五丁目団地行…平日、土曜は変更無し、休日のみ変更
王57系統の詳細はまた後ほど。
改正告知あり
（王子二丁目で確認）
出入庫 北車庫前行
平日：48→45（▼3）うち1回「北車庫」行
土曜：51→46（▼5）
休日：40→39（▼1）うち1回「北車庫」行
・平日と休日には「北車庫前」行ではなく「北車庫」行が設定されています。
王57 赤羽駅東口行…平日、土曜は変更無し、休日のみ変更
（王子駅前で確認）
王57 豊島五丁目団地行…平日、土曜は変更無し、休日のみ変更
王57系統の詳細はまた後ほど。
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Trumpeter-A - 11/3/22(火) 20:20 - |
王57の詳細です。
王57 赤羽駅東口行 （確認場所：王子二丁目）
・休日のみ改正
本数の増減なし、時刻変更のみ
なお、平日・土曜も含め全便ノンステップバスになっています。
王57 豊島五丁目団地行 （確認場所：王子駅前）
・休日のみ改正
本数の増減なし、時刻変更のみ
なお、平日・土曜も含め全便ノンステップバスになっています。
王57 赤羽駅東口行 （確認場所：王子二丁目）
・休日のみ改正
本数の増減なし、時刻変更のみ
なお、平日・土曜も含め全便ノンステップバスになっています。
王57 豊島五丁目団地行 （確認場所：王子駅前）
・休日のみ改正
本数の増減なし、時刻変更のみ
なお、平日・土曜も含め全便ノンステップバスになっています。
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Trumpeter-A - 11/3/22(火) 20:25 - |
杉並支所所管のうち、王78の改正時刻表を確認できました。
・4月1日改正
王78 新宿駅西口行 （確認場所：王子二丁目）
全日本数の増減なし、時刻改正のみ
杉並も、新宿と同様に4月1日改正となっています。
・4月1日改正
王78 新宿駅西口行 （確認場所：王子二丁目）
全日本数の増減なし、時刻改正のみ
杉並も、新宿と同様に4月1日改正となっています。
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PLせつな
- 11/3/22(火) 20:27 -
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[宿91][王78]も新宿駅西口で確認できました。
いずれも時刻変更・本数の変更なし。改正後の時刻表もぶら下がっておらず、「時刻変更なし」のお知らせのみつり下がっています。
[渋66][新江62]は未確認。
いずれも時刻変更・本数の変更なし。改正後の時刻表もぶら下がっておらず、「時刻変更なし」のお知らせのみつり下がっています。
[渋66][新江62]は未確認。
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watoson - 11/3/22(火) 23:03 - |
先ほど、西葛西駅前から乗車する時に
「立て看板」がありました。
２８日より「陸上競技場西口」を廃止でダイヤ改正の旨
がありました。
雨で急いでいたため、時刻表の撮影は出来ませんでしたが
見た目では、それほど変更は無いような感じでした。
「立て看板」がありました。
２８日より「陸上競技場西口」を廃止でダイヤ改正の旨
がありました。
雨で急いでいたため、時刻表の撮影は出来ませんでしたが
見た目では、それほど変更は無いような感じでした。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GTB6.6; YTB730...
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ガタリ - 11/3/23(水) 13:05 - |
今年のダイヤ改正のお知らせが公式ホームページにアップされました。
既出のもの以外を書き込みます。
○停留所新設
里22・南千48「立花一丁目」(亀戸駅方向)※3月28日実施
○停留所名変更
里22・南千48「福神橋」(日暮里駅・南千住駅方向)→「立花一丁目」※3月28日実施
井96「JALビル前」→「天王洲公園前」※4月1日実施
飯62・橋63・宿74「戸山二丁目」→「新宿ここ・から広場前」※4月1日実施
品97「青山福祉会館入口」→「青山いきいきプラザ前」※4月1日実施
既出のもの以外を書き込みます。
○停留所新設
里22・南千48「立花一丁目」(亀戸駅方向)※3月28日実施
○停留所名変更
里22・南千48「福神橋」(日暮里駅・南千住駅方向)→「立花一丁目」※3月28日実施
井96「JALビル前」→「天王洲公園前」※4月1日実施
飯62・橋63・宿74「戸山二丁目」→「新宿ここ・から広場前」※4月1日実施
品97「青山福祉会館入口」→「青山いきいきプラザ前」※4月1日実施
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TETSU - 11/3/23(水) 17:15 - |
73 hits
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TETSU - 11/3/23(水) 17:18 - |
66 hits
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Yoshitaka
- 11/3/23(水) 17:57 -
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Yoshitaka
- 11/3/23(水) 18:05 -
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茶51は朝の御茶ノ水止まりが大幅減便（というか秋葉原まで延伸）される以外はパッと見、ダイヤ調整程度のようです。
草63はダイヤ調整のみで（少なくとも平日は）本数など変化ありません。
草63はダイヤ調整のみで（少なくとも平日は）本数など変化ありません。
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ニコライ - 11/3/23(水) 19:45 - |
先日バス停にて東４２の新ダイヤを見ました。話し半分で聞いた時は、西口乗り入れで便利になると喜んだのですが落胆しました。おおよそ半数のみしか西口に乗り入れず、西口便は車庫を通りません。車庫と西口とは離れており、ＪＲ貨物の線路を跨ぐ歩道橋を隔てて徒歩５分強かかります。ダイヤ変更後は南千住駅前から東４２に乗る時、直近のバスが西口発なのか車庫発なのかをいちいち確認しなければならなくなるのです。西口には「以下の便は車庫から発車しますのでお急ぎの方は車庫へお越しください」などの書き込みとその時刻表が掲載してあれば助かりますがどうなるのでしょうか？車庫前の場合は、西口よりも泪橋バス停のほうが近いので「以下の便は西口から発車するためここ（車庫前）には通らないので泪橋バス停にお越しください」という記述とバス時刻表が必要と思われます。しかしながらバスに不慣れな人にはかえって混乱するでしょうし、事情を知らない人にはどう説明すればよいのでしょうか？
私自身も東42を南千住車庫前から利用するので大変困ります。しばらくは両方の系統が重複する最初のバス停である泪橋バス停（狭いうえに雨除けの屋根も椅子もない！）までダッシュするしかありません。車庫前でのバス待ちの間にＪＲ貨物の入れ替えや常磐線日比谷線の鉄道や車庫のバスをウオッチする楽しみも無くなりそうです（涙）
私自身も東42を南千住車庫前から利用するので大変困ります。しばらくは両方の系統が重複する最初のバス停である泪橋バス停（狭いうえに雨除けの屋根も椅子もない！）までダッシュするしかありません。車庫前でのバス待ちの間にＪＲ貨物の入れ替えや常磐線日比谷線の鉄道や車庫のバスをウオッチする楽しみも無くなりそうです（涙）
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watoson - 11/3/24(木) 1:13 - |
昨日、出勤時に西葛西駅で撮影しました。
「陸上競技場西口廃止のお知らせ」と
西葛２７系統のバス時刻表です。見づらいですがお許しを…。
「陸上競技場西口廃止のお知らせ」と
西葛２７系統のバス時刻表です。見づらいですがお許しを…。
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バンビ - 11/3/24(木) 19:54 - |
道路の構造上、涙橋方向からの入庫、涙橋方向への出庫しか
できないので仕方ないでしょう。片側２車線の道路でＵターンは危険です。
南千住車庫から南千住駅西口への回送ルートがないのです。
かといって、永遠に南千住駅西口に行き来していたのでは、
バスは車庫に帰れません。
「お客様の声を受けて」の東西線の葛西駅のように、
時刻表一覧を設置するのは、要望すれば不可能な話ではないと思います。
できないので仕方ないでしょう。片側２車線の道路でＵターンは危険です。
南千住車庫から南千住駅西口への回送ルートがないのです。
かといって、永遠に南千住駅西口に行き来していたのでは、
バスは車庫に帰れません。
「お客様の声を受けて」の東西線の葛西駅のように、
時刻表一覧を設置するのは、要望すれば不可能な話ではないと思います。
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PLせつな
- 11/3/24(木) 21:22 -
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お知らせ出ましたね。
[井96][品96乙]で名前を分けるのは意外でした。
[井96]のほうがどちらかというとりんかい線の入口が近いような気も……。
引き続きですが、以下のダイヤ改正情報を募集いたします。
[白61]
[上46]
[里22][南千47][南千48]
[S-1]
[臨海28]
[新小29][新小30]
[葛西21]
[西葛20]
[新小20]
[西葛26]
[井96]
[草39]
[錦37]
[上26]
[墨38]
[北47]
[井96][品96乙]で名前を分けるのは意外でした。
[井96]のほうがどちらかというとりんかい線の入口が近いような気も……。
引き続きですが、以下のダイヤ改正情報を募集いたします。
[白61]
[上46]
[里22][南千47][南千48]
[S-1]
[臨海28]
[新小29][新小30]
[葛西21]
[西葛20]
[新小20]
[西葛26]
[井96]
[草39]
[錦37]
[上26]
[墨38]
[北47]
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:2.0) Gecko/20100101 Firefox/4.0
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PLせつな
- 11/3/25(金) 4:18 -
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現状、だいたい[東42甲]は平日だと20運用分だと思います。間の休みと入庫時にそれぞれ車庫に帰ることを考えると40回分が車庫行きとして必要、ということになりますね。それでも不便なのは確かです。利用者から見たら単純に南千住側の乗り場が分散されるように見えるだけですし。
といっても、南千住駅西口→日光街道→大関横丁→泪橋→南千住車庫とすることで出入庫は可能と思いますし、南千住駅西口で乗務員交代とすることで南千住車庫止まりの本数を減らすことは理論上は十分可能だと思います。
今までと比べて、運用の時間や乗務員交代をあまり増やしたくないという考えがあるような気がします（以前よりも本数が減っているのは同一運用で総運行距離増分をカバーするため？）が、この辺りは利用者目線か？と言われると、No.だと思いました。
とりあえず簡単にできそうな策は、駅西口に車庫発の案内もつけておくしかないのでしょうね。
といっても、南千住駅西口→日光街道→大関横丁→泪橋→南千住車庫とすることで出入庫は可能と思いますし、南千住駅西口で乗務員交代とすることで南千住車庫止まりの本数を減らすことは理論上は十分可能だと思います。
今までと比べて、運用の時間や乗務員交代をあまり増やしたくないという考えがあるような気がします（以前よりも本数が減っているのは同一運用で総運行距離増分をカバーするため？）が、この辺りは利用者目線か？と言われると、No.だと思いました。
とりあえず簡単にできそうな策は、駅西口に車庫発の案内もつけておくしかないのでしょうね。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:2.0) Gecko/20100101 Firefox/4.0
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旅人Shu
- 11/3/25(金) 8:33 -
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昨日、新しい時刻が掲示されているのを見たのですが、添付画像のように、あらかじめ中に新しい時刻表を準備し、その上からテープで変更前の時刻表を貼ってあるため、本数や時刻の変化を確認することができません…(画像は北千住駅前の物ですが、各停留所とも同じような形での掲示になっています)
東武バスも同じような掲示方法なのですが、以前、北11が六町駅経由になった時、明らかに本数が減ったので、この方法だともしかしたら減便されて不便になるかもという不安感があります。(特に今は電力不足による鉄道の減便の影響でバスの需要が高くなっているので尚更です…)
東武バスも同じような掲示方法なのですが、以前、北11が六町駅経由になった時、明らかに本数が減ったので、この方法だともしかしたら減便されて不便になるかもという不安感があります。(特に今は電力不足による鉄道の減便の影響でバスの需要が高くなっているので尚更です…)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...
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バンビ - 11/3/25(金) 10:54 - |
▼PLせつなさん：
そうですね。交代の手がありますね。それで幾分は減らせると思います。
あとは、南千住車庫への歩道橋にエレベータを付ければ良いですね。
高齢者にあの歩道橋は辛いでしょう。シルバーパスで渡り歩く
高齢者は、時間がかかって歩かない金がかからない方を選びます。
草４３は本数が少ないですし、コツ通りらへんに住む高齢者にとっては
待望ですね。高島屋や三越に買い物に行けるのですから。
東４２甲、南千住〜東京駅はだいたい片道４５分か１時間くらい。
バスはだいたい１００リッターくらいがタンクに入り、リッター３、４キロ。
前の日に入庫した時間が遅かったりすると位置的に給油できないこともあり、
朝、出庫時に７、８割の残量で出庫することもあります。早朝から夜まで
車庫に帰らず走り通しは、少し危険ですね。
そうですね。交代の手がありますね。それで幾分は減らせると思います。
あとは、南千住車庫への歩道橋にエレベータを付ければ良いですね。
高齢者にあの歩道橋は辛いでしょう。シルバーパスで渡り歩く
高齢者は、時間がかかって歩かない金がかからない方を選びます。
草４３は本数が少ないですし、コツ通りらへんに住む高齢者にとっては
待望ですね。高島屋や三越に買い物に行けるのですから。
東４２甲、南千住〜東京駅はだいたい片道４５分か１時間くらい。
バスはだいたい１００リッターくらいがタンクに入り、リッター３、４キロ。
前の日に入庫した時間が遅かったりすると位置的に給油できないこともあり、
朝、出庫時に７、８割の残量で出庫することもあります。早朝から夜まで
車庫に帰らず走り通しは、少し危険ですね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...
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5860 - 11/3/25(金) 13:41 - |
白61
新宿駅西口→練馬車庫
平日 100（±0）
土曜 82（±0）
日祭 73（±0）
ざっと見たところ、本数に変化はないようですが土曜に若干の時刻変更があります。
新宿駅西口→練馬車庫
平日 100（±0）
土曜 82（±0）
日祭 73（±0）
ざっと見たところ、本数に変化はないようですが土曜に若干の時刻変更があります。
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<DoCoMo/2.0 P01B(c500;TB;W30H20)
<DoCoMo/2.0 P01B(c500;TB;W30H20)
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バンビ - 11/3/25(金) 15:26 - |
▼ニコライさん：
近隣にお住まいの方でしたら、この件を掲載されていた議員さん等にメールしてみると良いですよ。私も地元区の見ず知らずの議員さんにメールをすることありますが、必ず返事が来ます。交通局にメールするより実施の可能性は高いでしょう。
近隣にお住まいの方でしたら、この件を掲載されていた議員さん等にメールしてみると良いですよ。私も地元区の見ず知らずの議員さんにメールをすることありますが、必ず返事が来ます。交通局にメールするより実施の可能性は高いでしょう。
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TETSU - 11/3/25(金) 19:29 - |
93 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/533.19.4 (...
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/533.19.4 (...
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Trumpeter-A - 11/3/25(金) 20:51 - |
S-1ですが、須田町／万世橋の停留所を確認したところ、
当面運休のお知らせが時刻表の上から貼り重ねられていて内容の確認が出来ませんでした。
お知らせの下に隠れている時刻表が、改正後か現時点のものかも不明です。
当面運休のお知らせが時刻表の上から貼り重ねられていて内容の確認が出来ませんでした。
お知らせの下に隠れている時刻表が、改正後か現時点のものかも不明です。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.16) Gecko/20110319 Firef...
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Trumpeter-A - 11/3/25(金) 22:08 - |
▼Yoshitakaさん：
>茶51は朝の御茶ノ水止まりが大幅減便（というか秋葉原まで延伸）される以外はパッと見、ダイヤ調整程度のようです。
>
>草63はダイヤ調整のみで（少なくとも平日は）本数など変化ありません。
茶51と草63の逆方向への改正時刻を確認しました。
茶51は万世橋で、草63は池袋駅東口で、それぞれ確認です。
茶51は全体でも微減のようですね。
>茶51は朝の御茶ノ水止まりが大幅減便（というか秋葉原まで延伸）される以外はパッと見、ダイヤ調整程度のようです。
>
>草63はダイヤ調整のみで（少なくとも平日は）本数など変化ありません。
茶51と草63の逆方向への改正時刻を確認しました。
茶51は万世橋で、草63は池袋駅東口で、それぞれ確認です。
茶51は全体でも微減のようですね。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.15) Gecko/20110303 Firef...
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バンビ - 11/3/25(金) 23:31 - |
▼PLせつなさん：
新しい南千住駅西口バス停は、降車と乗車が一緒の場所です。
都営バスでは終点で必ず車内の点検をしています。
そのことで、乗務員交代にあまり向かないのかも知れません。
一方で王４０が、殆どが車庫からの出入庫の中、
後続車が多い王子駅（池袋方向）で乗務員交代をしていますね。
運転する側としては、乗客を乗せたまま、または
目の前の屋外で待たせたままの乗務員交代は、急ぐ乗客のために
早くしないとっていうプレッシャーで大概の乗務員が嫌がります。
ミラーやハンドルや座席の調整とかは、主要停留所で時間が
できるまで我慢ということも…。
また、バスを持ってくる乗務員にとっては、渡す相手の乗務員を
待たせてはいけない＝遅れてはいけないと、走行中から焦ります。
新しい南千住駅西口バス停は、降車と乗車が一緒の場所です。
都営バスでは終点で必ず車内の点検をしています。
そのことで、乗務員交代にあまり向かないのかも知れません。
一方で王４０が、殆どが車庫からの出入庫の中、
後続車が多い王子駅（池袋方向）で乗務員交代をしていますね。
運転する側としては、乗客を乗せたまま、または
目の前の屋外で待たせたままの乗務員交代は、急ぐ乗客のために
早くしないとっていうプレッシャーで大概の乗務員が嫌がります。
ミラーやハンドルや座席の調整とかは、主要停留所で時間が
できるまで我慢ということも…。
また、バスを持ってくる乗務員にとっては、渡す相手の乗務員を
待たせてはいけない＝遅れてはいけないと、走行中から焦ります。
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ニコライ - 11/3/26(土) 5:59 - |
バンビさんのご教示ありがとうございます。杖を常用する身体障害の母を連れて、混雑する鉄道を避けるために八重洲口まで時折東４２甲を利用するのでさっそく議員さんなどにお願いのメール送信を検討します。複数の方に返信していただけてうれしく思いました。
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ガタリ - 11/3/26(土) 20:17 - |
▼バンビさん：
>あとは、南千住車庫への歩道橋にエレベータを付ければ良いですね。
本日南千住車庫に行って参りましたが、歩道橋にエレベーターを設置する工事がされていました。工事期間は3月31日迄だそうです。
>あとは、南千住車庫への歩道橋にエレベータを付ければ良いですね。
本日南千住車庫に行って参りましたが、歩道橋にエレベーターを設置する工事がされていました。工事期間は3月31日迄だそうです。
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ガタリ - 11/3/26(土) 20:24 - |
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ガタリ - 11/3/26(土) 20:30 - |
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ガタリ - 11/3/26(土) 20:48 - |
新小30(東新小岩四丁目方面)の新ダイヤです。時刻修正のみの様です。
平日 8本→8本(±0)
土曜 8本→8本(±0)
休日 7本→7本(±0)
また、葛西22出入(一之江駅方面)の新ダイヤも判明しました。こちらも時刻修正のみです。
平日 11本→11本(±0)
土曜 12本→12本(±0)
休日 4本→4本(±0)
平日 8本→8本(±0)
土曜 8本→8本(±0)
休日 7本→7本(±0)
また、葛西22出入(一之江駅方面)の新ダイヤも判明しました。こちらも時刻修正のみです。
平日 11本→11本(±0)
土曜 12本→12本(±0)
休日 4本→4本(±0)
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PLせつな
- 11/3/26(土) 21:29 -
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▼ガタリさん：
>草39系統(上野松坂屋発金町方面)の新時刻が判明しました。
>本数に変化は無く、時刻修正のみです。
>なお、4月1日改正です。
[草39]浅草寿町→金町駅
平日：42回（△3）、うち青戸車庫1回
土曜：49回（△3）、うち青戸車庫1回
休日：60回（△4）、うち青戸車庫1回
増便されています。びっくりしました。
いずれも昼間の運行間隔が少し短くなっています。
[上26]
数分〜10分程度の時刻変更のみ。
>草39系統(上野松坂屋発金町方面)の新時刻が判明しました。
>本数に変化は無く、時刻修正のみです。
>なお、4月1日改正です。
[草39]浅草寿町→金町駅
平日：42回（△3）、うち青戸車庫1回
土曜：49回（△3）、うち青戸車庫1回
休日：60回（△4）、うち青戸車庫1回
増便されています。びっくりしました。
いずれも昼間の運行間隔が少し短くなっています。
[上26]
数分〜10分程度の時刻変更のみ。
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PLせつな
- 11/3/26(土) 21:31 -
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[錦37]太平三丁目→青戸車庫
平日65回、うち青戸車庫50回（△5）
土曜68回、うち青戸車庫49回（△1）
休日63回、うち青戸車庫59回（△3）
青戸車庫行きが増加しています。渋滞を見越して新四ツ木橋折り返しを設定していたはずですが、渋滞でも減ってきたのでしょうか。
平日65回、うち青戸車庫50回（△5）
土曜68回、うち青戸車庫49回（△1）
休日63回、うち青戸車庫59回（△3）
青戸車庫行きが増加しています。渋滞を見越して新四ツ木橋折り返しを設定していたはずですが、渋滞でも減ってきたのでしょうか。
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PLせつな
- 11/3/26(土) 21:38 -
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[里22][南千48] 亀戸駅発
平日：86回（▼1）、うち日暮里67回（0）、車庫11回（△1）、南千住駅8回（▼2）
土曜：87回（0）、うち日暮里62回（0）、車庫13回（0）、南千住駅12回（0）
休日：85回（0）、うち日暮里64回（0）、車庫9回（0）、南千住駅12回（0）
平日の南千48が減って車庫行きが増えています。そのほか全体的に時刻変更もされています。運用の一部変更っぽい感じです。土曜休日は見た感じ変化なし。
[上46]浅草三丁目→南千住
平日：70回、うち車庫13回
土曜：72回、うち車庫10回
休日：70回、うち車庫4回
時刻修正のみ。
南千住は新しい時刻表が停留所の中に既に入っているパターンで、つり下がっているのが古い時刻表です。最初だまされました……
平日：86回（▼1）、うち日暮里67回（0）、車庫11回（△1）、南千住駅8回（▼2）
土曜：87回（0）、うち日暮里62回（0）、車庫13回（0）、南千住駅12回（0）
休日：85回（0）、うち日暮里64回（0）、車庫9回（0）、南千住駅12回（0）
平日の南千48が減って車庫行きが増えています。そのほか全体的に時刻変更もされています。運用の一部変更っぽい感じです。土曜休日は見た感じ変化なし。
[上46]浅草三丁目→南千住
平日：70回、うち車庫13回
土曜：72回、うち車庫10回
休日：70回、うち車庫4回
時刻修正のみ。
南千住は新しい時刻表が停留所の中に既に入っているパターンで、つり下がっているのが古い時刻表です。最初だまされました……
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PLせつな
- 11/3/26(土) 21:47 -
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[新小29][新小30]新小岩駅北口→一之江方面
平日：66回（▼6）
うち臨海病院8回（0）、葛西47回（0）、春江町10回（▼6）、一之江1回（0）
土曜：58回（▼6）
うち臨海病院9回（0）、葛西39回（▼3）、春江町9回（▼3）、一之江1回（0）
休日：52回（▼7）
うち臨海病院7回（0）、葛西37回、春江町7回（▼7）、一之江1回（0）
全日で減便。春江町行きがバッサリと削られている感じですね。
[新小20]新小岩駅北口→一之江方面
平日：21回（▼2）、土曜：21回（▼2）、休日：21回（0）
午前中に減便、昼以降は変化なし。新小岩駅北口発で10:27〜12:32の2時間空くところが出現。
平日：66回（▼6）
うち臨海病院8回（0）、葛西47回（0）、春江町10回（▼6）、一之江1回（0）
土曜：58回（▼6）
うち臨海病院9回（0）、葛西39回（▼3）、春江町9回（▼3）、一之江1回（0）
休日：52回（▼7）
うち臨海病院7回（0）、葛西37回、春江町7回（▼7）、一之江1回（0）
全日で減便。春江町行きがバッサリと削られている感じですね。
[新小20]新小岩駅北口→一之江方面
平日：21回（▼2）、土曜：21回（▼2）、休日：21回（0）
午前中に減便、昼以降は変化なし。新小岩駅北口発で10:27〜12:32の2時間空くところが出現。
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ガタリ - 11/3/28(月) 16:52 - |
本日、浅草橋9:06発の東42甲南千住駅西口行に乗車しました。
南千住駅西口で降車したのは、自分を含めて3,4人程でした。思ったよりも少なかったです。
方向幕ですが、LEDでは系統番号の部分が白地になっており、従来の車庫行との違いを分かり易くしているようです。また幕は、黄地に黒字でした。しかし、自分の乗ったM232では、南千住駅西口行にも拘らずLEDの背面が「南千住車庫」となっておりました。残念ですね…。このLED幕は何と無く中途半端な気がしますね。
また、南千住車庫の停留所には、南千住駅西口発と南千住車庫発の両方の時刻が掲示されていて、分かり易くなっていました。これはニコライさんが提案されていらっしゃいましたが、交通局の方がこの掲示板を見たのでしょうかね。
南千住駅西口で降車したのは、自分を含めて3,4人程でした。思ったよりも少なかったです。
方向幕ですが、LEDでは系統番号の部分が白地になっており、従来の車庫行との違いを分かり易くしているようです。また幕は、黄地に黒字でした。しかし、自分の乗ったM232では、南千住駅西口行にも拘らずLEDの背面が「南千住車庫」となっておりました。残念ですね…。このLED幕は何と無く中途半端な気がしますね。
また、南千住車庫の停留所には、南千住駅西口発と南千住車庫発の両方の時刻が掲示されていて、分かり易くなっていました。これはニコライさんが提案されていらっしゃいましたが、交通局の方がこの掲示板を見たのでしょうかね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SLCC2; .NET CL...
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ガタリ - 11/3/28(月) 16:53 - |
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ガタリ - 11/3/28(月) 16:55 - |
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ガタリ - 11/3/28(月) 16:56 - |
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ガタリ - 11/3/28(月) 16:58 - |
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ガタリ - 11/3/28(月) 17:09 - |
宿74出入と宿75出入の新ダイヤが判明しました。
宿74出入(時刻修正のみ)
平日 10本→10本(±0)
土曜 9本→9本(±0)
休日 7本→7本(±0)
宿75出入
平日 13本→11本(-2)
土曜 11本→9本(-2)
休日 8本→6本(-2)
宿74出入(時刻修正のみ)
平日 10本→10本(±0)
土曜 9本→9本(±0)
休日 7本→7本(±0)
宿75出入
平日 13本→11本(-2)
土曜 11本→9本(-2)
休日 8本→6本(-2)
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みーた - 11/3/29(火) 23:47 - |
▼ガタリさん：
表示が「南千住車庫」になっているので、明らかな書き換えミスですよ。
正しい「南千住駅西口」の画像をお待ちしております。
表示が「南千住車庫」になっているので、明らかな書き換えミスですよ。
正しい「南千住駅西口」の画像をお待ちしております。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...
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PLせつな
- 11/3/31(木) 0:52 -
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ちなみにですが……
南千住駅西口〜南千住車庫を回送する運用もいくつかあるようです。
南千住駅西口発車後はアンダーパスをくぐっていったので、[上46]の南千住駅入口始発の逆パターンで、南千住駅西口→泪橋→橋場→隅田川駅と回って南千住車庫にでも戻るのでしょうか？ てっきり出入庫は全て車庫の営業発着と思っていただけに意外でした。朝はほぼ全便が南千住駅西口発着となっているため、南千住駅西口を使わせたい感じはするのですが、その他の時間帯は半々というよりも適当に行先が振り分けられている感じで、どうも中途半端な気がします。
駅西口には他の方の発言にもあったように、車庫発の時刻表も同じく掲示してありましたが、単純に2つの時刻表が並べてあるだけで、どのような関係性があるのかは路線図をよく見ないと分からず、案内としてはもう一歩足りていない印象です。
南千住車庫発も使えること、車庫までは歩けば3分程度でついて案内図もあればより良かったように思います。
南千住駅西口〜南千住車庫を回送する運用もいくつかあるようです。
南千住駅西口発車後はアンダーパスをくぐっていったので、[上46]の南千住駅入口始発の逆パターンで、南千住駅西口→泪橋→橋場→隅田川駅と回って南千住車庫にでも戻るのでしょうか？ てっきり出入庫は全て車庫の営業発着と思っていただけに意外でした。朝はほぼ全便が南千住駅西口発着となっているため、南千住駅西口を使わせたい感じはするのですが、その他の時間帯は半々というよりも適当に行先が振り分けられている感じで、どうも中途半端な気がします。
駅西口には他の方の発言にもあったように、車庫発の時刻表も同じく掲示してありましたが、単純に2つの時刻表が並べてあるだけで、どのような関係性があるのかは路線図をよく見ないと分からず、案内としてはもう一歩足りていない印象です。
南千住車庫発も使えること、車庫までは歩けば3分程度でついて案内図もあればより良かったように思います。
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旅人Shu
- 11/4/2(土) 6:28 -
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先月末に上に貼られていた古い時刻表が剥がされて、新しい時刻表が掲示されるようになりました。そこで改めて北千住駅前で調べました。
公式サイトに「休日ダイヤのみ改正」とあったので、休日の変化だけ調べたのですが、全体の本数・行先等の変化はなく、午後の一部便の時刻が微調整されていたのみでした。
千住車庫行きの入庫便も時刻の変化は無かったので、全線を通じて時刻の修正のみと思われます。
公式サイトに「休日ダイヤのみ改正」とあったので、休日の変化だけ調べたのですが、全体の本数・行先等の変化はなく、午後の一部便の時刻が微調整されていたのみでした。
千住車庫行きの入庫便も時刻の変化は無かったので、全線を通じて時刻の修正のみと思われます。
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ＮＯＢＯ - 11/4/3(日) 21:45 - |
久し振りの書き込みをさせていただきます。
本日(4/3)、私も乗車してきました。
東京駅八重洲口12:21発、南千住駅西口行きは、黄色い方向幕と大きな局番札の
K-H171でした。
浅草橋から先は乗り降りが頻繁で活気がありましたが、乗客は「西口行き」でも
「車庫行き」でも別に構わないと言った様子に思いました。
泪橋では、「この先は南千住駅西口になります。」と乗務員氏が案内をしていま
した。
終点南千住駅西口までの乗客は5人程でした。
乗降が同じバス停ですが、鉄道各線への乗り換えは非常に便利と感じました。
ロータリーに横断歩道があっても、信号がないことに驚きました。
隅田川花火大会開催時、東浅草からの折返し運行便も西口まで運行するのか
気になります。
本日(4/3)、私も乗車してきました。
東京駅八重洲口12:21発、南千住駅西口行きは、黄色い方向幕と大きな局番札の
K-H171でした。
浅草橋から先は乗り降りが頻繁で活気がありましたが、乗客は「西口行き」でも
「車庫行き」でも別に構わないと言った様子に思いました。
泪橋では、「この先は南千住駅西口になります。」と乗務員氏が案内をしていま
した。
終点南千住駅西口までの乗客は5人程でした。
乗降が同じバス停ですが、鉄道各線への乗り換えは非常に便利と感じました。
ロータリーに横断歩道があっても、信号がないことに驚きました。
隅田川花火大会開催時、東浅草からの折返し運行便も西口まで運行するのか
気になります。
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ガタリ - 11/4/3(日) 22:54 - |
本日品96乙天王洲アイル駅行に乗車しました。実に7,8年ぶりです(確か)。
一番驚きだったのは、停留所名が変わってもJALビルの車寄せに入っていることでしたね。路上に移設されたのかと思っていましたが…。
(「りんかい線天王洲アイル駅前」なんていう長くて分かりづらい名前でなくても「天王洲アイル駅前」位で良いですよね。東京モノレールの駅も遠くは無いですし。)
一番驚きだったのは、停留所名が変わってもJALビルの車寄せに入っていることでしたね。路上に移設されたのかと思っていましたが…。
(「りんかい線天王洲アイル駅前」なんていう長くて分かりづらい名前でなくても「天王洲アイル駅前」位で良いですよね。東京モノレールの駅も遠くは無いですし。)
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Trumpeter-A - 11/4/3(日) 23:48 - |
その後の目撃情報です。
>（王子二丁目で確認）
>出入庫 北車庫前行
>・平日と休日には「北車庫前」行ではなく「北車庫」行が設定されています。
王子二丁目で改正した後、停留所の行灯に入った時刻表を確認したのですが、改正告知でぶら下がっていた時刻表にあった、平日と休日の「北車庫」行の注記が有りませんでした。
>（王子二丁目で確認）
>出入庫 北車庫前行
>・平日と休日には「北車庫前」行ではなく「北車庫」行が設定されています。
王子二丁目で改正した後、停留所の行灯に入った時刻表を確認したのですが、改正告知でぶら下がっていた時刻表にあった、平日と休日の「北車庫」行の注記が有りませんでした。
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PLせつな
- 11/4/4(月) 1:11 -
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「りんかい線天王洲アイル駅」停留所、停留所名が変わっても今なお特別製の停留所なのは驚きました。
元々天王洲アイル停留所があるだけに、かなり今回の命名は苦心した感じがしますね。当初は交差点の北側が天王洲アイル（シーフォートスクエア）、南側が天王洲アイル（パークスクエア）と名乗っていて、初代[品96乙]はシーフォートスクエア循環とか言っていたような気がしますが、今や旅客案内上では死語に近いです（[井96]はパークスクエアの副名称がまだ入ってますが）。
元々天王洲アイル停留所があるだけに、かなり今回の命名は苦心した感じがしますね。当初は交差点の北側が天王洲アイル（シーフォートスクエア）、南側が天王洲アイル（パークスクエア）と名乗っていて、初代[品96乙]はシーフォートスクエア循環とか言っていたような気がしますが、今や旅客案内上では死語に近いです（[井96]はパークスクエアの副名称がまだ入ってますが）。
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:2.0) Gecko/20100101 Firefox/4.0
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PLせつな
- 11/4/4(月) 1:14 -
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情報ありがとうございます。
結局何だったんでしょうね。。
先日の発言で、こちらも[橋86]が土曜の夕方以降の新橋駅が1本に減らされている、と書きましたが、その後新橋駅の時刻表を見たところ、従来と同じ本数が確保されていました。このため、[橋86]は時刻変更のみで本数の変更はありせん。お詫びして訂正いたします。
あの目黒駅に貼ってあった新時刻表はいったい何だったのだろうか、という気がします。
結局何だったんでしょうね。。
先日の発言で、こちらも[橋86]が土曜の夕方以降の新橋駅が1本に減らされている、と書きましたが、その後新橋駅の時刻表を見たところ、従来と同じ本数が確保されていました。このため、[橋86]は時刻変更のみで本数の変更はありせん。お詫びして訂正いたします。
あの目黒駅に貼ってあった新時刻表はいったい何だったのだろうか、という気がします。
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中京車輌 - 11/4/7(木) 20:46 - |
今回の[橋86]系統の経路変更に関連してか、
中の橋停留所が[反96]系統・[橋86]系統と[都06]系統にそれぞれ分離されてました。
[反96]系統・[橋86]系統がちぃばすと共用で、[都06]系統は完全に独立 となってます。
尚 分離されてたのは、何れも、都営の五反田・品川・渋谷方面とちぃばすの六本木ヒルズ方面のみです。
中の橋停留所が[反96]系統・[橋86]系統と[都06]系統にそれぞれ分離されてました。
[反96]系統・[橋86]系統がちぃばすと共用で、[都06]系統は完全に独立 となってます。
尚 分離されてたのは、何れも、都営の五反田・品川・渋谷方面とちぃばすの六本木ヒルズ方面のみです。
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見た - 11/4/11(月) 21:19 - |
上26の隅田公園行きが言問橋行きに変わっていました。
出入庫の利便性を考慮したものと思います。
出入庫の利便性を考慮したものと思います。
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PLせつな
- 11/4/11(月) 22:36 -
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▼見たさん：
>上26の隅田公園行きが言問橋行きに変わっていました。
>
>出入庫の利便性を考慮したものと思います。
情報ありがとうございます。
まったくノーチェックでした……
南千住時代から変えて、青戸との出入庫に即した行先にしたということでしょう。
亀戸駅〜言問橋（従来は隅田公園）
上野公園〜隅田公園（従来は浅草二丁目）
というように出庫・入庫ともに変更されているようですね。
>上26の隅田公園行きが言問橋行きに変わっていました。
>
>出入庫の利便性を考慮したものと思います。
情報ありがとうございます。
まったくノーチェックでした……
南千住時代から変えて、青戸との出入庫に即した行先にしたということでしょう。
亀戸駅〜言問橋（従来は隅田公園）
上野公園〜隅田公園（従来は浅草二丁目）
というように出庫・入庫ともに変更されているようですね。
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三ノ輪車庫
- 11/4/12(火) 22:47 -
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こんばんは。上２６の従来の入出庫経路はどう考えても不自然なので、改善を交通局ＨＰから要望していたのです。
なぜ遠回りの吾妻橋経由にしているのか。言問橋経由の方が合理的ではないだろうか。
その為には、亀戸発は言問橋止まりにする代わりに、上野公園発は隅田公園まで延長すると言うものです。
水戸街道（三ツ目通り）の言問橋東詰交差点が右折禁止なのかと思っていたのですが実現したと言う事は、そうではなかったようです。
言問橋（向島二丁目）〜青戸車庫間は草３９の経路と同じになりますから、営業運行もと思いましたが、恐らく回送になるようです。
南千住時代の経路を引きずっているのはおかしいですからね。
ですから営業ルートの変更ではないものの、立派な改善だと思います。
なぜ遠回りの吾妻橋経由にしているのか。言問橋経由の方が合理的ではないだろうか。
その為には、亀戸発は言問橋止まりにする代わりに、上野公園発は隅田公園まで延長すると言うものです。
水戸街道（三ツ目通り）の言問橋東詰交差点が右折禁止なのかと思っていたのですが実現したと言う事は、そうではなかったようです。
言問橋（向島二丁目）〜青戸車庫間は草３９の経路と同じになりますから、営業運行もと思いましたが、恐らく回送になるようです。
南千住時代の経路を引きずっているのはおかしいですからね。
ですから営業ルートの変更ではないものの、立派な改善だと思います。
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三ノ輪車庫
- 11/4/12(火) 23:04 -
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南千住管内では【東４２甲】の改正が目立ちますが、里２２と南千４８でも停留所の新設と改称がありました。亀戸駅方向に立花一丁目停留所が新設され、日暮里方向の福神橋停留所は「立花一丁目」に改称されました。
つまり、亀戸方向は文花二丁目⇒立花一丁目⇒福神橋⇒亀戸四丁目⇒亀戸駅前の順に停車し、日暮里・南千住駅方向は亀戸駅を出ると亀戸四丁目⇒立花一丁目⇒文花二丁目の順に停車し、福神橋は通過となります。
ただ、日暮里方向は改称という事なので位置関係が把握できませんので、一度乗ってみようかと思います。
つまり、亀戸方向は文花二丁目⇒立花一丁目⇒福神橋⇒亀戸四丁目⇒亀戸駅前の順に停車し、日暮里・南千住駅方向は亀戸駅を出ると亀戸四丁目⇒立花一丁目⇒文花二丁目の順に停車し、福神橋は通過となります。
ただ、日暮里方向は改称という事なので位置関係が把握できませんので、一度乗ってみようかと思います。
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Ad-Green - 11/4/20(水) 23:37 - |
青戸に車輌の動きがありました。
新宿からM132が転入してきています。
C→Z-M132 足立200か2345
恐らく[草39]増発対応分と思われます。
新宿からM132が転入してきています。
C→Z-M132 足立200か2345
恐らく[草39]増発対応分と思われます。
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<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.8.131 Version/11.10
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.8.131 Version/11.10
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光林寺前 - 11/4/22(金) 22:55 - |
いつも瑣末なことばかりで恐縮です...
車内及び営業所掲示の路線図上の，営業所・支所を示すアイコンが，従来のもの[画像上]から，ブルーリボンシティハイブリッドを模したもの[画像下]へ改められたようです．
先日乗車した江東営業所(今年度は路線及び停留所名の変更なし，昨年度は在り)の車両に在った路線図では，従来のままでしたので，恐らく今年度の改正からかと思われます．
尚，営業所掲示の路線図で，路線廃止・停留所名変更については，テープで覆って対応している為，営業所によっては，車両掲示の路線図上では新たなもの，営業所掲示の路線図上では従来のもの，といった事にもなっているようでした．
ツーステップ車もこの先1年程度で無くなるということで，従来交通局が汎用してきたキュービックのデフォルメアイコンなども，ブルーリボンシティハイブリッドのものに，順次置き換えられていくのかも知れませんね...
車内及び営業所掲示の路線図上の，営業所・支所を示すアイコンが，従来のもの[画像上]から，ブルーリボンシティハイブリッドを模したもの[画像下]へ改められたようです．
先日乗車した江東営業所(今年度は路線及び停留所名の変更なし，昨年度は在り)の車両に在った路線図では，従来のままでしたので，恐らく今年度の改正からかと思われます．
尚，営業所掲示の路線図で，路線廃止・停留所名変更については，テープで覆って対応している為，営業所によっては，車両掲示の路線図上では新たなもの，営業所掲示の路線図上では従来のもの，といった事にもなっているようでした．
ツーステップ車もこの先1年程度で無くなるということで，従来交通局が汎用してきたキュービックのデフォルメアイコンなども，ブルーリボンシティハイブリッドのものに，順次置き換えられていくのかも知れませんね...
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/534.16 (KHTML, lik...
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US) AppleWebKit/534.16 (KHTML, lik...
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Yoshitaka
- 11/5/8(日) 23:43 -
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今更このスレッドあげてすみません。
…ですが、草63の時刻表がいつの間にか変わっており、「年末年始、お彼岸、浅草での祭事などで混雑がありえる」旨の注意書きが併記されるようになっています。
今までなかったのが不思議な部分もありますが、どうせこういうメッセージを書くなら巣鴨のお祭り「4の日」についての記載もあったら、なお親切かなぁと思います。
…ですが、草63の時刻表がいつの間にか変わっており、「年末年始、お彼岸、浅草での祭事などで混雑がありえる」旨の注意書きが併記されるようになっています。
今までなかったのが不思議な部分もありますが、どうせこういうメッセージを書くなら巣鴨のお祭り「4の日」についての記載もあったら、なお親切かなぁと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; YTB730; GTB6.6...
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バンビ
- 11/10/2(日) 17:34 -
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▼ガタリさん：
今日、通ったら広告なしのガラス張り上屋が付いていましたね。
以前のもそう古くはなかったのですが。
今日、通ったら広告なしのガラス張り上屋が付いていましたね。
以前のもそう古くはなかったのですが。
130 hits
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0; YJTH3)
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